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lunes, 13 de septiembre de 2010
domingo, 12 de septiembre de 2010
Rally Japón: guerra con Katanas. (actualizado)
Petter Solberg se encumbraba como gran líder en las dos primeras jornadas de la cita nipona, décima prueba del Mundial de Rally, pero al paso le salió un joven con hambre de triunfo, Sebastien Oiger.
El primer tramo de la última jornada de Japón, el francés superaba en la espacial a sus rivales directos y subía el segundo escalón de podio provisional, dejando en tercera posición a Mikko Hirvonen, pero Solberg se mantenía firme en el primer lugar.
Ya en el segundo tramo, Oiger consolidaba su ataque y ganaba la etapa, superando por 5,5 segundos a Solberg, suficiente para superarlo en la general y ascender al primer lugar, aún así, el noruego se encontraba con una desventaja de 2,7 segundos.
Las sorpresas no terminaban allí, Dani Sordo, el piloto relegado el Citroen Junior Team, escalaba del quinto al tercer puesto, tras obtener el cuarto mejor crono, superando a los dos pilotos oficiales de Ford. Jari Matti Latvala superaba a su compañero de equipo y se ubicaba cuarto y Hirvonen, bajaba hasta el quinto.
La especial 21 del rally, no presentaba cambios en la general, Sebastien Oiger, terminaba 0,2 segundos por detrás de Loeb en la especial y aumentaba su ventaja a 2,9 segundo con Petter Solberg.
El bajón del noruego se notaba más en el tramo 22, ya que concluía la especial en la cuarta posición, quedando con una desventaja de 4,6 segundos, pero manteniendo el segundo escalón provisional del podio.
El tramo siguiente, Oiger nuevamente resultaba segundo, pero volviendo a superar a Solberg en los parciales, el noruego veía como otra vez la desventaja aumentaba, ahora a 11, 3 segundos.
Por otro lado, el tercer escalón del podio, tenía nuevo dueño momentáneo, el ganador de la especial, Latvala. El español Sordo, caía al cuarto puesto.
Loeb, lograba superar a Mikko Hirvonen y arrebatarle el quinto puesto en la general.
La última especial disputada en los bosques de Japón, Sunagawa 2, fue para el múltiple campeón del Mundo, Sebastien Loeb, aumentando su ventaja con Mikko Hirvonen.
Por su parte, los líderes de la prueba, Oiger y Solberg, se mantenían con el un-dos respectivos, con una ventaja de 12,1 segundos a favor del francés por sobre el noruego.
A pesar de ello, tanto Oiger como Solberg, no se arriesgaron en demasía y obtuvieron el sexto y séptimo lugar en el tramo. De ahí, se dirigen a las dos últimas especiales que se efectuaran, ambas, en la Súper Especial del Sapporo Dome.
Más tarde se sabría que el retraso de Petter Solberg, se debía a una suspensión rota en su auto: “Hay unos 30mm de juego de la dirección del volante antes que pueda girar a mano izquierda o mano derecha, es muy complicado pilotar”, manifestaba el noruego. “Tengo mucha suerte de continuar aquí. Ahora espero conservar mi posición”
En las dos etapas restantes, Oiger, aprovechó los problemas de Petter Solberg, y se consolidó como ganador del Rally de Japón, con esto, el joven talento francés, alcanza su segunda victoria en el Mundial de Rally y continua en la batalla por el título 2010.
Petter Solberg, se quedó con el segundo puesto en la general, seguido por Jari Matti Latvala.
Por su parte, Sebastien Loeb terminó quinto en el rally, con este resultado, aún se mantienen vivas las esperanzas para Sebastien Oiger y Jari Matti Latvala para poder arrebatarle la corona de campeón al francés.
La próxima cita del Mundial de Rally es Francia, la clásica prueba cambia de sede y se traslada a Alsacia, casa de Loeb.
Tiempos del Rally Japón.
1. 2 S. OGIER M 3:10:26.4 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 3:10:42.1 +15.7 +15.7
3. 4 J. LATVALA M 3:10:52.4 +10.3 +26.0
4. 7 D. SORDO M 3:11:01.6 +9.2 +35.2
5. 1 S. LOEB M 3:11:19.7 +18.1 +53.3
6. 3 M. HIRVONEN M 3:11:39.9 +20.2 +1:13.5
7. 6 H. SOLBERG M 3:13:29.5 +1:49.6 +3:03.1
8. 9 F. VILLAGRA M 3:20:44.3 +7:14.8 +10:17.9
9. 29 J. KETOMAA S 3:25:13.5 +4:29.2 +14:47.1
10. 22 M. PROKOP S 3:25:47.2 +33.7 +15:20.8
El primer tramo de la última jornada de Japón, el francés superaba en la espacial a sus rivales directos y subía el segundo escalón de podio provisional, dejando en tercera posición a Mikko Hirvonen, pero Solberg se mantenía firme en el primer lugar.
