Rallyes por el Mundo: Oiger se consagra en Jordania y Hanninen demuestra por que es campeón.

Este fin de semana, se disputaron los dos certámenes más importantes en cuanto a rally se refiere, el WRC y el IRC. Sebastien Oiger y Juho Hanninen fueron los flamantes triunfadores en sus respectivos campeonatos.
En el Mundial de Rally, el primer día, el Frances de Citroen, Sebastien Oiger, se ponía al frente con una gran ventaja a su favor, que le permitía tener cierta tranquilidad durante el segundo día.
Pero a pesar de ello, igual vio amenazada su victoria en el segundo día, en donde tuvo que pelear palmo a palmo con su compañero de equipo, Sebastien Loeb y con el piloto de Ford, Jari Matti Latvala. Aunque el finlandés llegó con menos de un segundo de distancia a la última especial, Oiger supo superar la presión y se consagró en Jordania, alcanzando su segunda victoria consecutiva y el liderazgo del campeonato.
Mientras, el IRC también tenía su lucha entre varios pilotos. Tras la especial nocturna del viernes en Islas Canarias, Jan Kopecky, de Skoda, se ponía al frente en la primera jornada, seguido de Thierry Neuville de Peugeot Bélgica, quien batallaba por su primera victoria en el IRC. Aun así, Juho Hanninen y Freddy Loix tercero y cuarto respectivamente, tenía pequeñas opciones para el segundo día.
Hoy empezaba con el despertar en la pista del campeón de la serie, Juho Hanninen, ganaba, pero se mantenía tercero, mas Neuville, aprovechaba el freno de Kopecky y se ponía primero.
Hanninen repetía y golpeaba a los dos contendores, hasta ese entonces, por la victoria, colocándose primero en la general.
Con la frialdad de un campeón, Hanninen ganaba otra vez, dejando sólo la última especial para su compañero de equipo, Kopecky, para que se consolidara en el segundo lugar, así la marca checa, demostraba porque ganó todo el año pasado, el finlandés se alzaba primero y Skoda ocupaba los dos primeros lugares.
Así termina un gran fin de semana para todos los fanáticos del rally, en donde pudieron gozar de los dos mejores campeonatos del mundo en cuanto a rally se refiere.
Tiempos del Rally de Jordania
1.Sebastien OgierCitroen DS3 WRC2:48:28,2
2.Jari-Matti LatvalaFord Fiesta WRC+0,2
3.Sebastien LoebCitroen DS3 WRC+27,7
4.Mikko HirvonenFord Fiesta WRC+2:44,7
5.Matthew WilsonFord Fiesta WRC+5:44,9
6.Kimi RaikkonenCitroen DS3 WRC+6:14,9
7.Federico VillagraFord Fiesta WRC+9:18,7
8.Khalid Al-QassimiFord Fiesta WRC+9:43,7
9.Dennis KuipersFord Fiesta WRC+14:27,2
10.Bernardo SousaFord Fiesta S2000+15:05,5

Tiempos del Rally de Islas Canarias, El Corte Ingles
01-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia 1h.40m.38s.1/10
02-Kopecky-Stary-Skoda Fabia-a 1s.5/10
03-Neuville-Gilsoul-Peugeot 207-a 8s.2/10
04-Loix-Miclotte-Skoda Fabia-a 16s.7/10
05-Wilks-Pugh-Peugeot 207-a 48s.3/10
06-Mikkelsen-Floene-Skoda Fabia-a 55s.6/10
07-Bouffier-Panseri-Peugeot 207-a 1m.00s.6/10
08-Magalhaes-Grave-Peugeot 207-a 1m.49s.8/10
09-Basso-Dotta-Proton Satria-a 2m.37s.8/10
10-Gardemeister-Suominen-Skoda Fabia-a 2m.38s.2/10

