Rally de Cerdeña: por fin otra cosa.

El día tres del Rally de Cerdeña presagiaba una lucha mano a mano entre compañeros del equipo Ford, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen. El primero tenia que barrer la pista, lo que significa ir más lento ya que se encuentra con el terreno sucio, pero en esta ocasión no ha sido así, debido a que el polvo que levanto, redujo la visibilidad del resto de los competidores obligándolos a ir más lentos, con ello el finlandés ganó la especial 13 sumando a su ventaja 9.9 segundos.
Latvala repitió en la etapa siguiente, acumulando un total de 32,3 segundos por sobre Hirvonen y guardando casi en su bolsillo la victoria en el Rally de Cerdeña. Petter Solberg recupero tiempo perdido antes Sebastien Loeb, pero la distancia entre ambos es de 2,3 segundos.
La especial 15 fue para Loeb, lo que se sirvió para superar a Solberg por 6,6 segundos, arrebatándole el tercer puesto. Mientras los líderes, Latvala y Hirvonen, no tuvieron dificultades.
En la penúltima especial se creyó que en Ford habría órdenes de equipo para que Hirvonen obtuviera la victoria, pero no ha sido así, Latvala se mantiene en el primer puesto, seguido por su compañero.
Lo siguiente fue casi un trámite, ya que Latvala tenía asegurado el primer lugar, obteniendo así su segundo victoria en su carrera y la primera de la temporada. Lo siguió su compañero de equipo, Mikko Hirvonen. Hasta ese momento, el tercer puesto era para Sebastien Loeb, pero la revisión de su cambio de neumático en día sábado fue revisada por los comisionados del rally, ya que habría incurrido en una falta, los cinturones deben ir en todo momento mientras el auto vaya en movimiento, pero Loeb y Elena se los quitaron antes de que el vehículo parara completamente.
Más adelante en el rally, Loeb fue penalizado con 2 minutos, cayendo al cuarto puesto y heredando su puesto a Petter Solberg, con ello el podio queda de la siguiente forma: Latvala primero, Hirvonen segundo y Solberg tercero.
Tiempos finales del Rally de Cerdeña 2009.
1.Latvala J. - Anttila M.Ford Focus RS WRC 08 4:00:55.7
2.Hirvonen M. - Lehtinen J.Ford Focus RS WRC 08 4:01:25.1+29.4
3.Solberg P. - Mills P.Citroen Xsara WRC 4:02:53.3+1:57.6
4.Loeb S. - Elena D.Citroen C4 WRC 4:04:39.4+3:43.7
5.Novikov E. - Moscatt D.Citroen C4 WRC 4:06:07.5+5:11.8
6.Wilson M. - Martin S.Ford Focus RS WRC 08 M4:08:25.0+7:29.3
7.Ostberg M. - Engan V.Subaru Impreza WRC 08 4:14:16.3+13:20.6
8.Solberg H. - Menkerud C.Ford Focus RS WRC 08 4:14:16.9+13:21.2
9.Al-Attiyah N. - Bernacchini G.Subaru Impreza Sti N14 4:20:39.4+19:43.7
10.Sandell P. - Axelsson E.Škoda Fabia S2000 4:20:40.9+19:45.2

Rally de Cerdeña: en la búsqueda de un final distinto.

