Los equipos prueban antes del 2015

Los diferentes equipos que integran el Mundial de Rally, no se han quedado de brazos cruzados en estas fechas y ya se preparan en intensos test lo que será la temporada 2015 de la especialidad.
El primero de ellos es Hyundai, que con Thierry Neuville y Dani Sordo, ensayan y ponen a punto lo que será su participación en el Rally de Suecia, que en su primera participación no fue todo lo rápido que esperaban.
Ott Tanak, está debutando en el equipo M-Sport y por ello sus primeros test son muy importantes, a pesar de que ya conocía previamente el Ford Fiesta RS WRC.
Para el nuevo piloto de M-Sport, es aún más importantes estas pruebas, porque ha tenido sólo una participación en Montecarlo, fecha inaugural del Mundial de Rally, en el 2012.
Volkswagen también se prepara para Montecarlo, Sebastien Ogier ha rodado con el mismo coche que correrá durante la cita inaugural, aunque también se ha dado tiempo para rodar en el nuevo Volkswagen Polo WRC del 2015.

Rally de Cerdeña: Un día de locura

Un movido día se ha vivido en el Rally de Cerdeña, sexta fecha del Mundial de la especialidad. Desde el incendio del coche de Mikko Hirvonen hasta el breve liderazgo de los autos Hyundai, sólo Jari Matti Latvala ha podido salir sin problemas.

El día comenzaba con los pilotos de Volkswagen, Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, perdiendo gran cantidad de tiempo al tener que abrir la ruta. Es lo aprovechaban los pilotos de Hyundai, Thierry Neuville y Juho Hanninen, para ponerse primero y segundo respectivamente. Tercero se ponía, sorpresivamente, Martin Prokop.

En el enlace entre etapas, Mikko Hirvonen, quien no había podido luchar por lo primero puestos por problemas en su auto, veía como comenzaba el fuego en su Ford Fiesta RS WRC de M-Sport. Junto con su navegante, Jarmo Lehtinen, intentaban sofocar el siniestro. Para desgracia de la dupla, no pudieron hacer nada y vieron como el coche era devorado por las llamas. El binomio salió ileso de la situación.
Antes de la asistencia de mitad del día, el equipo Hyundai era victima de errores. Neuville tenía que detenerse por problemas mecánicos en su i20 WRC. Hanninen también perdía tiempo por las misma dificultades, pero intentó luchar por no salir del podio, situación que lo costó un volcamiento y el abandono en el Rally de Cerdeña.

Quien aprovechaba toda esta locura, era Jari Matti Latvala, el piloto de Volkswagen se ponía primero en la general, seguido de un Mads Ostberg de Citroen. Martín Prokop sobrevivía en el tercer puesto.
Más, al final de la jornada.
Tiempos del Rally de Cerdeña

01-Latvala-Anttila-VW Polo 56m.24s.4/10 86.439 km/h. 
02-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a
03-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a
 04-Mikkelsen-Floene-VW Polo-a
05-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a
 06-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a
 07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a
 08-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a
 09-Kruuda-Jarveola-Peugeot 208 R5-a 1m.47s.2/10
 10-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta RRC-a 2m.13s.4/10

Rally de Cerdeña: Hirvonen primer líder

Mikko Hirvonen se ha puesto como primer líder del Rally de Cerdeña. El finlandés de M-Sport, logró imponerse en la súper especial del día por sobre el todo poderoso Sebastien Ogier. El francés de Volkswagen terminó a dos décimas de segundo de la punta.
El ganador del shakedown, Robert Kubica, casi se queda sin opciones de pelear por la punta tras virar mal en una horquilla. Eso le impidió terminar dentro de los diez primeros.
Cerró el podio Thierry Neuville, el piloto de Hyundai de a poco encuentra el ritmo para poder pelear por puestos de avanzada.
Tiempos del Rally de Cerdeña

1. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 1:19.1
 2. S. OGIER Volkswagen Polo R WRC 1:19.3 +0.2
3. T. NEUVILLE Hyundai i20 WRC 1:19.3 +0.2
4. J. HANNINEN Hyundai i20 WRC 1:20.3 +1.2
5. J. LATVALA Volkswagen Polo R WRC 1:20.8 +1.7
 6. K. MEEKE Citroën DS3 WRC 1:20.8 +1.7
7. E. EVANS Ford Fiesta RS WRC 1:20.9 +1.8
8. A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 1:20.9 +1.8
9. H. SOLBERG Ford Fiesta RS WRC 1:21.2 +2.1
10. M. OSTBERG Citroën DS3 WRC 1:21.7 +2.

