Mads Ostberg es ratificado como segundo piloto de Citroen

Finalmente el noruego Mads Ostberg ha sido ratificado como el segundo piloto oficial de la escidería Citroen para el campeonato Mundial de Rally.
A pesar de ello, el inicio de temporada no puntuará para su equipo, ya que los encargados para dicha tarea serán Kris Meeke y Sebastien Loeb.

Sebastien Loeb regresa al Rally // Motor Report 04

Resumen semanal del deporte Motor.
Sebastien Loeb regresará al Mundial de Rally el próximo año en el Rally de Montecarlo.
Citroen comenzó las pruebas de su nuevo DS3 WRC.
Fernando Alonso es el nuevo piloto de Mclaren aunque el equipo aún no lo confirma.
Mclaren y Honda presentaron un video de sus avances para la próxima temporada de la Fórmula Uno.

Kris Meeke continua en Citroen durante el 2015

A pesar de que era un rumor a voces, recién a mitad de semana se confirmó la presencia de Kris Meeke en Citroen durante el 2015.
Con esto el Irlandés tendrà nuevamente una temporada completa en el Mundial de Rally.
Revisa esta noticia y más en el siguiente Motor Report.
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Video del Rally de Argentina 2014 por Volkswagen

Lo mejor del WRC 2011, video

Rally de Gales: Loeb y su octavo campeonato.

Se veía una emocionante fin de temporada en el Mundial de Rally, uno que no se apreciaba hace mucho tiempo, pero las cosas han vuelto a la triste realidad, Sebastien Loeb vuelve a ganar un título, sólo se basta terminar.
En la séptima especial del rally, Mikko Hirvonen lideraba las acciones, haciendo temblar las opciones de Sebastien Loeb al título, pero la densa niebla y estar tras los cronos en la etapa, hicieron que el finlandés apretara el acelerador desconcentrado, situación que gatilló su accidente. El costo fue dañar el radiador y la suspensión delantera. Al llegar al parque de asistencia, el piloto de Ford no hizo más que sacar la bandera blanca y dar todas las opciones de ganar al francés, el cual debe terminar para oficializar su octavo título consecutivo.
El resto, Jari Matti Latvala está segundo a más de un minuto de Loeb, pero fue el que ganó más especiales en el día, seguido del mismo Loeb y Hirvonen con dos triunfos y uno de Kris Meeke.

Rally de Gales, Shakedown: con pocas ganas de correr.

Los pilotos del Mundial de Rally, en la última fecha de la temporada, no están muy felices, y es que el shakedown, no fue satisfactorio.
La mayoría de las tripulaciones, manifestaron que los caminos escogidos para el shakedown, no fueron las apropiadas ya que no representan las reales condiciones de la ruta. Por ello, ninguno dio el potencial requerido para correr.
A eso se debe sumar que las condiciones meteorológicas no parecieran mejorar, sumado a lo angosto y rápido de los caminos, hace que la seguridad se vuelva una de los temas principales en el rally.
Petter Solberg, es el que tiene más desventajas, no cuenta con el presupuesto suficiente para correr, es su última carrera con Citroen y estuvo a punto de abandonar, un golpe en su auto estuvo a punto de catapultar sus opciones, ya que no tenía los medios para repararlo.
En los cronos, Kris Meeke y Mads Ostberg, fueron los más rápidos en un deslucido Shakedown.
01-Meeke-Nagle-Mini BMW 1m.31s.2/10
02-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta 1m.31s.2/10
03-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 9/10
04-Sordo-del Barrio-Mini BMW-a 1s.
05-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 1s.3/10
06-Latvala-Anttila-Ford Fiesta-a 1s.3/10
07-Wilson-Martin-Ford Fiesta-a 1s.3/10
08-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 1s.6/10
09-Raikkonen-Lindstrom-Citroen DS3-a 1s.6/10
10-Block-Gelsomino-Ford Fiesta-a 1s.9/10

