Kubica no llegó a un acuerdo con PH Sport

El polaco Robert Kubica no logró llegar a un acuerdo con PH Sport para integrar su equipo con un Citroen DS3 WRC con apoyo oficial.
No se sabe los reales fundamentos de la ruptura y el responsable de PH Sport, Bernard Paillat, solo anunció la presencia en la RC2 con dos R5 de la marca, conducidos por Stephane Lefevbre y Quentin Giordano.
Gracias al apoyo que cuenta Kubica con la petrolera de su país que lo auspicia, van a iniciar acuerdos para obtener un Hyundai i20 WRC con apoyo oficial o mejorar las relaciones con M-Sport.

Los equipos prueban antes del 2015

Los diferentes equipos que integran el Mundial de Rally, no se han quedado de brazos cruzados en estas fechas y ya se preparan en intensos test lo que será la temporada 2015 de la especialidad.
El primero de ellos es Hyundai, que con Thierry Neuville y Dani Sordo, ensayan y ponen a punto lo que será su participación en el Rally de Suecia, que en su primera participación no fue todo lo rápido que esperaban.
Ott Tanak, está debutando en el equipo M-Sport y por ello sus primeros test son muy importantes, a pesar de que ya conocía previamente el Ford Fiesta RS WRC.
Para el nuevo piloto de M-Sport, es aún más importantes estas pruebas, porque ha tenido sólo una participación en Montecarlo, fecha inaugural del Mundial de Rally, en el 2012.
Volkswagen también se prepara para Montecarlo, Sebastien Ogier ha rodado con el mismo coche que correrá durante la cita inaugural, aunque también se ha dado tiempo para rodar en el nuevo Volkswagen Polo WRC del 2015.

Neymar es co-piloto de Sebastien Ogier//Motor Report #006

El futbolista brasileño Neymar ejerció de copiloto de Sebastien Ogier por un día, cambiando los regates por el casco y el balón de fútbol por el mono del equipo Volkswagen. El jugador brasileño vivió así la experiencia de poder subirse a un World Rally Car, compartiendo coche nada más y nada menos con el bicampeón del mundo de la especialidad.
Además El sábado 13 de diciembre a las 18:00 horas, se llevará a cabo la octava y última fecha de la temporada 2014 de RallyMobil, el MotorShow. La competencia se disputará en el Parque Motor Laguna Carén, localidad de Santiago.
Estas noticias y más en el siguiente Motor Report

Solberg busca volver al WRC

El flamante campeón de la primera temporada del Mundial de Rallycross, Petter Solberg, está negociando el presupuesto necesario para volver al Mundial de Rally durante el próximo año.
Hasta el momento lo que se sabe es que el noruego vuelva al Rally de Suecia, segunda fecha del Mundial de la especialidad, sobre un Ford Fiesta del M-Sport. Cabe recordar que con ese equipo terminó su aventura en este deporte. Otros trascendidos lo ubican junto a Sebastien Loeb en un equipo satélite de Citroen.

M-Sport apuesta por pilotos jóvenes

Malcom Wilson, director de M-Sport, ha confirmado sus pilotos para la temporada 2015 del Mundial de Rally, ellos serán Elfyn Evans y Ott Tanak.
Al igual que hiciera con Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala en un minuto, Malcon Wilson apuesta por pilotos jóvenes.
Elfyn Evans ganó mucha experiencia este año en el equipo y cuenta con la confianza del equipo, mientras que Ott Tanak ya fue parte del equipo.

Andreas Mikkelsen a la cabeza del shakedown de Gales

En una etapa marcada por el abundante barro y amenazas de más lluvias durante el día, el noruego de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, se impuso en el Shakedown del Rally de Gales, última fecha de la presente temporada del Mundial de Rallyes.
A él lo siguieron sus compañeros de equipo, Sebastien Ogier y Jari Matti Latvala.

