IRC, Barum Rally, shakedown: manda local.

El piloto de Skoda, Jan Kopecky, ha sido el más rápido en el shakedown del Ba

rum Rally, octava prueba del IRC. El checo es el favorito para llevarse la prueba que se corre en su casa.

Como se puede ver, el primer lugar fue en su totalidad para gente de la casa, Jan Kopecky y Skoda.

Lo siguió otro piloto checo, el reciente Campeón Junior del Mundial de Rally, Martín Prokop, quien en una Peugeot 207 S2000 de BFGoodrich, gestionado por Kronos Rcing, a obtenido el segundo puesto a sólo una décima de segundo, mostrando con creces sus pergaminos de Campeón.

Tercero fue Luca Rossetti a los mandos de un Abarth Grande Punto S2000 oficial. Cuarto empataron los pilotos de Peugeot Belgium-Luxemburg, Nicolás Vouilloz y Freddy Loix.

Mientras que el otro favorito, Kris Meeke de Peugeot UK, terminó el shakedown en noveno lugar, justo a un segundo de Jan Kopecky.

Hoy en la noche se corre la superespecial correspondiente a la primera etapa del Barum Rally, mientras que en sábado y domingo se desarrollara la prueba con itinerario completo de asfalto.

Tiempos del shakedown del Barum Rally.

1. Jan Kopecký (CZ, Škoda Fabia S2000) 1:47,6 min

2. Martin Prokop (CZ, Peugeot 207 S2000) + 0,1 s

3. Luca Rossetti (I, Fiat Grande Punto S2000) + 0,3 s

4. Freddy Loix (B, Peugeot 207 S2000) + 0,4 s

Nicolas Vouilloz (F, Peugeot 207 S2000) + 0,4 s

6. Juho Hänninen (FIN, Škoda Fabia S2000) + 0,6 s

Giandomenico Basso (I, Fiat Grande Punto S2000) + 0,6 s

Pavel Valoušek (CZ, Škoda Fabia S2000) + 0,6 s

9. Kris Meeke (GB, Peugeot 207 S2000) + 1,0 s

Leszek Kuzaj (PL, Peugeot 207 S2000) + 1,0 s

11. Corrado Fontana (I, Peugeot 207 S2000) + 1,6 s

12. Evgeny Novikov (RUS, Škoda Fabia S2000) + 2,1 s

13. Roman Odložilík (CZ, Peugeot 207 S2000) + 2,8 s

14. Andreas Mikkelsen (N, Opel Corsa OPC S2000) + 2,9 s

15. Roman Kresta (CZ, Peugeot 207 S2000) + 3,1 s

Un hombre que escribirá su nombre.

Franz Wittmann ganó el Rally de Barum en 1988 y 1989 sobre un Lancia Delta, ahora su hijo, del mimso nombre, quiere hacer lo propio en la edición de este año, valida por el IRC.

Wittmann, quien es apoyado por RalliArt, admite que es muy difícil ganar con un coche Grupo N, sobre todo con los poderosos S2000 adelante, pero sus buenos resultados en las cuatro fechas que ha disputado, lo tienen optimista.

Sin mano derecha.

El piloto Evgeny Novikov, no tiene un navegante confirmado para el Rally de Barum, cita valida para el IRC, debido a su rompimiento con Dale Moscatt.

Desde el Rally de Finlandia que el ruso no tiene co-piloto, esto por el temprano abandono de la prueba, esto habría dado paso a rumores que indican que este impas fue el culpable de su separación.

Se dice que Stephane Prevot sería el nuevo navegante de Novikov, quien también sería el reemplazante durante lo que queda de temporada WRC.

Un dato curioso es que de concretarse la participación del ruso en el Rally de Barum, todos los pilotos del Citroen Junior Team, habrían competido en el IRC, Sebastien Oiger en el Rally de Montecarlo, prueba que ganó en un Peugeot 207 S2000; Conrad Rautenbach con el mismo modelo en el Rally de Azores y ahora Novikov en el Rally Barum Zlin en un Skoda Fabia S2000.

IRC, Rally de Barum: lista de inscritos.

Hoy se dio a conocer la lista de participantes para al próxima cita del IRC, el Rally de Barum, que se disputará en Republica Checa.