Rallyes del Mundo: Oiger es amo y señor en Jordania y Kopecky renace en Canarias

Este fin de semana, los dos campeonatos más importantes del mundo en temas de rally. El WRC y el IRC, tiene fechas respectivas. El primero, se disputa en Jordania, en donde Oiger, con su maestría, se ha puesto al frente con una amplia ventaja sobre sus rivales, mientras, en Islas Canarias, la batalla se disputa entre dos pilotos, Kopecky y Loix quieren ser el mejor en la segunda fecha del Challenger.
El Rally de Jordania, simplemente, ha sido uno de los más complicados, no por la competencia, si no por la logística, la cual fue puesta a prueba en todo momento, siendo la carrera la gran perjudicada, ya que se canceló el día jueves.
Hoy, los pilotos se prepararon para dejar eso atrás y correr en las desérticas tierras de Jordania.
Sebastien Loeb se ponía rápidamente en el primer lugar de la clasificación, buscando sacarse la desventaja de salir segundo y limpiar el piso, pero ya desde la tercera etapa, su compañero de equipo Sebastien Oiger toma ese puesto y de ahí no lo soltó más. Mientras que el resto buscaba no arriesgar demasiado, Oiger aceleraba a fondo con una estrategia completamente distinta, tanto así que el día lo terminaba primero con medio minuto de ventaja para el sábado, en donde se correrán las últimas especiales de Jordania.

En cuanto al IRC, este enfrentaba su segunda fecha, tras un exitoso inicio de temporada en Montecarlo, con la sorpresiva victoria de Bryan Bouiffier. Ahora los pilotos enfrentan su segundo desafío en tierras españolas.
El primer líder era Guy Wilks, el piloto de Peugeot UK sacaba ventajas por sobre el campeón reinante, Juho Hanninen de Skoda. Tercero se ponía Thierry Neuville de Peugeot Belumx.
En la segunda especial, todo se dio vueltas, los primero terminaba atrás y los retrasados tomaban ventajas. Jan Kopecky de Skoda, terminaba primero la especial y se ponía líder de la prueba, seguido de Neuville, único que no cayó tras este tornado.
Wilks se reivindicaba en la tercera etapa, pero no le alcanzaba, Kopecky seguía líder, pero con apenas 0.4 segundos de ventaja con Neuville.
La cuarta especial era de terror, Neuville y Kopecky terminaba con exactamente el mismo tiempo, manteniendo la diferencia de 0.4 segundos entre ambos.
Pero el piloto de Skoda lograba sacarse un poco de encia a Neuville en la quinta etapa, aumentando si ventaja en 3,4 segundos.
Hanninen renacía en la sexta especial, la ganaba pero se mantenía cuarto en la general, mientras Neuville, se quedaba atrás y perdía el segundo puesto con Freddy Loix y se distanciaba a 4,1 segundos de Kopecky.
Después, los pilotos se fueros el parque de asistencia, a la espera de las dos especiales nocturnas que concluyen el primer día de competencia en el Rally de Islas Canarias El Corte Ingles, segunda fecha del IRC.

IRC, Rally de Islas Canarias: Magalhaes se muestra como favorito

El portugués, Bruno Magalhaes de Peugeot Peortugal, fue el más rápido en el shakedown de la segunda fecha del IRC, Islas Canarias. El ganador de una fecha del certamen, superó ampliamente a los dos favoritos, Juho Hanninen y Brian Bouffier, los cuales terminaron séptimo y octavo lugares.
A pesar de que el shakedown es la última instancia en donde se ponen a punto los equipos y está fuera de la competencia, a veces es una muestra de lo que se puede venir para la carrera, pero Magalhaes es muy hábil en asfalto y, claramente, va a ser un buen participante en Islas Canarias.
Lo siguieron Andreas Mikkelsen, Jan Kopecky y Freddy Loix, todos sobre Skoda Fabia S2000.
Giandomenico Basso fue el único de Proton que quedo dentro de los diez primeros.
1. Bruno Magalhaes1:27,7
2. Andreas Mikkelsen 1:27,9
3. Jan Kopecký 1:28,0
4. Freddy Loix 1:28,4
5. Thierry Neuville 1:28,4
6. Guy Wilks 1:28,5
7. Juho Hänninen 1:28,6
8. Bryan Bouffier1:29,1
9. Toni Gardemeister 1:29,2
10.Giandomedico Basso 1:31,0

IRC, Rally de Islas Canarias: lista de inscritos.