Latvala se mantiene líder en el Rally de Argentina

El finlandés Jari Matti Latvala aumentó su ventaja en el Rally de Argentina, tras vencer en tres de los cinco tramos del día. El actual campeón, Sebastien Ogier, no ha sido capaz de seguir el ritmo de su compañero de equipo y se mantiene segundo.
Desde el primer día, el finlandés de Volkswagen, Jari Matti Latvala, se hizo del liderazgo del Rally de Argentina.
Más atrás y cerrando el podio, está Kriss Meeke de Citroen, rompiendo el dominio de Volkswagen en la competencia.
A pesar de la gran ventaja que ha demostrado tener el finlandés, Thierry Neuville de Hyundai, ganó la última especial del día y se mantiene dentro de los cinco mejore.
Mañana concluye la prueba en tierras trasandinas y se conocerá el ganador de dicha cita.

Clasificación General
 01-Latvala-Anttila-VW Polo 3h.33m.19s.1/10 92.361 km/h.
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 31s.2/10
03-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 3m.47s.
04-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 5m.43s.
 05-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 6m.40s.9/10
06-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 7m.14s.4/10
07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 7m.52s.
08-Prokop-Tomacek-Ford Fiesta-a 8m.20s.9/10
09-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta RRC-a 16m.20s.6/10
10-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 20m.35s.8/10

Dani Sordo competirá en el Rally de Argentina

En una información de último minuto, Hyundai confirmó la presencia de Dani Sordo en el Rally de Argentina, luego de su impecable presentación en el pasado Rally de Portugal.
El español reemplazará en la competencia a Juhu Hanninen, quien pasará a hacer los reconocimientos de la pista.
Sordo acompañará al piloto Thierry Neuville. Ambos representarán a Hyundai en la cita sudamericana.
Por su parte, el finlandes, estará sí o sí en el Rally de Cerdeña en uno de los tres autos que llevará Hyundai a esa competencia.

Hyundai prepara una tercera unidad del i20 WRC

Michael Nadan, Director deportivo del equipo Hyundai en el Mundial de Rally, ha dado impulso a la construcción de un tercer I20 WRC para competir desde Argentina o Portugal.
La idea principal, es tener todas las herramientas necesarias para desarrollar y evolucionar el modelo este año, de cara a las futuras competiciones que tendrán.
El desarrollo de un tercer coche, permitiría que el programa para los que secundan a Thierry Neuville, Dani Sordo y Juho Hanninen, se vea ampliado en un par de fechas más.
También se trabaja a todo pulmón para recuperar la unidad de Thierry Neuville tras su choque en Montecarlo. Para suerte de todo el equipo, la estructura de seguridad del auto no sufrió ningún contratiempo.

Video Shakedown de Hyundai en el Rally de Montecarlo 2014

Video: Test Thierry Neuville para Montecarlo 2014

Falta para para el inicio de temporada del Mundial de Rally 2014 y los pilotos están aprovechando todos los instantes para ensañar para Montecarlo.
En este video se ve a Thierry Neuville practicando en su nuevo auto, un Hyundai i20 WRC.

IRC, Rally de Chipre: Un nuevo rey.

Lo que parecía menos probable, se hizo realidad, en un final de temporada emocionante, finalmente, el representante de Skoda UK, Andreas Mikkelsen, se quedó con el título 2011 del IRC.
En la noche de ayer, Thierry Neuville, tenía su revancha y se quedaba con el Golden Stage Rally y los 150 mil Euros que se entrega al ganador, pero hoy la competencia normal de reanudaba.
La sexta especial del rally era ganada, sorpresivamente, por Karl Kruuda, más no afectaba el andar de Mikkelsen, que firme, se mantenía en el primer lugar.
Era tanto el dominio que tenía el noruego, que se daba el lujo de ganar la séptima especial, estirando las diferencias con su más cercano perseguidor Nasser Al-Attiyah a más de treinta segundos.
Ya se respiraba el nuevo título de Mikkelsen, sobre todo cuando el qatarí tenía problemas en su auto en la novena especial, obligándolo a abandonar y cediendo su puesto a Jan Kopecky, único piloto oficial de Skoda en competencia, justo cuando en la etapa anterior, había recortado diferencias con el noruego.
Pero nada dice que las cosas son tranquilas, cuando casi Mikkelsen se probaba la corona, un pinchazo dificultaba sus opciones a la victoria, dando todo el protagonismo a Jan Kopecky, aún así el checo, tenía las mismas dificultades que su compañero, retrasándose ambos.
La décima especial la ganaba Patrick Sandell, el sueco que abandonó el S-WRC, para venir al IRC, obtenía una nueva etapa en su palmares y se colocaba tercero en la general, pero muy retrasado en los tiempos.
La última especial fue ganada por el propio Andreas Mikkelsen, con lo cual lograba adjudicarse el campeonato, luego de un comienzo de temporada discreto, hoy el noruego puede decir que es el mejor de todos en el certamen intercontinental.
Así, con una espectacular fecha de cierre, se termina la actual temporada del IRC, el cual se vuelve a consolidar como uno de los certámenes internacionales, más importantes del orbe.
Tiempos del Rally de Chipre 2011.
01-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia 2h.25m.18s.5/10
02-Kopecky-Dresler-Skoda Fabia-a 1m.40s.5/10
03-Sandell-Parmander-Skoda Fabia-a 2m.54s.6/10
04-Kruuda-Jarveoja-Skoda Fabia-a 4m.33s.
05-Loix-Miclotte-Skoda Fabia-a 5m.25s.4/10
06-Kahle-Gobel-Skoda Fabia-a 7m.48s.9/10
07-Arai-Moscatt-Subaru Impreza R4-a 8m.16s.2/10

