El primero y… el segundo?

La casa malaya, Proton, gracias a la presentación de Alister Mcrae en el Rally de Escocia, se decidió quedarse en el IRC para la próxima temporada, así que está buscando a otro hombre para el equipo.

Chris Mellos, presidente de MEM, empresa gestionadora de Proton, tiene dos candidatos para la segunda butaca.

El primero es Toni Gardemeister, un piloto experimentado y que ha tenido participaciones en los más grandes equipos del WRC, pero que a pesar de varios podios, no ha conseguido una victoria internacional, aunque eso no limita para nada sus capacidades, e hecho, este año tuvo dos participaciones, la primera en Montecarlo, en la cual estuvo dentro de los tres primeros hasta su retiro. También corrió el Rally Príncipe de Asturias, en donde tuvo una destaca actuación sobre el Opel Corsa OPC S2000, auto que aún está en desarrollo.

El otro, es el ex campeón del IRC, Nicolás Vouilloz, quien se quedo sin butaca tras el retiro de Peugeot Bélgica, equipo que lo amparó por varios años.

IRC: Oiger el rey de Montecarlo

Hoy concluyó un emocionante Rally de Montecarlo, que por primera vez, es la primera fecha de otro campeonato que no es el mundial, sino que el IRC.
El primer día parecía que los debutantes, Skoda con Juho Haninnen, marcarían un impresiónate ritmo, que mantuvieron por casi todo el segundo día, pero un pinchazo trunco sus planes.
Gracias a esto, el Campeón del Mundo Junior de Rally, Sebastien Oiger, tomó el liderato en la última especial del segundo día de Montecarlo, puesto que mantuvo hasta el final.
El tercer día de competencia, hoy, comenzó con dos fuertes noticias, el abandono de Juho Haninnen y Kris Meeke (Peugeot). Con el retiro del finés, Skoda se quedaba con un representante, Jan Kopecky.
El resto de las especiales se disputaron en la etapa más reconocida en el mundo del rally, el Col de Turin, dos pasadas nocturnas, las más difíciles y decisivas de Montecarlo.
La primera la ganó Freddy Loix (Peugeot), mientras Sebastien Oiger solo se preocupaba de mantener la distancia con Toni Gardemeister (Abarth), a ese momento, segundo.
Mas, la suerte golpeo la puerta de Oiger, ya que Gardemeister abandono el la última especial, dejando al piloto de BFGoodrich con casi dos minutos sobre el que pasó a ser segundo, Loix.
Con esto Sebastien Oiger ganó el Rally de Montecarlo, su primera victoria en el IRC.
Resultado final del Rally de Montecarlo
1Ogier/Ingrassia (Peugeot 207 S2000) 4h40m45.7s
2 Loix/Smets (Peugeot 207 S2000) +1m43.6s
3 Sarrazin/Renucci (Peugeot 207 S2000) +2m21.6s
4 Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) +3m17.3s
5 Basso/Dotta (Abarth Grande Punto S2000) +4m28.0s
6 Alen/Alanne (Abarth Grande Punto S2000) +10m49.7s
7 Romeyer/Fournel (Mitsubishi Lancer Evo 9) +20m30.0s
8 Burri/Gordon (Abarth Grande Punto S2000) +21m23.0s
9 Artru/Virieux (Mitsubishi Lancer Evo 9) +9m51.4s
10 Cavallini/Zanella (Peugeot 207 S2000) +28m44.2s
*Todos los resultados abiertos a confirmación.
Campeonato de PilotosPilotos
1 Ogier 10
2 Loix 8
3 Sarrazin 6
4 Kopecky 5
5 Basso 4
6 Alen 3
7 Romeyer 2
8 Burri 1
Equipos
1 Peugeot 18
2 Abarth 7
3 Skoda 5
4 Mitsubishi 2

