Los títulos de Rally

Los campeones del Mundo FIA, recibieron el viernes por la noche en, Mónaco, las coronas correspondientes de sus categorías.
En cuanto al Mundial de Rally, Sebastien Loeb se llevó casi toda la gloria al conseguir su quinto título consecutivo. El francés, con tan sólo 11 años de carrera, ha superado todos los record, este año marcó dos nuevos al alzarse otra vez campeón y obtener 11 victorias en una temporada.
Otro título que se entregó fue para Citroen, equipo en el cual está Loeb, quien se adjudico Campeón de Constructores, superando a la marca reinante, Ford.
Andreas Aigner, con su copiloto Klaus Wicha, recibieron la Corona de Campeones del P-WRC, al superar en un emocionante campeonato a Juho Haninnen por dos puntos, algo que logró en la fecha en Gales.
Otro piloto con distinciones fue el debutante en el J-WRC, Sebastien Oiger, quien ganó tres pruebas de seis que consta el campeonato, para quedarse con la corona de la categoría. Su actuación fue tan impactante este año, que en Gales debutó y de gran manera en la serie mayor del Rally, siendo líder por varias especiales.

La última jugada en el P-WRC

El campeonato de Producción del Mundial de Rally está al rojo vivo, dos pilotos se encuentran separados por seis puntos. Se trata de Juho Hanninen y Andreas Aigner.
Ambos manejan un Lancer EVO IX y han conseguido tres victorias durante el año y Gales será el último escenario que tendrán que sortear antes de alzarse con la corona.
Hanninen tiene la ventaja de cara a Gales, consiguió una victoria en la fecha de Japón, lo que se sirvió para posicionarse al frente de la clasificación con seis puntos.
Ante estos Ainger necesita que Hannien no termine dentro de los cuatro primeros, fuera de los puntos o que simplemente no finalice el rally.
En cuanto a experiencia en Gales, ambos tiene un palmares similar, sólo Ainger tiene una ventaja leve, al ganar en su debut y obtener el segundo puesto el año pasado.

De Rally a Raid

Dos pilotos que correr en distintas categorías del mundial de rally competirán en el Dakar Argentina-Chile 2009. Se trata de Peter van Merksteijn Snr y Nasser Al Attiyah.
Ambos se unirán a Guerlain Chicherit y su copiloto Matthieu Baumel, y correrán un BMW X3CC.
El Dakar 2009 comenzará el 3 de enero en Buenos Aires, pasando por Valparaíso para después volver a la capital Argentina.

Lo mejor de lo mejor

Del 5 al 7 de diciembre de disputa la última cita del WRC, el Rally de Gales, en el cual se decidirán dos títulos mundiales, el de Constructores y el P-WRC.
Hasta el momento hay una lista provisional de pilotos, la cual se encuentra encabezada por el pentacampeón del mundo, Sebastien Loeb y su compañera de equipo en Citroen, Dani Sordo. Ambos saldrán a arrebatarle la corona de Constructores a Ford, que en los dos últimos año se ha apoderado de ese cetro.
Pero para defenderlo se montaran en los Focus oficiales, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, a los cuales se le suma Khalid Al Qassimi, con un tercer coche, pero que no puntúa para Constructores.
Subaru y Suzuki saldrán con la misma alineación que en el Rally de Japón, listos para cerrar una emocionante temporada.
El equipo más numeroso es Stobart, que se presentará con seis autos, Matthew Wilson y Francois Duval puntuaran para la marca, aunque tras el accidente de Japón que dejó en el hospital a Patrick Pivato, el belga aún está indeciso de participar, sólo después de unos test que realizará en su país se alistara o no para correr.
Mientras en el P-WRC las cosas están igual de emocionantes, Juho Hanninen y Andreas Aigner se pelean esta corona.
Itinerario del Rally de Gales 2008

