viernes, 11 de junio de 2010

Una lamentable separación.


Se escucharon voces que anticipaban la desvinculación entre Petter Solberg y Phill Mills, la cual se adelantó a hoy.
"Fue una de las decisiones más difíciles que he hecho, pero siento que el tiempo en mi vida para otras cosas", fueron las palabras finales de Mills después de 11 años de carrera, 152 pruebas del Mundial de Rally y un título máximo de la categoría, junto a Petter Solberg.
“Disfruté cada milla de nuestra cooperación y estoy seguro de que Petter aún puede ganar un montón de concursos.” Agregaba el Gales.
Esta decisión entristece mucho a Solberg, pero lo más complejo se viene ahora para el noruego, debe encontrar un co-piloto para la próxima cita en Bulgaria y resolver bien las dudar en su carrera deportiva, las cuales lo tienen al borde del retiro.

martes, 8 de junio de 2010

Checos contra Leones: 28 autos S2000 en el Rally Ypres.


Hoy se ha publicado la lista oficial de inscritos para la próxima cita del IRC, el Ypres Rally, en donde se destacan la gran cantidad de coches S2000, con nueve representantes de Skoda y doce de Peugeot, que a los cuales se les suma, dos Ford Fiesta y tres Proton Neo Satria.
Pero no sólo se destaca ello, también el estreno de los Fabia EVO2 S2000, a cargo del equipo oficial de Skoda.
Sebastien Oiger y Kris Meeke, serán los máximos representantes de Peugeot, los cuales buscaran tomarse revancha de Cerdeña.
Alister Mcrae, Chris Atkinson y Tom Cave, buscarán llevar los colores de Proton a lo más alto, tras varios retrasos en su regreso al IRC.
Pilotos sobre Peugeot 207 S2000
Sébastien Ogier
Corrado Fontana
Kris Meeke
Bruno Magalhães
Franz Wittmann Jr.
Thierry Neuville
Pieter Tsjoen
Patrick Snijers
Melissa Debackere
Daniel Oliveira
Luca Betti
Burcu Çetinkaya
Pilotos sobre Skoda Fabia S2000
Juho Hänninen
Jan Kopecký
Guy Wilks
Freddy Loix
Didier Vanwijsnsberghe
Bernd Casier
Roman Odložilík
Antonin Tlustáak
Mark Van Eldik
Lista completa de pilotos Aquí

Sordo a la banca, Oiger titular.


Es la noticia de hoy, Sebastien Oiger, tras su victoria en el pasado Rally de Portugal, ha pasado a ser el segundo piloto de equipo oficial de Citroen en los rallyes de tierra que restan en la temporada.
Por su parte, Dani Sordo, el hasta ahora eterno escudero de Sebastien Loeb, pasará al Citroen Junior Team, acompañando a Kimi Raikkonen.
Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing ha manifestado: “Tenemos que asegurarnos de que aprovechamos todas las oportunidades posibles. En 2009 quedó claro lo fácilmente que se le puede dar la vuelta a una situación favorable. Analizando cómo ha ido todo en la primera mitad de temporada, parece que Sebastien Ogier y Julien Ingrassia podrían ayudarnos a lograr nuestros objetivos en tierra. Pero no quiero que la gente piense que esto afectará negativamente a Dani Sordo y Marc Martí. Han tenido un comienzo de temporada algo complicado y necesitan recuperar su confianza. Competir en el Citroën Junior Team les dará la oportunidad de correr sin presión y redescubrir su propio ritmo. Dada la actuación de nuestros equipos desde comienzos de año, creo que esta es la mejor alineación para ayudarnos a conseguir nuestros objetivos.”
Por su parte, Dani Sordo dijo: “Entiendo las razones del equipo, me queda claro que a partir de ahora correré con menos presión y estoy decidido a aprovechar esta particularidad con todas mis fuerzas. La línea que marca el equilibrio entre cumplir escrupulosamente con los intereses del equipo y potenciar los propios del piloto es muy delgada. Llegados a esta situación, ahora mi camino queda incluso más claro que nunca antes, por lo que pienso aprovechar a fondo la mayor libertad de actuación que se me brinda. A nivel mecánico, este cambio no me afectará ya que los C4 de uno y otro equipo pienso que son prácticamente iguales. Bulgaria será el primer escenario en el que aún manteniendo mi actual situación debo cambiar de planteamiento y en la siguiente carrera, Finlandia, intentaré sacar el máximo partido a este nuevo panorama. Lo que no cabe duda es que los pilotos de Citroën lucharemos con todas nuestras fuerzas para seguir siendo los más fuertes”.

lunes, 7 de junio de 2010

Un paseo por la casa.


El estonio Markko Martín regresa a la competencia luego de casi cinco años de sequía, el ex piloto de Ford, Subaru y Peugeot, correrá después del lamentable hecho ocurrido en Gales 2005.
Ahora, Martín regresa a sentarse detrás del volante de un Ford Focus RS WRC 03, para competir en el Mad CROC Rally de Estonia.
El fin es que la presencia del local ayude a atraer más figuras internacionales y apoyar la candidatura del Mad CROC Rally de Estonia al IRC.