IRC: Montecarlo, una metralleta de sorpresas

La primera cita del IRC 2009, Montecarlo, ha cumplido con la expectativa de ser un de los rallyes más emocionantes entrado el año, múltiples cambios en la general y nombres destacados han marcado la segunda jornada de competición.
Comenzado el día, el líder, Juho Haninnen, amplia su ventaja, obteniendo la primera victoria, además se ve favorecido tras grasos errores de sus principales rivales. Nicolás Vouilloz pierde mucho tiempo, Stephan Sarrazin se sale de pista y pierde cinco minutos, ante esto, Kirs Meeke se pone segundo, pero a más de un minuto del piloto de Skoda.
En la etapa dos del día, Haninnen obtiene otra victoria, ampliando su ventaja a un minuto y medio, así Skoda poco a poco muestra su gran poder, obtenido de su experiencia en el Mundial.
Skoda obtiene una nueva victoria, pero esta vez con Jan Kopecky, lo que le permite subir al noveno puesto en la general. Por otro lado, en la punta Haninnen mantiene la diferencia, pero esta vez ante Sebastien Oiger que se pone segundo, tercero es Freddy Loix.
La especial 7 del rally y cuarta del día trajo una de las grandes noticias, Nicolás Vouilloz, campeón reinante, abandona tras un golpe que daño de forma irreparable la dirección de su 207 S2000, con ello, sólo queda un representante de Peugeot Belgium, Freddy Loix que se mantiene, hasta ese momento, tercero.
En la penúltima especial del día, Skoda marca su primer doblete, Juho Haninnen gana la etapa, seguido de cerca de Jan Kopecky.
La última especial del día fue la más sorpresiva, ya que el piloto que se veía como claro dominador, comete un grave error, Juho Haninnen pierde dos minutos tras salirse de pista, cayendo a la tercera posición de la general, con esto, Sebastien Oiger, campeón del J-WRC y piloto representante de BFGoodrich Drives, toma el liderato.
Con esto, mañana, el Rally de Montecarlo, comenzará con un nuevo líder en la clasificación general, dejando aún más abierta la batalla por la victoria.
Clasificación general, tras el segundo día del Rally de Montecarlo.
1 Ogier 2h35m09.8s
2 Loix +32.4s
3 Hanninen +54.8s
4 Meeke +59.2s
5 Gardemeister +1m40.7s
6 Sarrazin +3m42.6s
7 Kopecky +4m10.6s
8 Basso +4m17.8s
9 Alen +8m12.8s
10 Wittmann +10m01.8s

IRC: Haninnen líder con Skoda

Hoy dio comienzo oficial a la primera cita del IRC, el Rally de Montecarlo, teniendo como protagonistas a los novatos en esta liga, Skoda.
La primera especial del día, tres en total, se la llevó el campeón reinante, Nicolás Vouilloz, a los mandos de un 207 S2000 de Peugeot Belgium, mismo con el que obtuvo el título. Así el mejor del año pasado, demostraba porque lo fue al ser el primer líder.
A la especial siguiente, las cosas cambiaron, Vouilloz caía al tercer puesto, mientras que el ganador de la etapa, Stephan Sarrazin, manejando un Peugeot 207 S2000 de fábrica se colocaba segundo. El primer puesto lo heredo Juho Haninnen, a bordo de un equipo debutante, Skoda, con el modelo Fabia S2000.
Así el finlandés se hacia con el liderato provisional del Rally de Montecarlo, liderato que no soltó en el resto de la jornada, ya que a pesar de que Sarrazin volvió a llevarse una especial, Haninnen se mantuvo en el primer lugar a 11.9 segundos.
Skoda marca así un excelente debut en el IRC, a pesar de que quedan dos días de competencias, en las que se incluyen las difíciles etapas nocturnas en el Col de Turini, ya están demostrando que van a batallar en todo momento.
Tiempos del primer día del Rally de Montecarlo.
1 Hanninen 56m32.8s
2 Sarrazin +11.9s
3 Vouilloz +33.9s
4 Ogier +49.3s
5 Loix +54.6s
6 Meeke +1m01.3s
7 Basso +1m29.8s
8 Gardemeister +1m35.5s
9 Wittmann +3m31.2s
10 Kopecky +4m30.0s

