Peugeot logró la victoria en el Rally de Acrópolis el pasado fin de semana. No sería nada especial la victoria, si no fuera porque la Casa del León estrenaba un nuevo producto, el Peugeot 208 T16 R5.
Craig Breen y Scott Martin, fueron lo encargados de llevar a los más alto del podio el nuevo auto de Peugeot, en un duro rally con terreno mixto.
En la primera jornada, el binomio de Peugeot, logró ponerse delante de la clasificación al superar el terreno de asfalto y acumular una ventaja de más de 15 segundos sobre su más cercano perseguidor, Bryan Bouffier, quien conducía un Citroen DS3 RRC.
Al día siguiente y en terreno de grava, Breen, ganó dos de las cinco especiales y terminar el rally con 8.1 segundos de ventaja sobre Bouffier.
La próxima cita será en el Circuito de Irlanda, dentro de tres semanas.
lunes, 31 de marzo de 2014
viernes, 28 de marzo de 2014
FIA introduce cambios en la Power Stage y el Shakedown
La FIA ha actuado rápidamente tras las dificultades que se han presentado en las tres primeras fechas del Mundial de Rally y dejarlas de lado para la próxima fecha, el Rally de Portugal.
La primera de ellas tiene que ver con el Shakedown. De cuatro pasadas que daban los pilotos prioritarios, ahora se ha reducido a dos pasadas. Esto, debido a la baja de ritmo que hacían los pilotos para guardar un juego de neumáticos para la competencia real. Aun así, los pilotos podrán decidir si hacen una pasada extra.
En cuanto a la Power Stage, los pilotos que abandonaban el sábado, no podían sumar puntos en esta prueba el domingo, pero los que abandonaban en jornada anteriores, si podían pelear por ellos.
Ahora la normativa dice, que todos los pilotos que hayan abandonado y que cumplan con las exigencia de seguridad, podrán entrar a la Power Stage.
El piloto que abandona, será el encargado de abrir la ruta durante la segunda etapa.
Dichas modificaciones deben ser ratificadas por el consejo mundial de la FIA que se desarrollará el próximo 11 de abril.
La primera de ellas tiene que ver con el Shakedown. De cuatro pasadas que daban los pilotos prioritarios, ahora se ha reducido a dos pasadas. Esto, debido a la baja de ritmo que hacían los pilotos para guardar un juego de neumáticos para la competencia real. Aun así, los pilotos podrán decidir si hacen una pasada extra.
En cuanto a la Power Stage, los pilotos que abandonaban el sábado, no podían sumar puntos en esta prueba el domingo, pero los que abandonaban en jornada anteriores, si podían pelear por ellos.
Ahora la normativa dice, que todos los pilotos que hayan abandonado y que cumplan con las exigencia de seguridad, podrán entrar a la Power Stage.
El piloto que abandona, será el encargado de abrir la ruta durante la segunda etapa.
Dichas modificaciones deben ser ratificadas por el consejo mundial de la FIA que se desarrollará el próximo 11 de abril.
miércoles, 26 de marzo de 2014
Peugeot Sport regresa al Dakar y presenta sus pilotos
Peugeot Sport confirmó su presenta en el Dakar 2015 y con ello, también dio a conocer los pilotos que llevarán la antorcha de la marca durante la competencia, Carlos Sainz y Cyril Despres, este último, deja las motos para pasar por primera vez a autos.
La marca aprovechó la ocasión de dar a conocer su plan para el Dakar 2015, justo en la presentación de la competencia, donde Carlos Sainz y Cyril Despres manejaron los modelos 205 T16 Grand Raid y 405 T16 Grand Raid, respectivamente. Ambos coches, ganadores de dos ediciones, cada uno, del Dakar.
La marca aprovechó la ocasión de dar a conocer su plan para el Dakar 2015, justo en la presentación de la competencia, donde Carlos Sainz y Cyril Despres manejaron los modelos 205 T16 Grand Raid y 405 T16 Grand Raid, respectivamente. Ambos coches, ganadores de dos ediciones, cada uno, del Dakar.
martes, 25 de marzo de 2014
Proyecto de Onyx no tiene el apoyo de Ford
Mike Earle a comienzos de año, daba a conocer el renacimiento del proyecto deportivo de Onyx Grand Prix y que consistía en continuar el proyecto en el WTCC, aprovechando el cierra de su proyecto anterior, Arena Motorsport.
El programa era muy interesante, ya que contaba con un desarrollo de cinco años y la evolución de un vehículo bajo la nueva reglamentación TC1 S2000.
