Rally Mobil de Osorno: sorpresas hasta el final.

Ya concluyó la primera fecha del Rally Mobil, Osorno, en donde la fiesta motor más importante del país, vivió una notable jornada.

Ayer, dos de los principales favoritos en dos categorías, Jorge Martínez Fontena de la N4 y Eduardo Valdés de la N3 abandonaron por problemas mecánicos. Luis Ignacio Rosselot, quien estrenaba un EVO X, se retrasó quedando tercero y Sebastián Eterovic en la N2, perdió el primer lugar en la última instancia de ayer. Todos buscaban hoy la revancha y la victoria de la jornada de domingo.

En la N2, Jaime Luttecke, tras las tres primeras etapas, fue el claro dominador de la mañana, el ganador del sábado no tuvo mayores complicaciones, ni con el auto ni con sus rivales, ya que el más cercano, Sebastián Eterovic, perdió valiosos segundos por problemas en la alineación de su Hyundai Accent. Tras esto, el más cercano perseguidor de Luttecke era Emilio Cuevas a varios minutos de distancia.

A la postre, esto le sirvió a Luttecke, que con un sólido andar, se llevó la victoria de Rally Mobil de Osorno.

Otro claro dominador en el Rally Mobil de Osorno fue Cristóbal Vidaurre en la N3, el campeón reinante superó con creces a sus rivales, que de apoco eran victimas de problemas mecánicos que el piloto de Movistar Honda Racing no sufrió.

Pero la batalla era en los otros escalones del podio, en la octava especial del día, Ruy Barbosa, compañero de equipo de Vidaurre, escoltaba al campeón con el mejor crono inaugural, seguido a casi un segundo de distancia por Ramón Ibarra del equipo Suzuki Hankook.

Pasadas las tres primeras etapas, Vidaurre seguía en el primer puesto, escoltado por Jordi Serón, pero la sorpresa la daba Ruy Barbosa al superar a Felipe Padilla, quedando en la tercera posición.

Las últimas tres etapas, claramente eran de definición en la N3, en especial por el tercer puesto, en donde Felipe Padilla buscaba con todo regresar al podio.

Finalmente, el que rió último fue el piloto de Movistar Honda Racing, Ruy Barbosa, que por un segundo de diferencia, se quedó en el podio.

Vidaurre y Seron obtuvieron el primer y segundo puesto respectivamente en la N3.

Mientras en la N4, la serie mayor del Rally Mobil, estuvo lleno de novedades.

El ganador de ayer, Eliseo Salazar, tenía como misión personal, mantener el puesto en la general y obtener la victoria en la jornada de domingo.

Pero el ex Fórmula Uno no pudo ante el empuje del menor de los Rosselot, Emilio, que en la octava etapa, primera del domingo, ya le sacaba 23 segundo de diferencia.

Luis Ignacio Rosselot, quien ayer perdiera 57 segundos, iba con todo a recuperar el primer puesto y en el primer tramo, le sacaba 9 segundos a Salazar, aunque perdía tiempo con Emilio.

Ya tras las primeras tres especiales del día, Emilio Rosselot tomaba la punta de la prueba, superando por apenas 5 segundos a Eliseo Salazar. Más atrás, Luis Ignacio, seguía con el ataque por subir en el podio.

Pero la suerte no estaba con Luis Ignacio, ya que en la jornada de la tarde, se veía obligado a abandonar la prueba en el tramo once.

Tras esto, otro del clan Rosselot ocupaba el tercer puesto, Gerardo.

Tampoco fue un rally favorable para los Martínez, ya que el campeón reinante, Jorge Martínez, abandonó el primer día sin posibilidades de volver, mientras su padre, del mismo nombre, abandona en el tramo once.

Así, Emilio Rosselot, pasa a ganar el Gran Premio de Osorno, obteniendo así, su primer triunfo en su corta carrera, relegando al segundo puesto en la general a Eliseo Salazar.

Así concluye el Gran Premio de Osorno, primera fecha del Rally Mobil, la segundo jornada se llevará a cabo en La Serena, entre el 21 y 23 de mayo.

Tiempos finales del Rally Mobil de Ososrno 2010.

Categoría N4

1º Emilio Rosselot 1:18:01.2

2º Eliseo Salazar 1:19:48.4

3º Gerardo Rosselot 1:20:40.6

4º Alvaro Cabello 1:20:56.3

5º Andrea Gabutti 1:30:13.3

Categoría N3 light

1º Alejandro Ruiz 1:25:22.6

2º Rodrigo Ruiz De Loyzaga 1:30:58.9

3º Cristian Vargas 1:32:04.8

Categoría N3

1º Cristobal Vidaurre 1:21:37.7

2º Jordi Serón 1:22:37.1

3º Ruy Barbosa 1:22:57.3

4º Felipe Padilla 1:22:58.7

5º Enrique santeluces 1:25:47.5

Categoría N2

1º Jaime Luttecke 1:26:24.5

2º Emilio Cuevas 1:27:38.5

3º Jorge Riquelme 1:27:40.7

4º Jorge Arévalo 1:28:06.9

5º Sebastian Eterovic 1:28:13.4

Fotos: RallyMobil.cl

Listo y renovado.

El 2009 fue casi un año para olvidar para Eduardo Valdés, el piloto de Kia, abandono en cuatro de las siete pruebas del Rally Mobil del pasado año, pero ahora viene con todo y de la mano con su equipo, para retornar a las grandes ligas de la N3.

Para partir, Kia ha desarrollado un nuevo coche para la N3, se trata del Kia Cerato Koup.

En declaraciones a RallyMobil.cl, Valdés dijo: “El nuevo Kia Cerato Koup está prácticamente listo, días atrás lo pude probar y encontré que es un auto bastante confiable, muy estable al momento de doblar. Debería andar bien en la categoría N3 del Rally Mobil”.