La sensación del momento

El IRC comienza el próximo fin de semana y lo hará ni más ni menos que en la joya de los Rallyes, Montecarlo.
Muchas expectativas se han hecho sobre este rally, ya que traerá de regreso clásicas especiales, además de tener destacadas figuras de este mundo.
Dentro de ellos, el que más a causado expectación es la incorporación de una nueva marca al IRC, se trata de Skoda, que vuelve de manera oficial a la competencia, pero en un certamen intercontinental.
La alineación que presenta Skoda para el Rally de Montecarlo es una de las más poderosas, debido a que tienen a dos tripulaciones que ya se lucieron en el Mundial, Jan Kopecky y Juho Haninnen, este último, actual subcampeón del P-WRC.
Ambos a su vez, tiene excelentes resultados en el IRC, Kopecky salió tercero en el Rally de Portugal, mientras que Haninnen ganó en la cita en Rusia.

IRC de lujo: Montecarlo Preview

Montecarlo, conocido como la máxima prueba del rally a nivel mundial, tendrá una nueva cita este fin de semana, al ser la primera prueba del IRC 2009, la cual promete ser una verdadera fiesta.
Los campeones del IRC del 2008, Nicolás Vouilloz y Peugeot Belgium, serán los primero en largar, junto a su compañero, Freddy Loix. La misión se ve simple, pero no lo es, retener los títulos conseguidos. Para ello, las tripulaciones de este equipo, se tendrán que enfrentar a poderosos rivales.
Uno que viene con todo este año para llevarse un título es Abarth, quien contará con tres Grande Punto S2000, el primero de ellos para el ex campeón de Europa, Giancomenico Basso; el segundo para Anton Alen y un tercero para Luca Rossetti, actual campeón europeo, el cual deja Peugeot Italia para integrar el equipo oficial de su país.
Otro que entra con fuerza este año es el ex equipo del mundial, Skoda, el cual contará con Juho Haninnen y Jan Kopecky, este último ya demostró el año pasado como será el Fabia S2000.
Peugeot Sport tendrá una pequeña presencia con Stephan Sarrazin y Kris Meeke, este último tendrá una temporada completa con Peugeot UK, para obtener una sola cosa, el título de pilotos del IRC 2009.
BFGoodrich continua con su programa Drives Team, y para ello, su primer protegido es el actual campeón Junior del Mundo, Sebastien Oiger.
Y como si fuera poco, hay varios nombres que fueron famosos en el mundial de rally, el que encabeza la lista es Didier Auriol, ganador tres veces del Rally de Montecarlo, en esta ocasión pilotara un Peugeot 207 S2000 preparado por el equipo Gifone.
Toni Gardemeister es el siguiente en la lista, el finlandés participara con un Grande Punto S2000.
La batalla se viene fuerte, más todavía con la integración de nuevos y competitivos nombres que se integran al IRC.

Oiger en el IRC.

El campeón Junior del Mundial de Rally, Sebastien Oiger, competirá en la primera fecha del IRC, en Montecarlo.
El programa BF Goodrich Drivers Team, escoge a pilotos jóvenes para darles la oportunidad de que corran en una prueba tan importante como una fecha del IRC y en este caso, la tripulación escogida fue la campeona del J-WRC.
La elección ha sido una completa sorpresa.
También hoy, se presentó la lista de inscritos para la primera fecha del IRC, en donde destacan los Skoda Fabia S2000, quienes harán su estreno mundial en competencia, los encargados de llevar los dos vehículos que presentará la marca checa a lo más alto, los Juho Hanninen y Jan Kopecky.
Lista de inscritos del Rally de Montecarlo 2009.

