Hyundai se prepara en Finlandia

Hyundai Automotores Gildemeister hará una pretemporada, de cara al RallyMobil 2008, en uno de los lugares que recibe al campeonato mundial de la especialidad, Finlandia, el equipo viajará mañana 1 de febrero a tierras nordicas.

La idea es que sus pilotos, Ramón Ibarra, Ramón Ferreiros y Osvaldo Pirles sumen experiencia en distintas superficies y autos. El curso lo harán en la ciudad de Klaukkala, cercana a la cápital Helsinki. Allí van realizar un entrenamiento por superficies de hielo y nieve, lugares que requieren de una gran capacidad de manejo y control de carro.

Los vehículos también serán un factor importante en este entremamiento, ya que el primer día, 4 de febrero, manejarán autos con tracción delantera y trasera, la segunda jornada, 5 del mismo mes, sólo delantera y a los dos días los coches serán los mismos más 4x4, autos de tracción integral. el equipo Hyundai invoto a dos pilotos con proyección: Nicolás Fuchs de Perú y Jorge Martínez Fontena de Concepción.

Argentina prende motores

El Rally de Cordoba en Argentina tendrá su 28º edición este año entre el 28 y 30 de marzo, ya comenzó el periodo en el cual los pilotos y equipos pueden inscribirse, la fecha correspondiente para este proceso va desde el 29 de enero hasta el 21 de febrero.

La prueba argentina es la cuarta en el calendario mundial y las inscripciones e podrán hacer en el Automovil Club Argentino.

Los equipos principales son Citroen, Subaru, Ford, Suzuki, Stobart y Munchis. El ganador de las últimas tres pruebas a sido el frances Loeb que se perfila como favorito nuevamente este año.

El IRC comienza en Estambul

Tras la cancelación del Rally Safari, los organizadores del IRC no les quedo más que buscar otras alternativas para su reemplazo, y lo encontraron, El Rally de Estambul abrirá la temporada 2008 de este nuevo y atractivo campeonato. La prueba comenzará el 4 de abril hasta el 6 del mismo mes, esto representa un gran desafio, no sólo a los participantes que se encontrarán con unas especiales de tierra realmente adversas, sino que es de gran atractivo para todos los involucrados, ya que Estambul une los continentes Europeo y Asiático, dadno la posibilidad de una gran afluencia de publico. EuroSport dará una cobertura en vivo desde el parque de servicio y retransmisiones que llegarán a 59 países.

Montecarlo se hace presente en el IRC 2009

Las máximas autoridades encargadas Michel Boeri, el Presidente del Automóvil Club de Mónaco (ACM), y Jacques Behar – el Presidente de la promotora del IRC (Intercontinental Rally Challenge), Eurosport Events, ha anunciado que el Rally de Montecarlo será puntuable y dará inico al IRC 2009.

Tras las alternativas de calendario del WRC, que se modifico y dejó fuera esta clásica prueba del mundial por un año, los encargados del automovilismo de Mónaco han considerado que la mejor alternativa para que el Rally de Montecarlo tenga su 77º edición, es el IRC. Con esto el nuevo calendario tendría de 10 a 12 pruebas en tres continentes.

La quinta de Loeb

El frances de Citroen Sebastien Loeb ganó sin rival el mitico y clásico Rally de Montecarlo, prueba inicial de la temporada 2008 del WRC. El cuatro veces campeón del mundo se limito en esta cuarta jornada a controlar a sus rivales, no dandoles oportunidad de contra atacar y menos de acercarse, el más cercano a él fue el fnés de Ford Mikko Hirvonen quien terninó a más de dos minutos y medio del tetracampeón. Así Loeb establece un historico trinfu, que lo situa como único piloto en ganar cinco veces el Rally de Montecarlo.

El resto de los competidores.

Los Subaru mejoraron su actuación del año pasado situandose en esta oportunidad en el podio con el tercer puesto de Chris Atkinson, el otro piloto de la marca, Peter Solberg, quedo en un buen quinto puesto.

Stobart hizo un gran inicio de temporada, sus últimas contrataciones, Duva y Galli, quedaron en cuarto y sexto puesto respectivamente, y Wilson en el lugar número diez.

El debutante Suzuki logró un merecido octavo puesto con PG Andesson en el volante, Gardemeister esta fuera de los 18 primeros,

Los otros destacados: H. Solberg con una tibia actuación quedo noveno, Latvala terminó 12 por debajo del reenganchado Sordo, que a pesar de todas sus difucultades losgró el lugar 11 en la clasificación final.

Clasificación final del Rally de Montecarlo 2008

1. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen C4 WRC 3:39:17,0
2. Hirvonen M. - Lehtinen J.#3 Ford Focus RS WRC 07 3:41:51,4 +2:34,4
3. Atkinson C. - Prévot S.#6 Subaru Impreza WRC 07 3:42:15,6+2:58,6

4. Duval F. - Chevalier E.#8 Ford Focus RS WRC 07 3:42:16,7 +2:59,7
5. Solberg P. - Mills P.#5 Subaru Impreza WRC 07 3:43:57,9 +4:40,9
6. Galli G. - Bernacchini G.#7 Ford Focus RS WRC 07 3:48:03,5+8:46,5

