Video resumen de temporada del Global Rallycross 2014

Lista de inscritos y trazado de la tercera fecha del GRC

Los organizadores del RED BULL Global Rallycross, han publicado de lista de inscritos para la tercera fecha del certamen, Volkswagen Rallycross DC, a disputarse entre el 21 y 22 de junio. Además se dio a conocer cómo será el trazado que tendrán que superar los competidores este fin de semana.
Dentro de los pilotos destacados, está Soctt Speed. El norteamericano ha ganado las dos primeras fechas del GRC y es el principal favorito para llevarse esta jornada.
Ken Block es otro de los pilotos que resaltan. El fin de semana que recién pasó, logró un excelente resultado en el Mundial de RallyCross, donde obtuvo un tercer lugar en su primera participación en dicha competición. El piloto aprovechó la doble jornada para participar en el Europeo de RallyCross, donde obtuvo el primer lugar.
Tanner Foust es otro de los candidatos a la victoria, a pesar del abandono que sufrió en la fecha anterior.
También se dio a conocer el trazado que los pilotos van a tener que recorrer en sus coches. La pista tendrá un total de 10 curvas y el Joker Lap se encontrará en la última de ellas.

La lista de inscritos Supercars para Volkswagen Rallycross DC es el siguiente:
 # 00 Steve Arpin, Royal Purple Racing/OMSE2 Ford Fiesta
# 04 Sarah Burgess, BMI Racing Chevrolet de Sonic
# 11 Sverre Isachsen, Subaru Rally Team EE.UU. WRX STI
 # 14 Austin Dyne, Barracuda Racing Ford Fiesta
# 18 Patrik Sandell, Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
 # 27 Emma Gilmour, Hyundai / Rhys Millen Racing Veloster Turbo
# 31 Joni Wiman, Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
 # 34 Tanner Foust, Volkswagen Polo Andretti Rallycross
# 43 Ken Block, Hoonigan Racing División Ford Fiesta ST
 # 67 Rhys Millen, Hyundai / Rhys Millen Racing Veloster Turbo
# 75 Nelson Piquet Jr., SH Racing Rallycross Ford Fiesta ST
# 77 Scott Speed, Volkswagen Polo Andretti Rallycross
# 81 Bucky Lasek, Subaru Rally Team EE.UU. WRX STI

Cambios en el Europeo de Rally

Toda una sorpresa ha resultado el anuncio hecho hoy por parte de los organizadores del ERC, que tienen que ver con grandes cambios para el certamen desde la temporada 2015.
La primera de ella es la cantidad de fechas a disputarse, que para el próximo año se reduce a 10 pruebas.
La idea, es hacerlo similar al WRC. La competencia que involucra a los autos de la categoría R5, RRC y S2000, se llamará ERC; mientras los coches R4 y Grupo N, estarán en la serie ERC2. Los pilotos que compitan en cualquiera de estas dos categorías, deberá escoger 8 resultados dentro de la categoría, cuatro en la primera mitad y los otros cuatro en la segunda.
Los autos de dos ruedas motrices se llamará ahora ERC3 y la categoría menor se denominará Junior ERC. Los competidores de dichas etapas, deberán escoger el resultado de seis eventos y el ganador, tendrá la opción de competir al año siguiente en un auto R5 en fechas seleccionadas.
Cada fecha tendrá como máximo 220 kilómetros de recorrido y se limitará el número de neumáticos que se podrá usar en cada evento.

Scott Speed se adjudica la segunda fecha del Global Rallycross

Scott Speed se ha adjudicado la segunda fecha del Red Bull Global Rallycross, Austin, Texas. El piloto norteamericano repite el triunfo tras ganar la primera fecha. Lo siguió en el segundo lugar, Bucky Lasek y Nelson Piquet Jr. cerrando el podio.
Seis coches llegaban a la final del Rallycross de Austin. Scott Speed, Nelson Piquet Jr, Liam Doran, Bucky Lasek, Austin Dyne y Patrik Sandell.
Tras la partida, un roce entre Dyne y Sandell, produjo una Bandera Roja que suspendió la carrera. Dyne no pudo seguir y Sandell fue catalogado como el gestor de la situación, por lo cual fue descalificado.

En el reinicio de la carrera, Speed sacó una gran ventaja. Piquet estaba segundo, pero al pasar dos veces por el jokek, tuvo una penalización. Lasek pasó al segundo puesto y Doran se situaba tercero, pero un error del europeo, le daba el puesto a Piquet.
Speed sin muchas dificultades, se llevó la carrera final y su segunda victoria consecutiva en el Red Bull Global Rallycross.
Resultados oficiales del Red Bull Global Rallycross Austin, Texas.