En lo que va del año, Sebastien Loeb, piloto de Citroen Racing, ha ganado todo, convirtiéndose en el solidó líder y aguerrido protector de su título, pero por primera vez, en mucho tiempo, el francés se encuentra atrás en la clasificación, centrando las miradas en el nuevo puntero de una cita mundialista, Jari Matti Latvala.
En el primer día, el piloto de Ford, quedaba como líder de la clasificación general del Rally de Cerdeña, pero consecuencia de esto, el finlandés le tocaba barrer el piso hoy para el resto de los competidores, mas eso un fue un inconveniente mayor, ya que concluyó segundo detrás de su compañero, Mikko Hirvonen. Loeb finalizó tercero.
La segunda etapa fue la revancha para Sebastien Loeb, el piloto de Citroen marcó el mejor corno en la especial, pero apenas pudo recortar un segundo a Hirvonen, quien está segundo en la general, Latvala se mantiene firme en la punta.
Loeb vuelve a repetir el mejor crono en la tercera etapa del sábado, pero no le alcanzó para adelantar a Hirvonen en la general antes del bucle, ya que tuvo un problema en los frenos antes de la salida del TC9 y llegó tarde un minuto al arranque, por lo que fue penalizado con 10 segundos.
Quienes sufrían antes de la pausa eran los noruegos Henning Solberg y Mads Obstberg, el primero pinchaba un neumático teniendo que correr con tres ruedas casi toda la etapa, mientras el segundo que quedaba sin suspensión tras el salto de “Mickey”.
Tras el regreso a la competencia, Mikko Hivonen se quedaba nuevamente con un especial, recortando gran tiempo a su compañero Latvala. Segundo en el TC10 fue Loeb.
El TC11 estuvo lleno de emoción, partimos con la desgracia de Henning Solberg, el piloto de Stobert tuvo que abandonar tras romperse la suspensión de su Focus RS WRC. Jarri-Matti Latvala sufrió el gran susto del rally, hizo un trompo en la sección de asfalto, pero finalizo tercero en la especial y pudo mantener su primer puesto en la general. Mientras Sebastien Loeb disfrutaba siendo el más rápido, se le pinchó una rueda, anduvo tres kilómetros en tras neumáticos, pero decidió parar para poner una nueva goma, eso le costó el tercer puesto en la general, cayendo al cuarto y cediendo su lugar a Petter Solberg.
Dani Sordo tenia problemas con el turbo, lo que le hizo perder mucha velocidad, así el español caída al octavo puesto en la general, mientras Conrad Rautenbach, piloto de Citroen Junior Team, se le rompía el amortiguador delantero y este salía por el capo del auto, con eso se vio obligado a abandonar. La especial fue ganada por Petter Solberg.
La última especial fue casi un alivio para los pilotos de Ford, ya que ambos, Latvala y Hirvonen, concluían en día primero y segundo respectivamente, mientras que su más peligroso rival, Sebastien Loeb, después de mucho tiempo, sufría problemas que lo relegaban a puestos secundarios y a mucho tiempo de los punteros.
Mientras el campeón del mundo 2003, Petter Solberg, finalizaba el día tercero, seguido de Loeb, quinto está el piloto de Citroen Junior Team, Evgeny Novikov.
Tiempos del Rally de Cerdeña 2009.
1.Jari-Matti LATVALA2:58:03.5
2.Mikko HIRVONEN2:58:13.4+9.9
3.Petter SOLBERG2:59:16.1+1:12.6
4.Sébastien LOEB2:59:18.3+1:14.8
5.Evgeny NOVIKOV3:00:49.5+2:46.0
6.Matthew WILSON3:03:06.3+5:02.8
7.Khalid AL QASSIMI3:05:01.4+6:57.9
8.Dani SORDO3:07:22.3+9:18.8
9.Mads ÖSTBERG3:10:32.5+12:29.0
10.Henning SOLBERG3:10:33.6+12:30.1

Rally de Cerdeña: sorpresas te da la carrera.

