El talento y sus frutos.

P-G Andersson, quería participar en el rally de su país, Suecia, pero el presupuesto no le alcanzaba y se veía obligado a retractarse de esa idea, mas sus fanáticos lo salvaron de su prematuro retiro, compitiendo finalmente, en su casa.
Estuvo compitiendo de igual a igual con los grandes, que contaban con talento, trayectoria y presupuesto, y no tuvo miedo, si no fuera por pequeños fallos, hubiera alcanzado grandes cosas.
Ahora el sueco tiene una segunda oportunidad de mostrar la calidad de piloto que es, ya tiene el presupuesto y tratativas con auspiciadores para participar en el Rally de Cerdeña, prueba en donde volverá a correr un Ford Fiesta RS WRC.
Sus participaciones en el Rally de Cerdeña han sido favorables, en el 2004 ganó en la desaparecida J-WRC y en el 2008 logró el noveno lugar con el debutante Suzuki SX4 WRC.

La victoria 40º para Loeb en el Rally de Cerdeña

El francés campeón del mundo de Rally, Sebastien Loeb, ha logrado la hazaña de alcanzar la victoria número 40 de su carrera. Aun así al hombre record de la categoría no le alzanzó para obtener el liderazgo de la clasificación de pilotos.

Sin mayores complicaciones, Loeb, supo administrar la gran ventaja que hizo el primer día de carrera, lo que le bastó para llevarse el rally por 10.6 segundo de ventaja sobre Hirvonen.

El finés de Ford llegó segundo, lo que le fue suficiente para mantenerse como líder del campeonato de pilotos. Por detrás de él aparece su compañero y compatriota Jari-Mati Latvala.

El local, Gigi Galli, no le alcanzó para obtener el podio, aun así el piloto declaró estar muy conforme con su resultado, debido a las muntiples complicaciones que tuvo el viernes.

Dani Sordo, quien estuvo segundo, terminó quinto, lo siguo Chris Atkinson en sexto puesto.

Suzuki logró que uno de sus autos terminara sin mayores difiultades el Rally de Cerdeña. PG Andesson fue el encargado de proporsionarle a la marca japonesa un punto para el campeonato de constructores, tras alcanzar el noveno puesto.

Clasificación final del Rally de Cerdeña

1.Sébastien LOEB 3:57:17.2 0.0
2.Mikko HIRVONEN 3:57:27.8 +10.6
3.Jari-Matti LATVALA 3:57:32.5 +15.3
4.Gigi GALLI 3:58:59.7 +1:42.5
5.Dani SORDO 3:59:22.8 +2:05.6
6.Chris ATKINSON 4:02:25.8 +5:08.6
7.Henning SOLBERG 4:03:18.2 +6:01.0
8.Urmo AAVA 4:03:38.5 +6:21.3
9.Per-Gunnar ANDERSSON 4:05:05.9 +7:48.7
10.Petter SOLBERG 4:06:58.2 +9:41.0

Loeb no suelta el primer lugar en Cerdeña

El piloto de Citroen, Sebastien Loeb, sigue como lìder de la clasificación general en el Rally de Cerdeña, Italia, sexta prueba puntuable del Mundial de Rally.
Mientras el francés no da emoción en su primer lugar, el resto de los competidores se ha encargado de dar espectáculo al evento italico. Hirvonen y Latvala sacaron a Sordo del podio, Peter Solber a perdido competitividad, Andesson sube en la clasificación al igual que Galli.
Durante la mañana los pilotos de Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, han presionado muy fuerte a Peter Solberg, pero este cedio el puesto por problemas en los neumáticos. Según explica David Richard, las dificultades se encontrarian en los compuestos duros que no han rendido este año.
Por su parte los compañeros de equipo no dejan de batallar entre ellos, ya que Latvala al finalizar el día logro ponerse a la par con Hirvonen, terminando empatados en el segundo puesto.
El local Gigi Galli, también a presionado fuerte y se encuentra por detrás de los pilotos oficiales de Ford.
Con esto, las posibilidades de Sordo de conseguir un podio se han esfumado, ya que sus rivales se han encargado de relegarlo hasta el quinto puesto.
PG Andersson ha terminado el segundo día de competencia, a diferencia de su compañero, Toni Gardemeister que en el TC 11, más largo del sábado, dañó la suspención, aunque logro terminar, después abandonó. Con esto el piloto de Suzuki que queda se posiciona noveno.