La otra gran noticia que presenta Kia, es la incorporación de un nuevo piloto el cual debutará en la N3 Light, Juan Pablo Grez. Él pilotará un Kia Cerato 5.

Con esto, el equipo Kia, queda conformado por Eduardo Valdés en la y en la sería de debutantes, Juan Pablo Grez representará a la casa coreana.

Todos están a la espera de la presentación oficial de equipo Kia.

Fuente: RallyMobil.cl

Rally Mobil de Valparaíso: Todo listo.

Kurt Horta, Director de la Prueba, reviso los caminos que serán parte del Rally Mobil de Valparaíso y también dio características de cada una de las especiales.

Mientras, la largada protocolar será esta tarde a las 18:30 horas en la Plaza Sotomayor de la ciudad.

PE 1 – 5. La Retuca - Collihuay: Camino de cuesta bordeando la montaña, exhibe un piso firme de 8 kilómetros de distancia.

PE 2 – 6. Cerro Viejo – El Trébol: Ruta muy sinuosa, obliga a manejar muy concentrado. Tiene una distancia de 8,8 kilómetros.

PE 3 – 7. Tapihuitos – Los Tapihues: Piso firme y amplio al inicio, puede estar gredoso al final de los 5,5 kilómetros de esta prueba especial.

PE 4 - 12. Lagunillas - Ibacache: Tiene arcilla, piedras, piso firme y pasos por aguas.

PE 8. Orrego Arriba – El Manzano: Muchas subidas y bajadas, rápido sólo al final. Tiene 6 kilómetros de distancia y es la súper especial de la fecha.

PE 9. Laguna Verde – Placilla: Esta prueba especial cuenta con un terreno firme, es lenta y de mucha curva.

PE 10 – 11. Valle Hermoso – El Aromo: De condiciones variadas y con un ascenso difícil.

Rally Mobil de Talca: los favoritos no defraudan.

La tercera fecha de la competencia automovilística más importante de Chile ha comenzado, Talca, en ella, los mejores binomios del país lograron dominar las complicadas rutas de la séptima región.
En la serie menor del Rally Mobil, la N2, el capitalino Eduardo Aguirre, en un Hyundai Getz, obtuvo el liderato en la categoría en la primera jornada, sacándole 37 segundos a su más cercano perseguidor, Raúl Wiler. Mientras hubo un piloto que regreso en gloria y majestad, Marcelo Vildósa, el cual quedo tercero en la N2.
La serie más atractiva del Rally Mobil, la N3, ha tenido un solo dominador desde la primera fecha, Cristóbal Vidaurre, el piloto de Movistar Honda Racing, tuvo el primer lugar el día sábado, pero es seguido muy de cerca, a sólo cinco segundos, por un ex campeón de la categoría, Ramón Ibarra, quien ha demostrado que ya domina totalmente su nuevo auto, el SX4 de equipo oficial Suzuki Gokarts.cl.
Tercero fue Felipe Padilla, el cual en su Hyundia Coupé pudo alcanzar el último escalón del podio.
El que se veía con grandes posibilidades era Eduardo Valdés del equipo Kia, pero el piloto abandono en la jornada matutina. Mientras su compañero, Alejandro García-Huidobro, obtuvo la primera posición en la N3 Light.
En la categoría mayor del Rally Mobil, la N4, fue para el “niño maravilla”, Jorge Martínez Fontena (Mitsubishi Lancer EVO IX). El campeón reinante dio gala de su talento al quedarse con la jornada sabatina de Talca, teniendo una ventaja de 16 segundos sobre el que le sigue, el viñamarino Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Lancer EVO IX). El ex campeón ha tenido, desde que comenzó el Rally Mobil, sólo segundos lugares, pero aún queda todo el domingo para él.
Mientras, en el tercer puesto, arribo el ganador del Gran Premio de Santiago, Daniel Mas, el cual en su Subaru Impreza STI tuvo un tiempo final de 32:55:00.
Mañana finaliza el Rally Mobil de Talca, en donde se sabrá quien es el ganador de la general.
Fotos de SubaruWRC

RallyMobil de Talca: rugen los motores.

Este fin de semana se disputa la tercera fecha del Rally Mobil, Talca, en donde se espera una lucha a muerte en las cuatro categorías.
La serie que hace su debut este año, la N3 Light, está muy peleada, todos los participantes han mostrado un nivel similar en las dos fechas disputadas, Osorno y Santiago, habiendo también, dos vencedores.
La categoría menor, la N2, no es menos emocionante, se esperaba que el vicecampeón del año pasado, Eduardo Aguirre, tendría un excelente desempeño en esta temporada, pero su actuación se ha visto mermada por los problemas técnicos de su Hyundai Getz, lo que permitió que otro piloto brillara, Cristián Navarrete (Hyundai Accent), ganando la primera fecha y manteniéndose líder en la clasificación de pilotos.
Uno que se tomó revancha en Santiago, en la N2, fue Sebastián Eterovic (Mitsubishi Lancer) el cual fue descalificado por irregularidades técnicas, por lo mismo, saldrá con todo en Talca, a recuperar terreno perdido.
La N3, está siendo dominada por Cristóbal Vidaurre, piloto de Movistar Honda Racing, quien ha ganado las dos primeras fechas y es el gran favorito para adjudicarse Talca, pero para ello tiene que superar a varios rivales que se viene reforzados.
Kia hizo estrenar su nuevo Cerato C, a los mandos de Eduardo Valdés, el cual consiguió el podio.
Otro que hizo un gran espectáculo fue Ramón Ibarra, que en su segundo rally con el SX4 oficial, logro un segundo puesto.
La categoría mayor, la N4, se ve como la más atractiva, ya que el niño maravilla, Jorge Martínez, ve amenazada su corona de campeón por dos excelente pilotos, Daniel Mas y Luis Ignacio Rosselot. El primero ganó, por décimas de segundo, el Rally de Santiago, mientras que Rosselot, ha obtenido dos segundos lugares.
El Rally Mobil de Talca se llevará a cabo entre el 12 y 14 de junio.