7. Cuoq J. - Janvier P.#18 Peugeot 307 WRC 3:49:41,8+10:24,9

8. Andersson P. - Andersson J.#12 Suzuki SX4 WRC 3:50:36,50:40 +11:19,5
9. Solberg H. - Menkerud C.#14 Ford Focus RS WRC 07 3:52:00,6 +12:43,6

10.Wilson M. - Scott M.#16 Ford Focus RS WRC 07 3:53:17,1 +14:00,1

11.Sordo D. - Marti M.#2 Citroen C4 WRC 3:59:57,5+20:40,5
12. Latvala J. - Antilla M.#4 Ford Focus RS WRC 07 4:03:33,1

La pronta despedida de Dani Sordo

Todo parecia indicar que los Citroen dominarian toda la jornada rallystica estos cuatro días de competencia al igual que lo hicieron el año pasado, pero el destino quizo otra cosa, el español Sordo quien marchaba segundo en la general, y detras de Loeb, tuvo que abandonar la competencia debido a un problema mecanico en su coche, más especificamente de motor. Esta averia se produce después que Dani marcara el mejor timpo en la primera especial del día sábado, esto permite que el finlandes de Ford Mikko Hirvonen escale hasta la segunda plaza, pero a más de 2 minutos del frances.

Clasificación general tercer día del Rally de Montecarlo

1. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen C4 WRC 2:37:30,4
2. Hirvonen M. - Lehtinen J.#3 Ford Focus RS WRC 07 +2:02,1(+2:02,1)
3. Atkinson C. - Prévot S.#6 Subaru Impreza WRC 07 +2:57,2(+55,1)

4. Duval F. - Chevalier E.#8 Ford Focus RS WRC 07 +3:18,3(+21,1)
5. Solberg P. - Mills P.#5 Subaru Impreza WRC 07 +4:02,4(+44,1)
6. Galli G. - Bernacchini G.#7 Ford Focus RS WRC 07 +7:21,7(+3:19,3)
7. Cuoq J. - Janvier P.#18 Peugeot 307 WRC +7:45,9(+24,2)
8. Andersson P. - Andersson J.#12 Suzuki SX4 WRC +9:04,6(+1:18,7)
9. Solberg H. - Menkerud C.#14 Ford Focus RS WRC 07 +10:40,5(+1:35,9)
10. Wilson M. - Scott M.#16 Ford Focus RS WRC 07 +11:06,3(+25,8)

Loeb sigue a la cabeza

La segunda ronda del rally de Montecarlo no varía mucho de la anterior, el frances cuatro veces campeón delmunod, Sebastien Loeb sigue como líder de la pruba seguido de su compañero de equipo Dani Sordo, con esto repiten la actuación del año pasado, donde ambos lograron los mismos puestos finales, por ahora sus lugares no estan asegurados, ya que aun quedan dos días de competencia. En tercer puesto esta el finés Hirvonen a más de un minuto de Loeb. Mañana se correrá la tercera jornada del Rally de Montecarlo 2008, este año la clásica prueba tiene cuatro días de carreraa diferencia del anterio que sólo se corrio viernes, sabado y domingo.

Clasificación final del día dos del Rally de Montecarlo
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroen C4) 1 h 36:44.9
2. Dani Sordo-Marc Martí (ESP/Citroen C4) a 56.6
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) 1:22.8
4. Chris Atkinson-Stéphane Prévot (AUS-BEL/Subaru Impreza) 2:28.6
5. François Duval-Eddy Chevaillier (BEL/Ford Focus RS) 2:42.6
6. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 3:09.6
7. Gigi Galli-Giovanni Bernacchini (ITA/Ford Focus RS) 5:21.1
8. Jean-Marie Cuoq-Philippe Janvier (FRA/Peugeot 307 WRC) 5:27.9
9. Jari-Matti Latvala-Mikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 6:55.8
10. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus RS) 6:58.7
11. Per-Gunnar Andersson-Jonas Andersson (SWE/Suzuki SX4) 7:26.1
12. Matthew Wilson-Martin Scott (GBR/Ford Focus RS) 7:43.2
13. Frédéric Romeyer-Thomas Fournel (FRA/Peugeot 206 WRC) 8:21.3

Dominan los Citroen

Como ocurio el día de ayer, los dos Citroen fueron los líderes de la jornada de shakedown, ahora en el primer día de competencia es Sebastien Loeb- Daniel Elena los que ocupan la punta de la clasificcción general, dejendo en segundo puesto a su compañero Dani Sordo-Mark Martín. El tercer lugar está el joven piloto de Ford Mikko Hirvonen a 44 segundos de Loeb. Chris Atkinson, F. Duval y P. Solberg ocupan los lugares cuarto, quinto y sexto respectivamente. El retornado italiano, Gigi Galli esta en septimo puesto delante del otro piloto que regresa Gardemeister.

