IRC, Rally de Escocia: Mikkelsen alcanza la victoria.

En un complicado Rally de Escocia, Andreas Mikkelsen, piloto de Skoda UK, logró el triunfo en la casa de su equipo.
La primera especial era para Juho Hanninen, con eso, superaba a Bryan Bouffier y se ponía segundo en la general, mientras Mikkelsen lograba mantenerse primero a pesar de salir quinto en la etapa.
Patrick Sandell, de Skoda Suecia, obtenía su primer tramo en el rally, ello le ayudaba para alcanzar el cuarto puesto en la general, mientras que Thierry Neuville caía hasta el noveno puesto.

Lamentablemente para el sueco, la suerte le llegaba hasta la tercera etapa del día, ya que por suspensión, debía abandonar. El ganador de la especial fue Hanninen, pero los tres primero puesto en el general se mantenían.
Mikkelsen paraba el ritmo de Hanninen al ganar el tramo 12 de la prueba y quinto del día.
Pero Hanninen no se quedaba de brazos cruzados y con el fin de alcanzar la punta, se anotaba otro tramo, pero se mantenía segundo en la general.
Thierry Neuville de Peugeot Belumx, se adjudicaba el penúltimo tramo del rally, con ello saltaba de la posición séptima a la sexta en al general, mientras en la punta, todo estaba definido.
Aunque el belga repetía en la última, no el alcanzó para seguir escalando, mientras Mikkelsen se preocupaba de no perder mucho tiempo y se hacia del Rally de Escocia, su primer triunfo en el IRC.
El campeonato aún queda abierto para cualquier piloto, Jan Kopecky lidera la tabla, seguido de Juho Hanninen y tercero está Thierry Neuville, todos a menos de 17 puntos de diferencia.
La próxima cita será en Chipre, entre el 3 y 5 de noviembre, la última cita del IRC de este año.
Tiempos del Rally de Escocia.
01-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia 1h.55m.17s.2/10
02-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia-a 26s.4/10
03-Bouffier-Panseri-Peugeot 207-a 1m.35s.3/10
04-Breen-Roberts-Ford Fiesta-a 2m.05s.1/10
05-Kopecky-Stary-Skoda Fabia-a 2m.11s.7/10
06-Neuville-Gilsoul-Peugeot 207-a 3m.10s.4/10
07-Gardemeister-Suominen-Skoda Fabia-a 3m.11s.5/10
08-Fisher-Barrit-Ford Fiesta-a 4m.59s.9/10
09-Arai-Moscatt-Subaru Impreza R4-a 8m.17s.6/10

Campeonato de pilotos del IRC.
1 Jan Kopecký 131pts
2 Juho Hänninen 125pts
3 Thierry Neuville 115pts
4 Andreas Mikkelsen 111.5pts
5 Bryan Bouffier 110.5pts
6 Freddy Loix 103pts
7 Guy Wilks 47pts
8 Toni Gardemeister 44pts
9 Bruno Magalhães 26pts
10 Craig Breen 24pts

IRC, Rally de Escocia: Clima, factor determinante.

