M-Sport apuesta por pilotos jóvenes

Malcom Wilson, director de M-Sport, ha confirmado sus pilotos para la temporada 2015 del Mundial de Rally, ellos serán Elfyn Evans y Ott Tanak.
Al igual que hiciera con Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala en un minuto, Malcon Wilson apuesta por pilotos jóvenes.
Elfyn Evans ganó mucha experiencia este año en el equipo y cuenta con la confianza del equipo, mientras que Ott Tanak ya fue parte del equipo.

Malcom Wilson quiere a Bouffier en un tercer Fiesta

El director del equipo M-Sport, Malcom Wilson, quiere al piloto francés Bryan Bouffier, compitiendo en el Mundial de Rally con un tercer Fiesta WRC.
El británico, se encuentra en plenas negociaciones con la marca Ford para recuperar el apoyo oficial de la marca y competir como el equipo Ford, a la vez que esta conversando para que Bouffier tenga un coche oficial.
El problema fundamental que tiene Wilson, es la falta de presupuesto para ambas partes. La respuesta más cercana la tendría de Ford, quien confirmaría o no su apoyo entre los Rallyes de México y Portugal.

M-Sport y Dmack: La nueva alianza

M-Sport, tras quedar fuera del Jumior- WRC al ser éste traspasado a Citroen y sus modelos DS3 R3T, no quiso quedar fuera de la categoría pequeña del Mundial de Rally, por ello formó una alianza con la empresa de neumáticos Dmack para mantener a los Ford Fiesta R2 en el certamen.

La iniciativa a sido llamada "Drive DMACK Fiesta Cup" y permitirá a todos los jóvenes interesados en participar, correr cinco fechas del Mundial de Rally, mismas del J-WRC, Portugal, Polonia, Finlandia, Francia y Alemania. Todo esto a un valor de 120 mil Euros.

El ganador de "Drive Dmack Fiest Cup", podrá correr durante el 2015 un Ford Fiesta R5 por siete pruebas del Mundial de Rally.

Según palabras de Malcom Wilson, director de M-Sport, a WRC.COM, "La Drive Dmack Fiesta Cup ofrece una buena relación calidad-precio para los jóvenes pilotos de todo el mudno puedan dar sus primeros pasos en el WRC, y el premio final hará que veamos una competición muy reñida todo el año. Tengo ganas de ver a los talentos que surgen."

Esta competencia se suma a la Citroen Top Driver, la cual permite a los jóvenes pilotos competir en un DS3 R3T y, al igual que la iniciativa de M-Sport, dará al ganador la oportunidad de subirse a un Citroen D3T R5 durante el 2015.

Las tres competencias, J-WRC, Drive Dmack Fiesta Cup y Citroen Top Driver, son oportunidades para que los jóvenes talentos puedan  lucirse y competir de igual a igual a pilotos profesionales.

Ford en el 2012, ¿sí o no?

Al parecer aún queda una pequeña esperanza para la gente de Ford para su inclusión en el Campeonato Mundial de Rally del próximo año.
Malcom Wilson, está, prácticamente, entre la espada y la pared, ya que si quiere mantener a la marca en el WRC, debe aceptar la gran reducción de presupuesto que haría Ford.
El punto está es que a pesar de menor dinero que aportaría la marca, tendría una mayor participación dentro de las operaciones en el Mundial de Rally.
La decisión final está en las manos de Malcolm Wilson, quien tendría que hacer maravillas con un menor presupuesto, por lo menos durante el 2012.
Si es así, podremos ver a Jari Matti Latvala y a Ott Tanak a los mandos de sendos Ford Fiestas RS WRC.

Ogier fuera?

Desde hace tiempo que se viene corriendo el rumor de que las cosas dentro de Citroen no andan bien. Y es que la relación con Sebastien Ogier se ha debilitado y los dichos que daban la preferencia a este joven piloto, han quedado diezmadas tras la renovación de Sebastien Loeb hasta el 2012.
Tanto así que Ogier Ya está mirando nuevos horizontes, porque sabe que no sigue en Citroen para el próximo año, de hecho, ya tiene una oferta concreta de parte de Volkswagen, pero uno que asoma es Ford.
Malcom Wilson, máximo representante de M-Sport dentro del Rally, ha dicho que el francés podría tener un espacio dentro de Ford Oficial, siempre y cuando, uno de los finlandeses se vaya.
Ese punto no es lejano, ya que la marca alemana, con tal de volverse fuerte en su arribo, ha tentado a todos los pilotos de todos los equipos oficiales para integrar sus filas, así que Mikko Hirvonen, el más cercano a salir de Ford, debido a que Jari Matti Latvala la renovó con la marca del ovalo azul, tendría la opción de irse allí, mientras que Ogier llega al equipo de Malcom Wilson.
Ahora queda ver que sucede de aquí en adelante.

Sin permiso para manejar

El piloto belga, Thierry Neuville, fue invitado por el propio Malcom Wilson, de M-Sport, para testear una de sus unidades WRC, la cual no pudo concretar por las ordenes de Olivier Quesnel.
El jefe deportivo del Grupo PSA Peugeot Citroen, le recordó al ganador del Tour de Córcega IRC, que su compromiso en con Peugeot en el IRC y otras competencias regionales, y que está vetado para conducir otro vehículo que no salga de su casa francesa.
Neuville, seguramente, tras este veto, será recompensado para testear una de las unidades WRC de Citroen.

La primera muestra.

M-Sport, encargados del desarrollo de los autos de rally de Ford, presentarán su próximo WRCar en el Salón del Automóvil de París, a efectuarse entre el 2 y 17 de octubre.
No sólo se presentaría el coche, es probable que se anuncien los pilotos oficiales para la temporada 2011 de la marca del Ovalo Azul.
Según M-Sport, tendrían 11 coches Ford Fiesta RS WRC para el 2011de los cuales al menos 4 serían para la escudería oficial.
Los autos ya estarían repartidos entre los pilotos oficiales, que todo indica que se mantendrán, y los equipos satélites, Stobart con Mathew Wilson y Henning Solberg y Munchi’s con Federico Villagra, aunque queda por conocer que responden Dani Sordo y Petter Solberg luego de conversar con Malcom Wilson.