Rally de Nueva Zelanda, previo

El Campeonato Mundial de Rally visita tierras oceánicas, y quien recibe la cita mundialera es Nueva Zelanda.
Está prueba es uno de las clásicas dentro del WRC y preferida por los pilotos. Con terrenos de tierra lisa, lo convierte en uno de los más rápidos del calendario.
Para este a o, las rutas son casi las mismas que las del 2007 a la cual se le habían cambiado unas especiales este año, pero las lluvias hicieron estragos en los caminos en ésta ocasión, obligando a los organizadores a dividir en dos el TC más largo del primer día (que se correría dos veces) por un alud.
La cita en Nueva Zelanda es también la sexta prueba del PWRC.
Hoja de ruta del Rally de Nueva Zelanda.
Clasificación FIA:
11a fecha del WRC / 6a fecha del PWRC
Donde:
Rep. de Nueva Zelanda, sobre el océano Pacífico sur
Ciudad base:
Hamilton
Cuarteles generales del rally:
Mystery Creek Centre, Hamilton
Parque cerrado:
Mystery Creek Centre, Hamilton
Parque de servicio:
Mystery Creek Centre, Hamilton
Largada:
Mystery Creek Centre, Hamilton
Podio:
Mystery Creek Centre, Hamilton
Itinerario:
-Reconocimiento: 26 / 27 de Agosto, 2008
-Shakedown: 28 de Agosto, 2008
-Pruebas especiales: 16 en total, 3 días:
día 1···29/8 (PE1 a 5) ,
día 2···30/8 (PE6 a 11) y
día 3···31/8 (PE 12 a 16)
Recorrido:
1218.38 kms, de los cuales 354.58 kms corresponden a tramos cronometrados y 863.80 kms corresponden a tramos de enlace
Tipo de piso:
100% ripio. El rally se caracteriza por tener caminos rápidos, con infinidad de curvas muy peraltadas que permiten a los autos tomarlas a velocidades de altos promedios; la zona costera por donde se corre el tercer día de carrera es un clásico.
Podio 2007:
Grönholm (Ford) - Loeb (Citroën) - Hirvonen (Ford)
Shakedown - jueves 28 de Agosto
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de 3.08 kms de extensión adyacente al parque de servicio en Mystery Creek
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Día 1 - viernes 29 de Agosto
PE 1 : Pirongia west 1 24.22 kms
PE 2 : Waitomo 1 43.98 kms
PE 3 : Pirongia west 2 24.22 kms
PE 4 : Waitomo 2 43.98 kms
PE 5 : Mystery Creek superespecial 1 3.14 kms
Totales día 1:
430.40 kms: 139.54 kms de PE + 290.86 kms de enlaces

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Día 2 - sábado 30 de Agosto
PE 6 : Port Waikato 17.22 kms
PE 7 : Possum 13.78 kms
PE 8 : Franklin 31.58 kms
PE 9 : Mystery Creek superespecial 2 3.14 kms
PE 10 : Te Akau south 31.92 kms
PE 11 : Te Akau north 32.36 kms
Totales día 2:
545.39 kms / 130.00 kms de PE + 415,39 kms de enlaces
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Día 3 - domingo 31 de Agosto
PE 12 : Te Hutewai 1 11.23 kms
PE 13 : Whaanga coast 1 29.72 kms
PE 14 : Te Hutewai 2 11.23 kms
PE 15 : Whaanga coast 2 29.72 kms
PE 16 : Mystery Creek superespecial 3 3.14 kms
Totales día 3:
242.59 kms / 87.04 kms de PE + 157.55 kms de enlaces

Nueva Zelanda confirma a sus participantes

Con un total de 65 equipos se disputará la prueba número once del Campeonato Mundial de Rallys en Nueva Zelanda, a disputarse entre el 28 y 31 de agosto. La cita también es puntuable para el P-WRC.
Sebastien Loeb encabeza la lista de inscritos para la cita, seguido de su compañero de equipo Dani Sordo, ambos representando los colores de Citroen y corriendo en los C4 WRC.
Seguido se viene los representantes del equipo Ford, en el renovado Focus RS WRC08 Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala. Khalid Al Qassimi no participará en el Rally de Nueva Zelanda.
Subaru, con el clásico Impreza WRC, será representado por Peter Solberg y Chris Atkinson.
La principal novedad en la lista de inscritos la trae el equipo Stobart, ellos pondrán a Francois Duval a reemplazar al lesionado Gigi Galli, modificando lo planes del belga, quien, en un comienzo, sólo participaría en los rallys de asfalto. Lo acompañará Matthew Wilson.
Munchi’s regresa con Federico Villagran en el primer auto del equipo, acompañado por Henning Solberg.
Suzuki trae a sus clásicos pilotos, P-G Andersson y Toni Gardemeister, los cuales trataran de llevar al SX4 WRC a lo más alto dentro de la clasificación.
Urmo Aava y Conrad Rautenbach vendrán representando al equipo PH Sport, a bordo de dos C4 WRC.
Mientras en el P-WRC, la lista en encabezada por el líder de ese campeonato, el austriaco Andreas Aigner, seguido de sus contendores Juho Hanninen y Jari Ketomaa.