La nueva cita del Mundial de Rally, Cerdeña, ha sido todo un asombro tanto para espectadores como para los competidores, debido a que el poderoso líder, Sebastien Loeb, está tercero al concluir el primer día a más de 40 segundos del primero, que extrañamente no es Mikko Hirvonen, sino Jari Matti Latvala.
Las sorpresas empezaron junto con la primera especial del día, ya que Dani Sordo llegaba tres minutos tarde al sitio de partida, siendo penalizado con 30 segundos, lo que suposición de salida se trasladaba y partía tercero, después de Hirvonen, quien subía una posición tras esto. Se especulo que esto fue una estrategia de Citroen para favorecer a su piloto, pero el español insistió que no fue así. Quienes también tuvieron problemas fue el Campeón del Mundo del 2003, Petter Solberg, el cual manifestaba que su aut se sobrecalentó en los últimos kilómetros del TC, concluyendo quinto. Matthew Wilson, el piloto de Stobart, fue otro que tuvo dificultades. El ganador de la etapa fue Latvala.
La segunda especial fue para Dani Sordo, quien no tuvo los problemas que supuestamente sufrió en la primera especial. Mientras, Petter Solberg, no terminaba tan enojado como en la etapa anterior y se sentía un poco más conforme con su Xsara WRC. Mientras Latvala concluyó segundo y se mantenía como líder del rally, por delante de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen.
En la tercera especial, Sebastien Loeb, lograba superar a Hirvonen su se ponía segundo en la general. Nuevamente, Latvala ganaba una especial, consagrándose como líder de Cerdeña.
En la cuarta especial, Latvala se imponía sobre el resto, y lograba una ventaja en la general de 18,4 segundos por sobre Loeb, aunque, Mikko Hirvonen, salio segundo en la etapa descontando gran cantidad de tiempo al francés. Nuevamente, Dani Sordo, ha tenido problemas en su auto y otra vez ha llegado tarde en la partida, siendo penalizado con 30 segundos.
Sebastien Oiger, piloto de Citroen Junior Team, se ha visto obligado a abandonar tras dañarse la suspensión de su auto. Federico Villagra también tuvo que hacer lo mismo, pero por problemas en su embriague. Mientras, el resto de los pilotos, seguian en sus mismas posiciones.
La última especial del día, fue para Latvala, mientras Loeb caía al tercer puesto, quedando los dos pilotos de Ford en los primeros puestos. Esto se ve como una estrategia del equipo Citroen, para que los finlandeses barran el piso para el resto de los competidores, por lo mismo, Latvala ha ido con todo para tener una buena ventaja de cara a mañana, terminando con una ventaja de 39,8 segundos sobre Hirvonen y este está sobre 3 segundos exactos sobre Loeb.
En declaraciones posteriores, Loeb dijo que lucharía el sábado, pero no por el primer lugar, ya que la victoria la buscara el último día del Rally de Cerdeña.
1.Jari-Matti LATVALA1:24:14.5
2.Mikko HIRVONEN1:24:54.3+39.8
3.Sébastien LOEB1:24:57.3+42.8
4.Petter SOLBERG1:25:00.9+46.4
5.Evgeny NOVIKOV1:25:19.2+1:04.7
6.Henning SOLBERG1:25:22.7+1:08.2
7.Mads ÖSTBERG1:25:31.1+1:16.6
8.Dani SORDO1:25:51.8+1:37.3
9.Matthew WILSON1:26:48.3+2:33.8
10.Khalid AL QASSIMI1:27:14.4 +2:59.9

Rally de Cerdeña: sin compasión.

Sebastien Loeb, el ganador de todas las pruebas de lo que van de esta temporada, el penta campeón del mundo de rally y el hombre record de la categoría, ha sido el más rápido en el shakedown de la cita italiana.
El piloto de Citroen Racing, le sacó más de un segundo de ventaja al segundo clasificado en la prueba espectáculo, Henning Solberg.
A Henning, le siguió su hermano Petter Solberg, a dos segundos.
A pesar de ser una prueba antes del rally como tal, es una gran ventaja del poderío del francés ante sus rivales. Mañana parte la cita mundialera en Italia, el Rally de Cerdeña.
Tiempos del Shakedown del Rally de Cerdeña.
1. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:15.0
2. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:16.1
3. P. SOLBERG. Citroën Xsara WRC. 3:18.2
4. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:18.9=
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4=
5. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:20.5
8. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 3:22.4
9. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC. 3:23.5
10. OGIER. Citroen C4 WRC. 3:24.0


Hoja de Ruta del Rally de Cerdeña.


Clasificación FIA: 6a fecha del WRC 2009 (Round 5)
5a fecha del PWRC 2009 (Round 4)
5a fecha del JWRC 2009 (Round 4)

Donde: Isla de Cerdeña, Italia
Ciudad base: Olbia
Cuarteles generales del rally: Olbia Industrial Port, Porto Cocciani
Parque cerrado: Olbia Industrial Port
Parque de servicio: Olbia Industrial Port
Largada: Arzachena, Costa Smeralda, Olbia
Podio: Arzachena, Costa Smeralda, Olbia
Itinerario:
- Reconocimiento: 19/4 y 20/4/ 2009
- Shakedown: 21/4/ 2009
- Pruebas especiales: 17 en total, 3 días
día 1··· (PE 1 a 6) ,
día 2··· (PE 7 a 12),
día 3··· (PE 13 a 17)

Shakedown:
Se llevará a cabo en el tramo Monte Pinu - Olbia, tramo de 3,75 kms de extensión y ubicado a 10 kms del parque de servicio.
Podio 2008
Loeb (Citroën) - Hirvonen (Ford) - Latvala (Ford)

Día 1 - viernes 22 de Mayo de 2009
PE 1 : Sa Conchedda 14,99 kms
PE 2 : Loelle 22,30 kms
PE 3 : Crastazza 27,81 kms
PE 4 : Sa Conchedda 2 14,99 kms
PE 5 : Loelle 2 22,30 kms
PE 6 : Crastazza 27,81 2 kms
kms: PE: 130,20 - EN: 297,84 - TTL: 428,04