Tiempos del Shakedown
 01-Mikkelsen-Floene-VW Polo 2m.01s.3/10
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 3/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo-a 3/10
04-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 9/10
05-Tanak-Molder-Ford Fiesta-a 1s.
06-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 1s.1/10
07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 1s.1/10
08-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 1s.2/10
09-Paddon-Kennard-Hyundai i20-a 1s.9/10
10-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 1s.9/10
11-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 2s.6/10
12-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 3s.3/10
13-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20-a 3s.5/10
14-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 4s.4/10

Rally de Cerdeña: Ogier manda

Sebastien Ogier se ha puesto como nuevo líder del Rally de Cerdeña, sexta fecha del Mundial de la especialidad.
Durante toda la jornada, Jari Matti Latvala, se mantenia como líder, pero en la especial 13, el finés de Volkswagen chocó con una piedra, lo que causó que su neumático derecho delantero se pinchara. Él y su co-piloto se bajaron a cambiar la rueda, lo que les tomó 2 minutos y caer al tercer puesto.
Ogier, en la misma especial, sacó medio minuto de ventaja, lo que le permitió escalar hasta el primer puesto.
El único que se interponen entre los pilotos de Volkswagen, es Mads Ostberg (Citroen), quien se encuentra en la segunda plaza

Clasificación General/SS13
01-Ogier-Ingrassia-VW Polo-3h.30’15”8/10
02-Ostberg-Andersson-Citroen DS3 +1’40”2/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo +2’01”5/10
04-Mikkelsen-Floene-VW Polo +2’37”8/10
05-Evans-Barrit-Ford Fiesta +4’24”3/10
06-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta +5’26”1/10
07-Solberg-Minor-Ford Fiesta +6’09”6/10
08-Al Qassimi-Patterson-Citroen DS3 +15’05”2/10

Rally de Cerdeña: Latvala al frente

El piloto de Volkswagen, Jari Matti Latvala, se ha puesto líder provisional en el Rally de Cerdeña, valido por la sexta fecha del Mundial de la especialidad. El finés, aprovechó una serie de errores de sus rivales para imponerse sobre el principal favorito de la jornada, su compañero de equipo, Sebastien Ogier.
El día comenzaba con las sorpresa de los pilotos de Hyundai, que dominaban en las dos primeras posiciones, pero la poca fiabilidad de los motores les pasó la cuenta. Con la salida de ellos de la pela por la punta, Latvala aprovechaba y ya a la mitad de esta jornada, estaba dominando en la punta.
Ogier recién, tras el regreso a la competencia posterior a la asistencia técnica, comenzó a atacar por el primer puesto, pero el finés ya tenía una ventaja acumulada que le permitía terminar el día en la primero posición.
Quien cierra el podio es Mads Ostberg, el piloto de Citroen, es el único que ha podido seguir el ritmo de los pilotos de Volkswagen, aunque es asechado por el tercer piloto de la marca germana, Andreas Mikkelsen.
Tiempos del Rally de Cerdeña.

01-Latvala-Anttila-VW Polo 1h.49m.09s.5/10 88.941 km/h.
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 22s.4/10
03-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 33s.7/10
0
4-Mikkelsen-Floene-VW Polo-a 37s.7/10
05-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 56s.9/10
06-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 1m.19s.3/10
07-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 1m.29s
 08-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a |m.36s.9/10
 09-Al Rajhi-Orr-Ford Fiesta RRC-a 5m.15s.8/10
10-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta RRC-a 5m.19s.9/10

Rally de Cerdeña: Un día de locura

Un movido día se ha vivido en el Rally de Cerdeña, sexta fecha del Mundial de la especialidad. Desde el incendio del coche de Mikko Hirvonen hasta el breve liderazgo de los autos Hyundai, sólo Jari Matti Latvala ha podido salir sin problemas.

El día comenzaba con los pilotos de Volkswagen, Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, perdiendo gran cantidad de tiempo al tener que abrir la ruta. Es lo aprovechaban los pilotos de Hyundai, Thierry Neuville y Juho Hanninen, para ponerse primero y segundo respectivamente. Tercero se ponía, sorpresivamente, Martin Prokop.