Clasificaciòn general día 1
1ºS.Loeb D.Elena C4 wrc23' 38" 4
2ºD.Sordo M.Martí C4 wrc a 12" 7
3ºM.Hirvonen J.Lehtinen Focus wrc a 44" 0
4ºCh.Atkinson S.Prevot Impreza wrc a 58" 6
5ºF.Duval E.Chevallier Focus wrc a 1' 13" 5
6ºP.Solberg P.Mills Impreza wrc a 1' 14" 5
7ºG.Galli S.Bernacchini Focus wrc a 1' 26" 1
8ºT.Gardemeister T.Tuominen SX 4 wrc a 1' 53" 1
9º J.M.Quoc X 307 wrc a 2' 09" 2
10º F.Romeyer T.Fournel 206 wrc a 2' 50" 7
11º K.Al Qassimi M.Orr Focus wrc a 2' 55" 8
12º P.G.Andersson J.Andersson SX 4 wrc a 2' 59" 9

Cronos por tramo :: top 10
PE 1 : : St-Jean-en-Royans (28,12 km)

1. Sordo (Citroën) en 14'08"9

2. Loeb (Citroën) à 3"8

3. Hirvonen (Ford) à 20"1

4. Atkinson (Subaru) à 31"0

5. Duval (Ford) à 38"7

6. P. Solberg (Subaru) à 41"2

7. Galli (Ford) à 44"3

8. Gardemeister (Suzuki) à 58"7

9. Cuoq (Peugeot) à 1'14"6

10. Al Qassimi (Ford) à 1'30"4

Lider de la general luego de la PE 1: Dani Sordo

PE 2 : : La Cime du Mas-Col de Gaudissart (17,58 km)

1. Loeb (Citroën) en 9'25"7

2. Sordo (Citroën) à 16"5

3. Hirvonen (Ford) à 27"7

4. Atkinson (Subaru) à 31"4

5. P. Solberg (Subaru) à 37"1

6. Duval (Ford) à 38"6

7. Galli (Ford) à 45"6

8. Latvala (Ford) à 48"0

9. Artru (Mitsubishi) à 57"7

10. Gardemeister (Suzuki) à 58"2
Lider de la general luego de la PE 2: Sèbastien Loeb

Y partio el rally de Montecarlo

La 76º versión del más mitico rally del mundial dio hoy su puntapie inicial con el shakedown de los participantes. El hecho de que los Citroen esten a la cabeza en esta previa no es nuevo, pero si es sorprese que Dani Sordo este por sobre Sebastien Loeb, demostrando así que el español se vendrá con todo este año y será uno de los pilotos que querra hacer frente a Loeb. En la tercera plaza arribo el noruego Peter Solberg, demostrando que Subaru está mejor preparado para el 2008. Las trpipulaciones de Ford, Hirvonene y Latvala respectivamente se encuantran en sexto y septimo lugar respectivamente. El equipo debutante, Suzuki esta bastante atras en los resultados finales del shakedown con Gardemeister ocupando el lugar 12 y PG Andersson en la posición 15. Lo otros puestos destacados son el de Duval en la cuarta plaza, Atkinson quinto, Galli, Wilson y H. Solberg en los lugares 8, 9 y 10 respectivamente.

Clasificación final del shakedown

1º Sordo (Citroen C4 WRC)............2:25,0
2º Loeb (Citroen C4 WRC)..............2:25,5
3º P. Solberg (Subaru Impreza WRC 07)......2:26,2
4º Duval (Stobart-Ford Focus WRC).............2:26,3
5º Atkinson (Subaru Impreza WRC 07).........2:27,0
6º Hirvonen (Ford Focus WRC)........2:27,2
7º Latvala( Ford Focus WRC)...........2:27,9
8º Galli (Stobart-Ford Focus WRC)...............2:28,2
9º Wilson (Stobart-Ford Focus WRC)............2:29,3
10º H. Solberg (Cato-Ford Focus WRC )......2:30,1
11º Al Qassimi (Ford Focus WRC)......2:33,4
12º Gardemeister (Suzuki SX4 WRC)..2:34,9
13º Rautenbach (Citroen Xsara WRC)....2:35,3
14º Cuoq ( Peugeot 307 WRC ).............2:37,3
15º Andersson (Suzuki SX4 WRC)......2:38,7

Todo listo para la 76º versión de Montecarlo

A menos de un día para que comienze la temporada 2008 del WRC con la clásica prueba de Montecarlo ya esta todo el inteinerario listo para una nueva jornada rallystica que recorrerá el mundo, aquí las claves para seguir el campeonato sin que tre pierdas nada del mejor Rally del planeta:

Hoja de ruta
Donde: Principado de Mónaco, sur de Francia, Europa occidental Ciudad base: Valence - Mónaco
Cuarteles generales del rally: Mónaco Automobile Club
Parque cerrado: Mónaco
Parque de servicio: Valence
Largada: Casino de Mónaco
Podio: Palacio del Príncipe - Mónaco
Clasificación FIA: El rally otorga puntos para el WRC, grupo A8, primera fecha del calendario 2008; sin otorgar puntos, participan vehículos del grupo N4 y de la clase Junior de 1600 cc. Itinerario: -Reconocimiento: martes 22 y miércoles 23 de Enero de 2008 -Shakedown: jueves 24 de Enero -Pruebas especiales: 19 en total, 4 días: jueves 24/1 (etapas 1 y 2) , viernes 25/1 (2 a 8) , sábado 26/1 (9 a 14) y domingo 27/1 (15 a 19)
Recorrido: 984,39 kms, de los cuales 362,39 kms corresponden a tramos cronometrados y 621,90 kms corresponden a tramos de enlace
Tipo de piso: 100% asfalto; las condiciones meteorológicas invernales hacen inciertas las condiciones del piso el cual puede variar entre seco y con capas de hielo, llegando incluso a formarse bancos de nieve en algunas zonas de alta montaña.
Podio 2007: 1º Loeb - 2º Sordo - 3º Grönholm

