Volkswagen se prepara con todo para la temporada 2015

Marcus Gronholm ya comenzó sus trabajos de asesoría para el equipo Volkswagen.
Al finlandés se le sumaron los pilotos oficiales en Borgafjall a 800 kilómetros al norte del epicentro del Rally de Suecia, todo esto con el fin de encontrar las condiciones más extremas y estar mejor preparados para la prueba nòrdica.
Durante la jornada de domingo y lunes, Marcus Gronholm y Sebastien Ogier fueron los encargados de probar y ayudar al desarrollo del nuevo Polo WRC.
Por su parte, Jari Matt Latvala y Andreas Mikkelsen hacen lo propio en estos días.

Andreas Mikkelsen a la cabeza del shakedown de Gales

En una etapa marcada por el abundante barro y amenazas de más lluvias durante el día, el noruego de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, se impuso en el Shakedown del Rally de Gales, última fecha de la presente temporada del Mundial de Rallyes.
A él lo siguieron sus compañeros de equipo, Sebastien Ogier y Jari Matti Latvala.

Tiempos del Shakedown
 01-Mikkelsen-Floene-VW Polo 2m.01s.3/10
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 3/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo-a 3/10
04-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 9/10
05-Tanak-Molder-Ford Fiesta-a 1s.
06-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 1s.1/10
07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 1s.1/10
08-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 1s.2/10
09-Paddon-Kennard-Hyundai i20-a 1s.9/10
10-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 1s.9/10
11-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 2s.6/10
12-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 3s.3/10
13-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20-a 3s.5/10
14-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 4s.4/10

Dani Sordo el mejor en el Shakedown del Rally de Argentina

Lo que parecía una fiesta total de Volkswagen, porque sus pilotos lograban los mejores tiempos en el Shakedown de Argentina, se opaco en el último minuto cuando Dani Sordo hizo una última pasada al tramo de preparación. Ahí el español, sobre su Hyundai i20 WRC, lograba imponerse a los pilotos Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.
Con ello, el piloto podrá escoger la mejor posición de salida en el inicio oficial del Rally de Argentina.
Tiempo del Shakedown

01-Sordo-Marti-Hyundai i20 2m.31s.3/10
02-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 4/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo-a 7/10
04-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 1s.
05-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 1s.2/10
06-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 1s.3/10
07-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 1s.8/10
08-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 2s.6/10
09-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 3s.6/10
10-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 3s.9/10

Volkswagen domina el Rally de Suecia

Los pilotos de Volkswagen, Sebastien Ogier, Andreas Mikkelsen y Jari Matti Latvala, completan el podio provisional del Rally de Suecia, en el orden anunciado. El noruego de la marca alemana, fue el primero en dar el golpe a tomar el liderazgo en la primera especial nocturna de anoche. Durante esta jornada, fue el francés campeón del mundo, en tomar el primer puesto.
A pesar del dominio aplastante que se ve al final de la jornada, durante el desarrollo de la misma, la batalla se vio en todos los frentes.
Ogier ganó las dos primeras especiales, situación que le bastó para tomar el primer lugar. Milkkensen se mantenía cerca de su compañero de equipo en los parciales quedándose en el segundo lugar en la general. Latvala tenía que lucha con la caja de cambios de su Polo que falló constantemente, aun así, supo quedar en el tercer puesto.
Quien dio la sorpresa del día fue Ott Tanak, el piloto que compite de manera privada regresaba a la competencia mundial en un expectante cuarto puesto en la general. Único piloto que podía hacer el peso a los conductores de Volkswagen.
Mads Ostberg es el primer piloto oficial en tratar de seguir el ritmo de los líderes.
Clasificación General

01-Ogier-Ingrassia-VW Polo39m.56s.5/10 96.092 km/h.
02-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 5s.8/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo-a 12s.2/10
04-Tanak-Molder-Ford Fiesta-a 14s.8/10
05-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 22s.5/10
06-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 22s.5/10
07-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 32s.
08-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20-a 42s.
09-Tidemand-Floene-Ford Fiesta-a 44s.6/10
10-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 46s.3/10
11-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 59s.9/10
12-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 1m.11s.2/10
13-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 1m.24s.
14-Breen-Martin-Ford Fiesta-a 1m.31s.
15-Solowow-Baran-Ford Fiesta-a 2m.43s.9/10

RC2-Clasificación General

Al Rajhi-Orr-Ford Fiesta RRC 42m.00s.5/10 91-366 km/h.
02-Ketomaa-Lindstrom-Ford Fiesta R5-a 34s.4/10
03-Protasov-Cherepin-Ford Fiesta R5-a 43s.3/10
04-Grondal-Eilersten-Subaru Impreza-a 46s-5/10
05-Bertelli-Dotta-Ford Fiesta R5-a 1m.03s.1/10

IRC, Rally de Irlanda: Hanninen domina suelos británicos.