1 VOUILLOZ Nicolas (FRA) KLINGER Nicolas (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
2 BASSO Giandomenico (ITA) DOTTA Mitia (ITA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
3 HANNINEN Juho (FIN) MARKKULA Mikko (FIN) SKODA Fabia S2000 N 4
4 LOIX Freddy (BEL) SMETS Isidoor (BEL) PEUGEOT 207 S2000 N 4
5 ROSSETTI Luca (ITA) CHIARCOSSI Matteo (ITA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
6 KOPECKY Jan (CZE) STARY Petr (CZE) SKODA Fabia S2000 N 4
7 SARRAZIN Stéphane (FRA) RENUCCI Jacques Julien (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
8 AURIOL Didier (FRA) GIRAUDET Denis (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
9 BF GOODRICH (FRA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
10 GARDEMEISTER Toni (FIN) TUOMINEN Tomi (FIN) FIAT Grande Punto S2000 N 4
11 ALEN Anton (FIN) ALANNE Timo (FIN) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
12 MEEKE Kris (GBR) NAGLE Paul(GBR) PEUGEOT 207 S2000 N 4
14 SOLA Dani (ESP) SANCHEZ Oscar (ESP) ABARTH Grande Punto S 2000 N 4
15 BURRI Olivier (CHE) GORDON Fabrice (FRA) ABARTH Grande Punto S2000 N 4
16 CAVALLINI Tobia (ITA) ZANELLA Flavio (ITA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
17 PRIVE Thomas (FRA) MITSUBISHI Evo IX N 4
18 FRAU Richard (FRA) LE GARS Serge(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
19 PROH Alessandro (ITA) DELL'AGOSTINO Angelo(ITA) MITSUBISHI Lancer Evo X N 4
20 ARTRU Patrick (FRA) VIRIEUX Patrice(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
21 ROMEYER Frédéric (FRA) FOURNEL Thomas(FRA) FIAT Grande Punto S2000 N 4
22 KNAPICK Hervé (FRA) MORA David(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
23 WITTMANN Franz (AUT) ETTEL Bernhard(AUT) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
24 AYMARD Jérôme (FRA) AYMARD Sandrine(FRA) SUBARU Impreza WRX STI N 4
25 BAUDOUIN Miguel (FRA) GASTINEL Jean-François(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
26 MAURIN Julien (FRA) THIMONIER Gilles(FRA) FIAT Grande Punto S2000 N 4
27 JEREB Andrej (SLO) KACIN Miran(SLO) PEUGEOT 207 S2000 N 4
28 PIERRAT Bertrand (FRA) GALMICHE Isabelle(FRA) SUBARU Impreza N 4
29 BOS Pierre LEUVREY (FRA) Jean-Claude(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
30 GONON Florian (CHE) ARLETTAZ Sandra (CHE) SUBARU Impreza STI N 4
