Premios mitológicos

El Rally de Acrópolis ya concluyó con Sebastien Loeb y Daniel Elena como ganadores de la prueba, pero la copa de victoriosos no fueron los único trofeos que se entregaron.
Gigi Galli de llevo el tan anunciado Trofeo Colin Mcrae, premio que se le entrega al más veloz del rally de la tierra de los Dioses Mitológicos.
Los organizadores del Rally de Acrópolis crearon este premio para conmemorar al fallecido piloto, el cual se llevó cinco veces esta carrera, cuatro de ella absolutas, en un total de once participaciones. Su última victoria en estas tierras fue el 2002 en un Ford Focus RS WRC.
El Trofeo Colin Mcrae premiaba al piloto que alcanzara la mayor velocidad promedio. Gali logró esto en la especial del domingo, Avlonas (15.14 kilómetros) con una máxima medio de 100.77kph.
El otro galardón que se entregó en Acrópolis, y que se de en otras pruebas, es el Abu Dhabi Spirit of the rally, el cual se lo llevó el nuevo Impreza S14 WRC.
El Rally de Acrópolis se le conoce por ser un rompe carros, así que la decisión de hacer debutar un nuevo auto era muy arriesgado, aun así Subaru tomó la determinación de hacer correr el renovado y más legendario modelo dentro de este circulo.
El nuevo Subaru Impreza WRC 2008 alcanzó un segundo puesto, gracias a la destreza de Peter Solberg. Todos los que trabajaron detrás se encuentran muy conformes y esperanzados gracias al excelente resultado obtenido, además el premio los entusiasma a mejorar más y alcanzar nuevamente la victoria. La última que tuvieron fue en México 2005.

Una hazaña epica

Sebastien Loeb ha logrado su victoria número 41º de su carrera y quinta de la temporada al imponerse en el Rally de Acrópolis. Segundo, y obteniendo un exelente resultado para Subaru, ha quedado Peter Solberg. Mikko Hirvonen logró subirse al último peldaño del podio.

Loeb y Elena ha alcanzado el liderazgo del rally en el primer día, después de que Latvala sufriera pinchazos que lo alejaron de los puestos de avanzada.

En este tercer día, para el piloto de Citroen no ha habido ninguna dificultad, permitiendole así lograr un nuevo triunfo.

Peter Solberg, por su parte, celebra su segundo puesto, que es el mejor resultado que obtiene desde Portugal 2007. El noruego manifesto para WRC.COM: "Casi no me lo creo. Ha sido perfecto, no hemos tenido ningún problema. Los chicos del equipo han hecho un trabajo fantástico para tener a punto el coche para este rallye y ahora ya puedo decir que el futuro pinta muy bien. El coche nuevo ha demostrado tener un buen ritmo y aún podemos sacarle mucho más. ¡Brillante!"

Hirvonen ha manifestado que este ha sido uno de los rally más duros que le ha tocado disputar, y después de tantas dificultades que tuvo el primer día, se siente satisfecho por lograr subirse al podio. El finés de Ford perdio el liderazgo del campeonato, pero se encuentra a tan solo un punto del primero, que es Loeb.

Los sorpresa de toda la jornada fue el piloto privado Urma Aava , quien logro ponerse cuarto en la general, obteniendo varias especiales a su favor.

Suzuki nuevamente logra terminar un rally, Toni Gardemeister finalizó noveno, mientras que su compañero hizo lo suyo en undecimo lugar.

Clasificación final del Rally de Acrópolis 2008

1.Sébastien LOEB 3:54:54.7
2.Petter SOLBERG3:56:04.2 +1:09.5
3.Mikko HIRVONEN3:56:50.8 +1:56.1
4.Urmo AAVA3:59:14.4 +4:19.7
5.Dani SORDO3:59:44.1 +4:49.4
6.Matthew WILSON4:01:06.0 +6:11.3
7.Jari-Matti LATVALA4:01:42.2 +6:47.5
8.Henning SOLBERG 4:04:08.7 +9:14.0
9.Toni GARDEMEISTER4:05:08.5 +10:13.8
10.Conrad RAUTENBACH4:08:23.8 +13:29.1