Clasificación final del día dos del Rally de Cerdeña
1. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen C4 WRC 2:59:21.5
2. Hirvonen M. - Lehtinen J.#3 Ford Focus RS WRC 07 2:59:50.9+29.4(+29.4)
= Latvala J. - Anttila M.#4 Ford Focus RS WRC 07 2:59:50.9+29.4(+0.0)
4. Galli G. - Bernacchini G.#7 Ford Focus RS WRC 07 3:00:39.2 +1:17.7(+48.3)
5. Sordo D. - Marti M.#2 Citroen C4 WRC 3:00:52.8 +1:31.3(+13.6)
6. Atkinson C. - Prévot S.#6 Subaru Impreza WRC 07 3:02:03.6 +2:42.1(+1:10.8)
7. Solberg H. - Menkerud C.#10 Ford Focus RS WRC 07 3:03:50.5 +4:29.0(+1:46.9)
8. Aava U. - Sikk K.#16 Citroen C4 WRC 3:03:56.0 +4:34.5(+5.5)
9. Andersson P. - Andersson J.#12 Suzuki SX4 WRC 3:05:07.40:10 +5:45.9(+1:11.4)
10. Solberg P. - Mills P.#5 Subaru Impreza WRC 07 3:06:50.7 +7:29.2(+1:43.3)

Loeb líder provisional

Recién terminó el primer día del Rally de Cerdeña y como líder de la clasificación general ha quedado Sebastien Loeb, seguido de su compañero Dani Sordo. Los Citroen se posicionan como candidatos a la victoria.

En tercer lugar se encuantra Peter Solber, que hasta el momento ha sido el único que le ha podida dar caza a los franceses líderados por Loeb.

En esa mismo posición alcanzo a estar Hirvonen, pero el hecho de ser escoba del resto lo retraso hasta el cuarto puesto.

El día comenzó con Latvala como primer líder, pero como respuesta a su ataque, el francés Loeb tomó la punta para no soltarla más.

Pasada las especiales de la mañana los dos Citroen se encontraba a la cabeza de la clasificación, seguidos por Hirvonen y Atkison empatados en tercer puesto.

Ya en la tarde las cosas cambiaron en el tercer lugar. Peter Solberg se hacia del puesto, mientras que Hirvonene caia a cuarto y Atkinson a quinto.

Sexto se presentaba el local Gigi Galli, quien no pudo demostrar lo mismo que en el shakedown.

Hasta el momento los piltos de Suzuki aún se mantiene en carrera, en el noveno lugar para Gardemeister y decimo para Andesson.

Clasificación general del día uno del Rally de Cerdeña.

1.1Sébastien LOEB1:31:27.60.0
2.2Dani SORDO1:32:03.3+35.7
3.5Petter SOLBERG1:32:21.4+53.8
4.3Mikko HIRVONEN1:32:26.5+58.9
5.6Chris ATKINSON1:32:36.6+1:09.0
6.7Gigi GALLI1:32:39.9+1:12.3
7.4Jari-Matti LATVALA1:32:58.7+1:31.1
8.10Henning SOLBERG1:33:20.1+1:52.5
9.11Toni GARDEMEISTER1:33:50.5+2:22.9
10.12Per-Gunnar ANDERSSON1:34:29.7+3:02.1
11.15Conrad RAUTENBACH1:35:33.1+4:05.5
12.9Federico VILLAGRA1:35:36.0+4:08.4