Ya en el segundo tramo, Oiger consolidaba su ataque y ganaba la etapa, superando por 5,5 segundos a Solberg, suficiente para superarlo en la general y ascender al primer lugar, aún así, el noruego se encontraba con una desventaja de 2,7 segundos.
Las sorpresas no terminaban allí, Dani Sordo, el piloto relegado el Citroen Junior Team, escalaba del quinto al tercer puesto, tras obtener el cuarto mejor crono, superando a los dos pilotos oficiales de Ford. Jari Matti Latvala superaba a su compañero de equipo y se ubicaba cuarto y Hirvonen, bajaba hasta el quinto.
La especial 21 del rally, no presentaba cambios en la general, Sebastien Oiger, terminaba 0,2 segundos por detrás de Loeb en la especial y aumentaba su ventaja a 2,9 segundo con Petter Solberg.
El bajón del noruego se notaba más en el tramo 22, ya que concluía la especial en la cuarta posición, quedando con una desventaja de 4,6 segundos, pero manteniendo el segundo escalón provisional del podio.
El tramo siguiente, Oiger nuevamente resultaba segundo, pero volviendo a superar a Solberg en los parciales, el noruego veía como otra vez la desventaja aumentaba, ahora a 11, 3 segundos.
Por otro lado, el tercer escalón del podio, tenía nuevo dueño momentáneo, el ganador de la especial, Latvala. El español Sordo, caía al cuarto puesto.
Loeb, lograba superar a Mikko Hirvonen y arrebatarle el quinto puesto en la general.
La última especial disputada en los bosques de Japón, Sunagawa 2, fue para el múltiple campeón del Mundo, Sebastien Loeb, aumentando su ventaja con Mikko Hirvonen.
Por su parte, los líderes de la prueba, Oiger y Solberg, se mantenían con el un-dos respectivos, con una ventaja de 12,1 segundos a favor del francés por sobre el noruego.
A pesar de ello, tanto Oiger como Solberg, no se arriesgaron en demasía y obtuvieron el sexto y séptimo lugar en el tramo. De ahí, se dirigen a las dos últimas especiales que se efectuaran, ambas, en la Súper Especial del Sapporo Dome.
Más tarde se sabría que el retraso de Petter Solberg, se debía a una suspensión rota en su auto: “Hay unos 30mm de juego de la dirección del volante antes que pueda girar a mano izquierda o mano derecha, es muy complicado pilotar”, manifestaba el noruego. “Tengo mucha suerte de continuar aquí. Ahora espero conservar mi posición”
En las dos etapas restantes, Oiger, aprovechó los problemas de Petter Solberg, y se consolidó como ganador del Rally de Japón, con esto, el joven talento francés, alcanza su segunda victoria en el Mundial de Rally y continua en la batalla por el título 2010.
Petter Solberg, se quedó con el segundo puesto en la general, seguido por Jari Matti Latvala.
Por su parte, Sebastien Loeb terminó quinto en el rally, con este resultado, aún se mantienen vivas las esperanzas para Sebastien Oiger y Jari Matti Latvala para poder arrebatarle la corona de campeón al francés.
La próxima cita del Mundial de Rally es Francia, la clásica prueba cambia de sede y se traslada a Alsacia, casa de Loeb.
Tiempos del Rally Japón.
1. 2 S. OGIER M 3:10:26.4 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 3:10:42.1 +15.7 +15.7
3. 4 J. LATVALA M 3:10:52.4 +10.3 +26.0
4. 7 D. SORDO M 3:11:01.6 +9.2 +35.2
5. 1 S. LOEB M 3:11:19.7 +18.1 +53.3
6. 3 M. HIRVONEN M 3:11:39.9 +20.2 +1:13.5
7. 6 H. SOLBERG M 3:13:29.5 +1:49.6 +3:03.1
8. 9 F. VILLAGRA M 3:20:44.3 +7:14.8 +10:17.9
9. 29 J. KETOMAA S 3:25:13.5 +4:29.2 +14:47.1
10. 22 M. PROKOP S 3:25:47.2 +33.7 +15:20.8
sábado, 11 de septiembre de 2010
Rally Japón: con ganas de ganar.