Etapas & Pruebas especiales
Shakedown
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de Combe Lànfard a Le Gandelle con 5,03 kms de extensión
Día 1 - jueves 24 de Enero
PE 1 : ST JEAN EN ROYANS - COL DE LA CHAU - 28,12 kms
PE 2 : LA CIME DU MAS-COL DE GAUDISSART - 17,58 kms
Totales día 1: 169,31 kms: 45,70 kms de PE + 123,61 kms de enlaces
Día 2 - viernes 25 de Enero
PE 3 : ST PIERREVILLE - COL DE LA FAYOLLE - 29,52 kms
PE 4 : BURZET - LACHAMP RAPHAEL - 16,30 kms
PE 5 : ST MARTIAL - LE CHAMBON - BELEAC - 12,66 kms
PE 6 : ST PIERREVILLE - COL DE LA FAYOLLE 2 - 29,52 kms
PE 7 : BURZET - LACHAMP RAPHAEL 2 - 16,30 kms
PE 8 : ST MARTIAL - LE CHAMBON - BELEAC 2 - 12,66 kms
Totales día 2:544,25 kms: 116,96 kms de PE + 427,29 kms de enlaces
Día 3 - sábado 26 de Enero
PE 9 : LABATIE D'ANDAURE - LALOUVESC - 19,37 kms
PE 10 : ST BONNET - ST BONNET - 25,36 kms
PE 11 : LAMASTRE - GILHOC - ALBOUSSIERE - 21,66 kms
PE 12 : LABATIE D'ANDAURE - LALOUVESC 2 - 19,37 kms
PE 13 : ST BONNET - ST BONNET 2 - 25,36 kms
PE 14 : LAMASTRE - GILHOC - ALBOUSSIERE 2 - 21,66 kms
Totales día 3:443,26 kms / 132,78 kms de PE + 310,48 kms de enlaces
Día 4 - domingo 27 de Enero
PE 15 : LA BOLLENE VESUBIE - MOULINET - 22,68 kms
PE 16 : LUCERAM - LODA - 15,34 kms
PE 17 : LA BOLLENE VESUBIE - MOULINET 2 - 22,68 kms
PE 18 : LUCERAM - COL DES PORTES - 6,25 kms
PE 19 : MONACO - Circuit - 2,70 kms
Totales día 4:324,43 kms / 66,95 kms de PE + 257,48 kms de enlaces

Rally-Live se queda sin Montecarlo

El popular sitio Rally-Live.com se ha quedado sin las herramientas para poder cubrir el campeonato mundial de la especialidad. La página tenía un acuerdo con las compañias North One Télévision e International Sportsworld Communicators,los encargados de los derechos comerciales del Campeonato Mundial de Rallys, las cuales le informaron que no renovarán los acuerdos entre ambos. La noticia es recibida dos días antes del inicio de la temporada 2008, por ella las aspiraciones de Rally-Live.com ya no van a largo plazo como había sido la tonica en los últimos años.

Rally-Live.com manifiesta a sus seguidores: "Lo sentimos profundamente por los 2.486.896 lectores únicos que nos visitaron durante el 2007 (fuente: Google Analytics), que representan más de 10.000.000 de visitas al año, y por los anunciantes y colaboradores que nos han depositado su confianza cada año desde hace varias temporadas. Sin embargo, sí les anunciamos que en lo sucesivo nos volcaremos en otras disciplinas en pleno desarrollo. Comprendemos también que ustedes puedan haber quedado decepcionados por esta decisión que no es responsabilidad nuestra. Si ese fuera el caso, no duden en hacer saber ese descontento a las compañías International Sportsworld Communicators y North One Television : info@northonetv.com"

Loeb por la quinta

El actual campeón de mundo de rallys, Sebastien Loeb este año tratará de conseguier su título número cinco en su palmares, además de conseguir igual cantidad de victorias en Montecarlo. De conseguir ambas metas el piloto galo sería el primero en los 35 años de historia del WRC en conseguir estos logros, asimismo en forma consecutiva. El gran rival de estos últimos años del frances de Citroen, Marcus Gronholm se retiró la pasada temporada, dejando el camino muy fácil para la tripulación Loeb-Elena. El resto de los competidores tiene una tarea muy díficil a cumplir ya que los últimos resultados y números van en favor de Sebastien Loeb y todo parece indicar que conseguirá las historicas metas.

Nuevos colores para el año que comienza

Uno de los atractivos que tiene el rally es que sus autos son los más parecidos a los convencionales, además de correr por caminos tan familiares como los que uno puede usar a diario. Pero estos, por muy arreglados que esten, si no tiene una buena pintura, pasan como un coche común y corriente, por ellos los equipos del WRC se esmeraron esta temporada en mostrar sus nuevos colores al publico antes de sus correspondientes debuts oficiales. El primero de ellos fue Subaru, no tanto en sus colores sino más bien en su carro, el legendario Impreza presenta su cambio más radical desde su primera aparición en 1997, ahora el sedán (o berlina en otros países) pasa a ser un hachtback al igual que sus competidores, esto para hacer frente a la dura lucha y dominio de este tipo de autos. EL otro en mostrarse fue Suzuki, primero con un blanco sobrio y sin mayores detalles, pero después mostró su diseño definitivo el pasado mes de diciembre, el cual combina el amarillo y el blanco. Ford es uno que simpre se esta renovando en cuanto a colores, este año no fue la escepción, ahora integra el rojo a su gran variedad de colores. Stobart no se quizo quedar atras y mostro una nueva cara a las competencias, a su clásico verde le añade el celeste sindo ahora un auto de tres colores. El último de los equipos en mostrar su maquina es Citroen, el C4 no presenta mayores variaciones respecto al año pasado, sólo los nuevos auspicios hacen que el auto se diferencie del anterior.