Gran premio de Santiago, un final de infarto.

La segunda fecha del Rally Mobil, ha sido la más emocionante jornada en mucho tiempo.
Las miradas, esta vez, se centraron en la categoría mayor del Rally Mobil, la N4, debido que cuando parecía que todo estaba dado para Luis Ignacio Rosselot, el destino le dijo otra cosa.
En la jornada de ayer se esperaba que Jorge Martínez Fontena, el Niño Maravilla, hiciera lucir todo su repertorio y obtener una clava ventaja respecto a sus rivales, pero un pinchazo en la segunda especial, arruinó todo sus planes.
Gracias a eso, el que más veces a ganado el Gran Premio de Santiago, Luis Ignacio Rosselot, aprovechaba esta instancia para hacerse del primer lugar en la N4, pero seguido muy de cerca por un serenense, Daniel Mas.
La diferencia entre ambos era mínima de cara a la jornada de hoy y desde el comienzo del domingo las cosas se veían emocionantes.
Jorge Martínez Fontena hacia todo los esfuerzos posibles para remontar el tiempo perdido, pero la constancia de Daniel Mas, sobre su Subaru Impreza STI y Luis Ignacio Rosselot, a bordo de un Mitsubishi Lancer EVO IX, no le permitía escalar demasiado al Campeón defensor.
A media que avanzaban las especiales, Rosselot, lograba una diferencia que parecía suficiente para obtener la victoria, pero en la última etapa un pinchazo le costo el rally.
Luis Ignacio Rosselot un poco más de cuarenta segundos, suficientes como para darle la victoria a Daniel Mas por sólo 7 décimas de segundo.
Así el serenense se quedó con el Gran Premio de Santiago del Rally Mobil en la categoría N4.
Con esto, Rosselot se conforma con el segundo puesto de la N4, mientras Jorge Martínez Fontena logra, a pesar de sus problemas, subirse al último escalón del podio.
Mientras, Cristóbal Vidaurre estuvo imparable en la N3 y se llevó su segunda victoria de la temporada, afianzándose y también a Movistar Honda Racing, en los primeros lugares de la serie. El ex campeón de ésta categoría, Ramón Ibarra, consigue su primer podio de la temporada tras quedarse en el segundo puesto. Este resultado, también, es un gran logro para la escudaría que representa, Suzuki, ya que siendo su segunda prueba en el Rally Mobil, ya obtienen un excelente resultado.
Tercero fue Eduardo Valdés, el piloto de Kia pudo superar todos los problemas que se le presentaron en el camino, que no fueron menores. A él también se de debe dar un gran merito, porque estrenaba un nuevo auto, el Cerato C 2009, vehículo que prepararon en tiempo record, dos semanas.
La serie menor, la N2, fue para el local Sebastián Eterovic, que en su reestreno en el Rally Mobil, se llevó el triunfo para su hogar.
La tercera fecha del Rally Mobil se llevará a cabo en los caminos de Talca, entre los días 12 y 14 de junio.

Rally Mobil, Gran Premio de Santiago, largada protocolar.