Juho Hanninen, ha ganado el Rally de Irlanda, tercera prueba del IRC. En este fin de semana, el finlandés pudo superar a su compañero de equipo y actual campeón, Andreas Mikkelsen, no sin dar una dura batalla por la gloria final.
Durante todo el día, Juho Hanninen, estuvo conteniendo el ataque del actual campeón de la categoría, el cual busco por todos los medios alcanzar la victoria. Lamentablemente su ímpetu, lo llevó a cometer pequeños errores que lo retrasaron más en el crono, por suerte, no la carrera.
Así, el finlandés, se lleva su primera victoria en la temporada, y la tercera de Skoda, los cuales han demostrado ser los máximos exponentes dentro del IRC.
La buena performance exhibida por dos campeones de la categoría, hizo palidecer la actuación del resto, haciendo que las miradas se concentraran sólo en ellos.
Pero esto también muestra el poco interés de otras marcas como Peugeot, la anterior dominadora del IRC, ante el poder de los Skoda, los cuales se han llevado todas las victorias hasta ahora.
La próxima fecha será en Tour de Córcega, en donde los pilotos de Skoda, se deberán enfrentar a los locales de Peugeot, la batalla se llevará a cabo entre el 11 y 12 de mayo.
Tiempos finales del Rally de Irlanda.
01-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia 1h.58m.21s.8/10 99.493 km/h.
02-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia-a 44s.2/10
03-Kopecky-Dresler-Skoda Fabia 1m.39s.5/10
04-Arzeno-Jamoul-Peugeot 207-a 4m.01s.6/10
06-Breen-Roberts-Peugeot 207-a 4m.53s.5/10
07-Barrable-Connolly-Skoda Fabia-a 5m.14s.5/10
08-Wiegand-Gottschalk-Skoda Fabia-a 6m.15s.9/19

IRC, Rally de Irlanda: Los caminos más difíciles del mundo

Ya se efectúa una nueva fecha del IRC, en Irlanda en donde el actual campeón de la categoría se afianza en la primera posición en los caminos asfaltados, que se consideran los más complicados del rally a nivel mundial.
Jan Kopecky, ganó la etapa inaugural de la prueba, con suelos húmedos, el checo pudo ponerse al frente por sobre sus rivales y se transformó en el primer líder de Irlanda.
Pero la lluvia comenzó a caer, y ahí Andreas Mikkelsen comenzó a demostrar todas las credenciales que lo llevaron a convertirse en el campeón, y rápidamente, se puso como líder de la prueba, dejando a sus compañeros de equipo, atrás.
A pesar de que la lluvia hacia de las suyas, el noruego no paraba su ritmo y se afianzaba en los puestos de avanzada. Recién, desde esta especial, sus contrincantes más cercanos, Juho Hanninen, lograban resolver los problemas que lo retrasaban.
Mas, Juho Hanninen, también fue campeón de la categoría, y comenzó a demostrar su habilidad. La lluvia, un compañero permanente en la cita, no impidió el andar del finlandés, que con un excelente andar, le robaba la posición a Mikkelsen y se ponía al frente de la prueba.
El momento de la revancha de Mikkelsen vendría en la última especial del día, pero el factor climático, hizo que se suspendiera ésta, ya que se corría de noche. La oscuridad y el agua, en estos casos, no son amigos para confiar.
Así que el primer día, Juho Hanninen, se transforma en el líder de la prueba irlandesa, para mañana decidir, quien será el ganador de la fecha.
Tiempos del Rally de Irlanda.
01-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia34m.55s.7/10 91.556 km/h.
02-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia-a 6/10
03-Kopecky-Dresler-Skoda Fabia 28s.2/10
04-Fisher-Keneddy-Ford Fiesta-a 48s.4/10
05-Arzeno-Jamoul-Peugeot 207-a 1m.02s.4/10
06-Barrable-Connolly-Skoda Fabia-a 1m.18s.5/10
07-Breen-Roberts-Peugeot 207-a 2m.27s.