Loeb sigue como líder

El segundo día del Rally de Acrópolis ha terminado con Sebastien Loeb nuevamente como líder de la prueba, pero no le fue fácil.
En la especial 9 Sordo se ponia a la cabeza de la clasificación, además de otra serie de modificaciones dentro del grupo de los diez primeros.
Más adelante las cosas volverian a cambiar. Sordo pinchaba en la etapa 11 y 12, perdiendo seis minutos en la general, cayendo al septimo puesto.
Mientras los Ford a los mandos de Latvala y Hirvonen, tampoco se libraban de los problemas. En el tramo 9, Hirvonen golpeaba un terraplen, lo que le provocaba, más adelante, dificultades en los frenos y suspención. Por su parte Latvala sufre con el turbo de su Focus, el cual perdio la presión.
Peter Solberg es uno de los pocos que puede decir que ha disfrutado el rally al 100%. No ha sifrido mayores problemas a lo largo de la carrera, sólo en el TC9 se vio amenazado por Latvala, tras que este recuperara casi todo el tiempo perdido en el día anterior, pero finalmente volviendo a caer por los problemas en su turbo. El primer piloto de Subaru este segundo en la general.
Hening Solberg está tercero, superando sus dificultades que tuvo durante la jornada de hoy.
Mathew Wilson corre sexto, detrás de Urno Aava, quien está, sorprendentemente, quinto en la clasificación.
Conrad Rautenbach y Toni Gardemeister cierran el grupo de los diez primeros.

Clasificación final del día dos del Rally de Acrópolis
1.Sébastien LOEB 2:48:11.1 0.0
2.Petter SOLBERG 2:48:39.8 +28.7
3.Henning SOLBERG 2:49:16.4 +1:05.3
4.Mikko HIRVONEN 2:51:12.3 +3:01.2
5.Urmo AAVA 2:52:22.7 +4:11.6
6.Matthew WILSON 2:52:33.9 +4:22.8
7.Dani SORDO 2:53:44.7 +5:33.6
8.Jari-Matti LATVALA 2:57:02.4 +8:51.3
9.Conrad RAUTENBACH 2:57:09.1 +8:58.0
10.Toni GARDEMEISTER 2:57:24.1 +9:13.0

Historias mitoligicas

El Rally de Acrópolis ha concluido con Sebastien Loeb como líder de la clasificación final del primer día. Aunque la primera etapa Latvala se hizo con el puesto uno, la cuarta especial cambio el panorama del rally.
La batalla estaba muy entretenida entre el piloto de Ford y el francés Loeb. Incluso se esperaba que Latvala terminara como líder en el día, de hecho el finés buscaba terminar con 20 segundos de ventaja sobre el campeón.
En el tramo cuatro, un pinchazo sacó a Latvala del primer lugar, apoderandose de él Sebastien Loeb. Aún así Latvala quedaba tercero con pequeñas probabilidades de subir, pero la mala suerte se volvería a hechar más adelante.
El sexto especial hundío más las provabilidades de los pilotos de Ford. Una roca en el tramo rompio la suspención de los vehículos de Hirvonen y Latvala, sacandolos de los cinco primeros puestos, dejando con grandes posibilidades a Loeb de obtener su victoria 41° en el mundial.
A respuesta de esto, Malcolm Wilson director del equipo Ford, dijo que aún queda bastante y muchas sopresas en el Rally de Acrópolis.
Por mientras el nuevo Subaru ha respondido a las expectativas, Peter Solber se encuentra tercero en la general, pero por el contrario Chris Atkinson está octavo, tras sufrir el mismo inconveniente que los pilotos de Ford al golpear la misma roca la cual Hirvonen y Latvala señalaron como culpable.

Clasificación final de día uno del Rally de Acrópolis

1.Sébastien LOEB1:21:34.8
2.Dani SORDO1:21:50.5+15.7
3.Petter SOLBERG1:22:33.9+59.1
4.Henning SOLBERG1:22:40.8+1:06.0
5.Urmo AAVA1:22:50.3+1:15.5
6.Jari-Matti LATVALA1:22:53.7+1:18.9
7.Mikko HIRVONEN1:23:11.2+1:36.4
8.Chris ATKINSON1:23:31.6+1:56.8
9.Per-Gunnar ANDERSSON1:23:58.6+2:23.8
10.Federico VILLAGRA1:24:04.1+2:29.3
11.Toni GARDEMEISTER1:24:26.6+2:51.8
12.Matthew WILSON1:24:29.1+2:54.3

Shakedown del Rally de Acrópolis

El español de Citroen, Dani Sordo, fue el más rápido en el shakedown del la prueba en Grecia. La segundo tripulación de la marca francesa, supero por sólo 7 decimas de segundo a Mikko Hirvonen.

Los más esperado fue el debut en pista del nuevo Impreza WRC 2008. Los pilotos de la marca, Peter Solber y Chris Atkinson concluyeron el "tramo espectáculo" en quinto y sexto lugar.

