Rally de Portugal, día dos: la revancha de Oiger.

El día dos, comenzaba con Jari Matti Latvala como líder de la prueba, pero el hecho de abrir pista, le iba a retrasar en los tramos, por tener que barrer el suelo.
Latvala se mantenía primero en el comienzo, pero Sebastien Loeb, remontaba espectacularmente y se ponía segundo en la general, pero ya en el segundo tramo, no podía seguir remontando, ya que Mikko Hirvonen pinchaba un neumático, retrasándose en la pista y siendo alcanzado por el múltiple campeón, el Frances se encontró con el polvo que levantaba el finlandés, perdiendo tiempo.
En el tercero, Sebastien Oiger, se colocaba líder de la prueba, por fin lograba superar a su rival de Ford, Latvala.
Tras la pausa de la asistencia, Oiger ganaba el tramo y aumentaba su ventaja en el Rally de Portugal, y la suerte le volvía a favorecer, ya que en la especial siguiente, Latvala, su principal rival, tenía problemas en la transmisión de su Ford Fiesta RS WRC, cayendo al tercer puesto en la general.
Pero la última especial del día, fue la más importante de la carrera, en cuanto a la competencia se refiere, Jari Matti Latvala, rompía tres ejes de su Fiesta WRC y pinchaba en el tramo, quedando a más de cuatro minutos de líder. Mikko Hirvonen, tenía dificultades con la suspensión trasera tras golpear con una roca.
Líder queda Sebastien Oiger, con casi 40 segundos de ventaja con Sebastien Loeb, su tiempo le permite salir con cierta tranquilidad mañana en el último día de competencia y poder así alcanzar su primera victoria de la temporada.

Rally de Portuga, día unol: Latvala se coloca al frente.

Jari Matti Latvala fue el más rápido al finalizar la jornada de competencia hoy en el Rally de Portugal.
Los Citroen iban palmo a palmo peleando por los primeros lugares, pero por táctica, frenaron en las última especial dejando a los pilotos de Ford en los dos primeros puestos.
Petter Solberg sufrió múltiples pinchazos en el día, tantos que lo dejaron sin ruedas de repuestos, obligándolo a retrasarse y finalmente, se retiró por seguridad.

Rally de Portugal: Hirvonen empieza con el pie derecho.

Hoy se llevó a cabo la primera especial del Rally de Portugal, ni más ni menos que en la capital, Lisboa.
Se efectúo en un circuito urbano de asfalto, en donde los pilotos daban tres pasadas.
El primero en salir, fue Mikko Hirvonen, quien a la postre, obtuvo el mejor tiempo de la especial, superando a la escuadra de Citroen, Sebastien Loeb, Petter Solberg y Sebastien Oiger, quienes terminaron en esas mismas posiciones tras el finlandés de Ford.
Jari Matti Latvala cerró el circulo de los cinco primeros.
Pero a pesar del espectáculo, igual hubo un momento de incertidumbre, ya que Mads Otsberg, cuando realizaba su paso, chocó contra un muro de contención de concreto, dañando su Ford Fiesta RS WRC, gravemente, se quedó sin parachoques delantero y con una rueda menos. Al final el noruego, pudo terminar el tramo en tres ruedas y muy retrasado de los líderes.

Rally de Portugal, Shakedown: una baja antes de empezar y Oiger el más rápido

Ayer lo comentábamos, Ken Block tuvo un serio accidente en el shakedown del Rally de Portugal, el cual dejo el Ford Fiesta RS WRC con las ruedas hacia arriba una vez que terminó de andar.
El auto quedo seriamente dañado, tras dar varias vueltas campana en el aire, tras chocar en la parte posterior del piloto, salir catapultado y caer casi con el techo del auto a un árbol que amortiguo en parte el aterrizaje.
Un portavoz de Monster World Rally Team, en declaraciones a WRC.COM, dijo: “Ken y Alex están bien al 100%. Fueron trasladados al hospital sólo por precaución y porque es mejor prevenir que curar. Por desgracia, cuando trajeron el coche a la asistencia los verificadores confirmaron que los daños del vehículo les impedían salir mañana.”
Así que no hay Rally de Portugal para Ken Block, el equipo americano se traslada a sus bases para preparar la próxima fecha en donde participarán que será en el Rally de Argentina.
Por su parte, el más rápido en el shakedown correpondiente, fue Sebastien Oiger, quien en la última pasada, superó a Jari Matti Latvala, que había mostrado gran velocidad

Rally de Portugal, shakedown: comienza la acción.

La tercera fecha del Mundial de Rally, dio la partida con el shakedown correspondiente, en donde el dominador, por lejos, fue Jari Matti Latvala.
Los tiempos dan gran ventaja al piloto de Ford, pero también deja entrever, que el resto de los competidores, guarda sus esfuerzos para el inicio oficial de la competencia, la cual se realizará mañana con una Súperespecial en la Plaza del Imperio.
Por otro lado, en la primera pasada al shakedown del Rally de Portugal, Ken Block volcó, dejando dañado su Ford Fiesta RS WRC. Por suerte, los tripulantes, salieron ilesos, pero no se sabe que va a pasar con ellos mañana, en el inicio de la competencia.

Tiempos del shakedown del Rally de Portugal.
01-Latvala-Anttila-Ford Fiesta 2m.56s.9/10
02-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 11s.6/10
03-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 11s-7/10
04-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 13s.5/10
05-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 13s.9/10
06-H.Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 16s.5/10
07-P.Solberg-Patterson-Citroen DS3- 16s.9/10
08-Wilson-Martin-Ford Fiesta-a 17s.8/10
09-Villagra-P.Companc-Ford Fiesta-a 18s.4/10

Los nuevos colores de Henning Solberg

Este fin de semana se corre la tercera fecha del Mundial de Rally, Portugal, el cual presentará 14 autos WRC.
Uno de los continuos que siempre está en el Mundial, es Henning Solberg, quien estrena nuevos patrocinadores para la temporada. Con ello, la coloración característica de su auto cambio, sin dejar de hacer ruido dentro del círculo de Ford.
Los colores son el verde, que ocupa la mayoría del auto, el amarillo, el rojo y azul, el problema no tendría que ser mayor, pero la punta del coche están los dos últimos señalados, haciendo parecer mucho a los de sus máximos rivales, los oficiales de Citroen. En todo caso, las formas de ambos modelos, difieren mucho, haciendo de este ruido, casi una exageración.

Listo para correr.

Armindo Araujo, presentó oficialmente, su nuevo auto, el Mini Countryman S2000, con el cual competirá en el Rally de Portugal.

El piloto, en una ceremonia, presentó su nueva joyita, con los colores que lo acompañaran durante las fechas que participe. Están sus clásicos patrocinadores, en donde el auto tiene una base blanca, con decoraciones de colores negro, calipso, rojo y amarillo, tonos de sus patrocinadores.

La primera muestra

Prodrive, se presentó en el Salón de Ginebra, en donde dio a conocer su nuevo auto de competición, el Mini Countryman S2000.
Visualmente, tanto la versión S2000 como la WRC, no se diferencian mucho, más su alerón es lo que marca el contraste entre ambos. La motorización es otro de los puntos antónimos.
El coche debutará antes que su hermano mayor, la versión WRC, en el Rally de Portugal. Los pilotos en llevar adelante el vehículo, serán los locales Daniel Oliviera y Armindo Araujo.
La participación va a ser en Portugal, donde será su estreno; Cerdeña, fecha en la cual debutará el Mini Countryman WRC a manos de Kris Meeke y Dani Sordo, Finlandia, Alemania, Francia, Catalunya, y Gales.