IRC, Rally de Islas Canarias: Kopecky el vencedor.

Se ha llevado a cabo la segunda fecha del IRC, Rally de Islas Canarias, en la cual Jan Kopecky se llevó la victoria. Lamentablemente, la convocatoria fue baja y más aún los pilotos de punta, estará la serie entrando en la misma crisis que el Mundial de Rally.
El primer día del rally, fue un dominio casi absoluto de Andreas Mikkelsen sobre su Skoda Fabia S2000 del equipo Skoda UK, pero Kopecky, de Skoda Oficial, le arrebató el lugar en la última especial, quedando como líder al final del día.
En el segundo, se esperaba una lucha igual de interesante y así fue, con los dos pilotos de Skoda, batallando tramo a tramo.
Mikkelsen recuperaba el primer lugar al poco andar el día, pero el último tramo fue de terror para su auto, una falla en el motor, le impidió luchar de igual a igual, como lo venia haciendo, lo que significó ceder terreno a su rival y a la postre, perder el Rally de Islas Canarias.
Aun así, el noruego, llevó en segunda posición.
La próxima fecha es en Irlanda, entre el 6 y 7 de abril.
01-Kopecky-Dresler-Skoda Fabia 2h.21m.46s.5/10 102.093 km/h.
02-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia-a 28s.3/10
03-Monzon-Deniz-Peugeot 207-a 3m.13s.6/10
04-Wiegand-Gottschalk-Skoda Fabia-a 4m.32s.
05-Perez-Velazco-Peugeot 207-a 7m.29s.3/10

IRC, Rally de Chipre: Un nuevo rey.

Lo que parecía menos probable, se hizo realidad, en un final de temporada emocionante, finalmente, el representante de Skoda UK, Andreas Mikkelsen, se quedó con el título 2011 del IRC.
En la noche de ayer, Thierry Neuville, tenía su revancha y se quedaba con el Golden Stage Rally y los 150 mil Euros que se entrega al ganador, pero hoy la competencia normal de reanudaba.
La sexta especial del rally era ganada, sorpresivamente, por Karl Kruuda, más no afectaba el andar de Mikkelsen, que firme, se mantenía en el primer lugar.
Era tanto el dominio que tenía el noruego, que se daba el lujo de ganar la séptima especial, estirando las diferencias con su más cercano perseguidor Nasser Al-Attiyah a más de treinta segundos.
Ya se respiraba el nuevo título de Mikkelsen, sobre todo cuando el qatarí tenía problemas en su auto en la novena especial, obligándolo a abandonar y cediendo su puesto a Jan Kopecky, único piloto oficial de Skoda en competencia, justo cuando en la etapa anterior, había recortado diferencias con el noruego.
Pero nada dice que las cosas son tranquilas, cuando casi Mikkelsen se probaba la corona, un pinchazo dificultaba sus opciones a la victoria, dando todo el protagonismo a Jan Kopecky, aún así el checo, tenía las mismas dificultades que su compañero, retrasándose ambos.
La décima especial la ganaba Patrick Sandell, el sueco que abandonó el S-WRC, para venir al IRC, obtenía una nueva etapa en su palmares y se colocaba tercero en la general, pero muy retrasado en los tiempos.
La última especial fue ganada por el propio Andreas Mikkelsen, con lo cual lograba adjudicarse el campeonato, luego de un comienzo de temporada discreto, hoy el noruego puede decir que es el mejor de todos en el certamen intercontinental.
Así, con una espectacular fecha de cierre, se termina la actual temporada del IRC, el cual se vuelve a consolidar como uno de los certámenes internacionales, más importantes del orbe.
Tiempos del Rally de Chipre 2011.
01-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia 2h.25m.18s.5/10
02-Kopecky-Dresler-Skoda Fabia-a 1m.40s.5/10
03-Sandell-Parmander-Skoda Fabia-a 2m.54s.6/10
04-Kruuda-Jarveoja-Skoda Fabia-a 4m.33s.
05-Loix-Miclotte-Skoda Fabia-a 5m.25s.4/10
06-Kahle-Gobel-Skoda Fabia-a 7m.48s.9/10
07-Arai-Moscatt-Subaru Impreza R4-a 8m.16s.2/10

IRC, Rally de Chipre: Emociones sin fin.