31 LISKA Milan (CZE) JUGAS Jaroslav(CZE) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
32 ROMANO Gianni (ITA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
33 OGLIARI Giacomo (ITA) VERDELLI Marco(ITA) PEUGEOT 207 S2000 N 4
34 NICOLAS Laurent (FRA) MALLET Patrice(FRA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
35 PALMERO Jean-Paul (ITA) MITSUBISHI Lancer Evo IX N 4
36 DAUMAS Damien (FRA) JAUSSAUD Christophe(FRA) RENAULT Clio A 7
37 ARZENO Mathieu (FRA) MANCINI Patrice(FRA) RENAULT Clio A 7
38 BETTI Luca (ITA) AGNESE Giovanni(ITA) RENAULT Clio A 7
39 CORBI David FELLAY (CHE) Stéphane (CHE) RENAULT Clio A 7
40 CAVIGIOLI Marco (ITA) CANTONI Enrico(ITA) FIAT Punto JTD A 7
41 SALA Andrea (ITA) SALA Marco(ITA) RENAULT Clio A 7
42 VILLA Manuel (ITA) CANOVA Angelo(ITA) FIAT Punto A 6
43 POUTOT Renaud (FRA) VIRAGH Ludovic(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
44 SCHELLE Nikolaus (DEU) WENZEL Michael (DEU) SUZUKI Ignis A 6
45 GELLUSSEAU Luc (FRA) DE JOUX Charles Antoine (USA) PEUGEOT 206 XS A 6
46 RAVIGLIONE Paolo (ITA) CAVAGNETTO Mauro(ITA) CITROEN C2 R2 A 6
47 MARENCO Claudio (ITA) PIERI Luca(ITA) RENAULT Clio A 6
48 CLUZEL Ludovic (FRA) DELMONICO Teddy(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
49 FONTAINE Christophe (FRA) COLAS Yvon(FRA) PEUGEOT 206 XS A 6
50 FABIANI Lorenzo (IT) QUATTROCCHIO Daniele(ITA) RENAULT Clio A 6
51 CORNU Stéphane (FRA) LECLERC Bertrand(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
52 TANCI Pierre (FRA) MARTINI Eric(FRA) CITROEN C2 R2 A 6
53 VIALLE Lilian (FRA) ROISSAC Patrice(FRA) RENAULT Clio Ragnotti N 3
54 RADA Martin (CZE) PETR Roman(CZE) ALFA ROMEO 147 N 3
55 MOTTARD Guy (FRA) GIRAUDO Michel(FRA) PEUGEOT 206 RC N 3
56 CAMBON Daniel (FRA) RENAULT Clio Ragnotti N 3
57 MONTI Luca (ITA) BARBIERI Daniele(ITA) SUZUKI Swift N 2
58 MASSE Jean-Marc (FRA) MAQUET Joël(FRA) SUZUKI Swift N 2
59 "VIOM" (ITA) TRIMIGNO Michele(ITA) SUZUKI Swift N 2
60 BERGO Omar (ITA) RAPPOLDI Alessandro(ITA) SUZUKI Swift N 2
61 LONGECHAL Robin (FRA) LABATUT Julien(FRA) SUZUKI Swift N 2
62 PINI Milko (ITA) PELLEGRINI Daniele (ITA) SUZUKI Swift N 2
63 SCHMITT Jérôme (FRA) ANTOINE Christophe (FRA) SUZUKI Swift N 2
64 POLONIA Vanessa (ITA) FLOREAN Emanuela (ITA) SUZUKI Swift N 2
65 SORDI Roberto (ITA) FERRACIN Silvy (ITA) SUZUKI Swift N 2
66 WEST Nick (GBR) MELLING Chris (GBR) VOLKSWAGEN Polo N 1