Todas las especulaciones respecto a esta prueba han sido confirmadas, partiendo con la participación de Evgeny Novikov sobre un Skoda Fabia S2000, esta será la primera prueba del ruso sobre un S2000 y, sobre todo, en el IRC. Pero no la marca local no presentará sólo tres coches, los dos oficiales y el del joven ruso, también tendrá otro representante privado, Pavel Valouska.

Opel tendrá nuevamente una oportunidad para mostrarse, está vez con Andreas Mikkelsen, el noruego tratara de llevar el Corsa OPC S2000 a lo más alto de la clasificación y remediar la opaca presentación que tuvo la marca en el Rally Ypres.

Proton estará con dos coches, uno para Guy Wilks, el cual ha llevado muy alto los colores de la marca de Malasia, obteniendo incluso un cuarto lugar en el Rally de Rusia, mientras que el segundo Neo Satria S2000 será para Bryam Bouffier.

Kronos, aparte de llevar a sus tres pilotos, Vouilloz, Loix y Meeke, tendrá la misión de traspasar un cuarto Peugeot 207 S200 bajo el programa BFGoodrich Drivers Team, como lo hicieran en Montecarlo al gestionar el vehículo de un Campeón Mundial Junior, Sebastien Oiger, ahora lo tendrán que hacer para otro, Martin Prokop

Lista de inscritos para el Rally de Barum 2009, aquí.

Otro pequeño Campeón al IRC.

Sebastien Oiger, Campeón del Mundo Junior, participó en el Rally de Montecarlo 2009 gracias al programa BFGoodrich Drivers Team, obteniendo una increíble victoria.

Ahora el turno es para Martin Prokop, quien en el próximo Rally de Barum hará lo propio conduciendo un Peugeot 207 S2000.

IRC, Rally de Madeira: de la tranquilidad a la tención.

El italiano de Abarth, Giancomenico Basso, ganó el Rally de Madeira, valida por el IRC, resistiendo el ataque de Bruno Magalhaes quien redujo una distancia de casi 17 segundos a 3,5.

La especial 14, primera del día, se la quedaba Luca Rossetti, compañero de Basso, pero por un margen muy corto de tiempo, ya que los seis primeros, Basso, Magalhaes, Camacho, Vouilloz, Rossetti, Meeke y Loix, estaban a un segundo de distancia, entre el primero y el último, en los resultados del TC14.

Rossetti por dos, la especial 15 se la volvió a quedar el segundo piloto de Abarth, seguido de cerca por su compañero Basso, que a su vez, resistía el ataque de Bruno Magalhaes, el cual ya se encontraba a 15 segundos.

Cuando todo se veía bien para Abarth, Luca Rossetti abandona poco después de comenzar la especial, pero el otro representante, Basso, mantiene las luces de los italianos en alto, al ganar la etapa.

Antes de la pausa de medio día, Giancomenico Basso se anota un nuevo scratch y aumenta levemente su ventaja respecto a Bruno Magalhaes, el piloto de Peugeot Portugal no ha dejado de pisarle los talones en todo el rally a Basso.

El regreso a la carrera marca un antes y un después en a lucha por el primer lugar, ya que Basso comete su primer error. El italiano hace un trompo en donde pierde 10 segundos, con eso, la ventaja que tenia respecto a Bruno Magalhaes se reduce a 8 segundos a falta de tres especiales para concluir la prueba. Por otra parte, el ganador del TC18 fue Nicolás Vouilloz de Peugeot.

Conciente de lo hecho por Basso, Bruno Magalhaes atacó con todo en la especial 19, ganando el tramo, pero el italiano no quiere perder ante nada, aunque terminó segundo, sólo le descontaron seis décimas de segundo.

Bruno Magalhaes vuelve a repetir, a falta de una especial, la más larga de todo el rally, el portugués debe ganar el próximo tramo por 8 segundos para quedarse con la victoria.

Más atrás, la pelea también es emocionante, Nicolás Vouilloz pelea por la tercera plaza con el campeón portugués Alex Camacho y el quinto es peleado por los dos aspirantes al título IRC de este año, Freddy Loix y Kris Meeke, el primero cede su puesto en esta especial por 8,3 segundos ante el británico.