Ha comenzado la última cita del IRC, con cinco de los seis candidatos a la corona de este año del certamen.
Anoche, se efectúo la especial nocturna, Andreas Mikkelsen dio el primer golpe al ganar dicha especial.
En la primera especial de hoy fue de drama para el actual campeón, Juho Hanninen se golpeó al salir de pista, con ello, todas las opciones se esfumaron ya que se vio obligado a abandonar, mientras Mikkelsen se mantenía en el primer lugar seguido muy de cerca por Thierry Neuville, otro candidato a la corona y a su vez, por Jan Kopecky, también con opciones al campeonato.
La tercera etapa, Mikkelsen hizo un trompo que lo retraso en la general, tomando el puesto Thierry Neuville, pero la revancha del noruego vendría a la especial siguiente, ya que al belga se le pinchaba una rueda, cayendo hasta la séptima posición en la general a más de dos minutos y medio del líder.
En la quinta etapa, Neuville tuvo que retirarse, problemas en la batería y el alternador, hicieron que el belga tuviera que retirarse de la competencia y por las opciones al título.
Con ello, Mikkelsen, queda al frente de la clasificación general, luchando por el puesto contra Nasser Al-Attiyah, el cual es la primera fecha de este año en la cual se presenta.
Mañana se efectúa la última etapa del Rally de Chipre, en donde Andreas Mikkelsen tiene las primeras opciones de ser el nuevo campeón del IRC.
Tiempos del Rally de Chipre 2011.
1 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) 1h07m17.7s
2 Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (M-Sport Ford Fiesta S2000) +20.7s
3 Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000) +46.1s
4 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (ŠKODA Fabia S2000) +1m41.2s
5 Patrik Sandell/Staffan Parmander (ŠKODA Fabia S2000) +1m46.3s
6 Karl Kruuda/Martin Järveoja (ŠKODA Fabia S2000) +2m43.5s
7 Matthias Kahle/Peter Göbel (ŠKODA Fabia S2000) +3m30.6s
8 Toshi Arai/Dale Moscatt (Subaru Impreza R4 STI) +4m35.3s
9 Nicos Thomas/Angelos Loizides (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +5m23.7s
10 Charalambos Timotheou/Pambos Laos (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +6m42.9s

IRC, Rally de Escocia: Mikkelsen alcanza la victoria.

En un complicado Rally de Escocia, Andreas Mikkelsen, piloto de Skoda UK, logró el triunfo en la casa de su equipo.
La primera especial era para Juho Hanninen, con eso, superaba a Bryan Bouffier y se ponía segundo en la general, mientras Mikkelsen lograba mantenerse primero a pesar de salir quinto en la etapa.
Patrick Sandell, de Skoda Suecia, obtenía su primer tramo en el rally, ello le ayudaba para alcanzar el cuarto puesto en la general, mientras que Thierry Neuville caía hasta el noveno puesto.

Lamentablemente para el sueco, la suerte le llegaba hasta la tercera etapa del día, ya que por suspensión, debía abandonar. El ganador de la especial fue Hanninen, pero los tres primero puesto en el general se mantenían.
Mikkelsen paraba el ritmo de Hanninen al ganar el tramo 12 de la prueba y quinto del día.
Pero Hanninen no se quedaba de brazos cruzados y con el fin de alcanzar la punta, se anotaba otro tramo, pero se mantenía segundo en la general.
Thierry Neuville de Peugeot Belumx, se adjudicaba el penúltimo tramo del rally, con ello saltaba de la posición séptima a la sexta en al general, mientras en la punta, todo estaba definido.
Aunque el belga repetía en la última, no el alcanzó para seguir escalando, mientras Mikkelsen se preocupaba de no perder mucho tiempo y se hacia del Rally de Escocia, su primer triunfo en el IRC.
El campeonato aún queda abierto para cualquier piloto, Jan Kopecky lidera la tabla, seguido de Juho Hanninen y tercero está Thierry Neuville, todos a menos de 17 puntos de diferencia.
La próxima cita será en Chipre, entre el 3 y 5 de noviembre, la última cita del IRC de este año.
Tiempos del Rally de Escocia.
01-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia 1h.55m.17s.2/10
02-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia-a 26s.4/10
03-Bouffier-Panseri-Peugeot 207-a 1m.35s.3/10
04-Breen-Roberts-Ford Fiesta-a 2m.05s.1/10
05-Kopecky-Stary-Skoda Fabia-a 2m.11s.7/10
06-Neuville-Gilsoul-Peugeot 207-a 3m.10s.4/10
07-Gardemeister-Suominen-Skoda Fabia-a 3m.11s.5/10
08-Fisher-Barrit-Ford Fiesta-a 4m.59s.9/10
09-Arai-Moscatt-Subaru Impreza R4-a 8m.17s.6/10