IRC, Rally de Chipre: Emociones sin fin.

Ha comenzado la última cita del IRC, con cinco de los seis candidatos a la corona de este año del certamen.
Anoche, se efectúo la especial nocturna, Andreas Mikkelsen dio el primer golpe al ganar dicha especial.
En la primera especial de hoy fue de drama para el actual campeón, Juho Hanninen se golpeó al salir de pista, con ello, todas las opciones se esfumaron ya que se vio obligado a abandonar, mientras Mikkelsen se mantenía en el primer lugar seguido muy de cerca por Thierry Neuville, otro candidato a la corona y a su vez, por Jan Kopecky, también con opciones al campeonato.
La tercera etapa, Mikkelsen hizo un trompo que lo retraso en la general, tomando el puesto Thierry Neuville, pero la revancha del noruego vendría a la especial siguiente, ya que al belga se le pinchaba una rueda, cayendo hasta la séptima posición en la general a más de dos minutos y medio del líder.
En la quinta etapa, Neuville tuvo que retirarse, problemas en la batería y el alternador, hicieron que el belga tuviera que retirarse de la competencia y por las opciones al título.
Con ello, Mikkelsen, queda al frente de la clasificación general, luchando por el puesto contra Nasser Al-Attiyah, el cual es la primera fecha de este año en la cual se presenta.
Mañana se efectúa la última etapa del Rally de Chipre, en donde Andreas Mikkelsen tiene las primeras opciones de ser el nuevo campeón del IRC.
Tiempos del Rally de Chipre 2011.
1 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) 1h07m17.7s
2 Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (M-Sport Ford Fiesta S2000) +20.7s
3 Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000) +46.1s
4 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (ŠKODA Fabia S2000) +1m41.2s
5 Patrik Sandell/Staffan Parmander (ŠKODA Fabia S2000) +1m46.3s
6 Karl Kruuda/Martin Järveoja (ŠKODA Fabia S2000) +2m43.5s
7 Matthias Kahle/Peter Göbel (ŠKODA Fabia S2000) +3m30.6s
8 Toshi Arai/Dale Moscatt (Subaru Impreza R4 STI) +4m35.3s
9 Nicos Thomas/Angelos Loizides (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +5m23.7s
10 Charalambos Timotheou/Pambos Laos (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +6m42.9s

Una dura batalla.

Hace un tiempo, ya habíamos mencionado a los aspirantes al título IRC de este año, los cuales eran seis, Jan Kopecky, Juho Hanninen, Freddy Loix, Andreas Mikkelsen, Bryan Bouffier y Thierry Neuville, los cuatro primero de Skoda y los siguientes de Peugeot.
A días del inicio de la última fecha a efectuarse en Chipre, ya hay uno que ha abandonado la lucha antes de empezarla, Bryan Bouffier no se inscribió para la cita isleña, dejando las mayores opciones a la gente de Skoda.
Pero el joven Thierry Neuville, no ha bajado los brazos, matemáticamente, es uno de quien tiene menos opciones de obtener la corona del IRC, mas igual ha querido estar presente en la fecha, que da el doble de puntos.

IRC seis candidatos al título 2011.