Record para el P-WRC

SOn 27 los incritos para el P-WRC, y la FIA ya dio los números que llevará cada coche. Entre los incritos hay pilotos y equipos que al igual que el J-WRC invitarán a otras tripulaciones ha hacer gala de su experiencia. Toshihiro Arai defenrá su corona este año, y también como el Junior, los difitos entregados para este campeonato no se podrán cambiar durante toda la temporada.

PWRC 2008 : Lista de inscritos
N° - Nombre - País - Tipo - Programa
31 Subaru Team ARAI JAP Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, Jap)
32 Mirco BALDACCI RSM Piloto (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
33 Martin PROKOP CZ Piloto (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
34 Gianluca LINARI ITA Piloto (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, Jap)
35 Evgeny NIVIKOV RUS Piloto (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
36 Eyvind BRYNILDSEN NOR Piloto (Swe, Gre, Tur, Fin, Jap, GB)
37 Autotek CY Equipo (Arg, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
38 Orion World JOR Equipo (Arg, Gre, Tur, Fin, NZ, GB)
39 Q M M F QAT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
40 Errani Team Group ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Jap, GB)
41 Red Bull 1 AUT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
42 Red Bull 2 AUT Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
43 Subaru Russia RUS Equipo (Swe, Gre, Tur, Fin, NZ, Jap)
44 Gaboko Racing HUN Equipo (Arg, Gre, Tur, Fin, Jap, GB)
45 Motoring Club 1 ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
46 Motoring Club 2 ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Fin, NZ, GB)
47 Motorign Club 3 ITA Equipo (Swe, Arg, Tur, Fin, NZ, GB)
48 Red Wings Moscow RUS Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
49 Scuderia Rubicone ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
50 Ralliart Italia ITA Equipo (Swe, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
51 Indonesia Rally Team INO Equipo (Swe, Arg, Gre, Fin, NZ, Jap)
52 Ralliart NZ NZ Equipo (Swe, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
53 Pro Race & C. ITA Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, Fin, GB)
54 Swebaru Rally T.USA USA Equipo (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
55 Peugeot Sport Suède SWE Equipo (Swe, Arg, Gre, Tur, NZ, GB)
56 ADVAN-PIAA JAP Equipo (Arg, Gre, Fin, NZ, Jap, GB)
57 WRT Estonie EST Equipo (Arg, Gre, Tur, NZ, Jap, GB)
58 Team Sidvin India IND Equipo (Gre, Tur, Fin, NZ, Jap, GB)

PWRC 2008 : Inscritos por prueba SWE = Suecia 19 inscritos
ARG = Argentina 23 inscritos
GRE = Grecia 27 inscritos
TUR = Turquía 23 inscritos
FIN = Finlandia 15 inscritos
NZ = Nueva Zelanda 22 inscritos
JAP = Japón 15 inscritos
GB = Gran Bretaña 24 inscritos

Dieciséis para el J-WRC

El campeonato Junior de rallys también esta tomando forma, este año la lista de inscritos para este certamén es de 16, repartidos entre pilotos y equipos, estos últimos podrán invitar a jovenes a mostrar sus pericisa al volante de estos pequños, pero potentes autos. De entre los pilotos que regresan a este campeonato están Martin Prokop, Jaan Molder, Aaron Burkart, Michal Kosciuszko, y Vilius Rozukas. Por regla del campeonato, los números no se pueden cambiar durante toda la temporada.


JWRC 2008: Lista de inscritos
N° - Nombre - País - Tipo - Programa
31 Martin PROKOP CZ Driver (Mex, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
32 Jaan MOLDER EST Driver (Mex, Jor, Ita, Fin, Spa, Fra)
33 Aaron Burkart GER Driver (Mex, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
34 Andrea CORTINOVIS ITA Driver (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
35 Michal KOSCIUSZO POL Driver (Mex, Jor, Ita, Fin, Spa, Fra)
36 Vilius ROZUKAS LIT Driver (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
37 Simone BERTOLOTTI ITA Driver (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
38 Francesco FANARI ITA Driver (Mex, Jor, Ita, Fin, Ger, Spa)
39 Stefano ALBERTINI ITA Driver (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
40 Interspeed Racing 1 SER Team (Mex, Jor, Ita, Fin, Spa, Fra)
41 Interspeed Racing 2 SER Team (Mex, Jor, Ita, Fin, Spa, Fra)
42 Team France FFSA FRA Team (Mex, Jor, Ita, Ger, Spa, Fra)
43 Suzuki Rallye Junior GER Team (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
44 KNAF Talent First 1 HOL Team (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
45 KNAF Talent First 2 HOL Team (Jor, Ita, Fin, Ger, Spa, Fra)
46 WRT Ireland IRL Team (Mex, Jor, Ita, Fin, Ger, Spa)

Mex = Mexico, Jor = Jordania, Ita = Italia, Fin = Finlandia, Ger = Alemania, Spa = España, Fra = Francia

Chile y Argentina unidos por el Dakar

Según lo manifestado en el diario El Mercurio y otros medios online, la edición 2009 del Dakar pasará por los últimos países del cono sudamericano, todo esto debido a los problemas que presentó el Rally-Raid antes de su apertura y seguida suspención.
Chile y Argentina mostraron su interes en acoger la prueba cuando los organizadores del Dakar dijieron que la competencia se trasladaria de escenario, siendo las alternativas para ello latino américa.
El Mercurio cita al presidente de la Federación de Motociclismo, el que aseguró que hay uno acuerdo tanto entre los auspiciadores y los encargados de la organización de la carrera, el periodico tampoco hace mención de la ruta, pero anuncio que la oficialización de todo esto se hará la próxima semana en París.
El Dakar 2009 comensaría el 3 de enero desde Buenos Aires, pasando por la Patagonia compartida por Chile y Argentina, recorriendo también parte del desierto más arido del mundo, el de Atacama.