En el enlace entre etapas, Mikko Hirvonen, quien no había podido luchar por lo primero puestos por problemas en su auto, veía como comenzaba el fuego en su Ford Fiesta RS WRC de M-Sport. Junto con su navegante, Jarmo Lehtinen, intentaban sofocar el siniestro. Para desgracia de la dupla, no pudieron hacer nada y vieron como el coche era devorado por las llamas. El binomio salió ileso de la situación.
Antes de la asistencia de mitad del día, el equipo Hyundai era victima de errores. Neuville tenía que detenerse por problemas mecánicos en su i20 WRC. Hanninen también perdía tiempo por las misma dificultades, pero intentó luchar por no salir del podio, situación que lo costó un volcamiento y el abandono en el Rally de Cerdeña.

Quien aprovechaba toda esta locura, era Jari Matti Latvala, el piloto de Volkswagen se ponía primero en la general, seguido de un Mads Ostberg de Citroen. Martín Prokop sobrevivía en el tercer puesto.
Más, al final de la jornada.
Tiempos del Rally de Cerdeña

01-Latvala-Anttila-VW Polo 56m.24s.4/10 86.439 km/h. 
02-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a
03-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a
 04-Mikkelsen-Floene-VW Polo-a
05-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a
 06-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a
 07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a
 08-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a
 09-Kruuda-Jarveola-Peugeot 208 R5-a 1m.47s.2/10
 10-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta RRC-a 2m.13s.4/10

Rally de Cerdeña: Hirvonen primer líder

Mikko Hirvonen se ha puesto como primer líder del Rally de Cerdeña. El finlandés de M-Sport, logró imponerse en la súper especial del día por sobre el todo poderoso Sebastien Ogier. El francés de Volkswagen terminó a dos décimas de segundo de la punta.
El ganador del shakedown, Robert Kubica, casi se queda sin opciones de pelear por la punta tras virar mal en una horquilla. Eso le impidió terminar dentro de los diez primeros.
Cerró el podio Thierry Neuville, el piloto de Hyundai de a poco encuentra el ritmo para poder pelear por puestos de avanzada.
Tiempos del Rally de Cerdeña

1. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 1:19.1
 2. S. OGIER Volkswagen Polo R WRC 1:19.3 +0.2
3. T. NEUVILLE Hyundai i20 WRC 1:19.3 +0.2
4. J. HANNINEN Hyundai i20 WRC 1:20.3 +1.2
5. J. LATVALA Volkswagen Polo R WRC 1:20.8 +1.7
 6. K. MEEKE Citroën DS3 WRC 1:20.8 +1.7
7. E. EVANS Ford Fiesta RS WRC 1:20.9 +1.8
8. A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 1:20.9 +1.8
9. H. SOLBERG Ford Fiesta RS WRC 1:21.2 +2.1
10. M. OSTBERG Citroën DS3 WRC 1:21.7 +2.

Rally de Cerdeña Shakedown: Kubica logra el mejor tiempo

Sorpresa y alegría en la gente de Ford, y en los fanáticos, al saber que Robert Kubica logró el mejor tiempo en el Shakedown del Rally de Cerdeña. El polaco superó por una décima de segundo al favorito de la prueba, Sebastien Ogier.
Esta pequeña ventaja que le permite escoger el mejor puesto de salida para el inicio oficial de la competencia.
Pero Kubica no sólo superó a Ogier, también a los otros dos pilotos de Volkswagen, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Todos, al igual que el francés, favoritos para obtener la victoria.
El polaco demostró que puede ser rápido y consistente en terrenos de tierra y que siempre está mejorando en rallyes.
El único incidente de la jornada fue el que sufrió el piloto de Hyundai, Thierry Neuville, quien tocó un árbol con su auto, sin mayores percances para él y su unidad.