Pero a pesar de ser una etpada para el publico, Jari-Matti Latvala estrelló su auto en la segunda pasada a la especial, aun así pudo continuar luego de las reparaciones correspondiantes que le hicieron al auto.

Shakedown del Rally de Acrópolis 2008

1. Sordo: 2:26.3

2. Hirvonen: 2:27.0

3. Loeb: 2:27.2

4. Galli: 2:27.6

5. Atkinson: 2:28.0

6. P. Solberg: 2:28.2

7. Latvala: 2:28.4

8. Villagra: 2:28.4

9. H. Solberg: 2:29.2

10. Aava: 2:29.6

11. Wilson: 2:30.4

12. Al Qassimi: 3:31.1

13. Rautenbach: 2:31.5

14. Andersson: 2:32.6

Munchi's lista pra la acción

Como es la tonica, el auto número 1 de equipo Munchi's Ford World Rally Team lo condicira el argentino Federico Villagra, pero para ganar puntos y experiencia en estas tierras, ellos se encargaro de traer a sus filas al local Aris Vovos , copilotado por "El-Em" Loris Meletopoulos.

Vovos ha corrido el Rally de Acrópolis 13 veces, su mejor resultado lo sacó en 2004 en un Ford Focus WRC. Ahora el piloto correrá en la última evolución de la gana de WRC del Ovalo Azul.

El rally filosófico

El Rally de Acrópolis de este año se correrá entre los días 30 y 31 de mayo y 1 de junio. Éste se conoce como una de la pruebas más rompedoras del mundial, exigendo tanto a maquinas como a tripulaciones, las cuales deben soportar el gran calor, tanto ambiental como el que producen los autos.

La ruta es similar a la del año pasado, la ruta parte en el noroeste de Atenas, en donde setá lo único nuevo del rally, la etapa de Psatha (TC3/6), la cual se corrio en el 2006.
El Canal de Corinto será testigo del segundo día de rally, ya que las rutas son muy cercanas a esa localidad.

El tercer día se retorna al noreste.

El Rally de Acrópolis será puntuable, también, para el P-WRC, la cual corresponde a la tercera fecha y contará con 29 inscritos.

Hoja de ruta del Rally de Acrópolis

Clasificación FIA:7a fecha del WRC / 3a fecha del PWRC
Donde: República de Grecia, sobre el Mar Mediterráneo

Ciudad base: Tatoi

Cuarteles generales del rally: Tatoi Military Airport

Parque cerrado: Tatoi Military Airport

Parque de servicio: Tatoi Military Airport

Largada: Acropolis

Podio: Acropolis

Itinerario:

-Reconocimiento: 27 y 28/5 de 2008

-Shakedown: 29/5 de 2008

-Pruebas especiales: 20 en total, 3 días: 1···30/5 (PE1 a 7) , 2 ···31/5 (PE8 a 13) y 3 ···1/6 (PE14 a 20) Recorrido:1289.21 kms, de los cuales 346.52 kms corresponden a tramos cronometrados y 942.69 kms corresponden a tramos de enlace

Tipo de piso: 100% tierra. El tipo de suelo es el clásico de la región con grandes piedras y mucha tierra en suspensión. Las altas temperaturas serán una barrera a superar, con temperaturas que rondan los 40º.
Podio 2007: Grönholm (Ford) - Loeb (Citroën) - Solberg (Subaru)
Shakedown - jueves 29/5
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de 2.50 kms de extensión en la base del Monte Parnitha, distante a 8 kms al norte del parque de servicio.
Día 1 - viernes 30/5
PE 1 : Super PE Tatoi 1 4.00 kms
PE 2 : Schimatari 1 11.57 kms
PE 3 : Thiva 1 23.76 kms
PE 4 : Pikilo 1 21.30 kms
PE 5 : Schimatari 2 11.57 kms
PE 6 : Thiva 2 23.76 kms
PE 7 : Pikilo 2 21.30 kms
Totales día 1: 437.50 kms: 117.26 kms de PE + 320.24 kms de enlaces
Día 2 - sábado 31/5
PE 8 : Aghii Theodori 1 32.16 kms
PE 9 : Pissia 1 16.60 kms
PE 10 : Aghia Triada 1 10.80 kms
PE 11 : Aghii Theodori 2 32.16 kms
PE 12 : Pissia 2 16.60 kms
PE 13 : Aghia Triada 2 10.80 kms
Totales día 2:478.98 kms / 119.12 kms de PE + 359.86 kms de enlaces
Día 3 - domingo 1/6
PE 14 : Avlonas 1 20.00 kms
PE 15 : Assopia 1 17.87 kms
PE 16 : Aghia Sotira 1 15.20 kms
PE 17 : Avlonas 2 20.00 kms
PE 18 : Assopia 2 17.87 kms
PE 19 : Aghia Sotira 2 15.20 kms
PE 20 : Super PE Tatoi 2 4.00 kms
Totales día 3:372.73 kms / 110.14 kms de PE + 262.59 kms de enlaces

Subaru listo para Acrópolis

El jefe del equipo Subaru, habló en WRC.COM, en donde manifestó que la marce se vendra con varios cambios para el próximo rally.