Día 2 - sábado 23 de Mayo de 2009
PE 7 : Sa Linea 14,20 kms
PE 8 : Fiorentini 22,02 kms
PE 9 : Monte Lerno 29,15 kms
PE 10 : Sa Linea 2 14,20 kms
PE 11 : Fiorentini 2 22,02 kms
PE 12 : Monte Lerno 2 29,15 kms
kms: PE: 130,74 - EN: 381,02 - TTL: 511,76

Día 3 - domingo 24 de Mayo de 2009
PE 13 : Monte Olia 19,31 kms
PE 14 : Sorilis 18,66 kms
PE 15 : Arzachena 10,24 kms
PE 16 : Monte Olia 2 19,31 kms
PE 17 : Sorilis 2 18,66 kms
kms: PE: 86,18 - EN: 237,22 - TTL: 323,40
TOTALES: PE: 347,12 - EN: 1.263,20 - TTL: 1610,32

Golpes antes del impacto.

El piloto de Citroen Junior Team, Evgeny Novikov, chocó en el reconocimiento de las rutas del Rally de Cerdeña.
El ruso tuvo el accidente a baja velocidad en el sitio de Budduso, golpeando a un segundo conductor, por suerte ninguno de los involucrados tuvo heridas de consideración.
Novikov, por este hecho, no pudo continuar su reconocimiento de ruta.

Una nueva compañera.

La semana pasada se sabia de la noticia que manifestaba que Mads Ostberg, piloto del Adapta World Rally Team, se quedaba sin navegante.
Ente esto, el noruego tenía que buscar rápidamente un nuevo co-piloto para ocupar el puesto bacante que dejo Ole Kristian Unnerud.
Este le pasaba justo una semana antes del Rally de Cerdeña, así que el noruego tuvo que analizar muy rápido las opciones que tenía.
Sin mayores dificultades pudo encontrar la persona que necesitaba, se trata de Verónica Engan.
Ambos ya realizaron una prueba la semana pasada un Subaru Impreza WRC07 y antes de la cita en Cerdeña, lo harán en la última versión de este auto.

Solo

El piloto de Adapta World Rally Team, Mads Ostberg, se ha quedado sin su navegante, Ole Kristian Unnerud.
Según el propio co-piloto, él decidió suspender su programa en el Mundial, ya que planea pasar más tiempo con su familia y dedicarse a distintos negocios.
Por lo mismo, su dedicación al rally debe declinar.
Ostberg se quedo sin navegante, pero tiene una semana completa para encontrar uno antes de la próxima cita, el Rally de Cerdeña.

Rally de Cerdeña: lista de inscritos.

Inmediatamente terminado el Rally de Argentina, se dio a conocer la lista de inscritos para la siguiente fecha a efectuarse en Italia, y la gran sorpresa era la no inclusión de Petter Solberg.
Hace unos días atrás se confirmó la presencia del Campeón 2003, el cual se viene con la última versión del Citroen Xsara WRC, pero aun así, el noruego está insatisfecho con el coche, manifestando que si no encuentra la velocidad en los próximos rallyes, podría cambiarlo por un Peugeot 307 WRC.
En la lista de inscritos, también, destacan la participación de los Pilotos de Piralli Star Driver, cinco jóvenes que participaran en sendos Mitsubishi Lancer EVO X.

Lo mismo pero más nuevo

En un comienzo, todo el mundo de rally y sobre todo los fanáticos, se asustaron ante la posibilidad de no ver a Petter Solberg en la próxima cita, el Rally de Cerdeña, tras no haber salido en la primera lista de inscritos para la prueba.
Pero ahora se confirma la participación del noruego en la prueba italiana y lo hará en la última evolución de Xsara WRC.
Tras su lamentable retiro del Rally de Argentina, en donde se encontraba en el podio provisorio, su equipo vio las posibilidades de cambiar de auto.
Dentro de las posibilidades que barajaron estuvo el Peugeot 307 WRC y el Ford Focus RS WRC, pero Citroen dio una última oferta, no tenían un C4 disponible, pero le otorgaron la última evolución del Xsara WRC, el modelo 2006 gestionado por Kronos Racing para Sebastien Loeb.

