La cara de Volkswagen

Hace unos día, la marca alemana, ha presentado sus colores para la temporada 2013, año en el cual, ingresarán oficialmente al Mundial de Rally.
En los colores, vemos la predominante presencia de Red Bull, lo que indica el distanciamiento con los franceses de Citroen, con los cuales tuvieron grandes éxitos de la mano de Sebastien Loeb.

Citroen y su continuidad.

Luego de la noticia que Peugeot tiene problemas económicos y que se retirara de pruebas de resistencia, como el Le Mans, los fanáticos del Grupo PSA, se preguntaron su pasará lo mismo con Citroen.
Yves Matton, Director Deportivo de Citroen, salió a borrar toda posible especulación adversa a la marca, ratificando su continuidad en el Mundial de Rally.
“La mejor prueba es que hemos firmado dos años con Mikko, tres con Nasser Al-Attiyah, con opción a dos más. Estaremos ahí en el futuro y nos quedaremos después de que Sébastien Loeb se retire. Si no fuera así ¿Cuál seria el objetivo de tener un piloto joven como Thierry Neuville?
Eso es una tranquilidad para todos los seguidores de Citroen, pero el punto es que pasará con Peugeot de aquí en adelante, ya que sus pilotos también tienen contratos a varios años.

Nasser y su vínculo con PSA.

Ya contratado como piloto oficial de Citroen, el qatarí se prepara para iniciar su trabajo en conjunto en su propia tierra.
Nasser Al Attiyah, correrá este fin de semana el Rally Medio Este Árabe, valido por el campeonato nacional de su país.
En un comienzo, el piloto iba a conducir un Citroen DS3 RRC, pero la marca desistió del desarrollo de un auto así, a diferencia de Ford y Mini, y correrá en un Peugeot 208 S2000, gestionado por Kronos.
Nasser, ha sido dominador en los rallyes de su tierra, desde el 2002, y en Qatar espera ratificar su talento este fin de semana.

Rally de Montecarlo: Loeb primero

Cuando el Rally de Montecarlo, volvió al Mundial de la especialidad, esperábamos tener el mismo nivel de espectacularidad que nos ofreció el IRC por tres años, pero ha pasado la prueba y con suerte hemos visto luces de aquello, repitiéndose el aburrido show de todas las fechas, Sebastien Loeb, primero.
No podemos negar el gran talento que tiene el francés sobre un auto de rally, pero lamentablemente, eso está llevando a la destrucción del espectáculo, ya que no hay sorpresas y las pocas que hay, son como se forma el resto del podio.

Jari Matti Latvala puso una cuota de emoción, pero como siempre, terminó fuera del camino. El otro que puede hacerle algo de peso a Loeb es Mikko Hirvonen, mas no se ha podido adaptar a su nuevo auto. Petter Solberg, ahora en oficial, aún no logra el nivel que lo llevó a ser campeón del mundo.
El resto, solo privados que aportan más con dinero que con talento y ayudan a rellenar un triste escenario.
Mañana, un nuevo día de competencia en Montecarlo, donde ya sabemos que va a pasar.
Tiempos del Rally de Montecarlo.
1.- S.Loeb (Citroën) – 2:45:56,9
2.- D. Sordo (Mini) +1:37,5
3.- P. Solberg (Ford) +1:40,9
4.- M. Hirvonen (Citroën) +3:45,5
5.- E. Novikov (Ford) +3:51,5
6.- F. Delecour (Ford) +5:19,9
7.- P. Campana (Mini) +6:49,6
8.- O. Tänak (Ford) +7:00,6
9.- A. Araujo (Mini) +12:38,2
10.- M. Prokop (Ford) +12:49,0