El histórico Loeb

El Rally de Finlandia tuvo un ganador de principio a fin, y no fue precisamente un finlandés, sino que fue Sebastien Loeb, que abordo de su Citroen C4 WRC domino toda la competencia, pero no sin dificultades.
El domingo comenzaba con la noticia de que Gigi Galli no participaría en el Súper Rally a causa de su abandono de ayer y debido a que los daños en su auto hacia imposible esa posibilidad. En la primera especial del domingo Hirvonen estaba dispuesto a descontar el tiempo que tenia en contra y arrebatarle el puesto a Loeb. Ambos pilotos marcaron exactamente el mismo tiempos en el TC 21.
A falta de tan sólo dos especiales para finalizar el rally, el francés baja su ritmo para no cometer riesgos, pero esto le costó seis segundos de ventaja, aun así se mantuvo líder.
Ya en la última especial sólo había que esperar la llegada de los pilotos, fue así como Sebastien Loeb se lleva un histórico triunfo al quedarse con el Rally de Finlandia, convirtiéndose en el séptimo no finlandés en ganar está prueba.
Segundo se quedo el local Mikko Hirvonen, que fue alabado por su jefe de equipo Malcom Wilson.
Otros que quedaron muy contentos con el resultado fue Chris Atkinson y Subaru, alcanzaron el último escalón del podio gracias a una remontada espectacular que tuvieron el segundo día del rally. Aun así no todo fue felicidad en el equipo, Peter Solbegh, quien marcó en mejor crono en el shakedown, no pudo demostrar lo mismo a lo largo del rally, terminando sexto en la clasificación general. Otro que estuvo relativamente contento con su resultado fue Toni Gardemiester y Suzuki, al quedar octavo, los cuales, a diferencia de los mostrado en lo que va del campeonato, no tuvieron ninguna dificultad a lo largo del rally.
Mientras en el P-WRC, el local Juho Aniñen, se quedo con el rally. El abandono de Juho Salo le permitió tomar la punta del certamen.
En el J-WRC Prokop se quedo con la victoria, obteniendo así su primer triunfo de la temporada y volver a ponerse en la pelea por el título de la categoría.

Tiempos Finales del Rally de Finlandia
1. Loeb S. - Elena D. 2:54:05.5
2. Hirvonen M. - Lehtinen J.2:54:14.5+9.0
3. Atkinson C. - Prévot S.2:57:22.5+3:17.0
4. Sordo D. - Marti M.2:57:36.4+3:30.9
5. Solberg H. - Menkerud C.2:58:03.2 +3:57.7
6. Solberg P. - Mills P.2:58:09.6 +4:04.1
7. Rantanen M. - Lonegren J.3:00:16.6+6:11.1
8. Gardemeister T. - Tuominen T.3:02:24.2+8:18.7
9. Wilson M. - Scott M.3:02:42.8 +8:37.3
10. Rautenbach C. - Senior D.3:04:36.4+10:30.9