Bruno Magalhaes gana la especial, pero no le fue suficiente, ya que sólo logra descontarle a Giancomencio Basso 4 segundos, así el italiano se lleva la prueba con 3,5 segundos de ventaja, así Abarth consigue si primera victoria de la temporada, dejando atrás un espantoso año para la marca.

El último escaló del podio se lo quedo Camacho, mientras que el duelo entre Loix y Meeke, se lo llevó esto último, llevandose cuatro puntos importantes de cara a la lucha por el Título IRC 2009.

La próxima cita del IRC es el Rally de Barum, octava prueba, la cual también se llevara a cabo en asfalto, entre el 21 y 23 de agosto.

Tiempos del Rally de Madeira 2009.

1 Basso - Abarth - 3hr 09m 55.4s

2 Magalhaes - Peugeot - +3.5s

3 Camacho - Peugeot - +41.7s

4 Vouilloz - Peugeot - +49.4s

5 Meeke - Peugeot - +1m 21.9s

6 Loix - Peugeot - +1m 28.4s

7 Nunes - Peugeot - +4m 57.9s

8 Fontana - Peugeot - +5m 50.6s

Otro ingreso al IRC.

El Rally de Barum se viene como una de las pruebas más atractivas de la presente temporada del IRC, ya que tras el anuncio de Evgeny Novikov participará en la prueba, otro mundialista joven le entró el hambre por la categoría, Andreas Mikkelsen.

El noruego, participaría en el Rally de Barum, prueba posterior a Madeira, sobre un Opel Corsa OPC S2000, desarrollado por Swindon Racing.

Un IRC gigante.

El Rally de Escocia, última prueba del IRC, se viene bastante atractivo si se confirman las noticias que los rondan.

El primero de ellos es sobre Marcus Gronholm y Abarth Fiat, en donde el Director de la Prueba, Ian Campbell, manifiesta que el finlandés será uno de los candidatos a la victoria junto con la Escudería Abarth Fiat.

Aun así, falta la confirmación de la noticia, la cual pone inmediatamente el Rally de Escocia como una de la más atractiva de la temporada.

Otro con interés de participar es Petter Solberg, el noruego ya ha probado el Grande Punto S2000 de la escudería oficial, lo qua hace presagiar podría pilotar uno de esos junto con Gronholm en el Rally de Escocia.

Petter Solberg ya ha manifestado que desea volver a un equipo oficial durante el próximo año, sin importar la categoría, de hecho ha estado en conversaciones con Proton para ser su piloto oficial, al igual que con Abarth.

Mientras, el piloto revelación del WRC, Eugeny Novikov, tiene decidido participar en una prueba del IRC, el Rally de Barum.

El ruso competirá con un Skoda Fabia S2000, con aportes de la escudería oficial. El Rally de Barum se correrá entre el 21 y 23 de agosto.

Pero no sólo los pilotos se preparan para participar en el exigente IRC, Proton ha confirmado que Alister Mcrae será su piloto oficial en el Campeonato del Asia Pacífico y que en el Rally de Barum tendrá una segunda unidad del Proton Neo Satria S2000. se presumía que sería el hermano del fallecido Colin, mas es otro el nombre que suena con fuerza, el francés Brian Bouffier, el cual hizo debutar el vehículo el año pasado en el Rally de Antibes.

Más para Proton.

El jefe del equipo Proton que participa en el IRC, Chris Mellors, confirmó que en el próximo Rally de Barum a disputarse en Republica Checa entre el 21 y 23 de agosto, la marca contará con dos Satria S2000, en declaraciones, manifestaba: "Tenemos un segundo coche en el Rally de Barum, pero ahora soy incapaz de decir a quién ha de ser el piloto".

En estos momentos, todo el equipo se concentra en lo que será el Rally de Madeira, a disputarse el próximo fin de semana en Portugal.

En cuanto al segundo piloto, no se sabe quien podrá ser, pero aquí ya se había dicho que Alister Mcarae sería el segundo piloto del equipo Proton, aunque durante el próximo año, no obstante a decir verdad, los rumores no tiene fecha definida.