El objetivo era armar un Ford Fiesta sedan que se vende en el mercado de Estados Unidos. El punto era que Onyx necesitaba la autorización de Ford para armar dicho coche, a pesar de no dar su apoyo como marca, y finalmente Ford dijo no.
Dado esa traba, Onyx no ha podido seguir adelante y ve truncada su opción de inserción en el WTCC.
El programa era muy interesante, ya que contaba con un desarrollo de cinco años y la evolución de un vehículo bajo la nueva reglamentación TC1 S2000.
El objetivo era armar un Ford Fiesta sedan que se vende en el mercado de Estados Unidos. El punto era que Onyx necesitaba la autorización de Ford para armar dicho coche, a pesar de no dar su apoyo como marca, y finalmente Ford dijo no.
Dado esa traba, Onyx no ha podido seguir adelante y ve truncada su opción de inserción en el WTCC.
lunes, 24 de marzo de 2014
VIDEO: Gymkhana Truck Edition 2
Ken Block puso de moda hacer piruetas con un coche de carreras y hacerlas verdaderos videos promocionales.
Eso es en autos, pero que pasa cuando las Gymkhanas son llevadas a Camiones. Mike Ryan es un corredor habitual en el Pikes Peak, pero ahora quizo mostrar sus habilidades sobre su camión al extremo.
Eso es en autos, pero que pasa cuando las Gymkhanas son llevadas a Camiones. Mike Ryan es un corredor habitual en el Pikes Peak, pero ahora quizo mostrar sus habilidades sobre su camión al extremo.
sábado, 22 de marzo de 2014
jueves, 20 de marzo de 2014
Video Test Toyota Yaris WRC
Mucho se ha dicho este día sobre las pruebas del nuevo vehículo de Toyota para el Mundial de Rallyes, el Yaris WRC.
Toyota dice que quiere entrar en el Mundial si es que se permite usar tecnología híbrida en sus autos.
Ayer se iban a realizar las primeras pruebas del modelo de Toyota, pero se suspendieron por el sobrevuelo de un helicóptero en el lugar. Hasta Robert Kubica se tuvo que ir del lugar.
Pero Toyota no se quedó de brazos cruzados y realizó los test correspondientes y ya se mostraron las primeras imágenes de las pruebas de Toyota.
Disfruten del video.
Toyota dice que quiere entrar en el Mundial si es que se permite usar tecnología híbrida en sus autos.
Ayer se iban a realizar las primeras pruebas del modelo de Toyota, pero se suspendieron por el sobrevuelo de un helicóptero en el lugar. Hasta Robert Kubica se tuvo que ir del lugar.
Pero Toyota no se quedó de brazos cruzados y realizó los test correspondientes y ya se mostraron las primeras imágenes de las pruebas de Toyota.
Disfruten del video.
Peugeot y Sebastien Loeb por un nuevo récord
Hoy se ha confirmado que Sebastien Loeb, abordo del Peugeot 208 T16 Pikes Peak, estará en el Festival of Speed de Goodwood, con el objetivo de batir un nuevo récord.
En el circuito que se desarrolla dicho evento, hay un récord de vuelta marcado por Nick Heidfeld sobre un MP4-13 de McLaren con 41,9 segundos.
La presentación de Loeb, es poder romper esa marca sobre el auto que utilizó en el Pikes Peak del 2013, en donde pulverizó la marca que allí había.
En el circuito que se desarrolla dicho evento, hay un récord de vuelta marcado por Nick Heidfeld sobre un MP4-13 de McLaren con 41,9 segundos.
La presentación de Loeb, es poder romper esa marca sobre el auto que utilizó en el Pikes Peak del 2013, en donde pulverizó la marca que allí había.
miércoles, 19 de marzo de 2014
Video debut del Peugeot 208 T16 R5
Peugeot presentó su nuevo auto, el 208 T16 R5, en el Rally Ciocco en Italia. Para los interesados, es una nueva alternativa en la creciente categoría R5 de Rally. Hasta la fecha Peugeot ya tiene 22 unidades vendidas, aún lejos de las 50 unidades de Ford Fiesta R5 que ha vendido M-Sport. Por el momento, el tercer actor que prometió un R5, Citroen, sigue con problemas en su modelo DS3 R5, y no se ve una fecha clara para su debut.
Wiechers-Sport deja el WTCC
Wiechers-Sport, ha decidido dejar por un año el WTCC, esto se toma tras la división de categoría en el WTCC, el TC1 Y TC2, algunos equipos se han puesto a analizar su situación en el campeonato.