Petter Solberg mantiene el liderazgo de la prueba nipona, mas no exento de complicaciones. El noruego tiene al frente a una estrella naciente, Sebastien Oiger, quien tiene todas las ganas de obtener su segunda victoria, pero el ex campeón, no dejará que el triunfo se le escape después de casi cinco años sin vencer.
viernes, 10 de septiembre de 2010
Rally Japón: Solberg con una sonrisa de oreja a oreja.
Tras las dos primeras especiales, Sebastien Oiger se matriculó como líder de la prueba nipona, valida por el Mundial de Rally, el francés demuestra porque fue escogido en terrenos de tierra como el compañero de equipo de Sebastien Loeb.
Pero la felicidad le duraría sólo el jueves, ya que hoy, Petter Solberg ha dejado satisfechos a sus aficionados y por sobre todo a su persona.
En el primer tramo de hoy, el noruego se impuso como el mejor crono, saltando del undécimo puesto al segundo lugar en la general, de ahí en adelante, el rally se lo echaba al bolsillo.
Ya en el segundo tramo de la prueba, Petter Solberg se pone a la cabeza del rally y no suelta ese lugar en todo el día.
La pelea se ponía interesante por el segundo lugar, ya que los pilotos de Ford, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala batallaban con Sebastien Oiger, que bajaba el ritmo.
Por otro lado, lleno de inseguridades, Sebastien Loeb, se encontraba por la mayor parte de la prueba, por debajo del quinto lugar, terminando el día en el sexto puesto.
En declaraciones terminado el día en Japón, Petter Solberg comenta: “No ha sido todo fácil”, continua. “Me encuentro mejor pero es una sensación extraña cuando no estás del todo bien y no tienes toda la energía que necesitas. Ahora necesito descansar para terminar con lo que me queda de fiebre. El coche está funcionando muy bien y llevamos buen ritmo, por esto estoy contento. Sé que aún tengo que dar más de mi.”
Mikko Hirvonen, segundo clasificado respondía: “No quería ir demasiado rápido y por esto he ido incrementando mi velocidad a poco a poco. Tenemos que ver que haremos mañana. No he cambiado nada en la Asistencia del mediodía, sólo he ido porque los otros estaban.”
El primer líder, y tercer clasificado terminado el día, Sebastien Oiger manifestaba: “Ser líder es bueno para mi primera visita a Japón. La pista ha estado en malas condiciones esta tarde y no ha sido fácil. Por esto estoy contento. El coche ha ido perfecto pero hemos hecho algunos cambios en la puesta a punto para adaptarnos a los tramos duros de la tarde”.
Por su parte, el múltiple campeón de la categoría, Sebastien Lobe, responde el por qué de su bajo rendimiento: “Ha sido un día difícil”, añade. “Al igual que la suspensión, no he podido encontrar el ritmo. He luchado fuerte pero no ha salido bien. Y ser el primero en salir a la pista no me ha ayudado tampoco.”
Tiempos del Rally de Japón
1. 11 P. SOLBERG 1:13:31.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 1:13:40.6 +9.4 +9.4
3. 2 S. OGIER M 1:13:52.5 +11.9 +21.3
4. 4 J. LATVALA M 1:13:53.6 +1.1 +22.4
5. 7 D. SORDO M 1:14:07.7 +14.1 +36.5
6. 1 S. LOEB M 1:14:25.7 +18.0 +54.5
7. 6 H. SOLBERG M 1:14:53.4 +27.7 +1:22.2
8. 5 M. WILSON M 1:16:48.1 +1:54.7 +3:16.9
9. 9 F. VILLAGRA M 1:17:17.7 +29.6 +3:46.5
10. 8 K. RAIKKONEN M 1:17:34.3 +16.6 +4:03.1
Pero la felicidad le duraría sólo el jueves, ya que hoy, Petter Solberg ha dejado satisfechos a sus aficionados y por sobre todo a su persona.
En el primer tramo de hoy, el noruego se impuso como el mejor crono, saltando del undécimo puesto al segundo lugar en la general, de ahí en adelante, el rally se lo echaba al bolsillo.
Ya en el segundo tramo de la prueba, Petter Solberg se pone a la cabeza del rally y no suelta ese lugar en todo el día.