Con la casa llena

El Rally de Finlandia se presenta con la cita con mayor número de inscritos en el calendario del WRC.
Las tres categorías, WRC, P-WRC y J-WRC tomarán cita en la prueba escandinava, siendo en total 110 inscritos.
Dentro de la categoría mayor, se presentan varios pilotos no oficiales, jóvenes corredores que buscaran ser el mejor privado. Desde Noruega se muestran los pilotos Mads Ostberg (Subaru Impreza WRC) y Andreas Mikkelsen (Ford Focus RS WRC 06), los cuales no sólo deberán batallar contra los binomios que estamos acostumbrados a ver, sino que tendrán que enfrentarse a los héroes locales Matti Rantanen (Focus RS WRC 06) y Jukka Hiltunen (Focus RS WRC 03).
Mientras que el Junior, Martin Prokop buscará reivindicarse tras u mal inicio de temporada, aprovechando la ausencia por los puntos del Sebastien Oiger, pero no así de la prueba fines. Aparte tendrá que luchar contra Patrik Sandell (Clio S1600) y los pilotos de Suzuki, Michal Kosciuszko el cual ganó en Italia y Jaan Molder.
Jari Ketomaa (Subaru), Juho Hanninen (Mitsubishi), Juha Salo y Jussi Valimaki (los dos con Mitsubishi y wildcard) serán los maximos representantes finlandeses, locales tendrán que hacerles frente a quien se presenta liderando la lista de pilotos del P-WRC, Eyvind Brynildsen.

Ya se entrego la beca

Chris West (33) y Hayden Paddon (21) son los pilotos escogidos por la organización del Rally de Nueva Zelanda para recibir la beca que les permitir´ra competir en el P-WRC que se disputará en ese país.
La beca, que consta de 3500 Euros aproximadamente, cubre la inscripción para la carrera, lo cual les permitirá competir con los mejores pilotos del mundo en el P-WRC.
El director del Rally de Nueva Zelanda ha dicho: "Nuestro objetivo es crear la mejor oportunidad posible para tener a un piloto neozelandés en lo más alto del P-WRC. Creemos que Chris West y Hayden Paddon tienen el mejor potencial para lograrlo."
Chris West tiene como objetivo estar dentro de los seis primeros en el rally, pero el joven Paddon piensa muy distinto que su compatriota: "Tenemos la ventaja de correr en casa. En el pasado algunos Kiwis han demostrado ser competitivos contra los mejores pilotos del P-WRC. Queremos marcar distancias. No tiene valor correr para ser cuarto o quinto."

Cinco Neozelandeses por el Mundial

Los organizadores del Rally de Nueva Zelanda entregaran dos becas para que sus pilotos participen en el PWRC a disputarse en su país.
El beneficio incluye una inscripción con "wildcard" en el P-WRC y también un sitio privilegiado en el parque de asistencia de la misma categoría.
“La zona habilitada en el parque de asistencia será una gran oportunidad para que los pilotos se den a conocer entre los equipos del P-WRC y los cazatalentos,” ha dicho Chris Carr, presidente del Repco Rally New Zealand al sitio oficial del Mundial.
AL momento son cinco los candidatos para llevarse las becas correspondientes y participar del P-WRC a disputarse en su país.
Chris West, 33 años, vive en Christchurch y fue el Campeón de Rallyes de Nueva Zelanda en 2004. West ganó la beca del Rallye Nueva Zelanda en 2006 y ha vuelto a lo más alto de la competición local este año con el equipo Andrew Simms Mitsubishi Rally Team.
Stewart Taylor, 33 años, vive en Havelock North y ha sido uno de los pilotos más destacados del Campeonato de Rallyes de Nueva Zelanda los últimos dos años, con un Mitsubishi.
Hayden Paddon, 21 años, es de Geraldine y llamó la atención cuando ganó el Rallye de Whangarei en 2007; esta prueba forma parte del Campeonato de Rallyes FIA Asia Pacífico. En junio de este año Paddon fue segundo en Whangarei, finalizando justo por detrás de West y por delante del actual campeón de rallyes de Asia Pacífico, Cody Crocker.
Andre Meier, 18 años, es de Cambridge. Un rookie en el Campeonato de Rallyes de Nueva Zelanda, Meier suma experiencia con cada una de sus participaciones con su Subaru.
Sloan Cox, 16 años, es de Rotorua y compite con su hermana mayor Tarryn como copiloto. Esta es su primera temporada completa en el Campeonato de Rallyes de Nueva Zelanda..
Los ganadores de las becas se darán a conocer el próximo 29 de junio.