Gardemeister en Montecarlo

Toni Gardemester, piloto del extinto equipo Suzuki World Rally Team, se presentará en el Rally de Monte Carlo, primera prueba puntuable para el IRC.
El piloto finlandés competirá en un Abarth Grande Punto S2000, con el objetivo de poder combatir a los poderosos Peugeot 207 S2000, del equipo Kronos.

Skoda hará presencia en Monte Carlo

La marca checa Skoda, recibió la homologación de la FIA para su Fabia S2000, lo cual le permitirá competir de forma oficial cualquier rally.
Es por ello que su debut como equipo oficial lo harán en el Rally de Monte Carlo, primera fecha del IRC a disputarse entre el 20 y 24 de enero.
Los representantes de Skoda serán Jan Kopecky y Juho Hanninen y se espera una buena actuación por parte del equipo, ya que en el Barum Rally el Fabia demostró lo que podía hacer.

Calendario de fechas del IRC para el 2009

Hace unos días fue publicado el calendario provisional de lo que será el Intercontinental Rally Challenge 2009, la principal novedad es que la competencia se traslada a América, con una prueba en Brasil.
El calendario puede sufrir algunas modificaciones tras el consejo mundial que se efectuará en diciembre.
El reparto de las pruebas de es casi la mitad de tierras y la otra de asfalto.
Rally Montecarlo - 21 al 24 enero - asfalto
Rally Internacional de Curitiba (Brasil) - 5 al 7 marzo - tierra
Safari Rally - 3 al 4 abril - tierra
Rally Sata Açores - 7 al 9 mayo - tierra
Rally Ypres - 10 al 20 junio - asfalto
Rally Russia - 9 al 11 julio - tierra
Rali Vinho Madeira - 30 julio al 1 agosto - asfalto
Barum Rally - 21 al 23 agosto - asfalto
Rally Principe de Asturias - 10 al 12 septiembre - asfalto
Rally Sanremo - 24 al 26 septiembre - asfalto
Rally Japan - 22 al 24 octubre - tierra
Rally of Scotland - 19 al 21 noviembre – tierra

Rally en directo

La próxima edición del Rally de Montecarlo será valida para el IRC durante el 2009. Es por ello que EuroSport ha manifestado que la jornada automovilística tendrá varias especiales que se transmitirán en vivo.
En total serán cinco tramos que se televisaran, la tercera especial del primer día (miércoles 21 de enero), dos el jueves 22 (la quinta y la octava), y las etapas 11 y 13 el viernes.
El Rally de Montecarlo será la primera cita del IRC el 2009.

Listo el programa para Montecarlo 2009

La 77°de Montecarlo será la prueba inaugural del IRC 2009, competencia que cuenta con la autorización de la FIA.
El principado se presentara con un formato muy distinto del a o pasado. El programa total comienza el martes 20 de enero para finalizar con el podio el sábado 24 del mismo mes en el Place Du Palais.
Montecarlo 2009 contará con tres etapas las cuales traen de regreso las especiales nocturnas, dos de ella a disputarse en el Col de Turini.
100 son los pilotos que tomaran la salida en el próximo Rallye de Montecarlo, pero solo los 60 mejores tomaran la salida en las cuatro especiales nocturnas.

1ª Etapa: Monaco/Valence - Miércoles 21 de Enero 2009
Salida desde Mónaco a las 07:40 para tres especiales
ES1: Roquesteron - junction D10/D5
ES2: La Motte Chalancon - St Nazaire le désert
ES3: St Jean en Royans - Col de Gaudissart
Llegda a Valence a las 7:30 - Palais des Expositions


2ª Etapa: Valence/Valence - Jueves 22 de Enero 2009
Saldia desde Valence a las 08:47 para seis especiales
ES4 y ES7: Labatie d'Andaure - St Pierre sur Doux
ES5 y ES8: St Bonnet - St Bonnet
ES6 y ES9: Lamastre - Gilhoc - Alboussi re
A la conclusión de la ES6, todos los pilotos regresarán a Valence, donde se reagruparán y completarán una asistencia de 20 minutos.
Llegada en Valence a las 18:30


3ª Etapa: Valence/Mónaco - Viernes 23 de Enero 2009
Salida desde Valence a las 06:00 para cinco especiales
ES10: Montauban sur Ouv ze - Eygalayes
Llegada en Mónaco y parque cerrado a partir de las 14:08
Salida de Mónaco a las 18:22
ES11 y ES13: Sospel - Turini - La Boll ne Vésubie
ES12 y ES14: Lantosque - LuceramLlegada en Mónaco desde las 01:20

Montecarlo tiene fecha

El clásico Rally de Montecarlo estará fuera del WRC el próximo año por el calendario rotativo, por ello formara parte de IRC.

La fecha de la edición 2009 del Rally de Montecarlo es entre el miércoles 21 y el sábado 24 de enero.

En los últimos momentos se estan corriendo fuertes rumores, manifestados también en otros sitios webs, de que en Montcarlo no habría la intención de volver al Mundial de Rally.