Rally Mobil de La Serena: todo se derrumba al final.

Hoy se disputó la segunda parte del Rally Mobil de La Serena, cuarta fecha del nacional, en donde el favorito, tras ganar la etapa de ayer, Jorge Martínez Fontena, tuvo que abandonar en la última especial del día. Mientras en el resto de las categorías, los ganadores de ayer, se consagraron como vencedores este día.
Jorge Martínez Fontena, dominaba sin problemas la prueba, con ella, tenia todo para llevarse el día y la general, pero problemas mecánicos en el Mitsubishi Lancer EVO X del piloto de Hankook – VTR en la última especial del día, lo obligaron a dejar la ilusión de a victoria de lado, dejando el triunfo de la general a Cristóbal Vidaurre, mientras que el domingo se lo llevó el menor de los hermanos Rosselot, Emilio.
En la categoría N3, N3 Light y N2, no hubo mayores sorpresas, los mismos ganadores de ayer, Ramón Ibarra, Juan Pablo Grez y Sebastián Eterovic, en cada serie respectivamente, se llevaron en triunfo.
La próxima fecha en el Curico, entre el 5 y 7 de agosto.

Rally de Argentina: Latvala como un César, manda como quiere y Vidaurre sin miedo

El Mundial de Rally de trasladó al otro lado de la cordillera, en donde los mejores pilotos y equipos del orbe de la especialidad, disputan una fecha más del certamen.
Las acciones comenzaron ayer por la tarde en una súper especial de Carlos Paz, en donde el más rápido fue el Frances de Citroen y múltiple campeón mundial, Sebastien Loeb, seguido por 0.9 segundos por Petter Solberg, cerrando el podio el segundo piloto de Citroen, Sebastien Oiger, a un segundo exacto.
Con esto se presagiaba un dominio más por parte de la casa francesa, pero el finlandés de Ford, Jari Matti Latvala, está con hambre de victoria y dio todo desde la primera especial del viernes, ganándola con 2,5 segundos de ventaja, lo suficiente como subir a lo más alto de la clasificación general.
Los dos oficiales de Citroen, Sebastien Loeb y Sebastien Oiger, caían en la general, incluso del podio, ya que Mikko Hirvonen ocupaba el tercer escalón, el único que podía mantener su puesto era Petter Solberg, que ante la arremetida de Latvala, no podía hacer mucho.
Ya en la cuarta especial del rally, Latvala mandaba como quería, le sacaba más de nueve segundos en el tramo de El Cóndor – Cuesta Blanca a Petter Solberg, acumulando más de 12 segundos a favor antes del bucle del medio día.
El cuarto tramo, no sólo ratificó el andar del piloto de Ford, también la desgracia para Loeb, el francés recibía una penalización de un minuto en su crono, esto por entrar antes de tiempo en la reagrupación de Villa Carlos Paz. Daniel Elena, navegante, selló su carnet de ruta dos segundos antes de tiempo, según los dichos, por una confusión, debido a la gran cantidad de público que había, no le dejaron ver los relojes de entrada del control. A su tiempo acumulado en la general, se le sumará un minuto, lo que haría caer al representante de Citroen al séptimo lugar.
Latvala dominó la especial cinco, de ah-í en adelante, bajo el ritmo un poco, pero no abandonó el primer lugar, Petter Solberg y Sebastien Loeb se repartieron las dos últimas especiales, en donde el finlandés que quedó con el día con más de 18 segundos de ventaja para el sábado.
Mientras, la Copa ACA, creada tras el desprecio de los organizadores mundiales de no incluir la competencia argentina al certamen global, la domina el local, Juan Marchetto, sobre un Mitsubishi Lancer EVO X.
Mientras el chileno, Cristóbal Vidaurre, quien también participa en la Copa ACA, se encuentra séptimo en la general a un poco más de 18 segundos del líder, el representante de D-MAS Competición, está haciendo un excelente trabajo, luchando de igual a igual con los mejores pilotos de Argentina y Sudamérica.
Esta copa, se disputa en paralelo con el Mundial de Rally.
Tiempos del Rally de Argentina
01-Latvala-Anttila-Ford Fiesta 1h.48m59s.7/10 87.805km/h.
02-Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 18s.2/10
03-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 28s.8/10
04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 43s.5/10
05-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 1m.30s.3/10
06-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 2m.55s.2/10
07-Wilson-Martin-Ford Fiesta-a 3m.27s.4/10
08-Villagra-P.Companc-Ford Fiesta-a 3m.40s.9/10

Rally Mobil Osorno: Vidaurre sigue triunfando en su nueva categoría.