13.8Matthew WILSON1:35:52.9+4:25.3
14.18Andreas MIKKELSEN1:58:32.9+27:05.3
15.20Peter VAN MERKSTEYN1:59:14.1+27:46.5
16.38Francesco FANARI2:03:44.6+32:17.0
17.40Milos KOMLJENOVIC2:06:17.6+34:50.0
18.47Gilles SCHAMMEL2:06:30.9+35:03.3

Gigi Galli hizo valer su localia

El italiano de Stobart, Gigi Galli, fue el más rápido en el shakedown del Rally de Cerdeña, quinta prueba del mundial de Rally. Lo siguio el campeón del mundio Sebastien Loeb a tan sólo 8 decimas de segundo. Latvala y Sorde empataron el tercer lugar.
No hubo mayores problemas para los pilotos, sólo PG. Andersson tuvo dificultades en la transimición que lo dejo con tres marchas y Atkinson que rompio su amortiguador delantero derecho al golpear una roca.


Hoja de Ruta del Rally de Cerdeña
Clasificación FIA:6a fecha del WRC / 3a fecha del JWRC
Donde: isla de Cerdeña, oeste de Italia, sobre el Mar Mediterráneo
Ciudad base: Olbia
Cuarteles generales del rally: Melià Olbia Resort & Convention Center, Olbia
Parque cerrado: Olbia Rally Village
Parque de servicio: Olbia Rally Village
Largada: Porto Cervo di Arzachena (Marina Vecchia)
Podio: Porto Cervo di Arzachena (Marina Vecchia)
Itinerario:
-Reconocimiento: 12 y 13/5 de 2008
-Shakedown: 15/5 de 2008
-Pruebas especiales: 17 en total, 3 días: 1···16/5 (PE1 a 6) , 2 ···17/5 (PE7 a 12) y 3 ···18/5 (PE13 a 17)
Recorrido:1.040,35 kms, de los cuales 344,73 kms corresponden a tramos cronometrados y 695,62 kms corresponden a tramos de enlace
Tipo de piso: 100% tierra. El tipo de suelo es arenoso pero con grandes piedras y mucho polvo en suspensión, bastante similar al Rally de Acrópolis, aunque con menos dureza para los autos y los neumáticos.
Podio 2007: Grönholm (Ford) - Hirvonen (Ford) - Sordo (Citroën)
Shakedown - jueves 15/5
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de 3.75 kms de extensión en Monte Pinu, Olbia, distante a 10 kms del parque de servicio.
Día 1 - viernes 16/5
PE 1 : Monte Corvos 16,43 kms
PE 2 : Crastazza 33,96 kms
PE 3 : Terranova 15,39 kms
PE 4 : Monte Corvos 2 16,43 kms
PE 5 : Crastazza 2 33,96 kms
PE 6 : Terranova 2 15,39 kms
Totales día 1: 371,02 kms: 131,56 kms de PE + 239,46 kms de enlaces
Día 2 - sábado 17/5
PE 7 : Punta Pianedda 18,53 kms
PE 8 : Monte Lerno 29,31 kms
PE 9 : TSu Filigosu 19,46 kms
PE 10 : Punta Pianedda 2 18,53 kms
PE 11 : Monte Lerno 2 29,31 kms
PE 12 : TSu Filigosu 2 19,46 kms
Totales día 2:410,68 kms / 134,60 kms de PE + 276,08 kms de enlaces
Día 3 - domingo 18/5
PE 13 : Monte Olia 19,28 kms
PE 14 : Sorilis 18,66 kms
PE 15 : Monte Olia 2 19,28 kms
PE 16 : Sorilis 2 18,66 kms
PE 17 : Liscia Ruja 2,69 kms
Totales día 3:258,65 kms / 78,57 kms de PE + 180,08 kms de enlaces