"En el Acrópolis veremos una imagen muy diferente del equipo Subaru World Rally, regresaremos con plena competitividad con nuestro nuevo coche", comenta Richards a WRC.COM. "Aunque su aspecto es muy diferente a golpe de vista, el WRC2008 lo reconocemos rápidamente y lo asociamos a la marca Subaru y estoy seguro de que seguirá con la filosofía de la marca. Estoy convencido de que daremos un paso muy importante en nuestro ritmo en Grecia, a pesar de ser el rallye más duro del año."

La nueva pintura estuvo a cargo del departamento de diseño de FHI, la cual conseva el azul caracteristico que todos conocen, pero quitando el logo en foma de cometa amarillo, poniendo en su lugar la insignia correspondiente a la marca, además de líneas blancas y plateadas. No sólo el auto y el diseño cambiaran, sino que lo hará también los elementos del equipo.

Subaru no consigue una victoria desde Méxcio 2005, marcando un sequia de primeros lugares de casi tres años, situación que pretenden revertir con el nuevo Impreza WRC 2008.

Acrópolis ya tiene a sus gladiadores

Fue publicada la lista de inscritos para el Rally de Acrópolis a realizarse en Grecia la próxima semana entre los días 30 de mayo y 1 de junio.

Entre los carros figuran 17 World Rally Cars, encabezados por el líder de la clasificación de pilotos Mikko Hirvonen, seguido de su compañero de equipo Jari-Mati Latvala y Khalid Al Qassimi . Los primeros puntuarán para la marca Ford.
Citroen, Suzuki y Subaru mantendrán a sus pilotos como en todos los rallys anteriores. Mientras que Stobart y Munchi's harán cambiosn entre sus tripulaciones.

Galli, H. Solberg y Wilson correrán para los colores de Stobart. El argentino Federico Villagra representará a Munchi0s junto a Aris Vovos, leyenda de los rallyes griegos .

Entre los privados se encuantran Urmo Aava y Conrad Rautenbach , los cuales conduciran un C4 WRC, también está Mads Ostberg , quien harpa lo propio en un Subaru Impreza WRC 07.

Para este rally se hará el esperado estreno del Subaru Impreza S14 WRC 2008. Los encargados de llevar a lo más alto el nuevo vehículo serán Peter Solberg y Chris Atkinson, descartandose la presencia, por el momento, de Marko Martín, quien supuestamente habría sido parte del debut de carro japonés en Finlandia.

Tommi Makinen Racing al ataque

El cuatro veces campeón del mundo, Tommi Makinen, estuvo haciendo pruebas con su equipo, del mismo nombre, junto a Jari Ketomaa aprontandose al Rally de Acrópolis.

Ambos provaron un Subaru Impreza STI Grupo N 2008 sobre tierra y asfalto.

El equipo Tommi Makinen Racing estuvo haciendo mejoras al motor, transmisión y en la suspención del auto, con el fin de lograr una victoria en el P-WRC, a pesar de que Ketomaa está líder del campeonato.

Makinen y Ketomaa han quedado satisfechos con la pruebas, apuntando a la fiabilidad del coche.

Tommi Makinen ya está retirado de las competencias, pero su experiencia las traspasa a su equipo y al piloto Jari Ketomaa.

Colin Mcrae premiará al más rápido

El comite organizador del Rally de Acrópolis en Grecia, dará un premio especial a la tripulación más veloz de la prueba, el galardon se llamará "Colin Mcrae Trophy".

Los organizadores manifiestan que buscaban hacer algo para homenajear al piloto que más victorias ha tenido en tierras griegas.
Mcrae ganó 5 de la 11s carreras en las cuales participo.

Colin McRae record de victorias en en Grecia:
1996 Copiloto: Derek Ringer Coche: Subaru Impreza 555
1998 Copiloto: Nicky GristCoche: Subaru Impreza WRC
2000 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC
2001 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC
2002 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC

(fuente WRC.COM)