Rally de Italia – Shakedown
01-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta – 3’35”4/10
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo +1/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo +3/10
04-Solberg-Minor-Ford Fiesta +5/10
05-Mikkelsen-Markkula-VW Polo +1”0/10
06-Meeke-Nagle-Citroen DS3 +3”4/10
07-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20 +3”5/10
08-Haninnen-Touminen-Hyundai i20 +4”2/10

Video del Rally de Argentina 2014 por Volkswagen

Latvala se mantiene líder en el Rally de Argentina

El finlandés Jari Matti Latvala aumentó su ventaja en el Rally de Argentina, tras vencer en tres de los cinco tramos del día. El actual campeón, Sebastien Ogier, no ha sido capaz de seguir el ritmo de su compañero de equipo y se mantiene segundo.
Desde el primer día, el finlandés de Volkswagen, Jari Matti Latvala, se hizo del liderazgo del Rally de Argentina.
Más atrás y cerrando el podio, está Kriss Meeke de Citroen, rompiendo el dominio de Volkswagen en la competencia.
A pesar de la gran ventaja que ha demostrado tener el finlandés, Thierry Neuville de Hyundai, ganó la última especial del día y se mantiene dentro de los cinco mejore.
Mañana concluye la prueba en tierras trasandinas y se conocerá el ganador de dicha cita.

Clasificación General
 01-Latvala-Anttila-VW Polo 3h.33m.19s.1/10 92.361 km/h.
02-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 31s.2/10
03-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 3m.47s.
04-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 5m.43s.
 05-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 6m.40s.9/10
06-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 7m.14s.4/10
07-Evans-Barrit-Ford Fiesta-a 7m.52s.
08-Prokop-Tomacek-Ford Fiesta-a 8m.20s.9/10
09-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta RRC-a 16m.20s.6/10
10-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 20m.35s.8/10

Los mejores videos de la primera jornada del Rally de Argentina

Dani Sordo el mejor en el Shakedown del Rally de Argentina

Lo que parecía una fiesta total de Volkswagen, porque sus pilotos lograban los mejores tiempos en el Shakedown de Argentina, se opaco en el último minuto cuando Dani Sordo hizo una última pasada al tramo de preparación. Ahí el español, sobre su Hyundai i20 WRC, lograba imponerse a los pilotos Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.
Con ello, el piloto podrá escoger la mejor posición de salida en el inicio oficial del Rally de Argentina.
Tiempo del Shakedown

01-Sordo-Marti-Hyundai i20 2m.31s.3/10
02-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 4/10
03-Latvala-Anttila-VW Polo-a 7/10
04-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 1s.
05-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 1s.2/10
06-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 1s.3/10
07-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 1s.8/10
08-Kubica-Szczepaniak-Ford Fiesta-a 2s.6/10
09-Meeke-Nagle-Citroen DS3-a 3s.6/10
10-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 3s.9/10

La nueva estrategia de Malcon Wilson para el ERC

Luego de la victoria de Peugeot en el pasado Rally de Acrópolis y la entradas de nuevos vehículos de la categoría R5, el dominio de M-Sport con el Ford Fiesta R5, se está viendo fuertemente amenazado por sus rivales, quienes han mostrado que tienen el poder para vencer en cualquier carrera.
Ante eso, Malcom Wilson, jefe de M-Sport, ve la posibilidad de incorporar a sus pilotos oficiales del Mundial de Rally en el certamen europeo de la especialidad para no perder terreno en esa competencia.
Kajetan Kajetanowicz es el actual representante oficial de la marca en el ERC, pero no ha tenido resultados ni presencia, siendo opacado por el propio Robert Kubica en el inicio de la temporada.
Dentro de los nombres que se barajan para integrarse en algunas pruebas del ERC son Mikko Hirvonen y Ott Tanak, aunque no se descarta a Robert Kubica.

M-Sport estrenará nuevo diseño del Fiesta en Finlandia

M-Sport hará debutar el nuevo diseño del Ford Fiesta RS WRC en el Rally de Finlandia, así lo confirmó Christian Loriaux, responsable técnico del equipo, luego de solucionar los problemas de flujo de aire para la ventilación de componentes.
El propio Loriaux manifestaba:"..Hemos realizado muchas reformas para garantizar que aerodinamia y tratamiento de los flujos de aire para el enfriamiento sean óptimos, por cuanto serán la base de la nueva versión 2015.." "..Podríamos presentarlo en Cerdeña, pero nos parece que en Finlandia será el tiempo justo para presentar el re-diseño en toda su eficacia.."