Hoy, hace un par de horas, se efectuó la largada protocolar de la segunda fecha del Rally Mobil, el Gran Premio de Santiago.
Ésta se realizó en la Plaza de la Constitución, ubicada detrás del Palacio de La Moneda.
Asistí como espectador, había ido muchas veces a distintas fechas del Rally Mobil y fui testigo de varios podios, pero nunca a una largada protocolar.
Por desgracia, en mi viaje, nadie me acompañó, en los años anteriores había pasado lo mismo, por ello me perdí muchas largadas protocolares que se realizaban en Santiago, pero esta vez me decidí y fui.
Suena muy triste, pero siempre coincide que cuando es la fecha de largada, nadie me puede acompañar y ésta no fue la acepción.
A diferencia de casi todos los años anteriores en donde Santiago era la fecha de cierre del Rally Mobil, esta vez le tocó ser la segunda.
Las condiciones estaban dadas para que fuera sin problemas, en la mañana me dirigí a la universidad y deje en mi casa la cámara fotográfica cargando, para al momento de volver, tenerla lista y en la tarde salir a ver los bólidos.
Estando en mí casa, esperando el momento antes de partir a ver la largada protocolar, pensaba en como seria ésta, había visto muchas por televisión, pero nada se compara con estar en el lugar de los hechos en vivo y en directo. Así que por mi mente pasaban los autos por la rampa, siendo vitoreados por miles de fanáticos, algunos incluso de otras ciudades de Chile.
Llegó la hora para partir, mí universidad se encuentra en Republica, pleno barrio universitario, a unos 20 a 30 minutos en micro y la Plaza de la Constitución a cinco minutos más. Así que saque el cálculo, casi correcto, para salir a ver ese tremendo show. Pero resultó ser que mi padre, también iba camino de salida, así me encamino hasta el metro Las Rejas. Desde allí hasta La Moneda son 25 minutos.
Salimos alrededor de las 18:15, llegue al Metro a las 18:23 y a la Plaza de la Constitución a las 18:45 y la largada era a las 19:30, por ende tenía tiempo suficiente.
Al bajar del Metro y caminar hacia la plaza, no escuchaba lo que había a mi alrededor, la música de mí MP3 de mí teléfono móvil estaba a un volumen tal que no me permitía oír nada más, pero cuando iba por un costado de La Moneda, sentí una leve vibración, no era mí celular ya que este se calla cuando entre una llamada, así que levante la vista y pude apreciar algo espectacular a mis gustos, al comienzo no se veía demasiado porque se había ocultado el sol y las luces de frente de los auto no dejaban ver demasiado, pero al momento que visualizar bien que era, me asombre, era uno de los competidores del Rally Mobil y el rugir del motor era la vibración que sentí en un principio, él se preparaba para asistir y subir a la rampa, apure el paso, pensando que ya había comenzado el show, aunque también sabia que no era hora.
A medida que caminaba volví a sentir lo mismo, mire otra vez y ahora me sorprendió mucho más, era el Honda Civic de Cristóbal Vidaurre, era el líder de la N3 camino a la rampa.
Cuando llegue a la Plaza de la Constitución, ví a Felipe Horta hablando a los fanáticos presentes, por un momento me alivie, ya que la largada aún no partía, pero también me desilusione en parte porque los amantes del rally no eran tantos como esperaba. Después esa decepción fue desapareciendo y comprendí que para muchos, aquí en Chile no hay otro deporte que no sea el fútbol. No importa, me dije, total este deporte sigue creciendo, mientras que el fútbol nacional hace mucho tiempo que está estancado.
Eran alrededor de las 19:03 y la banda de Carabineros tomaba posición, su presencia hacia aún más desesperante la espera de la largada, ya que ellos presagiaban lo que vendría después, que era lo que todos esperábamos, pero al no tocar nada, esa angustia se volvía desesperante. Más encima, la música de fondo no era permanente, por lo que el silencio hacia que los minutos duraran una eternidad.
Finalmente, Felipe Horta, se manifestaba nuevamente, y daba el pase para que la orquesta de Carabineros tocara el himno nacional, una actuación impecable y digna del show.
Y por fin, llegaba lo que muchos esperábamos, la largada protocolar, con el Coche 00 y el Coche 0, el primero un Honda Civic y el segundo un Mitsubishi Lancer EVO IX, ambos con la misma decoración, los colores de Mobil. Hay que admitirlo, cuál de los dos se veía más hermoso, una elección difícil.
Desde ahí, un carnaval con los autos en competición, la primera categoría en salir fue la N2, muchos Hyundai Getz en la serie menor, y todos pintados muy similarmente, pero no importaba, el espectáculo daba comienzo de forma oficial.
Mientras disfrutaba de esta primera parte de la largada protocolar, escuchaba los comentarios a mí alrededor y me di cuenta que muchos de ellos eran de voces femeninas, lo que demuestra que a pesar de ser un deporte motor, igual atrae a las mujeres, cosa que no está nada de mal.
Antes que salieran los autos de la N3, me percate de otra situación bastante buena, la cantidad de público aumento y me quitaba esa sensación de angustia por poca gente que guste del rally.
Comenzaba la salida de los autos de la N3 y partían con los de la serie Light, pilotos privados que se aventuraban a luchar con los Constructores oficiales del campeonato.
Pero dentro de todo este llego un momento especial, el regreso del equipo Mazda al Rally Mobil, ellos se perdieron la primera fecha, por lo que su retorno lo hicieron con todo.
Al comienzo, su aparición fue muy particular, salieron ambos coches, los dos Mazda 3, pero conducidos por los navegantes, los pilotos no estaban en ningún auto. Repentinamente aparecen dos autos más en la rampa, eran las nuevas versiones del modelo 3, y junto con ellos aparecieron los pilotos de Mazda, junto con ello, una lluvia de confeti que daba a su presentación, otro nivel, muy superior a todos los anteriores.
Así la marca japonesa, hacia el lanzamiento oficial del nuevo Mazda 3, vehículo que se podrá ver en el Rally Mobil a partir de septiembre, según dijeron los propios responsables de la marca en Chile.
Otro constructor que se lucio en la largada, fue Honda, ellos presentaron cuatro Civic, los cuales salieron alternadamente.
Kia estuvo muy cerca del nivel de las marcas más poderosas, ya que Alejandro García Huidobro, debutaba con nuevos colores, además los coreanos, traían de regreso a Osvaldo Pirles y Eduardo Valdés estrenaba la nueva versión del Cerato.
Posterior a la presentación de la N3, vino la N4, quien partió fue otro piloto que regresa a la competencia después de mucho tiempo, Andrés Gabutti. Con mucha energía y simpatía, se reestreno ante el público del Rally Mobil.
Jorge Martínez Torres, padre del Niño Maravilla, se lucia con orgullo su Mitsubishi Lancer EVO IX con los colores de Hankook, marca que provee a todos los competidores de neumáticos.
Después vino el menor del clan Rosselot, Emilio, la joven promesa que se dice, será toda una revelación esta temporada.
Felipe Horta estaba a cargo de la presentación de todos los corredores, es cierto que hay algunos pilotos y equipos que se les dará más énfasis en sus anuncios, pero ante Eliseo Salazar, no le faltaron elogios.
Es sabido por todos la trayectoria de Salazar en el mundo motor, pero también se conocido por sus constantes choques, bueno eso no importó a la hora que salio a escena, con el solo hecho de escuchar su nombre, se sabe que él es una eminencia dentro del deporte automovilístico nacional y extranjero, es el único piloto que ha corrido las 500 millas de Indianápolis, El Gran Premio de Mónaco, las 24 Horas de LeMans y el Dakar, y esos basta y sobra para asombrar a cualquiera, más allá del pequeño derrape que se mando en la largada protocolar, todo un show que sólo un grande como él puede hacer, se le puede criticar mucho, pero nadie a logrado lo de él, grande Eliseo Salazar.
Y para terminar el desfile, el mejor piloto de rally en estos momentos en el país, Jorge Martínez Junior. Sólo basta decir que es el actual Campeón de la N4 y por como va, me atrevo a decir que puede repetir su logro este año.
Para cerrar se presentó el vehículo llamado el rastrillo, camioneta de seguridad. Pero esa quedo chica ante la inmensidad del Hummer de Seguridad, un monstruo de 5 toneladas que se lucio como el guardia de todos los competidores de rally.
Ya todo termino, una espera corta pero que se hizo eterna ante la emoción de ver la caravana de los autos del Rally Mobil, una largada de casi dos horas, dos horas que pasaron desapercibidas.
Había estado en rallyes, había estado en los Superespeciales, había estado en podios, pero nunca antes en una largada protocolar y debo decir, que con lo que ví, quedo más que satisfecho, un lujo que me faltaba darme, pero que ahora puedo decir que si me lo di.
Espero que este humilde relato les haya agradado, como siempre compartiré con ustedes toda la información del Gran Premio de Santiago, cuídense todos, y nos vemos en ruta.
Xau
JoPeK