Tiempos finales del shakedown
1: Galli: 3m 19.0s
2: Loeb: 3m 19.8s
= 3: Sordo: 3m 21.8s
= 3: Latvala: 3m 21.8s
5: P. Solberg: 3m 22.9s
6: Hirvonen: 3m 25.5s
7: Atkinson: 3m 26,3
8: H. Solberg: 3m 26.4s
9: Gardemeister: 3m 27.4s
10: Wilson: 3m 28.5s

Suzuki al ataque

Tras la complicaciones de la últimas pruebas, en Suzuki se encuantran contentos al regresar a Europa. Desde Jordania, el equipo ha estado trabajando duro en la puesta a punto del SX4 WRC.

Los pilotos de Suzku hablaron en WRC.COM. Toni Gardemiester delcaró: “La clave del éxito para nosotros será lograr un buen nivel de fiabilidad. Si podemos evitar tener problemas, entonces no me cabe duda de que puntuaremos, incluso con una buena puntuación. Ése tiene que ser el objetivo.”

Por su parte, P-G Andersson llega con más expeirencia que su compañeros de equipo: “Me gusta mucho este rallye, aunque hay que ser cauteloso para no tener pinchazos, especialmente durante la segunda pasada por los tramos. Creo que lo principal es ser preciso y tener un pilotaje limpio, que es lo que yo intento hacer siempre. Me siento bastante optimista: en Jordania descubrimos unas cuantas cosas importantes que podrían marcar la diferencia para nosotros en Cerdeña. Tendremos que atacar un poco, al fin y al cabo, ¡por eso estamos aquí!”

A Hirvonen no le preocupa barrer el piso

El piloto finés de Ford, Mikko Hirvonen, ha manifestado al sitio oficial del mundial de Rally, que no le preocupa ser el primero en salir a las pistas de Cerdeña: “El primer coche tiene que limpiar las piedras sueltas y los de atrás tienen la pista en mejor estado. Pero no suele ser una gran desventaja en Cerdeña y no voy a preocuparme por eso. Mi Focus tiene que tener la velocidad adecuada el viernes por la mañana, porque no puedo permitir que ningún piloto se me adelante. Al final del primer día en Jordania había cuatro coches separados por menos de 15 segundos. Podría ser igual de igualado en Cerdeña y necesito estar en ese grupo.”

Según el mismo piloto, Cedeña será la prueba más dura de toda la temporada. Caminos estrechos en sectores, bastante polvorientos y con mucho calor, muestran lo díficil que va a ser el rally en Italia.

Todos los pequeños dicen "presente"

El Rally de Cerdeña es la próxima cita mundialista del J-WRC, en la cual ya fueron tomados todos los cupos para la categoría. Los 17 pilotos buscaran la victoria en tierras italicas.

El piloto a vencer es Sebastien Ogier., quien ha tenido un excelente incio de temporada, obteniendo la victoria en las dos pruebas iniciales, en México y Jordania.

El mismo Oiger dice que su más cercano rival es Martin Prokop. El piloto checo maneja el mismo auto que Oiger, un Citroen C2 S1600, con el cual, antes de su accidente, marcaba excelentes tiempos en México. Otro que se viene fuerte es el sueco Sandell, que si no fuera por sus problemas en la suspención de su Renault Clio S1600 en la última parte del Rally de Jordania, se hubiera llevado los 10 puntos. Además, Sandell, por el momento descarta cambiar su auto por uno más nuevo, como lo es el Clio R3.

El Rally de Cataluña, es la otra prueba que contará con la presencia de los 17 pilotos del J-WRC. Carrera a disputarse en octubre.