La grúa rallystica ya partió

Aunque no lo parezca, los movimientos entre equipos oficiales, después de mucho tiempo, son una realidad dentro del Mundial de Rally, mas nunca faltan los “peros”.
La llegada de Volkswagen, supone una reestructuración dentro del reparto de pilotos en los equipos, así que las ofertas ya partieron. Jari Matti Latvala, ya suena para ocupar una plaza dentro de la marca alemana en el 2013, pero el finlandés esta con un vinculo con Ford, hasta el 2012, mas la marca del ovalo azul, aún está viendo su continuidad en el certamen, el objetivo que buscan, es tener a Sebastien Ogier en sus filas para el próximo año, sin embargo, si no lo logran, Stobart pasaría a ser la gran base de la marca.
Mikko Hirvonen, aún no negocia para la siguiente temporada, pero se sabe que continuaría su vínculo con Ford, para ocupar una plaza en Stobart. Como es lógico, se pensaría que iba a pasar a Citroen, haciendo un enroque con Ogier, pero el puesto del francés sería ocupado por Petter Solberg.
Prodrive Mini BMW, seguirá con Kris Meeke y Dani Sordo y Juho Hanninen sería el otro piloto de Volkswagen.
Con este panorama, es de esperar que las cosas mejoren algo, en un Mundial de Rally que ha estado muy alicaído.

Hay que prepararse bien.

Prodrive, ya tiene rodando su joyita, el Mini Cooper Countryman WRC, para las próximas citas del Mundial de Rally.
En donde ya tiene agendado un gran test, en es Estonia, se presentarán en una cita local con el piloto Kris Meeke, para preparar lo que será el Rally de Finlandia.
El Rally de Estonia ha servido para muchos pilotos, como cita de preparación para Los Mil Lagos, incluso este año, puede que otros mundialistas acompañen a Kris Meeke.
Rene Kuipers ira con un Ford Focus RS WRC, mientras que su hijo Dennis con un Fiesta S2000 igual que Martin Prokop.

Rally de Cerdeña: Loeb y su primer paso para ganar

Sebastien Loeb, múltiple campeón del Mundo, terminó el primer día del Rally de Cerdeña, al frente de la clasificación, con buena ventaja para mañana. Por su parte, Prodrive Mini, sufrió su primera decepción, tras el choque de Kris Meeke, que casi le cuesta el abandono.
Petter Solberg, al igual que en el shakedown, se ponía al frente de todos los pilotos, sacando una ventaja de tres segundos con Mikko Hirvonen, piloto oficial de Ford.
Pero el finlandés de la marca del ovalo azul, no se quedaba con los brazos cruzados y de la segunda especial en adelante, comenzó a batallar con Solberg y Sebastien Loeb por el primer lugar. Al correr de la prueba, Sebastien Oiger también se sumaba a la contienda, mas al final del día, retrocedía importantes puestos.
Por su parte, Jari Matti Latvala, segundo piloto oficial de Ford, sufrió con las complicaciones del camino, que lo hicieron abandonar tempranamente la prueba en la segunda especial.
La mañana fue casi completa por Mikko Hirvonen, desde la segunda etapa, pero luego del parque de servicio, Sebastien Loeb se fue al ataque, dominando el primer lugar durante la tarde hasta terminar el día.
El primer problema de Mini, fue de Kris Meeke, el cual debutaba con el vehículo de Prodrive. El piloto irlandés, se salía de la huella de la ruta, haciendo que su frenada se extendiera más de lo presupuestado, con lo cual colisiono con una roca que, obligándolo a abandonar.
Mañana se disputa el segundo día del Rally de Cerdeña, con Sebastien Loeb con una gran ventaja por sobre sus rivales, lo que le permitirían defender su posición.
Tiempos del Rally de Cerdeña, primer día.
01-Loeb-Elena-Citroen DS3- 1h.27m.47s. 89.607 km/h
02-P.Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 33s.2/10
03-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 53s.1/10
04-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 55s.5/10
05-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 1m.04s.7/10
06-Sordo-del Barrio-Mini BMW-a 1m.33s.2/10
07-Tanak-Sikk-Ford Fiesta-a 2m.36s.
08-Wilson-Martin--Ford Fiesta-a 2m.54s.5/10
09-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 3m.01s.7/10
10-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia-a 3m.19s.8/10