Se llevó a cabo la primera fecha del Rally Mobil Chile, que se disputó en Osorno, allí los mejores pilotos del país lucharon por quedarse con la corona que les da la primera ventaja en el certamen. El que más destacó fue Cristóbal Vidaurre, que el cambio de categoría, a una mayor, no mermo su gran habilidad al volante, lo que le permitió ganar.
A continuación, las noticias del sitio oficial del Rally Mobil.
El binomio compuesto por Sebatián Eterovic y Matías Mercadel comenzó de gran manera este inicio de campeonato RallyMobil 2011.
“Estoy muy contento, la fecha de Osorno es una de las más lindas, realizamos una gran carrera, todo salio bien. Esto está empezando, aún quedan varias fechas por delante, así que este es un buen comienzo y esperemos seguir así”, afirmó Eterovic.
El piloto capitalino marcó un tiempo de 1 hora, 25 minutos, 39 segundos y 6 décimas. El segundo lugar de la serie escuela, lo obtuvo el actual campeón de la categoría N2, Jorge Riquelme, con una diferencia 12 segundos y 2 décimas del primero.
En tanto, la tercera plaza fue para el osornino Marcelo Pérez, del Vicvar Team, quien realizo un gran trabajo y logró un tiempo de 1 hora, 25 minutos, 55 segundos y 7 décimas.
Luego del abandono de Matías Pilasi en las útlimas especiales del día domingo, el binomio compuesto por Ricardo Valverde y Diego Cárdenas tomó el liderato de la serie hasta el final del día.
Valverde cronometró un tiempo total de 1 hora, 28 minutos, 16 segundos y 5 décimas, seguido en el segundo lugar por el osornino Nicolás Opawsky a bordo de su Mitsubishi Lancer.
En la tercera posición llegó el debutante en el Campeonato RallyMobil, Carlo De Gavardo, quien demostró toda su clase en las rutas osorninas. El piloto oficial del equipo Epysa Orión Rally registró un tiempo de 1 hora y 29 minutos, 55 segundos y 2 décimas.
El piloto capitalino, Ruy Barbosa continúo con legado de bicampeón de la categoría, Cristóbal Vidaurre, y se posicionó en lo más alto del podio N3 en Osorno.
“Estoy contento con este triunfo, porque el año pasado no se dieron las cosas… Espero seguir así y junto con mi compañero Sebastián Vera queremos seguir haciendo las cosas bien. En la categoría N3 los tiempos de punta están muy parejos y creo que hemos realizado un gran paso en Osorno” indicó Barbosa.
La segunda posición de la categoría N3, fue para el piloto Cristóbal Ibarra, representante oficial del equipo Hankook Suzuki, quien marcó un tiempo final de 1 hora, 22 minutos, 18 segundos y 7 décimas, seguido muy de cerca por Dino Innocenti, del equipo Claro Sony Ericsson, con un tiempo de 1 hora, 22 minutos, 21 segundos y 2 décimas.
El actual bicampeón de la categoría N3, Cristóbal Vidaurre, sorprendió con un manejo impecable a bordo del Subaru Impresa STI en los complicados caminos de Osorno.
“Estoy contento, fue un fin de semana soñado, el auto se comportó de manera perfecta por lo que pudimos hacer una gran carrera, esperamos seguir así en las próximas fechas”, indicó Vidaurre.
El piloto capitalino lideró durante todo el fin de semana la serie mayor del Campeonato RallyMobil sin contratiempos, con una marca final de 1 hora, 15 minutos y 44 segundos.
En la segunda posición llegó el binomio compuesto por Jorge Martínez Fontena y Alberto Álvarez del equipo Hankook VTR, con un crono total de 1 hora, 16 minutos, 11 segundos y 2 décimas. En tanto, el tercer puesto fue para Emilio Rosselot del Team Rosselot.
El joven piloto viñamarino marco tiempo de 1 hora, 16 minutos, 17 segundos y 4 décimas.
Fuente: RallyMobil.cl

RallyMobil Osorno, hasta PE4: Vidaurre se luce entre los grandes.