En palabras del dueño del equipo, Wolfgang Kruse, la TC2, no es atractiva para los posibles clientes y no ha habido ofertas por parte de ellos, lo que no permite completar, en lo económico
, un programa completo para este año.
En palabras del dueño del equipo, Wolfgang Kruse, la TC2, no es atractiva para los posibles clientes y no ha habido ofertas por parte de ellos, lo que no permite completar, en lo económico
, un programa completo para este año.
Tom Coronel presenta la decoración de su auto.
El piloto del WTCC, Tom Coronel, ha presentado los colores que tendrá su auto en la presente temporada del campeonato. El vehículo que utilizará sera el recién presentado Chevrolet Cruze TC1, fabricado por RML.
En las noticias iniciales, el propio Coronel, había anunciado que vería muy complicado poder competir en la presente temporada por la falta´de presupuesto, pero como se ve en la decoración del coche, ha conseguido el apoyo
necesario para correr.
En las noticias iniciales, el propio Coronel, había anunciado que vería muy complicado poder competir en la presente temporada por la falta´de presupuesto, pero como se ve en la decoración del coche, ha conseguido el apoyo
necesario para correr.
lunes, 17 de marzo de 2014
RML presenta su Chevrolet para el WTCC
En la jornada del dominog, el RML (Ray Mallock Limited) presentó su Chevrolet Cruze TC1 para la presente temporada del WTCC.
Las dos primers unidades ya están listas, mientras se preparan cuatro unidades más que serán para Campos Racing, ROAL Motorsport y Münnich Motorsport. Este último, se confirmó la semana recién pasada.
Las dos primers unidades ya están listas, mientras se preparan cuatro unidades más que serán para Campos Racing, ROAL Motorsport y Münnich Motorsport. Este último, se confirmó la semana recién pasada.
viernes, 14 de marzo de 2014
Lada presenta su auto para el WTCC
Lada, la tercera marca oficial del WTCC, ha presentado hoy el modelo que los presentará durante la presente temporada, el nuevo Granta TC1. La muestra se ha hecho en el circuito de Mangy-Cours.
Esta es la segunda temporada de la marca rusa en el WTCC y se espera que Lada pueda competir por algo grande dentro del certamen.
Los pilotos encargados de llevar el auto por las pistas, serán James Thompson y Robb Huff, este último, campeón con Chevrolet el año 2012.
Esta es la segunda temporada de la marca rusa en el WTCC y se espera que Lada pueda competir por algo grande dentro del certamen.
Los pilotos encargados de llevar el auto por las pistas, serán James Thompson y Robb Huff, este último, campeón con Chevrolet el año 2012.
Video de presentación del Rally de Portugal
Pocos días quedan para la próxima cita del Mundial de Rally, Portugal. Para ello, los organizadores han querido dar una pequeña muestra de la competencia que se viene en esas tierras con un video de presentación. Para el 20 de marzo se espera el Safe Rally Sprint y para el 3 al 6 de abril, el desarrollo de la cuarta jornada del campeonato.
martes, 11 de marzo de 2014
Finalmente Citroen no estrenará su R5 en Portugal
En un comienzo estaba previsto que la homologación de la nueva unidad de Citroen, el DS3 R5, era el 1 de enero, pero está se pospuso para marzo, en donde estaría lista para hacer su debut en el Rally de Portugal. Finalmente, nada de eso pasó y ahora se retrasa su presentación.
La homologación ahora está destinada a realizarse en el mes de abril. Con ello, el piloto Sebastien Chardonnet, no se subirá a la unidad hasta el mes de abril.
La homologación ahora está destinada a realizarse en el mes de abril. Con ello, el piloto Sebastien Chardonnet, no se subirá a la unidad hasta el mes de abril.
lunes, 10 de marzo de 2014
Toyota condiciona su llegada al WRC a la tecnología Híbrida
Hace mucho tiempo que se habla de que la marca japonesa Toyota volvería al Mundial de Rally, pero ahora el rumor se complementa con que la filial deportiva tiene condicionada su llegada a dicha competencia a la tecnología híbrida que quiere implementar en sus autos.
Se informa que TMG, el departamento de competición de Toyota, está trabajando en un Yaris para su ingreso al Mundial de Rally, pero no se confirma si ya están trabajando en la tecnología híbrida.
Se reconoce que Toyota está presionando a la FIA para que apruebe dicho avance en los World Rally Car.
