sábado, 9 de mayo de 2009

IRC Rally de Azores: otra de Meeke.



El británico de Peugeot UK, Kris Meeke, ha ganado una nueve fecha del IRC, Sata Rally Azores, lo que le permite situarse como líder del campeonato de pilotos.
Con una leve llovizna, Kris Meeke, le tocó abrir la ruta el día de hoy, pero a pesar de ser escoba para el resto, no tuvo problemas y se quedo con la primera especial del día, pero a sólo 6 décimas sobre Jan Kopecky.
En la etapa 12 y segunda del día, el piloto de Skoda, alcanza la segunda posición en la general, Kopecky le arrebata el puesto a Vouilloz. Nuevamente Meeke se queda con una especial. En la misma pista, Giancomenico Basso tuvo que abandonar por problemas mecánicos.
Tres de tres, Meeke se queda con otra especial, pero Nicolás Vouilloz, obtuvo el segundo puesto, recortando distancias en el general con Kopecky y a falta de dos etapas, ambos están separados por 1,2 segundos.
Después de bucle de la mañana, en la tarde, Jan Kopecky se hace con el mejor tiempo, superando a los pilotos de Peugeot de Freddy Loix y Nicolás Vouilloz. El checo de Skoda le recorta 14 segundos a Meeke, pero el británico cuenta con 50 segundos de ventaja.
La especial 15 fue para el campeón reinante, Nicolás Vouilloz, quien va por el segundo lugar en la general que posee Jan Kopecky, pero no le fue suficiente ya que le recortó 7 décimas de segundos.
La especial más corta del día, no significo más de tres segundos de diferencia entre el primero y el octavo, lo que mantiene todo igual.
La etapa 17 fue el desastre total para el equipo Abarth, temprano en la mañana, Basso tuvo que abandonar y su único piloto en carrera, Antón Alen, sufrió un trompo, lo que le hizo perder un cuarto de hora y en la general perdió su cuarto puesto, saliendo incluso de los primero lugares. La especial tuvo que ser neutralizada por el incidente de Alen, pero hasta antes de eso, el mejor crono se lo había adjudicado Kris Meeke.
Múltiples factores, como el accidente de Antón Alen, el retraso que causo y una lluvia caída, obligaron a los organizadores a suspender la especial, lo que da como resultado que Kris Meeke se lleve una prueba más del IRC, alcanzado así el liderazgo del campeonato. Jan Kopecky marca su mejor resultado al terminar segundo y también lo hizo para el equipo Skoda. El campeón, Nicolás Vouilloz obtuvo el último escalón del podio.
Tiempos finales del Sata Rally Azores.
1 Meeke 2h36m48.3s
2 Kopecky +53.1s
3 Vouilloz +1m04.8s
4 Loix +2m15.2s
5 Peres +4m45.2s
6 Wittmann +5m33.2s
7 Rautenbach +5m35.8s
8 Moura +5m41.3

Juntos otra vez.

Francois Duval volverá al escenario internacional al participar en el Ypres Rally 2009, quinta prueba del IRC a realizarse a fines de junio.
El belga correrá en su casa en un Skoda Fabia S2000. El piloto tiene experiencia en el coche, pero en su versión WRC, ya que durante el 2006 y 2007 participó en varias citas del Mundial.

viernes, 8 de mayo de 2009

IRC Rally de Azores: batalla sin fin

Ayer comenzó la cuarta cita del IRC, con una Superespecial, en donde salio vencedor Freddy Loix del equipo Peugeot Belgium-Luxemburg, pero seguido muy de cerca por Kris Meeke y su compañero Nicolás Vouilloz, todos montados sobre un 207 S2000.
Pero todo cambiaría hoy, en donde empezaba realmente el Rally de Azores. El primer en golpear esta mañana en la especial de Feteiras de 7,5 kilómetros fue Juho Hanninen en un Skoda Fabia S2000 del equipo oficial, obteniendo el mejor crono, pero aun así no le alcanzó para situarse líder, ya que el puesto máximo lo ocupo Kris Meeke. Mientras, Loix, sufría un pinzacho que lo hizo terminar 14º en la etapa.
La especial siguiente, Sede Cidades, del doble de lagar que la anterior, fue para Meeke, lo que le sirvió para distanciarse de Hanninen en 2,6 segundos, quien terminó segundo en la etapa. Tercero fue el local Bruno Magalhaes en un Peugeot 207 S2000, lo que le permitió subir dos puestos en la general.
La especial de Pinhal da Paz, significo casi el desastre para Juho Hanninen, ya que uno de sus neumáticos se destrozó y tuvo que completar la etapa con tres ruedas, pero perdiendo alrededor de diez minutos con el líder, Kris Meeke. Así el británico se adjudicaba sin problemas la especial, segundo resultó ser Nicolás Vouilloz, quien además heredaba el puesto de Hanninen en la general. Tercero finalizaba uno de los Abarth Grande Punto S2000 oficiales, el de Antón Alen.
Marques se matriculaba con la quinta especial del día, la cual fue ganada por Jan Kopekcy, el piloto de Skoda, finalizaba apenas una décima de segundo por delante de Kris Meeke, quien la general se mantenía como sólido líder.
Una de las especiales más cortas, Coroa da Mata, de 7,3 kilómetros, significo la primera victoria del día para Freddy Loix, el belga está recuperando el tiempo perdido tras su pinchazo de la mañana.
El ataque de Loix continuo en la especial de L. Maia – Achada das Furnas, a pesar de no ganarla, fue segundo a tan sólo 1,9 segundos de Kris Meeke. En la general, el británico sigue líder, con una ventaja de 22,9 segundos ante Nicolás Vouilloz. Tercero es Antón Alen.
Feteiras se repite el plato y otra vez le causa problemas a Loix, el belga tuvo un nuevo pinchazo, lo que lo hizo perder 9,6 segundos. El ganador de la especial, fue Meeke, seguido por Jan Kopekcy y Juho Hanninen.
En la penúltima especial del día, el británico de Peugeot suma una nueva victoria de tramo, aumentando su ventaja. Segundo, buscando recuperar todo el tiempo perdido por los pinchazos, fue Loix, esto le sirvió para subir dos posiciones en la general, y quedar quinto.
La etapa de Pinhal da Paz 2, significo el hecho más lamentable de la jornada, el abandono de Juho Hanninen, mermando sus posibilidades de dar un buen espectáculo y obtener algún punto en el IRC.
Mientras, el resultado de la etapa, da como ganador, otra vez, a Kris Meeke, el británico de Peugeot termina del día con 40 segundos de ventaja sobre Nocilás Vouilloz de Peugeot Belgium-Luxemburg.
Mañana se realizará la última jornada de rally, en donde se conocerá al ganador de la cuarta fecha del IRC.

Seguir adelante

En una entrevista que le realizó MotorSport News al director de Citroen Racing, Olivier Quesnel, se informó que la marca gala quiere permanecer en el WRC.
Según se desprendió de las palabras de Quesnel, el equipo seguiría en el Mundial de Rallyes y además cuentan con e l presupuesto suficiente como para desarrollar un nuevo coche, lo único que están esperando son las normas definitivas que debe entregar la FIA.
En cuanto a Sebastien Loeb, Quesnel dijo que esperan contar con él hasta el 2011.