Campeonato de pilotos del IRC.
1 Jan Kopecký 131pts
2 Juho Hänninen 125pts
3 Thierry Neuville 115pts
4 Andreas Mikkelsen 111.5pts
5 Bryan Bouffier 110.5pts
6 Freddy Loix 103pts
7 Guy Wilks 47pts
8 Toni Gardemeister 44pts
9 Bruno Magalhães 26pts
10 Craig Breen 24pts

IRC, Rally de Escocia: Clima, factor determinante.

Ya se está llevando a cabo la penúltima fecha del IRC, que se efectúa en Escocia.
El día comenzaba para el local Guy Wilks, quien a bordo de su Peugeot 207 S2000 de Peugeot UK, lograba el mejor crono y se ponía líder de la prueba, con apenas 0,8 segundos de diferencia con Juho Hanninen.
En la segunda etapa, el británico repite el logró, pero la sorpresa la puso P.G. Andersson, quien sobre un Proton Satria S2000, obtenía el tercer mejor crono y con ello saltaba a la misma posición en la general. Juho Hanninen de Skoda se mantenía segundo.
Ya en la tercera especial, Andreas Mikkelsen, logra poner fin a la racha de Wilks, al ganar la etapa, con ello, se posiciona en el segundo lugar en la general, tras la brusca baja de Hanninen, por las difíciles condiciones climaticas, que ya comenzaban a hacer acto de presencia en el Rally de Escocia.
Bryan Bouffier se hacia de la cuarta especial, escalando hasta el cuarto puesto en la general y relegando al quinto lugar a Andersson. Mikkelsen se seguía en el tramo, con Wilks tercero, eso se alcanzó al noruego para alcanzar el liderato de la prueba, cayendo el local a la segunda plaza.
Nuevamente el clima hace acto de presencia, Guy Wilks, tras las constantes lluvias, perdía el control de su auto y caía a una zanja, tras eso, el británico sumaba cinco minutos en contra, cayendo hasta el lugar 22 de la general.
Mikkelsen, con esto se consolidaba con el primer lugar, seguido de Thierry Neuville de Peugeot Belux a casi 29 segundos. Bouffier saltaba al tercer lugar y P.G Andersson al cuarto. El compañero del sueco en Proton, Alister Mcrae, debía abandonar por problemas en la bomba de aceite de su auto.
Sin cambios se mantuvo la sexta especial, pero en la séptima, Bouffier lograba escalar hasta el segundo puesto, mientras que Hanninen hacia lo propio al subir al tercero, Neuville caía hasta el cuarto.
Las condiciones meteorológicas ya eran demasiado complicadas, por lo mismo, los organizadores decidieron cancelar la octava etapa.
Mañana se corre el último día del Rally de Escocia, que si siguen las condiciones climáticas están igual que hoy, el resultado puede ser muy impredecible.
Tiempos Rally Escocia.

1 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) 58m52.8s
2 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +50.7s
3 Juho Hänninen/Mikko Markkula (ŠKODA Fabia S2000) +51.7s
4 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +1m25.8s
5 Craig Breen/Gareth Roberts (M-Sport Ford Fiesta S2000) +1m28.5s
6 Patrik Sandell/Staffan Parmander (ŠKODA Fabia S2000) +1m33.9s
7 Jan Kopecký/Petr Starý (ŠKODA Fabia S2000) +1m43.4s
8 Jarkko Nikara/Petri Nikara (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +2m22.2s
9 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (ŠKODA Fabia S2000) +2m27.3s
10 David Bogie/Kevin Rae (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +2m33.0s

Sorpresa, Mikkelsen a Skoda UK.

En la mañana, eran rumores fuertes, pero en la tarde quedo confirmado, Andreas Mikkelsen es el nuevo piloto de Skoda UK.
Los concesionarios de la marca checa, se quedaron sin piloto tras que Guy Wilks pasará a Peugeot UK, así que la gente de Skoda, buscó entre Alister Mcrae, Mark Higgins, Adam Gould y Andreas Mikkelsen, quedando finalmente este último seleccionado.
Los representantes de la marca, buscarán tener un auto de fábrica, para así ayudar a Skoda a obtener su segundo título consecutivo de marcas, participando en diez de las doce fechas del IRC.