Cabe recordar que Citroen hizo lo propio hace unos años con el C4 HYmotion WRC, que tenía un generador de 125kW que daba su potencia al diferencial trasero.
La tecnología híbrida es algo que quiere potencial Toyota en sus vehículos y tener autos de carreras que puedan usar dicho avance, ayudaría a expandir y desarrollar los autos híbridos.
Se informa que TMG, el departamento de competición de Toyota, está trabajando en un Yaris para su ingreso al Mundial de Rally, pero no se confirma si ya están trabajando en la tecnología híbrida.
Se reconoce que Toyota está presionando a la FIA para que apruebe dicho avance en los World Rally Car.
Cabe recordar que Citroen hizo lo propio hace unos años con el C4 HYmotion WRC, que tenía un generador de 125kW que daba su potencia al diferencial trasero.
La tecnología híbrida es algo que quiere potencial Toyota en sus vehículos y tener autos de carreras que puedan usar dicho avance, ayudaría a expandir y desarrollar los autos híbridos.
domingo, 9 de marzo de 2014
Ogier gana el Rally de México y Neuville logra podio para Hyundai
El francés de Volkswagen, Sebastien Ogier, ha logrado una nueva victoria en el Mundial de Rally al vencer en la fecha de México.
El actual campeón de la categoría dominó de principio a fin y ningún piloto fue capaz de hacer frente al poder de conductor.
A Ogier lo siguió su compañero de equipo en Volkswagen, Jari Matti Latvala. El finlandes que era líder de la clasificación general de pilotos, tras este resultado, se sitúa a tres puntos por detrás de Ogier, que es el nuevo líder del campeonato.
Por otra parte, Thierry Neuville alcanza el primer podio para el nuevo equipo Hyundai, que este año se integra al Mundial.
El joven belga, logró el tercer puesto en el Rally de México de forma dramática. En los tramos de enlace tuvo que detener en dos oportunidades su i20 WRC, por los constantes problemas de fuga de su radiador. La única forma que tuvo para solventar dicha dificultad, fue utilizar la cerveza auspiciadora de la prueba en su auto.
Video del accidente de Andreas Mikkelsen y Robert Kubica.
El actual campeón de la categoría dominó de principio a fin y ningún piloto fue capaz de hacer frente al poder de conductor.
A Ogier lo siguió su compañero de equipo en Volkswagen, Jari Matti Latvala. El finlandes que era líder de la clasificación general de pilotos, tras este resultado, se sitúa a tres puntos por detrás de Ogier, que es el nuevo líder del campeonato.
Por otra parte, Thierry Neuville alcanza el primer podio para el nuevo equipo Hyundai, que este año se integra al Mundial.
El joven belga, logró el tercer puesto en el Rally de México de forma dramática. En los tramos de enlace tuvo que detener en dos oportunidades su i20 WRC, por los constantes problemas de fuga de su radiador. La única forma que tuvo para solventar dicha dificultad, fue utilizar la cerveza auspiciadora de la prueba en su auto.
Video del accidente de Andreas Mikkelsen y Robert Kubica.
sábado, 8 de marzo de 2014
Vuelco de Robert Kubica
Robert Kubica tuvo una complicada Súper Especial, ya que volcó su vehículo en la primera curva. A estas alturas de la competencia, el polaco abandonó la prueba.
jueves, 6 de marzo de 2014
Video Shakedown Rally de México 2014
En la última etapa de preparación, Jari Matti Latvala fue el mejor de los pilotos. El finlandés puede escoger el mejor puesto de salida, según su criterio, para partir la tercera prueba del Mundial de Rally.
Kris Meeke fue el segundo mejor piloto, seguido de Sebastien Ogier.
Kris Meeke fue el segundo mejor piloto, seguido de Sebastien Ogier.
Peugeot tiene sus pilotos para el próximo Dakar
Giniel de Villiers, Carlos Sainz y Stephane Peterhansel son el trío de pilotos de Peugeot para el próximo Dakar que se disputará en Sudamérica.
En un comienzo se habló que Sebastien Loeb, integraría la nomina de conductores de Peugeot, que regresa a esta competencia, pero para el francés es imposible poder participar.
Por ello, el escogido fue el sudafricano Giniel de Villiers, quien sostenía la presencia de Toyota gestionada por su país. Además, el pilot ya ganó un Dakar en el 2009 sobre un Volkswagen Touareg.
Peugeot presentará un buggy basado en el modelo 2008 y estará impulsado por tracción trasera. Con esto, La Casa del León, busca repetir los triunfos obtenidos en esta competencia por Ari Vatanen en 1987, 1989 y 1990; y Juha Kankkunnen en 1988.