Hirvonen gana el Rally de Turquía

En una definición de infarto el finés de Ford se ha llevado la victoria en el Rally de Turquía, superando a Latvala y Loeb. Esto le permite alzarse nuevamente como líder del campeonato de pilotos y consolidar al su equipo en lo más alto del campeonato de constructores.
El domingo comenzaba con el abandono de Galli por cansancio y deshidratación. Su medico el día anterior le ha dicho que era recomendable con correr para proteger su salud.
Hirvonen en el penúltimo tramo se hacia con una ventaja de 12 segundos sobre Latvala, quien venia presionando muy fuerte a su compa ero, mientras Loeb hacia lo propio.
Ya en el último tramo Hirvonen terminó con los neumáticos delantero muy desgastados y con un pinchazo en los kilómetros finales, lo que hizo que su ventaja se redujera, aun así ésta fue de 7.9 segundos sobre Latvala, el cual cometió un error de conducción al pasarse en una curva. El incidente de Latvala no le costo mucho, ya que Loeb decidió no presionar en los kilómetros finales para no sufrir un pinchazo que lo sacara del podio.
Así el Rally de Turquía finaliza con una batalla de miedo, como los de anta o, donde varios pilotos luchaban por la victoria y el resultado no se dilucidaba hasta el final.
Cuarto ha terminado el segundo piloto de Citroen, Dani Sordo, el cual atacó para quitarle el puesto a Hening Solberg, lo cual logró. Detrás de Sordo terminaron los dos Solberg, Hening y Peter respectivamente.
Los Suzuki no pudieron terminar el rally por problemas mecánico sufridos el sábado, los cuales no pudieron solucionar a tiempo.
Mientras en el P-WRC, Andreas Ainger se alza con su tercera victoria consecutiva, así logra igualr una marca de Hat-trick que hizo Toshi Arai en el P-WRC del 2003. Gracias a esto, el piloto se encuentra al frente de la clasificación con autoridad y con 16 puntos de ventaja sobre Jari Ketomaa y Patrik Sandell.

Clasificación final del Rally de Turquía 2008

1. Mikko HIRVONEN 4:42:07.1 0.0
2. Jari Matti LATVALA 4:42:15.0 +7.9
3. Sebastien LOEB 4:42:32.8 +25.7
4. Dani SORDO 4:44:32.7+2:25.6
5.Henning SOLBERG 4:44:40.8 +2:33.7
6. Petter SOLBERG 4:44:55.3 +2:48.2
7. Matthew WILSON 4:46:31.3 +4:24.2
8. Conrad RAUTENBACH 4:49:53.8 +7:46.7
9.Federico VILLAGRA 4:51:41.2 +9:34.1
10.Barry CLARK4:56:55.9+14:48.8

Turquía ya tiene a sus corredores

Ya se confirmó la lista de tripulaciones que correrá el Rally de Turquía de este año. Los organizadores dijieron que 76 autos tomarán el puesta de salida.

La prueba turca se correrá desde el 12 al 15 de junio.

Los coches del mundial serán 16, cada marca oficial, Ford, Citroen, Suzuki y Subaru, se presentan con dos tripulaciones al igual que Munchi's, quien trae nuevamente a Federico Villagra, pero ahora como segundo piloto trae a Barry Clack, quien debutó en el WRC el pasado Rally de Jordania.

Por su parte Stobart ira con tres pilotos, Gali y H. Solberg puntuarán para el equipo, mientras que Matthew Wilson llevará el tercer Ford Focus RS WRC.

La división de Citroen, PH Sport, estará nuevamente presente con las tripulaciones de Urmo Aava, que fue cuarto en Grecia y Conrad Rautenbach, de Zimbabwe.

Otro piloto se presenta en Turquía, Andreas Mikkelsen pilotará un Ford Focus RS WRC Ramsport.

Turquía será la cuarta fecha del campeonato del P-WRC. Serán 22 pilotos en está catagoría, inclutyendo al líder de la clasificación, Andreas Aigner, quien ganó las dos últimas pruebas.

Tommi Makinen Racing al ataque

El cuatro veces campeón del mundo, Tommi Makinen, estuvo haciendo pruebas con su equipo, del mismo nombre, junto a Jari Ketomaa aprontandose al Rally de Acrópolis.

Ambos provaron un Subaru Impreza STI Grupo N 2008 sobre tierra y asfalto.