Mañana se inician las actividades de la segunda fecha del IRC, Canarias, en donde se viene una gran lucha por la victoria entre más de media docena de pilotos, sacando las máximas ventajas el ganador de Montecarlo, Brian Bouiffier, y el campeón reinante, Juho Hanninen.
El número de inscritos no es el acostumbrado a citas de este certamen, 36 equipos, pero claramente, la calidad de los matriculados, hace que la lucha por los puestos de avanzada, sean igual de interesantes que en cualquier otra fecha.
En esta jornada, los equipos oficiales, Peugeot, Skoda y Proton, han puesto su sustento oficial para apoyar a sus máximos exponentes.
Por la casa del león, Brian Bouffier asoma como favorito, cabe tener en cuenta que tiene todo el soporte oficial, y este a su vez, se mantiene gracias a los éxitos que pueda llegar a tener el ganador de Montecarlo.
El campeón reinante, Juho Hanninen, como ya es sabido, tiene desde siempre, el apoyo oficial de Skoda. El gran sustento y desarrollo de la marca checa, le permitió al finlandés obtener grandes éxitos, que hoy lo tienen, también, disputando el Mundial de Rally en la categoría S-WRC.
Proton no se queda atrás, e incorporaron a Giandomenico Basso, quien tras el retiro de Abarth del IRC, se había quedado sin coche que correr. Ahora el italiano, ganador de varias pruebas, tiene una nueva oportunidad dentro del certamen.
El resto de competidores sigue siendo de lujo, P-G Andersson, Guy Wilks, Andreas Mikkelsen, Freddy Loix, Toni Gardemeister, Thierry Neuville, Bruno Magalhaes, Jan Kopecky y muchos más.
El Rally de Islas Canarias El Corte Ingles, comienza mañana con el shakedown correspondiente, para comenzar de forma oficial en viernes.
Lista competa de inscritos, aquí.

A correr

Toni Gardemeister, piloto finlandés, participó en el Rally de Montecarlo, primera fecha del IRC, por mucho tiempo, estuvo fuera de las competencias internacionales, pero después de muchas gestiones, tiene el presupuesto para volver a correr en el IRC.
El finlandés, logró el apoyo de la empresa de neumáticos Hankook, con la cual ya había colaborado en el 2009 en el desarrollo del Opel Corsa OPC S2000 y de las gomas de dicha marca.
Gardemeister correrá ocho citas en el IRC, sobre un Skoda Fabia S2000, partiendo con el Rally de Islas Canarias, pasando por Córcega, Yalta, Ypres, Barum, Mecsek, San Remo y terminando en el Rally de Escocia.

Un campeón que regresa.

El primer campeón del IRC en el 2007, el español Enrique García Ojeda, vuelve al certamen, específicamente al Rally Islas Canarias, sobre un S2000.
El español dijo: "Quiero estar presente en el Rally Islas Canarias. Creo que sería una buena oportunidad para mí para disfrutar de la conducción de un Súper 2000 de nuevo en un coche que conozco bien. "
El piloto de 41 años, buscar estar lo más alto posible en la clasificación general de la prueba, un buen resultado lo ayudaría estar presentes en otras citas del IRC, lo cual es el objetivo del ex campeón.
Aún no se conoce que auto conducirá, pero se sabe que estará dentro del grupo de los S2000.

Montecarlo y sus consecuencias.

El centenario del rally más importante y famoso del mundo, Montecarlo, dejó muchas cosas después de su término, todas realmente favorables, tanto para fanáticos como para sus protagonistas y otras un poco desalentadoras.
Petter Solberg, como lo dijimos desde su confirmación en Montecarlo, ha manifestado que espera volver al IRC en una fecha más, la competitividad y la cobertura, de las cuales dista mucho el Mundial, fueron un gran atractivo para el noruego, por ello, ya está en conversaciones con Olivier Quesnel para correr otra cita, según el propio ex campeón, seria el Tour de Corse, el cual fue rescatado por Eurosport, después de que NOS (promotora del WRC) lo reemplazara por Alsacia.
PG Andersson, durante Montecarlo, firmó con Proton, para participar por todo el IRC de este año, claramente, la gente de MEM Ingles, deberá mejorar el Satria S2000, si quiere que el sueco tenga una gran presentación durante la temporada.
Y en cuanto a las cifras de audiencia, están superando cualquier expectativa y eso que ninguna ha sido ratificada.
Por el lado feo, se había manifestado que Brian Bouffier, luego de su victoria en Montecarlo, tendría una participación más activa en el IRC, pero Olivier Quesnel, no ha dado el visto bueno para una mayor inclusión del francés, dando el favor a Guy Wilks.
La segunda fecha del IRC, seria la única que se diputaría en Sudamérica, pero por falta de compromiso económico, en Argentina se barajaron opciones para trasladarlo de lugar, pero finalmente, la organización del campeonato, opto por quedarse en Europa y el Rally de Islas Canarias en España va a ser la segunda fecha del IRC.