Gronholm de vuelta al Rally?

El finés dos veces campeón de mundo de rallys Marcus Gronholm, ha dicho que posiblemente pueda correr algunas pruebas ocacionales, estas declaraciones las dio en una visita que hizo al Autosport International Racing Car Show en Birmingham la semana pasada. El finlandes declaraba a los medios que noes cuestion de llegar y subirse a un coche, sino que hay que tener una preparación previa, porque hacer eso es un riesgo grande y penserá en la situación antes de actuar. A pesar de todo Marcus no se arrepiente de su opción de retiro y asegura que seguirá siendo un aporte al rally ayudando en lo que pueda al que lo necesite.

Listas las tripulaciones para Montecarlo

Ya son 49 los inscriptos para disputar la primera prueba del mundial de rally. La partida se hará el jueves 24 de enero en Valence y concluirá en Mónaco el domingo 27 del mismo mes. Dentro de los pilotos destacados están todos de los equipos oficiales, escepto Xevi Pons que aun esta en conversaciones con Subaru. Entre los privados destaca una Armada Peugeot, con Frédéric Romeyer (206WRC) Laurent Carbonaro, Jean-Marie Cuoq, Philippe Roux y François Delecour con el 307 WRC. Skoda sólo tendrá un auto WRC que lo conducirá Riccardo Errani. Montecarlo 2008 no será valido para el Junior ni para el Campeonato de Producción.

Lista de inscritos

1 LOEB Sébastien-ELENA Daniel Citroën C4 WRC A8
2 SORDO Daniel-MARTI Marc Citroën C4 WRC A8
3 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo Ford Focus WRC A8
4 LATVALA Jari-Matti-ANTTILA Miikka Ford Focus WRC A8
5 SOLBERG Petter-MILLS Philip Subaru Impreza WRC A8
6 ATKINSON Chris-PREVOT Stéphane Subaru Impreza WRC A8
7 DUVAL François-CHEVAILLER Eddy Ford Focus WRC A8
8 GALLI Gigi-BERNACCHINI Giovanni Ford Focus WRC A8
11 GARDEMEISTER Toni-TUOMINEN Tomi Suzuki SX4 WRC A8
12 ANDERSSON PG-ANDERSSON Jonas Suzuki SX4 WRC A8
14 SOLBERG Henning-MENKERUD Cato Ford Focus WRC A8
16 WILSON Matthew-MARTIN Scott Ford Focus WRC A8
17 DELECOUR François-GIRAUDET Denis Peugeot 307 WRC A8
18 CUOQ Jean-Marie-X Peugeot 307 WRC A8
19 AL QASSIMI Khalid-ORR Michael Ford Focus WRC A8
20 RAUTENBACH Conrad-SENIOR David Citroën Xsara A8
61 ROMEYER Frédéric-FOURNEL Thomas Peugeot 206 WRC A8
64 ERRANI Riccardo-CASADIO Stefano Skoda Octavia WRC A8
65 CARBONARO Laurent-CHOUDEY M.Em. Peugeot 307 WRC A8
66 COMBE Frédéric-BRUN Hubert Renault Clio A7
67 DESSI Marc-FIESCHI Michel Renault Clio A7
68 BETTI Luca-AGNESE Giovanni Honda Civic Type-R A7
69 HOLCZER Daniel- MARKO Tibor Honda Civic A7
70 MERCIER Eddie-VERET Jean-Michel Renault Clio A7
71 VENTURINI Henri Marc-DRAT Frédéric Renault Clio A7
72 PINTARELLI Silvano-MARCHIORI Mauro Renault Clio A7
73 VIALLE Lilian-ROISSAC Patrice Renault Clio A7
74 PRANZONI Gerri-VACCARI Maura Renault Clio A7
75 BROCCOLI Ales.-CICOGNINI Monica Renault Clio A7
76 PANICCO Andrea-RENNER Nicola Peugeot 206 RC A7
77 MORETTI Stefano-DOGLIO Nicola Renault Clio A6
78 RASCHI Alex-BOERO Patrizia Renault Clio A7
79 BURRI Olivier-GORDON Fabrice Subaru Impreza N4
80 AMAUDRU Franck- (forfait) Subaru Impreza N4
81 CASTEGNARO Flavio-FRASCHIA Renzo Subaru Impreza N4
82 MACHARD Alain-CONSTANT Alain Subaru Impreza N4
83 NICOLAS Laurent-PREVE Christophe Subaru Impreza N4
84 FRAU Richard-LEGARS Serge Mitsubishi Lancer N4
85 SYKORA Jan-PLACHY Tomas Mitsubishi Lancer N4
86 ARTRU Patrick-VIRIEUX Patrice Mitsubishi Lancer N4
87 AYMARD Jérôme-AYMARD Sandrine Mitsubishi Lancer N4
88 CLUZEL Ludovic-DELMONICO Teddy Mitsubishi Lancer N4
89 BAUDOUIN Miguel-GASTINEL J-F. Mitsubishi Lancer N4
90 SAUVAN Frédéric-CAMPANA Pierre Mitsubishi Lancer N4
91 OGLIARI Giacomo-VERDELLI Marco Mitsubishi Lancer N4
92 LISKA Milan-JUGAS Jaroslav Mitsubishi Lancer N4
93 FONT Joan-VELASCO ALONSO Enrique Mitsubishi Lancer N4
94 SAU Gilbert-X Mitsubishi Lancer N4
95 DOVERI Franck-VEILLAS Benjamin Mitsubishi Lancer N4
96 ROUX Philippe-JORDAN Eric Subaru Impreza N4