Video: Rally de Portugal 2014

Sebastien Ogier se llevó una fecha más en el Mundial de Rally, en esta oportunidad, triunfó en el Rally de Portugal, una carrera marcada por la humedad de los caminos y los varios accidentes de los pilotos.

Ogier a un paso de la victoria en el Rally de Portugal

Sebastien Ogier está a un paso de ganar una nueva cita del Mundial de Rally, esta vez en Portugal, tras superar a Mikko Hirvonen por casi 40 segundos.
Sebastien Ogier terminaba en la jornada de ayer en la tercera posición en la general, superado por Ott Tanak y Mikko Hirvonen, tras una mala elección de neumáticos.
Pero hoy, las cosas se revirtieron a su favor tras un exagerado desgaste de los neumáticos traseros del coche de Hirvonen, quien no podía aguantar el ataque del francés.
En los otros puestos de la tabla general, Mads Ostberg subía al tercer puesto, seguido de Dani Sordo, quien con el tiempo de ventaja que tiene sobre el quinto, tiene asegurado el cuarto puesto.
Andreas Mikkelsen está en la quinta posición.
Thierry Neuville, sufre con su suspensión dañada, haciéndole perder seis minutos y cayendo a la séptima ubicación.
Mañana concluye el Rally de Portugal.
CLASIFICACIÓN GENERAL RALLY DE PORTUGAL 2014

1. S. OGIER Volkswagen Polo R WRC 3:03:39.8 -
2. M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 3:04:17.9 +38.1
3. M. OSTBERG Citroën DS3 WRC 3:05:06.5 +1:26.7
4. D. SORDO Hyundai i20 WRC 3:05:26.5 +1:46.7
5. A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 3:08:09.7 +4:29.9
6. H. SOLBERG Ford Fiesta RS WRC 3:08:24.6 +4:44.8
7. T. NEUVILLE Hyundai i20 WRC 3:11:01.2 +7:21.4
8. M. PROKOP Ford Fiesta RS WRC 3:11:01.3 +7:21.5
9. J. HÄNNINEN Hyundai i20 WRC 3:11:10.4 +7:30.6
10. N. Al-Attiyah Ford Fiesta RRC 3:13:04.5 +9.24.6

Mikko Hirvonen es el actual líder en el Rally de Portugal

El piloto de M-Sport, Mikko Hirvonen, ha terminado el día como líder del Rally de Portugal, superando al favorito de la carrera, Sebastien Ogier, quien se encuentra tercero en la clasificación general.
La jornada de competencia, comenzaba con Ogier como líder tras la etapa de ayer en Lisboa. Pero el inicio de esta jornada se las llevaba Dani Sordo, al ganar las dos primeras especiales del día y darle a Hyundai sus primeros triunfos en tramos desde su regreso al WRC.
Luego, Ogier volvía a tomar las riendas de la competencia al ganar la etapa siguiente, mientras Sordo perdía terreno por la falta de potencia de su auto.
La segunda mitad del día, traería el ataque de Hirvonen, quien aprovechó el error que cometió Ogier en la elección de neumáticos.
Con eso, se ponía como nuevo líder de la competencia, seguido de Ott Tanak, quien también sacaba ventaja del error de Ogier.
Finalmente el francés perdía mucho tiempo y caía en la tabla general al tercer puesto, por detrás de Hirvonen y Tanak, primero y segundo respectivamente.
Dani Sordo, quedaba quinto, al verse superado por Mads Ostberg.
CLASIFICACIÓN GENERAL DEL RALLY DE PORTUGAL 2014
01-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta 1h.25m.05s.6/10 99.982 km/h.
02-Tanak-Molder-Ford Fiesta-a3s.7/10
03-Ogier-Ingrassia-VW Polo-a 6s.5/10
04-Ostberg-Andersson-Citroen DS3-a 25s.6/10
05-Sordo-Marti-Hyundai i20-a 25s.7/10
06-Neuville-Gilsoul-Hyundai i20-a 42s.
07-Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 1m.35s.5/10 
08-Hanninen-Tuominen-Hyundai i20-a 1m.58s.2/10
09-Mikkelsen-Markkula-VW Polo-a 2m.16s.2/10