Aprobado.

La organización del Rally Mobil, encabezada por Kurt Horta, dieron el visto bueno a los terrenos que serán parte de la segunda fecha, el Gran Premio de Santiago.
Los 131 kilómetros cronometrados del rally a disputarse este fin de semana fueron certificados por la organización, y estos aseguraron que están en perfectas condiciones recibir para recibir a las más de 40 tripulaciones del Rally Mobil.
Por el estado de los caminos, Kurt Horta, manifestó que no habrá tantos abandonos por pinchazos u otros problemas que pueden dar las rutas.

Esperando la luz verde.

Este fin de semana se corre el Gran Premio de Santiago, segunda fecha del Rally Mobil y en ella se esperan grandes sorpresas.
Serán alrededor de 45 tripulaciones quienes tomarán la salida en la capital, los cuales tendrán que recorrer 367,9 kilómetros, de ellos, 131 serán cronometrados.
Los pilotos correrán las mismas rutas que el año pasado, con un total de diez especial repartidas en dos días.
Entre los competidores, destaca el regreso de Osvaldo Pirles, actual Campeón de la N2, pero que en esta temporada subirá de nivel y participara en la N3 como compañero de Eduardo Valdés en Kia. Cabe recordar que el trasandino se quedo sin plaza para correr tras el retiro de Hyundai del Rally Mobil.
Otro regreso es el de Constanza Serón, quien vuelve en su Renault Clio para competir en la N2.
Mazda también retorna a la competencia, pero esta vez con una nueva formación dentro de sus pilotos, como punta de lanza se presenta Osvaldo Stuardo, quien espera tener buenos dividendos de ahora en adelante. Su compañero de equipo será la revelación del 2008, Ramón Torres, quien ocupara la plaza que dejo Ruy Barbosa tras emigrar a Honda Racing.
Yakov Maslees otro que regresa al Rally Mobil, el piloto magallánico vuelve en un Toyota New Corolla.
El equipo Suzuki llega con formación reforzada, ya que en la primera fecha en Osorno debutó con un auto a cargo de Ramón Ibarra. A él lo viene a acompañar Luis Núñez con un segundo SX4.
Jordi Serón llega con hambre de triunfo y espera ganar todas las competencias en la cual se presenta dentro del Rally Mobil.
El viernes se realizará el tradicional Shakedown en Huertos Familiares, esto después de las 14 horas. Más tarde, a las 19:30, se dará la largada protocolar en la Plaza de la Constitución, a un costado del Palacio de La Moneda.
El sábado comienza la competencia propiamente tal, con al especial en San Vicente – Ruta Relave, que partirá a las 09.51 horas.
Cabe recordar que los caminos se cierran una hora antes que comience la carrera, mientras las especiales 1y 2 se efectuaran por rutas privadas.
Etapas del Rally Mobil de Santiago.
Sábado:
TC1- San Vicente – Ruta Relave. 9:51 hrs
TC2 – Ruta Relave – San Vicente. 12.11 hrs
TC3 – Cuesta Chacabuco. 15.07 hrs.
TC4 – Huertos Familiares. 16.02 hrs.

Viernes:
TC5 – Vertedero – Chacabuco. 10.20 hrs.
TC6 – Cuesta Chacabuco. 10.20 hrs.
TC7 – Huertos Familiares. 11.07 hrs.
TC8 – Vertedero – Chacabuco. 12.55 hrs.
TC9 – Cuesta Chacabuco. 13.18 hrs.
TC10 – Huertos Familiares 14.01 hrs.