El equipo Tommi Makinen Racing estuvo haciendo mejoras al motor, transmisión y en la suspención del auto, con el fin de lograr una victoria en el P-WRC, a pesar de que Ketomaa está líder del campeonato.

Makinen y Ketomaa han quedado satisfechos con la pruebas, apuntando a la fiabilidad del coche.

Tommi Makinen ya está retirado de las competencias, pero su experiencia las traspasa a su equipo y al piloto Jari Ketomaa.

Nueva Zelanda busca pilotos

Desde el 2006 los organizadores de la prueba oceanica, implementaron el sismeta wildcard, el cual se encarga de seleccionar a corredores locales para que puedan participar de la carrera del P-WRC que se efectua en ese país.

Este programa consiste en que se buscan a pilotos locales, este año dos, y se les permite participar, becados por los mimos organizadores, en el P-WRC de Nueva Zelanda que se efectua en el mes de agosto.

La beca incluye: inscripción, un sitio en el parque de asistencia, formacióna nivel mediático, y la participación en actividades que promocionen el Rally de Nueva Zelanda.

Los anteriores pilotos becados fueron Richard Mason y Chris West en 2006, y Emma Gilmour y Hayden Paddon en 2007.Chris Carr, presidente del comité organizador del Rally de Nueva Zelanda, comentó a WRC.COM: "No sólo tienen la oportunidad de correr con los mejores pilotos del mundo en P-WRC, sino que lo harán bajo la atenta mirada de las mejores marcas del mundo.”

Record para el P-WRC

SOn 27 los incritos para el P-WRC, y la FIA ya dio los números que llevará cada coche. Entre los incritos hay pilotos y equipos que al igual que el J-WRC invitarán a otras tripulaciones ha hacer gala de su experiencia. Toshihiro Arai defenrá su corona este año, y también como el Junior, los difitos entregados para este campeonato no se podrán cambiar durante toda la temporada.

PWRC 2008 : Lista de inscritos
N° - Nombre - País - Tipo - Programa
31 Subaru Team ARAI JAP Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, Jap)
32 Mirco BALDACCI RSM Piloto (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
33 Martin PROKOP CZ Piloto (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
34 Gianluca LINARI ITA Piloto (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, Jap)
35 Evgeny NIVIKOV RUS Piloto (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
36 Eyvind BRYNILDSEN NOR Piloto (Swe, Gre, Tur, Fin, Jap, GB)
37 Autotek CY Equipo (Arg, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
38 Orion World JOR Equipo (Arg, Gre, Tur, Fin, NZ, GB)
39 Q M M F QAT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
40 Errani Team Group ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Jap, GB)
41 Red Bull 1 AUT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
42 Red Bull 2 AUT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
43 Subaru Russia RUS Equipo (Swe, Gre, Tur, Fin, NZ, Jap)
44 Gaboko Racing HUN Equipo (Arg, Gre, Tur, Fin, Jap, GB)
45 Motoring Club 1 ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
46 Motoring Club 2 ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Fin, NZ, GB)
47 Motorign Club 3 ITA Equipo (Swe, Arg, Tur, Fin, NZ, GB)
48 Red Wings Moscow RUS Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
49 Scuderia Rubicone ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
50 Ralliart Italia ITA Equipo (Swe, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
51 Indonesia Rally Team INO Equipo (Swe, Arg, Gre, Fin, NZ, Jap)
52 Ralliart NZ NZ Equipo (Swe, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
53 Pro Race & C. ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
54 Swebaru Rally T.USA USA Equipo (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
55 Peugeot Sport Suède SWE Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
56 ADVAN-PIAA JAP Equipo (Arg, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
57 WRT Estonie EST Equipo (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
58 Team Sidvin India IND Equipo (Gre, Tur, Fin, NZ, Jap, GB)

PWRC 2008 : Inscritos por prueba SWE = Suecia 19 inscritos
ARG = Argentina 23 inscritos
GRE = Grecia 27 inscritos
TUR = Turquía 23 inscritos
FIN = Finlandia 15 inscritos
NZ = Nueva Zelanda 22 inscritos
JAP = Japón 15 inscritos
GB = Gran Bretaña 24 inscritos