Otro rally que se suspende

El mundo del Rally tampoco queda fuera de las complicaciones que se manifiestan en los distintos lugares en que se corre. En esta ocación es el IRC (Intercontinental Rally Challenge) quien deja fuera de su calendario una prueba, nuevamente el escenario borrado es en Africa, El Rally Safari Kenia quedo fuera. Los constantes conflictos políticos de la zona han hecho que los organizadores del IRC tomen medidas. El Presidente en cargado de la promoción del IRC Euro Sport Events declaraba a Rally-Live: Después de pensarlo cuidadosamente, hemos decidido que no nos queda más opción que eliminar el Rally Safari del calendario de este año. Lo lamento mucho por los organizadores de la prueba, que han trabajado mucho para convertir el rally en un éxito y esperamos recibir de nuevo el Safari en el calendario IRC de 2009 si la situación política se estabiliza.

La posibilidad de sustituirlo está, pero se evalua con detención y luego los organizadores darán detalles.

Colores nuevos para un nuevo año

Ford ha presentado en el marco del salón de competición Autosport Internacional, de Birmingham. Allí el nuevo director de Motorsport de Ford Europa, Mark Deans, y el director del equipo del WRC, Malcolm Wilson dieron a conocer el nuevo aspecto que tendrá el coche durante todo el 2008, además de manifestar en nombre oficial del Team: BP Ford Abu Dhabi World Rally Team. Asimismo los pilotos de la marca hicieron acto de presencia en el Stand habilitado de Ford. Están confiados, la gente de Ford, que el auto será igual de competitivoque los dos años anteriores y que podrán conseguir un nuevo título para la marca.

¿El Dakar por Chile?

Debido al fuerte revés que recibío este año la tradicional prueba de Raid más conocida del mundo, y más dura en el círculo de los motores, el Dakar, los organizadores del certamén están viendo nuevos escenarios en donde la carrera pueda pasar sin tener los prblemas surgido este año. Las localidades que suenan más fuertes son EuroAsia y Sudamerica, en este último la ventaja la tiene Chile.

Los organizadores del Dakar perdieron millones y millones de Euros por la suspención del raid, por ello los planes del próximo año están muy lejos del continente africano.

Chile tiene una gran ventaja respecto a las demás localidades debido a que tiene el desierto más arido del mundo, un sitio muy parecido al que tiene el Sahara, también Brasil y Argentina tiene la opción del Dakar.

La ruta sería en el desierto sería muy parecida a la que se corre en el raid Patagonia-Atacama. Carlo de Gavardo dio su opinión diciendo que "la posibilidad la tiene Sudamérica empezando y terminado por Atacama"(http://www.123.cl/).

Las autoridades se mostraron muy entuciasmadas con la idea que la carrera más exigente del mundo pase por nuestro país. El subsecretario de deportes Jaime Pizarro dijo: si se diera el caso hipotético de que esta competencia llegue a nuestro continente, Chile estaría gustoso de participar"(http://www.123.cl/).

El Dakar mueve millones de Euros, que este año se perdieron gracias a las amenazas terroristas, esos dineros se verían ahora en nuestro país, siendo una plataforma económica muy grande, no sólo para al turismo, sino que a Chile en general. Además las pantallas del planeta estarán con sus ojas puestos aquí debido a EuroSport, lo que en consecuencia sería una publicidad gratis para nuestro país.

Las ventajas están del lado de Chile, ya que las ganancias económicas están a nuestro favor, las turisticas y de marcas también, sólo falta el "sí" de los organizadores y a disfrutar de la versión 2009 del Dakar Sudamarica en Chile.

Con los números en orden

La FIA, especificamente su división a cargo del Mundial de Rallys ya definío los números que tendrán cada participante oficial en el Dorsal de su auto.En esta ocación son cuatro los equipos oficiales y dos satelites, ámbos de Ford. El campeón llevará el 1 en su puerta, como todos saben el primer digito recae, por quinto año seguido, al frances Sebastien Loeb y su co-piloto Daniel Elena en su Citroen C4 WRC. Los que siguen son la gente de Ford con el tres para Hirvonen y cuatro para el recién llegado Latvala. Subaru puso a Solberg como su primer piloto y llevará el 5 en su dorsal. Los equipos satelites de Ford, Munchi's y Stobart tendrán los números 7 y 9 respectivamente. El nuevo equipos oficial Suzuki tendrá los digitos 11 para Gardemeister y 12 para Andersson.