Publicada la lista del Rally de Cerdeña

El próximo 16, 17 y 18 de mayo se corre la sexta fecha del WRC, el Rally de Cerdeña. La prueba italica acogera a 17 WRCars y 18 J.WRC.
El francés Sebastien Loeb y su co- piloto Daniel Elena, encabezan, junto con Citroen, la lista de tripulaciones.
A ellos e suman, nuevamente, los pilotos privados Conrad Rautenbach y Urmo Aava, con un C4 para cada uno.
El argentina Federico Villagra, otra vez, es la punta de lanza del equipo Munchi's.
También habrá un Subaru privado manejado por Mads Ostberg del Adapta RT.

La lista de tripulaciones del Rally de Cerdeña.
1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC M

2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC M

3. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 M

4. Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 M

5. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2006 M

6. Chris Atkinson Subaru WRT Impreza WRC 2006 M

7. Gigi Galli Stobart VK Ford Focus WRC 07 MT

8. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC 07 MT

9. Federico Villagra Munchi's Ford Focus WRC 07 MT

10. Henning Solberg Munchi's Ford Focus WRC 07 MT

11. Toni Gardemeister Suzuki WRT SX4 WRC MT

12. Per-Gunnar Andersson Suzuki WRT SX4 WRC MT

14. Khalid Al-Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 A8

15. Conrad Rautenbach PH Sport-Citroen C4 WRC A8

16. Urmo Aava PH Sport-Citroen C4 WRC A8

18. Andreas Mikkelsen Ramsport-Ford Focus RS WRC A8

19. Mads Ostberg Adapta-Subaru Impreza WRC A8

20. Peter van Merksteyn Ford Focus RS WRC A8

31. Martin Prokop Citroen C2 S1600 J

32. Jaan Molder Suzuki Swift S1600 J

33. Aaron Burkart Citroen C2 S1600 J

34. Andrea Cortinovis Renault Clio J

35. Michal Kosciuszko Suzuki Swift S1600 J

36. Vilius Rozukas Citroen C2 S1600 J**

37. Simone Bertolotti Renault Clio Sport J

38. Francesco Fanari Citroen C2 J

39. Stefano Albertini Renault Clio J

40. Milos Komljenovic Renault Clio R3 J

41. Patrik Sandell Renault Clio S1600 J

42. Sebastien Ogier Citroen C2 S1600 J

43. Florian Niegel Suzuki Swift S1600 J

44. Hans Weijs Jr Citroen C2-R2 Max J

45. Kevin Abbring Renault Clio R3 J

46. Shaun Gallagher Citroen C2 S1600 J

47. Gilles Schammel Renault Clio R3 J

48. Alessandro Bettega Renault Clio R3 J

71. Giuseppe Dettori Mitsubishi Lancer Evo IX N4

72. Peter Jr van Merksteyn Mitsubishi Lancer Evo IX N4

73. Gianluca Linari Subaru Impreza N4

74. Adriano Lovisetto Mitsubishi Lancer Evo IX N4

75. Frederic Sauvan Mitsubishi Lancer Evo IX N4

76. Moreno Cenedese Mitsubishi Lancer Evo IX N4

77. Fabio Frisiero Mitsubishi Lancer Evo IX N4

78. Fabio Montanari Subaru Impreza N4

79. Francesco Marrone Mitsubishi Lancer Evo V N4

80. Bernardino Antonio Caragliu Mitsubishi Lancer Evo VI N4

81. Giammaria Serra Mitsubishi Lancer Evo VI N4

82. Matteo Gamba Renault Clio R3 A7

83. Alex Raschi Renault Clio R3 A7

84. Alessandro Broccoli Renault Clio R3 A7

85. Gerri Pranzoni Renault Clio R3 A7

86. Boddan Stanoiev Citroen C2 A6

87. Vytautas Baranauskas Ford Fiesta ST N3

88. Emre Yurdakul Ford Fiesta ST N3

89. Koray Muratoglu Ford Fiesta ST N3

90. Burcu Cetinkaya Ford Fiesta ST N3

91. Denis Grodetskiy Ford Fiesta ST N3

92. Marko Jeram Ford Fiesta ST N3

93. Raffaele Donadio MG Rover 105 ZR N1