La pelea se ponía interesante por el segundo lugar, ya que los pilotos de Ford, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala batallaban con Sebastien Oiger, que bajaba el ritmo.
Por otro lado, lleno de inseguridades, Sebastien Loeb, se encontraba por la mayor parte de la prueba, por debajo del quinto lugar, terminando el día en el sexto puesto.
En declaraciones terminado el día en Japón, Petter Solberg comenta: “No ha sido todo fácil”, continua. “Me encuentro mejor pero es una sensación extraña cuando no estás del todo bien y no tienes toda la energía que necesitas. Ahora necesito descansar para terminar con lo que me queda de fiebre. El coche está funcionando muy bien y llevamos buen ritmo, por esto estoy contento. Sé que aún tengo que dar más de mi.”
Mikko Hirvonen, segundo clasificado respondía: “No quería ir demasiado rápido y por esto he ido incrementando mi velocidad a poco a poco. Tenemos que ver que haremos mañana. No he cambiado nada en la Asistencia del mediodía, sólo he ido porque los otros estaban.”
El primer líder, y tercer clasificado terminado el día, Sebastien Oiger manifestaba: “Ser líder es bueno para mi primera visita a Japón. La pista ha estado en malas condiciones esta tarde y no ha sido fácil. Por esto estoy contento. El coche ha ido perfecto pero hemos hecho algunos cambios en la puesta a punto para adaptarnos a los tramos duros de la tarde”.
Por su parte, el múltiple campeón de la categoría, Sebastien Lobe, responde el por qué de su bajo rendimiento: “Ha sido un día difícil”, añade. “Al igual que la suspensión, no he podido encontrar el ritmo. He luchado fuerte pero no ha salido bien. Y ser el primero en salir a la pista no me ha ayudado tampoco.”
Tiempos del Rally de Japón
1. 11 P. SOLBERG 1:13:31.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 1:13:40.6 +9.4 +9.4
3. 2 S. OGIER M 1:13:52.5 +11.9 +21.3
4. 4 J. LATVALA M 1:13:53.6 +1.1 +22.4
5. 7 D. SORDO M 1:14:07.7 +14.1 +36.5
6. 1 S. LOEB M 1:14:25.7 +18.0 +54.5
7. 6 H. SOLBERG M 1:14:53.4 +27.7 +1:22.2
8. 5 M. WILSON M 1:16:48.1 +1:54.7 +3:16.9
9. 9 F. VILLAGRA M 1:17:17.7 +29.6 +3:46.5
10. 8 K. RAIKKONEN M 1:17:34.3 +16.6 +4:03.1
jueves, 9 de septiembre de 2010
Rally de Japón: dos por uno
Ya comenzó la décima prueba del campeonato mundial de rally, Japón, cita que no se efectuaba desde el 2008.
El shakedown correspondiente a cada cita, fuera para Jari Matti Latvala, el piloto de Ford superó al múltiple campeón de la categoría, Sebastin Loeb, que si los resultados se dan a su favor, puede coronarse por séptima vez.
Mientras, en la noche del jueves, se efectuaron las dos primeras especiales del Rally de Japón, que se realizaron en el Sapporo Dome, allí Sbastien Oiger se impuso a sus rivales, convirtiéndose así en el primer líder de la prueba.
Lo sigue Mikko Hirvonen a dos segundos, tercero se ubicó Dani Sordo, cuarto Kimi Raikkonen empatado con Latvala; Loeb recién aparece en el sexto lugar, seguido de Federico Villagra y Petter Solberg.
El viernes empieza el rally de verdad en Japón, por los bosques del país, en donde Oiger tendrá una ventaja de 2 segundos.
Tiempos del Rally de Japón.
1. 2 S. OGIER M 2:43.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 2:45.2 +2.0 +2.0
3. 7 D. SORDO M 2:45.3 +0.1 +2.1
4. 4 J. LATVALA M 2:45.5 +0.2 +2.3
5. 8 K. RAIKKONEN M 2:45.5 0.0 +2.3
6. 1 S. LOEB M 2:45.6 +0.1 +2.4
7. 9 F. VILLAGRA M 2:47.8 +2.2 +4.6
8. 6 H. SOLBERG M 2:48.9 +1.1 +5.7
9. 11 P. SOLBERG 2:48.9 0.0 +5.7
10. 5 M. WILSON M 2:49.8 +0.9 +6.6
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