Hoy comienza oficialmente el campeonato Rally Mobil Chile, en donde se presentaron muchas novedades, entre ellas el traspaso de Cristóbal Vidaurre a la N4, en donde lideró en la mañana. Mientras que en la N3 Light se integraron Carlo de Gavardo, ex campeón mundial de Rally cross country y Jeremias Israel, ex campeón nacional de moto cross.
El primer abandono del día, al poco andar de la carrera, fue el binomio del nuevo equipo de la N3, León Rally Team, Miguel Ángel Aranda y Pablo Sánchez. Tras la primera especial la serie de autos hasta 2000 CC, el mejor tiempo lo obtuvo Alejandro García-Huidobro, seguido de Dino Innocienti y Eduardo Valdés.
Quien sorprendía por su rápida adaptación al cambio de categoría, de la N3 a la N4, era Cristóbal Vidaurre, quien a bordo de un Subaru Impreza STI de DMAS Competición, superaba en los tiempos a los dos favoritos, el campeón Luis Ignacio Rosselot y Jorge Martínez Fontena. Dentro de la misma serie, Daniel Mas, abandonó en la primera especial por un despiste.
Mientras en la N2, pasadas las tres primeras especiales del día, Sebastián Eterovic, lideraba las acciones
Después de la tercera especial, todos los competidores se dirigieron al parque de asistencia, para poner a punto, nuevamente, sus autos y salir a la pistas.
Tras el regreso a la competencia, los líderes mantienen sus posiciones tras la cuarta especial. En estos momentos, la competencia continua en las rutas de Osorno.
Tiempos extraoficiales, acumulados hasta PE4:

N4
C. Vidaurre: 25:55.7
E. Rosselot: 26:23.4
J. Martínez F.: 26:31.9

N3
R. Barbosa: 28:5.6
C. Ibarra: 28:15.9
D. Innocenti: 28:28.4

N3L
M. Pilasi: 29:36.3
R. Valverde: 29:51.1
J.P. Grez: 30:19.3

N2
S. Eterovic: 29:19.9
J. Riquelme: 29:27.9
E. Agurre: 29:28.1

Visión más allá de las fronteras

El Rally Mobil Motorshow, no sólo marcó un gran precedente en el deporte automovilístico en el país, sino que el regreso y proyección de Daniel Mas.
El piloto serénense, se marginó este año de participar en el campeonato regular del Rally Mobil y se centró en e país vecino, Argentina, en donde desarrolló su auto, compitió y armo sus planes para el futuro.
Daniel Mas, internacionalizó su equipo, DMas Competición, durante todo el 2010, y el 2011, quiere ofrecer autos de primera línea a pilotos de primer nivel en Argentina y Chile, un concepto muy poco, o casi nunca visto en un representante local.
Como muestra de su gran interés para desarrollarse de manera grande, DMas Competición, es el único en Latinoamérica que tiene un auto desarrollado, desde el comienzo, por Tommi Makinen Racing, el cual no tiene nada que envidiar a uno N4 de clase mundial.
Para el próximo año, esperan tener 2 ó 3 autos corriendo, tanto en el campeonato argentino como en el chileno, en donde esperan que pilotos de punta trasandinos corran con autos del DMas Competición, además de hacer los torneos de forma paralela.
Su capacidad para desarrollar autos para otros pilotos, se vio claramente esta temporada en el RallyMobil, en donde Álvaro Cabello y Eliseo Salazar manejaron Subaru Impreza STI el equipo de Daniel Mas.