Ya se está llevando a cabo la penúltima fecha del IRC, que se efectúa en Escocia.
El día comenzaba para el local Guy Wilks, quien a bordo de su Peugeot 207 S2000 de Peugeot UK, lograba el mejor crono y se ponía líder de la prueba, con apenas 0,8 segundos de diferencia con Juho Hanninen.
En la segunda etapa, el británico repite el logró, pero la sorpresa la puso P.G. Andersson, quien sobre un Proton Satria S2000, obtenía el tercer mejor crono y con ello saltaba a la misma posición en la general. Juho Hanninen de Skoda se mantenía segundo.
Ya en la tercera especial, Andreas Mikkelsen, logra poner fin a la racha de Wilks, al ganar la etapa, con ello, se posiciona en el segundo lugar en la general, tras la brusca baja de Hanninen, por las difíciles condiciones climaticas, que ya comenzaban a hacer acto de presencia en el Rally de Escocia.
Bryan Bouffier se hacia de la cuarta especial, escalando hasta el cuarto puesto en la general y relegando al quinto lugar a Andersson. Mikkelsen se seguía en el tramo, con Wilks tercero, eso se alcanzó al noruego para alcanzar el liderato de la prueba, cayendo el local a la segunda plaza.
Nuevamente el clima hace acto de presencia, Guy Wilks, tras las constantes lluvias, perdía el control de su auto y caía a una zanja, tras eso, el británico sumaba cinco minutos en contra, cayendo hasta el lugar 22 de la general.
Mikkelsen, con esto se consolidaba con el primer lugar, seguido de Thierry Neuville de Peugeot Belux a casi 29 segundos. Bouffier saltaba al tercer lugar y P.G Andersson al cuarto. El compañero del sueco en Proton, Alister Mcrae, debía abandonar por problemas en la bomba de aceite de su auto.
Sin cambios se mantuvo la sexta especial, pero en la séptima, Bouffier lograba escalar hasta el segundo puesto, mientras que Hanninen hacia lo propio al subir al tercero, Neuville caía hasta el cuarto.
Las condiciones meteorológicas ya eran demasiado complicadas, por lo mismo, los organizadores decidieron cancelar la octava etapa.
Mañana se corre el último día del Rally de Escocia, que si siguen las condiciones climáticas están igual que hoy, el resultado puede ser muy impredecible.
Tiempos Rally Escocia.

1 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) 58m52.8s
2 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +50.7s
3 Juho Hänninen/Mikko Markkula (ŠKODA Fabia S2000) +51.7s
4 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +1m25.8s
5 Craig Breen/Gareth Roberts (M-Sport Ford Fiesta S2000) +1m28.5s
6 Patrik Sandell/Staffan Parmander (ŠKODA Fabia S2000) +1m33.9s
7 Jan Kopecký/Petr Starý (ŠKODA Fabia S2000) +1m43.4s
8 Jarkko Nikara/Petri Nikara (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +2m22.2s
9 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (ŠKODA Fabia S2000) +2m27.3s
10 David Bogie/Kevin Rae (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +2m33.0s

IRC, Rally de Escocia, shakedown, Bouffier el mejor.

El francés de Peugeot, Bryam Bouffier, ha sido el mejor en el shakedown correspondiente al Rally de Escocia, penúltima fecha del IRC.
Los habituales competidores del IRC y líderes del certamen, Juho Hanninen y Jan Kopecky, ambos de Skoda Oficial, no se han presentado en la prueba inglesa, y han preferido ahondar en esfuerzos a la última fecha que se efectuará en Chipre en alrdedor de un mes.
Quienes siguieron a Bouffier fueron el local Guy Wilks, que el año pasado ganó en estas tierras, y Thierry Neuville, ambos en un Peugeot 207 S2000.
Mañana las acciones de la penúltima fecha del IRC tomarán forma, cuando se parta el Rally de Escocia.
Tiempos del Shakedown del Rally de Escocia.

01-Bouffier-Panseri-Peugeot 207 2m.09s.9/10
02-Wilks-Pugh-Peugeot 207-a 2/10
03-Neuville-Gilsoul-Peugeot 207-a 5/10
04-Nikara-Nikara-Mitsubishi Evo IX-a 8/10
05-Barrable-Connolly-Skoda Fabia-a 6s.1/10
06-Cetinkaya-Guney-Skoda Fabia-a 24s.4/10
07-Raoux-Magat-Renault Clio R3-a 26s.2/10

El IRC con cambios

El IRC es una gran campeonato internacional de la especialidad, y con el fin de seguir creciendo, van a implementar un cambio en el sistema de puntuación.
Las pruebas mantendrán el actual sistema hasta las dos últimas fechas, en donde Escocia (penúltima) los puntos se multiplicarán por 1,5, mientras que en la etapa de cierre, Chipre, las unidades valdrán doble.
Este es un sistema, para motivar a los participantes para que se inscriban en las últimas fechas, ya que como se puede ver, en las etapas de cierre, la cantidad de inscritos baja.