Breves del WRC

Suzuki y sus nuevos refuerzos

Dos nuevos miembros tiene Suzuki, esto con el fin de ser un equipo fuerte de cara el Mundial de Rally. El ex periodista Akira Kawada es el nuevo Director del Equipo. Él cuanta con una gran experiencia en los campeonatos del Asia-Pacífico y el Mundial de Producción. Michel Nadal renuncio a su cargo de Director Técnico después de ayudar a desarrollar el SX4 WRC, así que su lugar será tomado por Shusuke Inagaki.

El regreso de Markko Martín a Subaru

El estoniano firmó por la marca japonesa como piloto de pruebas para el nuevo Subaru Impreza WRC 2008. Martin ganó a finales del año pasado el Memorial Bettega Rallysprint con un Impreza WRC07.

Listas las tripulaciones para Montecarlo

49 son los inscriptos para disputar la primera prueba del mundial de rally. La partida se hará el jueves 24 de enero en Valence y concluirá en Mónaco el domingo 27 del mismo mes. Dentro de los pilotos destacados están todos de los equipos oficiales, escepto Xevi Pons que aun esta en conversaciones con Subaru. Entre los privados destaca una Armada Peugeot, con Frédéric Romeyer (206WRC) Laurent Carbonaro, Jean-Marie Cuoq, Philippe Roux y François Delecour con el 307 WRC. Skoda sólo tendrá un auto WRC que lo conducirá Riccardo Errani. Montecarlo 2008 no será valido para el Junior ni para el Campeonato de Producción.

Lista las fechas del RallyMobil

La Comisión Nacional de Rally (CNR) y la Fadech ya dieron el "sí" a las carreras a realizarse validas por el RallyMobil. La novedad se instala en la capital, ya que Santiago tendrá dos fechas de rally. La temporada 2008 del RallyMobil constará de siete fechas por todo el país, además de tener de regreso una prueba del CODASUR que coinside, como otras veces, con la última jornada del certamen nacional.

El inicio de dará en la región Metropolitana entre el 4 y 6 de abril y finalizará en el mismo lugar en 31, 1 y 2 de noviembre.

Calendario 2008 del RallyMobil.

1º fecha, Santiago. 4, 5 y 6 de Abril.

2º fecha, Talca. 2, 3 y 4 de mayo.

3º fecha, Valdivia. 6, 7 y 8 de junio.

4º fecha, La Serena. 4, 5 y6 de julio.

5º fecha, Concepción. 8, 9 y 10 de agosto.

6º fecha, Pucón, 26, 27 y 28 de Septiembre.

7º fecha valida por el CODASUR, Santiago. 31 de octubre, 1 y 2 de noviembre.

Se Supende el Dakar 2008

Debido a las multiples tensiones internacionales y amenazas de atentados contra la competencia automovilistica más exigente del mundo, los organizadores del Lisboa-Dakar 2008 han desidido anular esta carrera para la seguridad de todos los participes de ella, tanto competidores como la gente que sigue este Rally-raid. El aununcio se dio en el mediodia de hoy en Lisboa.

Esta cancelación no pone en riesgo las siguentes ediciones del Dakar. La ASO ha manifestado que es Dakar es una de la carreras más importantes del mundo, pero no por ello se pondrá en riesgo la seguiridad del espectaculo, por este motivo se tomó la desición más responsable.

Finaliza la Expo-CMR2 2007

Con una última fecha 100% de asfalto en Viña del Mar, dio término la Liga Chilena de CMR2. A ésta se dieron cita sólo tres participantes, los cuales dieron todo lo que tenian para obtener la victoria. La lucha fue tan grande entre los pilotos Alexis Perez (Citroen C4), Víctor Soto (Mitsibishi Lancer EVO IX) y Sebastien Romo (Subaru Impreza) que los tiempos finales eran de menos de 5 segundo entre el primero y el último. Quiene se llevó la gloria final fue Víctor Soto, líder de todo el campeonato y nuevo campeón de la Liga. Así concluye la Expo-CMR2, con una emocionante jornada en la ciudad jardin.

Lo que se viene para la próxima temporada es que la liga crezca y se imtegren más pilotos, por ello en un comunicado los organizadores anunciaron una serie de puntos a seguir para el 2008, entrre los más importantes se encuentra un dorsal obligatori para todos los participantes y la confirmación de los datos de los pilotos. El reglamento ya fue puesto en la página oficial de la Expo y también se auncio que el campeonato 2008 comenzará en febrero.

Clasificación final del campeonato Expo-CMR2 (Liga Chilena de CMR2)

1º Víctor Soto (Mitsibushi) 143 puntos.

2º Sebastian Romo (Subaru) 82 puntos.

3º Miguel Abdon (Peugeot) 61 puntos.

4º Felipe Cid (Mitsubishi) 59 puntos.

5º Alexis Perez (Citroen) 44 puntos.

6º José Ruiz (Peugeot) 43 puntos.

7º David Carrasco (Ford) 25 puntos.

8º Maximilano Hitschfeld (Subaru) 11 puntos.

9º Drel Damasso (Peugeot) 10 puntos.

10º Ernesto Hinostroza (Citroen) 9 puntos.

11º Bernardo Tello (Mitsibishi) 8 puntos.

12º Franco Astudillo (Peugeot) 4 puntos.

13º Felipe Cárcamo (Peugeot) 4 puntos.