Rally Mobil de Osorno, último día: seguros hasta el final

Ha concluido la primera fecha del Rally Mobil 2009, Osorno. Aquí las tripulaciones tuvieron que demostrar toda su habilidad dentro del vehículo, ya que las fangosas tierras de la Región de los Lagos, la lluvia y sus cerradas pistas permitieron el paso de sólo los mejores en ésta disciplina.
En la serie menor del Rally Mobil, la N2, los locales impusieron su conocimiento de la ruta ante el resto de los competidores, ya que dos osorninos se tomaron los primeros escalones del podio. Jaime Luttecke no tuvo piedad con sus rivales, sin mayores dificultades se adjudico la categoría, sacándole 16 segundos a su coterráneo, Raúl Willer. Tercero finalizo Cristián Navarrete.
El mejor piloto chileno de la N3 del año 2008, mostró todos sus laureles en la primera fecha de Osorno, Cristóbal Vidaurre, piloto de Movistar Honda Racing, le sacó alrededor de 2 minutos al sub campeón del Nacional de Tierra de España, Eduardo Valdés de Kia. El corredor de la marca japonesa confirmó su papel de favorito al llevarse con autoridad la victoria en la N3 del Rally Mobil. Tercero finalizó Felipe Padilla de Orion Rally Team.
Mientras, en la categoría debutante, la N3 Light, el vencedor fue Alejandro García-Huidobro del Team Kia, escoltado por Alberto Neumann.
Por su parte, en la categoría mayor, la N4, el “Niño Maravilla”, Jorge Martínez Fontena, sacó a relucir los carteles que lo tiene como el actual Campeón de la serie, el penquista ganó con un crono final de 1:18:23.3. A más de dos minutos, el segundo piloto clasificado fue Daniel Mas.
El tercer puesto fue el más disputado, ya que Luis Ignacio Rosselot, batalló hasta el final con Eliseo Salazar, pero el ex Fórmula Uno, no pudo ante el ex Campeón de las tres series del Rally Mobil, quedando cuarto a 5 décimas el viñamarino.
La próxima cita del Rally Mobil es en Santiago, la capital chilena, los días 15, 16 y 17 de mayo.
Tiempos finales del Rally Mobil de Osorno.
Categoría N4

1.J. Martínez Jr. 1:18:23.3

2.D. Mas 1:20:24.1

3.L.I. Rosselot 1:20:35.3

4.E. Salazar 1:20:35.8

5.G. Rosselot 1:23.04.7

Categoría N3

1.C. Vidaurre 1:26:05.3

2.E. Valdés 1:28:11.1

3.F. Padilla 1:28:38.2

4.R. Barbosa 1:28:52.1

5.E. Fernández 1:30:58.1

Categoría N2

1.J. Luttecke 1:27:40.8

2.R. Willer 1:27:57.4

3.C. Navarrete 1:30.00.4

4.E. Aguirre 1:31:01.1

5.J. Riquelme 1:34:57.7

Rally Mobil de Osorno: Un grandioso comienzo

Ya partió el Rally Mobil 2009, en su décima temporada, la competencia más importante de Chile da rienda suelta a toda su emoción y espectacularidad.
Las distintas categorías del Rally Mobil, N2, N3 y N4, se presentan, a diferencia de los años anteriores, sólo con figuras nacionales, a pesar de ello, la competencia ha aumentado.
En la N2, el local, Jaime Luttecke, demostró su conocimiento de la ruta, lo que le permitió hacerse sin problemas del primer lugar de su serie, pero seguido muy de cerca por su coterráneo, Raúl Willer, quien también está demostrando que tiene un amplio conocimiento del lugar.
Mientras, en la N3, donde también está el Campeonato de Constructores, el favorito, Cristóbal Vidaurre, se hizo rápidamente del liderazgo, a bordo de su Honda Civic tuvo un ritmo constante durante el día, lo que le permitió hacerse de la punta desde la segunda especial y sacando una ventaja respecto al que lo sigue de 25 segundos. Aun así, no se puede confiar, ya que el segundo es ni más ni menos que Eduardo Valdés, piloto de Kia y corredor del Nacional de Tierra de España, quien declaró en la pre temporada, que lo que más quiere es la corona de la N3 del Rally Mobil. Detrás de ellos, está el piloto privado Felipe Padilla, quien hizo una de las jugadas más comentadas antes del inicio de la temporada, ya que como navegante tiene al mundialista Ricardo Rojas, y se ha notado su presencia en el asiente izquierdo del piloto de Orion Rally Team.
En la categoría mayor del Rally Mobil, la N4, el dominador ha sido un menor, Jorge Martínez Junior. El campeón defensor hizo una jornada impecable en los caminos de Osorno, ya que le sacó más de un minuto de ventaja a Luis Ignacio Rosselot, único piloto que ha sido campeón en las tres categorías del Rally Mobil. El “niño maravilla” se lucio en la ruta y es firme candidato a la victoria. Emilio Rosselot, estaba seguro en el tercer puesto, pero un problema en el turbo de su Mitsubishi Lancer EVO VIII, le costó la carrera y el podio, esto fue aprovechado por Daniel Mas, quien en su Subaru Impreza STI, se ubica en el último escalón del podio.
Tiempos del Rally Mobil de Osorno.
Categoría N4
1.J. Martínez Jr. 42:24.4
2.L.I. Rosselot 43:28.5
3.D. Mas 43:56.6
Categoría N3
1.C. Vidaurre 46:35.7
2.E. Valdés 47:00.9
3.F. Padilla 47:46.3
Categoría N2
1.J. Luttecke 47:43.3
2.R. Willer 47:45.1
3.E. Aguirre 49:01.0

Con aires renovados

El piloto chileno, Eduardo Valdés, se concentrara plenamente en el RallyMobil 2009, por ello esta temporada se viene con muchas cosas nuevas.
De partida, el piloto del Team Kia, tendrá nuevos colores en su Cerato 5: “Este año renovaremos el equipo totalmente, ya que contaremos con colores e imagen nueva. Además tendré a mi disposición, desde la segunda fecha del campeonato, el nuevo Kia Cerato 2009, el cual posee bastantes mejoras en relación al modelo pasado. Creo importante poder contar con un auto cero kilómetro, ya que a lo largo del certamen marca importantes diferencias con un auto usado”, dijo Valdés a RallyMobil.cl.
Su objetivo final para este año es uno sólo, el título de la categoría N3. Para ello, comenzará un tratamiento medico: “Ahora comienzo a trabajar con un sicólogo deportivo, quien me ayudará a lo largo del campeonato. Además tendré una revisión muscular, para llegar lo mejor posible a la primera carrera del Rally Mobil. Estamos haciendo un esfuerzo súper profesional como equipo, creo que últimamente hemos trabajado muy duro para lograr nuestras metas”, declaró Eduardo Valdés al sito oficial del Campeonato Nacional.
Este año, priorizará el Rally Mobil por sobre el Nacional de Tierra de España, en donde a pesar de no tener gran tiempo para competir bien, logró un una victoria y luchó por el título de su categoría.
En declaraciones finales a RallyMobil.cl, Valdés dijo: Este año quiero estar más metido en lo que es el Campeonato Nacional de Rally, ya que quiero entregarle una alegría a la gente, por todo el apoyo que he recibido a lo largo de mi carrera”.