Para no quedar mal

Si hay algo o alguien que ha remecido el circulo del Mundial de Rally, es el regreso de Mini, de la mano de Prodrive, o mejor dicho al revés, el retorno de Prodrive, usando a Mini. Su vuelta a las pistas la han venido promocionando de hace mucho tiempo, por ende, su esperado estreno, buscan que sea con todo.
En Internet ya circula un video promocional, en donde se ve a Kris Meeke y Dani Sordo sobre el Mini Countryman WRC, en las pruebas que hicieron en el viejo continente, previo a su debut en Cerdeña.

La gran presentación de Mini.

Prodrive regresa al Mundial de Rally, tomando la maquina de origen ingles y gestión alemana, Mini.
La presentación oficial, aunque se filtraron ayer las primeras imágenes, se realizaron en Banbury, en donde Kris Meeke y Dani Sordo, los pilotos oficiales, se mostraron junto a las nuevas maquinas que debutarán en el Rally de Cerdeña entre el 5 y 8 de mayo.
Para sorpresa, los Countryman WRC, no llegan ningún auspiciador, más que los colaboradores específicos, lo que preocupa, ya que sin el apoyo de BMW, más que moral, se hace muy complicado mantener un equipo de estas características, de hecho, se había anticipado que desde Cerdeña, podrían participar en todas las fechas de aquí a final de año, pero al final, estarán en seis citas del WRC.
Mientras el auto de Dani Sordo se exhibía a los medios, posteriormente, Kris Meeke, demostró los atributos del mismo en una pista fuera de las instalaciones.

Las mujeres al rally.

Dos mujeres famosas dentro del mundo motor están siendo tentadas para que integren un equipo satélite de Mini para el 2012, ellas serían Danica Patrik y Burcu Centikaya.
La noticia se ha filtrado desde Italia, gracias a sus medios especializados, en donde se recalca la posibilidad de que la piloto estadounidense, Danica Patrik, es tentada por Prodrive para manejar un Mini para el próximo año.
La idea es traer a Danica Patrik y a Brucu Centikaya de forma paralela, con el fin de conformar un team netamente femenino auspiciado ni más no menos que por Victoria Secret. La idea es atraer público masculino.
El anuncio se espera que sea en unos pocos días, precisamente en la presentación oficial del equipo que se hace el 11 de abril o un poco tiempo después. Cabe señalar que ya hay dos pilotos privados con Mini, Armindo Araujo y Daniel Oliveira.

Una esperada presentación.

Como todos saben, Mini, o mejor dicho Prodrive, anunciaron hace un tiempo su regreso el Mundial de Rally con el Countryman WRC y ya mostraron los que serán sus colores, pilotos y números a usar en su estreno, el Rally de Cerdeña, mas la presentación oficial, no se ha realizado.
Así, los encargados del proyecto en el Mundial de Rally, han dado a conocer la fecha oficial de la presentación, la cual será el próximo 11 de abril y los encargados de llevar a cabo el nuevo auto WRC, serán Dani Sordo y Kris Meeke.

Conmemorando el pasado.

Se viene uno de los debuts más esperados dentro de lo que es el Mundial de Rally, el regreso del equipo Mini (aunque en estricto rigor es el retorno de Prodrive usando el traje de Mini).
El esperado reencuentro en las pistas será en el Rally de Cerdeña, Italia, en donde Kris Meeke y Dani Sordo, volverán a correr el WRC.
Pero Prodrive, gestionador de toda esta parafernalia, no quiere que sea un simple retorno, ya que les quiere dar algo más a los fanáticos de verdad.
Kris Meeke llevará el número 37 en su auto, mientras que Dani Sordo portará el 52. para muchos, estos dígitos no quieren decir nada, pero revisando la historia del Mundial de Rally, muchos van a saber el por qué de ello.
En 1964, Paddy Hopkirk, ganó en Rally de Montearlo, sobre un Mini Cooper de la época, el cual tenía como numeración el 37, mientras, un año después, en el mismo rallye, Timo Makinen, sobre otro Mini, también obtiene la victoria en un Mini con el número 52.
Así Prodrive, quiere que la historia pasada, no sea simple cabala para sus pilotos, también que sea parte importante de la actual que va a vivir la legendaria marca.