En un comienzo se habló que Sebastien Loeb, integraría la nomina de conductores de Peugeot, que regresa a esta competencia, pero para el francés es imposible poder participar.
Por ello, el escogido fue el sudafricano Giniel de Villiers, quien sostenía la presencia de Toyota gestionada por su país. Además, el pilot ya ganó un Dakar en el 2009 sobre un Volkswagen Touareg.
Peugeot presentará un buggy basado en el modelo 2008 y estará impulsado por tracción trasera. Con esto, La Casa del León, busca repetir los triunfos obtenidos en esta competencia por Ari Vatanen en 1987, 1989 y 1990; y Juha Kankkunnen en 1988.
miércoles, 5 de marzo de 2014
MG aclara los rumores sobre su ingreso al WRC
Hace unas semanas, surgía un rumor de que la marca británica, ahora propiedad China, MG, regresaría al Mundial de Rally. El piloto ucraniano, Oleksii Tamrazov, aseguraba por las redes sociales, que él sería el piloto oficial de dicho proyecto.
La marca MG, confirmó que hace un tiempo fue contactado por una firma privada para construir un World Rally Car, basado en el MG3, pero aclara que hasta el momento, no ha habido ningún tipo de negociación.
Toda esta noticia, hace ver que lo hecho por Tamrazov, fue una especie de Globo Sonda para ver el escenario ante un posible regreso de la marca al campeonato.
Al parecer el prototipo del modelo está construido y sólo espera el visto bueno de Birmingham y el programa podría ser financiado por fuentes independientes.
La marca MG, confirmó que hace un tiempo fue contactado por una firma privada para construir un World Rally Car, basado en el MG3, pero aclara que hasta el momento, no ha habido ningún tipo de negociación.
Toda esta noticia, hace ver que lo hecho por Tamrazov, fue una especie de Globo Sonda para ver el escenario ante un posible regreso de la marca al campeonato.
Al parecer el prototipo del modelo está construido y sólo espera el visto bueno de Birmingham y el programa podría ser financiado por fuentes independientes.
martes, 4 de marzo de 2014
Rally de México cumple 10 años
Pocas horas quedan para que inicie una nueva fecha del Mundial de Rally, el Rally de México. La cita americana, cumple en esta edición 10 años de existencia y nos ha dejado grandes imágenes para el recuerdo.
El máximo ganador de la cita, ha sido Sebastien Loeb, con seis de nueve ediciones. Mientras, el 2009, el Rally de México no fue valido por el Mundial de Rally.
El máximo ganador de la cita, ha sido Sebastien Loeb, con seis de nueve ediciones. Mientras, el 2009, el Rally de México no fue valido por el Mundial de Rally.
Honda presenta el aspecto final del Civic del WTCC
Honda presentó esta mañana en el Salón de Ginebra, el aspecto final de su nuevo Civic que participa en el Mundial de Turismos de la presente temporada.
El modelo ha sido construido bajo la nueva reglamentación TC1, que brinda más potencia al motor y que en ruta se traduce en mayor velocidad.
El nuevo Honda Civic, tiene unos pequeños cambios de aspecto en comparación con el auto del año pasado, pero al igual que el 2013, los colores del equipo oficial, van a estar a cargo de la marca de lubricantes Castrol.
El modelo ha sido construido bajo la nueva reglamentación TC1, que brinda más potencia al motor y que en ruta se traduce en mayor velocidad.
El nuevo Honda Civic, tiene unos pequeños cambios de aspecto en comparación con el auto del año pasado, pero al igual que el 2013, los colores del equipo oficial, van a estar a cargo de la marca de lubricantes Castrol.
lunes, 3 de marzo de 2014
Honda y Citroen prueban autos juntos
Desde un comienzo estaba planificado que los equipos Honda y Citroen del WTCC, testearan juntos sus máquinas para el campeonato, pero este encuentro no se produjo hasta la semana pasada en el circuito de Paul Ricard.
Las condiciones climáticas fueron muy diversas durante la semana pasada, pasando de sol a lluvia.
Honda probó con sus pilotos Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro, mientras que Citroen hizo lo propio con Yvan Muller, Sebastien Loeb y José García López.
Las condiciones climáticas fueron muy diversas durante la semana pasada, pasando de sol a lluvia.
Honda probó con sus pilotos Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro, mientras que Citroen hizo lo propio con Yvan Muller, Sebastien Loeb y José García López.
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