A pesar de no ser la categoría oficial internacional de rally en el mundo, el IRC, claramente, supera a su hermano mayor, el WRC en todos sentidos y ahora en uno más.
En el IRC, hay seis pilotos que tienen la opción de llevarse la corona de la especialidad, demostrado la gran competitividad que tiene el certamen. En los mejores tiempos del Mundial de Rally podíamos ver este escenario, pero hoy en día, con suerte un piloto le hace pelea a Sebastien Loeb, mientras que su hermano menor, demuestra una excelente variedad de conductores que tiene.
Para incentivar la participación de los pilotos en la última fecha del IRC, el puntaje vale el doble, es decir, el primer lugar, no se llevará 25 puntos, tendrá 50 unidades que se sumarán a su clasificador.
La primera opción la tiene el piloto de Skoda Oficial, Jan Kopecky, el checo ha sido constante protagonista desde su inclusión en el 2009 y siempre ha estado batallando por el honor máximo.
El segundo conductor es el actual campeón, Juho Hanninen, el compañero de Jan Kopecky, podría convertirse en el primer bi-campeón del IRC, situación que demuestra la gran competitividad del certamen.
En el tercer puesto se suma el primer piloto de Peugeot, Thierry Neuville, el belga ha ganado sus primeras pruebas este año, convirtiéndose en el más joven en obtener tal honor. Gracias a eso y su consistencia, se suma a la lista de candidatos al título.
Andreas Mikkelsen, de Skoda UK, en su primer año en el IRC, y con una victoria a cuestas, se pone a la fila por la corona.
Bryan Bouffier, se transformó en una sorpresa para este año, el piloto de Peugeot ganó el centenario del Rally de Montecarlo, primera fecha del IRC, ello le ha bastado para mantenerse presente durante toda la temporada y gracias a ello y sólidas actuaciones, es candidato.
El último es Freddy Loix, desde que era piloto de Peugeot y ahora como privado, ha sido candidato a la corona, pero nunca se la ha podido llevar, ahora podría ser su revancha.
La cita final de este año del IRC, sellevará a cabo entre el 3 y 5 de noviembre en Chipre, en donde podremos conocer al nuevo campeón del IRC.

IRC, Rally de Escocia: Mikkelsen alcanza la victoria.

En un complicado Rally de Escocia, Andreas Mikkelsen, piloto de Skoda UK, logró el triunfo en la casa de su equipo.
La primera especial era para Juho Hanninen, con eso, superaba a Bryan Bouffier y se ponía segundo en la general, mientras Mikkelsen lograba mantenerse primero a pesar de salir quinto en la etapa.
Patrick Sandell, de Skoda Suecia, obtenía su primer tramo en el rally, ello le ayudaba para alcanzar el cuarto puesto en la general, mientras que Thierry Neuville caía hasta el noveno puesto.

Lamentablemente para el sueco, la suerte le llegaba hasta la tercera etapa del día, ya que por suspensión, debía abandonar. El ganador de la especial fue Hanninen, pero los tres primero puesto en el general se mantenían.
Mikkelsen paraba el ritmo de Hanninen al ganar el tramo 12 de la prueba y quinto del día.
Pero Hanninen no se quedaba de brazos cruzados y con el fin de alcanzar la punta, se anotaba otro tramo, pero se mantenía segundo en la general.
Thierry Neuville de Peugeot Belumx, se adjudicaba el penúltimo tramo del rally, con ello saltaba de la posición séptima a la sexta en al general, mientras en la punta, todo estaba definido.
Aunque el belga repetía en la última, no el alcanzó para seguir escalando, mientras Mikkelsen se preocupaba de no perder mucho tiempo y se hacia del Rally de Escocia, su primer triunfo en el IRC.
El campeonato aún queda abierto para cualquier piloto, Jan Kopecky lidera la tabla, seguido de Juho Hanninen y tercero está Thierry Neuville, todos a menos de 17 puntos de diferencia.
La próxima cita será en Chipre, entre el 3 y 5 de noviembre, la última cita del IRC de este año.
Tiempos del Rally de Escocia.
01-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia 1h.55m.17s.2/10
02-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia-a 26s.4/10
03-Bouffier-Panseri-Peugeot 207-a 1m.35s.3/10
04-Breen-Roberts-Ford Fiesta-a 2m.05s.1/10
05-Kopecky-Stary-Skoda Fabia-a 2m.11s.7/10
06-Neuville-Gilsoul-Peugeot 207-a 3m.10s.4/10
07-Gardemeister-Suominen-Skoda Fabia-a 3m.11s.5/10
08-Fisher-Barrit-Ford Fiesta-a 4m.59s.9/10
09-Arai-Moscatt-Subaru Impreza R4-a 8m.17s.6/10

Campeonato de pilotos del IRC.
1 Jan Kopecký 131pts
2 Juho Hänninen 125pts
3 Thierry Neuville 115pts
4 Andreas Mikkelsen 111.5pts
5 Bryan Bouffier 110.5pts
6 Freddy Loix 103pts
7 Guy Wilks 47pts
8 Toni Gardemeister 44pts
9 Bruno Magalhães 26pts
10 Craig Breen 24pts

Sin permiso para manejar

El piloto belga, Thierry Neuville, fue invitado por el propio Malcom Wilson, de M-Sport, para testear una de sus unidades WRC, la cual no pudo concretar por las ordenes de Olivier Quesnel.
El jefe deportivo del Grupo PSA Peugeot Citroen, le recordó al ganador del Tour de Córcega IRC, que su compromiso en con Peugeot en el IRC y otras competencias regionales, y que está vetado para conducir otro vehículo que no salga de su casa francesa.
Neuville, seguramente, tras este veto, será recompensado para testear una de las unidades WRC de Citroen.