Importador de plata

Eduardo Valdés, piloto del equipo Kia del Rally Mobil y que también compite en el Nacional de Tierra Español, se quedó con la segunda posición en al Rally de de Cabanas, lo que le permitió obtener el mismo lugar en el campeonato de 2RM.
El ganador de la última fecha del Nacional de Tierra fue Amador Vidal. Lo siguió Yeray Lemes a 10,2 segundos, mientras el tercer lugar lo ocupó Dani Solá.
Por otra parte en la categoría 2RM, el compatriota Eduardo Valdés se quedo con la segunda plaza, detrás de Joan Viney en su Renault Clio R3 y por delante de Daniel Villanueva con su Peugeot 206.
Con este resultado, el chileno se corono vice campeón de la serie 2RM en su primer año en estos terrenos. Cabe destacar que Valdés tiene un Ford Fiesta ST, un vehículo inferior que el de sus oponentes, aun así logró ganar una de las fechas.
La fecha de Cabanas se caracterizo por ser una prueba rompedora, sólo 5 competidores de la serie 2RM logró terminar el rally.

Entretenida carrera en Villaquilambre

Ha finalizado una emocionante jornada en Villaquilambre, León, penúltima prueba del Nacional de Tierra Espa ol, en la cual Xevi Pons se corono campeón por primera vez.
Esto sucedió gracias a que su principal rival, Yeray Lemes, pinchaba un neumático, lo que posteriormente le acarrearía romper la goma, la llanta y el freno trasero debiendo abandonar, dandole el campeonato a Pons.
Aun así el catalán no ganó, sino que su compatriota, Dani Solá, se quedo con el triunfo relegando a Xevi Pons el campeonato. Tercero en esta serie fue el debutante Jorge García.
En dos ruedas motrices dominaron las caras nuevas. El ganador en la categoría fue Alberto Monarri, obteniendo por primera vez una victoria en la categoría. Lo siguió un compatriota madrile o, Manuel Manzanilla. Climent Domingo salio tercero y Enrique Sevilla cuarto. Esta posición le permite al oriundo de Navalcarnero obtener el título de Campeón de Espa a de dos ruedas motrices.

El regreso a la tierra

El Nacional de Tierra espa ol regresa después de un largo receso. En ella están casi los campeones definidos, pero Villaquilambre puede revertir esto.
Villaquilanbre es la penúltima de siete pruebas del campeonato espa ol, ésta se correrá el 19 y 20 de septiembre. El cuartel general será el Polideportivo Municipal de Navatejera.
A está prueba, el piloto local, Jorge García, llega como Campeón del Grupo N – coches de serie – tras haber ganado cinco citas.
En cuanto al título de Pilotos, aún se encuantra abierto, con Xevi Pons como líder, sólo Yeray Lemes puede arrebatarle la corona que casi tiene en el bolsillo.
Mientras en 2 Ruedas Motrices, el líder es Enrique Sevilla, que tiene todo a favor para obtener al título, aun así tiene dos rivales que vencer, a Climent Domingo y al chileno Eduardo Valdés, el cual también compite en el Rally Mobil.

Tierra dura

Yeray Lemes se llevó la primera victoria en el Nacional de Tierra de España, ganó en su casa en el Rally de Lanzarote.
El Sábado la victoria fue lara Dani Solá, lo que presagiaba una pelea muy dura para la fecha siguiente en domingo, pero los problemas mecanicos apagaron esa ilusión, así el local Lemes luchaba por el primer puesto con Xevy Pons, obteniendo finalmente el triunfo.
Mientras en dos ruedas motrices, el chileno Eduardo Valdés sufrio con varios problemas mecanicos, acumulados de la dura jornada del sábado, lo que lo retrasó en la clasificación, finalizando el rally cuarto.
Por delante del nacional, primero acabo Sevilla, ayudado por los problemas en el auto de Domingo, el cual terminó segundo. Tercero acabó Juan Domínguez por delante de un Eduardo Valdés , quien sufrió mucho con el amortiguador roto.
Ahora el campeonato se toma unas vacaciones para reaparecer en septiembre.

Clasificación final II Rallye Lanzarote – Domingo
1º Y.Lemes/R.Peñate (Mitsubishi Lancer Evo IX) 51 m 51 seg.9
2º X.Pons/C.del Barrio (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2 seg.7
3º A.Villanueva/A.Tramont (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2 m 12 seg.3
4º O.Fuertes/H.Casarrubios (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 2 m 59 seg.5
5º. J.García/Enrique Velasco (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3 m 2 seg.6 1º Gr.N
Clasificaciones provisionales (tras la 5ª prueba)
Campeonato de España pilotos
1º Xevi Pons 141 puntos
2º Yeray Lemes 102 puntos
3º Óscar Fuertes 68 puntos
4º Dani Solá 57 puntos
5º Alex Villanueva 56 puntos
Campeonato de España 2 Ruedas Motrices
1º Enrique Sevilla 113 puntos
2º Eduardo Valdés 79 puntos
3º Climent Domingo 70 puntos
4º Daniel Villanueva 33 puntos
5º Oscar Gutiérrez 32 puntos
Trofeo España Producción
1º Diego Cabanela 64 puntos
2º Álvaro Muñiz 61 puntos
3º Juan Carlos Aguado 60 puntos
4º Jordi Martí 56 puntos
5º Carlos Márquez 56 puntos
Campeonato de España Marcas
1º Mitsubishi 285 puntos
2º Subaru 144 puntos
3º Peugeot 176 puntos
4º Fiat 117 puntos
5º Seat 82 puntos