Pequeños colores para grandes expectativas.

BMW, tras el término del Rally de Montecarlo, se dio el tiempo para hacer la presentación oficial de su equipo, gestionado por Prodrive, en esas tierras.
Mini, fue presentado de manera oficial, junto con sus pilotos, Dani Sordo y Kris Meeke, más dos ganadores del Rally de Montecarlo en la década de los sesenta, Paddy Hopkirk, triunfador en 1964 y Rauno Aaltonen, quien hizo lo propio en 1967.
Los colores del coche son similares de los que se usaron en los inicios de su historia deportiva, rojos, con el techo blanco y los horizontales negros.
Los avances del auto, hace que su debut anunciado, en el Rally de Cerdeña, pueda adelantarse y abarcar lo más posible el Campeonato Mundial de Rally.

Mini y sus coches

David Lapworth, Director de Prodrive, ha manifestado que están en grandes condiciones de competir el próximo año en el Mundial de Rally, de hecho, tanta es la expectación por la nueva unidad del campeonato, que hasta ahora se han vendido ocho unidades de vehículo.
A pesar del número, son cuatro autos confirmados que estarán en el copa mundial, dos oficiales, uno de la mano de Kris Meeke, y la otra aún incierta, aunque todos desean que sea Dani Sordo.
Las otras dos unidades serán de pilotos regulares del Mundial, como Armindo Araujo, que estará en algunas fechas del Mundial, además de participar en el campeonato de su país, Portugal.

El Mini Sordo.

El español Dani Sordo, probará este lunes el Mini Countryman WRC en Cerdeña, tras esto el ex piloto de Citroen, confirmaría su acuerdo con Prodrive para ser su nuevo conductor.
Sordo renovó con su patrocinador para tener presupuesto para el 2011, el cual le garantiza que podrá tener dinero suficiente para financiar su butaca dentro de Prodrive.
Por su parte, ya tiene confirmada su primera aparición en el 2011, el cual será en el centenario del Rally de Montecarlo, a bordo de un Peugeot 207 S2000 de Kronos Racing, acompañando a Guy Wilks, Bryan Bouffier y tal vez a Kimi Raikkonen.
En otro lado, Kris Meeke ya comenzó los ensayos en Cerdeña en terrenos de asfalto, probando las nuevas configuraciones del Mini y a la espera de su futuro compañero.

Rumores que se hacen realidad.

Se había dicho que Dani Sordo seria el compañero de equipo de Kris Meeke en Mini para la temporada 2011 del Mundial de Rally, pero que esto no se oficializaría hasta que el español terminara compromisos con Citroen y aunque nada se ha comentado, los hechos hablan por si solos.
En el pasado MotorShow Rally de Monza, Italia, Dani Sordo, fue contactado con Prodrive para que compartiera una prueba con Kris Meeke en el Mini Countryman WRC en Cerdeña, el cual aceptó.
Esto fue captado en algunas imágenes que circulan por Internet, en donde se ve a Sordo montando el renovado coche, que presenta nuevo alerón y parachoques delantero. Ahora queda esperar la confirmación de los propios involucrados en el tema, aunque se ve como va a ser la respuesta.

De un ingles a otro.

Kris Meeke, por todos es sabido, que es el nuevo piloto oficial de Mini para el próximo año en el Mundial de Rally, por lo mismo, Peugeot UK, se quedaba sin un representante para el IRC del 2011.
Pero ayer, tras una serie de especulaciones, se informó del nuevo piloto de la división Inglesa de la marca francesa, Guy Wilks.
Tras pasar un año completo bajo el alero de Skoda UK, el ganador del Campeonato Británico de Rally, para a formar parte de Peugeot UK, con esto la firma sigue siendo conformada por ingleses.