Una segunda oportunidad

Sebastien Oiger, tiene la posibilidad de continuar con su programa de Rallyes 2009, pero primero tiene que demostrar sus habilidades en el Rally de Cerdeña.
Al comienzo se tenia presupuestado que Oiger, Campeón Junior 2008, diputara las seis primeras pruebas del Mundial de Rally, pero Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing, ha declarado que puede tener más pruebas durante el segundo semestre.
Cuatro accidente al comienzo de la temporada sufrió Oiger, lo que hacia anticipar que presagiar que la ampliación de su programa fueran mínimos, pero tras cumplir las instrucciones de equipo en Argentina, cabe la posibilidad de que siga corriendo.
En WRC.COM, le preguntaron a Quesnel sobre esto, a lo que respondió: “¿Por qué no? Ha hecho justo lo que le he pedido. Me hubiera gustado que hubiera hecho eso desde el principio de la temporada, pero bueno, así son las cosas, ya está hecho, y si sigue por el buen camino creo que irá bien.”
Y sobre la actuación de Oiger en Argentina, Quesnel dijo: "Estoy bastante satisfecho. Hizo justo lo que le dije, que era no ir demasiado rápido, sino aprender y llegar hasta el final. Lo que hizo me parece bien."

Rally de Cerdeña, lista de inscritos

Las consecuencias del Rally de Argentina aún no terminan y ya se habla de la próxima cita mundialera, Cerdeña.
Los organizadores de la prueba italiana han publicado la lista de inscritos para el Rally de Cerdeña, sexta fecha del Mundial.
Dentro de las principales novedades está la inclusión de Andreas Mikkelsen- Ola Floene en un Soda Fabia WRC, además del regreso de Mads Ostberg y el Adapta World Rally Team.
Otro que regresa a la competencia es el ruso Evgeny Novikov, quien corre por el Citroen Junior Team.
Quines estarán presentes, también, son los pilotos de Pirelli Star Driver, quines tendran que demostrar todo su talento en el P-WRC. Dentro de la misma categoría retorna uno de los favoritos a la corona en este año, Patrik Sandell, a bordo del Skoda Fabia S2000 de Red Bull Rally Team.
Pero no todo son buenas nuevas, ya que el Campeón del Mundo del 2003, Petter Solberg, no aparece en la lista de inscritos entregada por los organizadores del evento, lo que significa una prueba menos para el noruego.
Mas, las malas noticias para Petter Solberg no terminan ahí, el domingo fue traicionado por su Citroen Xsara WRC, quien lo dejó botado y no le permitió subir nuevamente al podio. Tras eso, en el parque de servicio, el encargado de Petter Solberg World Rally Team, Ken Reese, le robaron su maletín, el cuan contenía importantes documentos, planos, cuadernos dinero y pasaportes.

Rally de Argentina: cinco de cinco

El campeón Mundial de Rally, Sebastieb Loeb, lo ha hecho otra vez, ha conseguido su quinta victoria de la temporada, la cual coincide con ser la quinta del calendario.
El día ya comenzaba bien para el piloto de Citroen Racing, ya que uno de sus principales rivales, Jari-Matti Latavala tuvo un problema en la presión de combustible, lo que lo retraso en la clasificación general y lo alejaron completamente del podio.
El en TC siguiente, sigue la maldición para los que ocupan el tercer puesto, ya que Petter Solberg tuvo el mismo problema que Latvala, si Citroen Xsara WRC del 2005 no aguantó y el noruego se vio obligado a abandonar.
La etapa 21 y 22 fueron de completo relajo para los dos pilotos de Citroen Racing, ya que tenían todas las opciones de hacer el doblete tras los múltiples problemas de todos sus rivales.
La etapa 23 era, nuevamente, la superespecial del Estadio de Córdova, ahí Sebastien Loeb y Dani Sordo se lucieron ante el público argentino y coronaron la gran jornada para el equipo francés.
La próxima fecha es en Italia, el Rally de Cerdeña, una prueba en donde Loeb podría hacer otra marca, seis de seis y afianzarse firmemente en la punta de la clasificación de pilotos.
Tiempo final del Rally de Argentina 2009.
1.Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 3:57:40.3
2.Sordo D. - Marti M. Citroen C4 WRC 3:58:53.4 +1:13.1
3.Solberg H. - Menkerud C. Ford Focus RS WRC 08 4:01:44.4 +4:04.1
4.Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC 08 4:03:40.0 +5:59.7
5.Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 4:03:51.2 +6:10.9
6.Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 08 4:07:30.3 +9:50.0
7.Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 4:18:35.4 +20:55.1
8.Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Subaru Impreza Sti N14 4:20:51.9 +23:11.6
9.Marchetto J. - Diaz J. Mitsubishi Lancer Evo IX 4:21:14.6 +23:34.3
10.Ligato M. - Garcia R. Mitsubishi Lancer Evo X 4:23:04.8 +25:24.5