Emocionante primera cita del Rally de Lanzarote

Dani Solá volvio al Nacional de Tierra y triunfó. El piloto se hacía del primer puesto comenzando el rally de Lanzarote (prueba puntuable hoy y mañana), pero un retraso en la llegada al punto de salida de dos minutos, hizo que la organización lo penalizara con 20 segundo, perdiendo su puesto a Yeray Lemes, mas Lanzarote es conocida por ser una de las pruebas rompedoras del campeonato español y como resultado de eso, Lemes, pinchó lo que lo relegó nuevamente al segudno puesto, de ahí en más, Solá no solto la primera posición. Xevi Pons las tuvo que hacer de escoba para el resto, lo que le significó no poder peliar por puestos de avanzada.

Mientras en la categoría de dos ruedas motrices, el chileno Eduardo Valdés (Ford Fiesta ST) no pudo imponerse al gerundense Climent Domingo (Peugeot 207 RC) quien triunfó por sobre el nacional, relegandolo a la segunda plaza. Tercero terminó el madrileño Enrique Sevilla (Peugeot 206 GTI).

Mañana se corre la segunda tanda del Rally de Lanzarote, en donde el chileno Valdés tendrá una nueva oportunidad de obtener la victoría.

Eduardo Valdés se prepara para una nueva fecha en España

El piloto chileno, Eduardo Valdés, esta próximo a comenzar una nueva fecha del Nacional de Tierra en Espa a, ahora el escenario que recibirá al nacional será el Rally de Lanzarote.
Valdés se encuentra en una muy buena posición en el campeonato espa ol, segundo en la categoría en la que participa, cuarto en el Grupo N y décimo en la general.
El Rally de Lanzarote comenzará el sábado 7 de junio y concluirá el domingo siguiente. Ésta consta de nueve especiales con un total de 269,71 kilómetros, de ellos 76,77 son cronometrados.
Este rally se conoce por ser uno de los rompedores en la madre patria, ya que las orillas de los caminos están cubiertos de piedras, además de tener una combinación de zonas de buen agarre y partes deslizantes, lo que es muy fácil que se pinchen los neumáticos.

Tercera victoria de Xevi Pons en España y Eduardo Valdés abandona

El Nacional de Tierra de España tiene un dominador absoluto, Xevi Pons. El catalán ha logrado subirse a los más alto de podio en las tres primeras fechas del campeonato de la madre patria.

El Rally de Tierra de Guijuelo no fue una prueba fácil, la lluvia hizo que las cosas se posieran complicadas, haciendo de la fecha algo muy pareciado a Navalcarnero.

Xevi Pons se imponia, con algo de dificultad ya que en un momento la transmición de su EVO IX le fallaba, lo que le sirvio a sus rivales para acercarse, pero la diferencia era tal, que no pudieron arrebatarle el primer lugar. Segundo llegaba N.Roma/L.Cruz (Mitsubishi Lancer Evo IX) y tercero Y.Lemes/R.Peñate.

En la categoría 2RM las sorpesas dieron un toque especial. Oscar Garre rompia la caja de cambios de su 206, obligandolo a abandonar. Por su parte el campeón 2007, Climent Domingo, se salia en el tercer tramo cuando era el líder, retirandose del rally. La mañana terminaba con Oscar Gutierrez en primer lugar, seguido de Enrique Sevilla y tercero el chileno Eduardo Valdés.

El piloto Chileno se presentaba como favorito, además de líder de la clasificación de las 2RM, pero el motor de su Fiesta no soporto el ritmo, obligandolo a abandonar la carrera.

Así la carrera terminaba con Oscar Gutierrez como ganador. Segundo Enrique Sevilla y tercero Daniel Villanueva.

Resultados del Rally de Guijuero

1º X.Pons/G.Pujol (Mitsubishi Lancer Evo IX) 46 m 2 seg.6
2º N.Roma/L.Cruz (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1 m 17 seg.5
3º Y.Lemes/R.Peñate (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1 m 39 seg.2
4º E.Pons/A.Haro (Subaru Impreza N14) a 1 m 43 seg.5
5º.A.Villanueva/A.Tramont (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1 m 59 seg.3

Clasificaciones provisionales (tras la 3ª prueba) Cto. España pilotos Copa España Grupo N

1º Xevi Pons 96 p. 1º Jorge García 96 p.

2º Yeray Lemes 45 p 2º Francisco Pardo 37 p.

3º Óscar Fuertes 36 p. 3º Benito Guerra 37 p.

4º Jorge García 35 p. 4º Eduardo Valdés 35 p.

5º Alex Villanueva 33 p. 5º Willy Villanueva 25 p.

Cto España 2 Ruedas Motrices Cto. España Marcas

1º Enrique Sevilla 75 p. 1º Mitsubishi 171 p.

2º Eduardo Valdés 50 p. 2º Subaru 127 p.

3º Daniel Villanueva 33 p. 3º Peugeot 96 p.

4º Oscar Gutiérrez 32 p 4º Seat 73 p.

5º Eugenio López 27 p. 5º Fiat 69 p.

Trofeo España Producción

1º Diego Cabanela 48 p.p.

2º Álvaro Muñiz 45 p. 3

º Carlos Márquez 36 p.

4º Jordi Martí 32 p

5º Juan Carlos Aguado 31