1-Scott Speed, #77 Volkswagen Andretti Rallycross Polo
2-Bucky Lasek, #81 Subaru Rally Team USA WRX STI
3-Nelson Piquet Jr., #07 SH Racing Rallycross Ford Fiesta
4-ST Liam Doran, #33 LD Motorsports Citroen DS3*
5-Austin Dyne, #14 Barracuda Racing Ford Fiesta
6-Patrik Sandell, #18 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
7-Travis Pastrana, #199 Subaru Rally Team USA WRX STI*
8-Brian Deegan, #38 Rockstar Energy Drink Ford Fiesta ST
9-Ricky Johnson, #48 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST*
10-Steve Arpin, #00 Royal Purple Racing/OMSE2 Ford Fiesta
11-Ken Block, #43 Hoonigan Racing Division Ford Fiesta ST
12-Emma Gilmour, #27 Hyundai/Rhys Millen Racing Veloster Turbo
13-Rhys Millen, #67 Hyundai/Rhys Millen Racing Veloster Turbo
14-Anton Marklund, #92 Marklund Motorsport Volkswagen Polo*
15-Sverre Isachsen, #11 Subaru Rally Team USA WRX STI
16-Toomas Heikkinen, #57 Marklund Motorsport Volkswagen Polo*
17-Joni Wiman, #31 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
18-Tanner Foust, #34 Volkswagen Andretti Rallycross Polo
19-Pat Moro, #59 Chevrolet Sonic Racing/PMR Motorsports Sonic*

Lista de participantes en GRC de Austin

Este fin de semana se corre una nueva fecha del Red Bull Global Rallycross, Austin Tx. Entre las novedades está la incorporación de seis pilotos que no estuvieron Barbados. Liam Doran, Ricky Johnson, Toomas Heikkinen, Anton Marklund, Pat Moro y Travis Pastrana son los corredores que se unen al campeonato por esta fecha.
La lista completa de participantes en la categoría SuperCars del Red Bull Global Rallycross, los puedes ver aquí.

Temporadas de ayer: WRC 2008

Marcus Gronholm se había retirado la temporada anterior, terminando un gran duelo con Sebastien Loeb que habían mantenido por años.
Ahora era Mikko Hirvonen quién tenía que parar al francés. Pero en la temporada 2008 se sumaban nuevos  y viejos actores a la batalla contra Loeb.
Subaru estrenaba un nuevo coche a mitad de temporada, completamente distinto a cualquier otro Impreza de antes. De un modelo sedán (berlina) se pasaba a uno Hachtback.

Luego de haber dominado la categoría menor del WRC, Suzuki se tomaba un año entero de desarrollo para armar el Suzuki SX4 WRC, que estrenaban de manera definitiva en Montecarlo 2008.
Aun así, Sebastien Loeb era un dominador total de la temporada 2008 y sumaba otro título más a su larga lista de triunfos.
Para desgracia de todos, la crisis financiera llegaba este mismo año, Subaru y Suzuki abandonaban el Mundial de Rally de forma oficial. La falta de presupuesto no permitía que las marcas japonesas pudieran seguir compitiendo.

Participantes de la primera fecha del Global RallyCross

Mañana se da inicio a una nueva temporada del Red Bull Global Rallycross, la primera fecha se realizará en el Top Gear Festival Barbados y hoy se han dado a conocer los participantes en esta competencia.
Lo más destacado es el regreso de Hyundai, de la mano de Rhys Millen, que participará toda la temporada. También el cambio de coche de Tanner Foust, que durante el 2014 correrá en un Volkswagen Polo preparado por Andretti Autosport.
Otro que cambia de coche esta temporada es Nelson Piquet Jr. Ahora estará a bordo de un Ford Fiesta ST.
La lista completa de los participantes la puedes encontrar acá.

David Higgins ganó el Oregon Trail Rally

El piloto de Subaru USA Rally Team, David Higgins, se llevó la tercera
fecha del Rally-America, Oregon Trail Rally, disputado entre el 2 y 4 de mayo.
Su compañero de equipo, Travis Pastrana, terminó segundo. Esto marcó 1-2  para la marca japonesa en tierra estadounidense.

El nuevo Impreza debutará este año en el GRC

Subaru USA Rally Team, ha confirmado que durante esta temporada, presentará su nuevo Impreza STI 2015.

El auto correrá a finales de esta temporada y los encargados de echarlo a andar en carrera serán Bucky Lasek y Sverre Isachsen. No se descarta que Travis Pastrana también de un par de vueltas ante del término de este año.

Los principales cambios que se ven en el coche, es el alerón trasero, que es mucho más grande que el de fábrica, el cual ocupa toda la parte trasera.

Por el momento, y a falta de menos de un mes para el comienzo del Global Rallycross, los pilotos conducirán las unidades del año pasado.

Video de lo mejor del Rally in the 100 Acre Wood

Rally de México cumple 10 años

Pocas horas quedan para que inicie una nueva fecha del Mundial de Rally, el Rally de México. La cita americana, cumple en esta edición 10 años de existencia y nos ha dejado grandes imágenes para el recuerdo.
El máximo ganador de la cita, ha sido Sebastien Loeb, con seis de nueve ediciones. Mientras, el 2009, el Rally de México no fue valido por el Mundial de Rally.

Ken Block gana el 100 Acre Wood Rally

El piloto Ken Block, ganó la segunda fecha del Rally-America, el 100 Acre Wood Rally. El norteamericano, dominó casi sin problemas durante toda la jornada, ya que sus rivales cayeron por problemas mecánicos.
Desde la primera etapa, Block se puso en el primer lugar. Su máximo competidor fue David Higgins de Subaru USA Rally Team.
El primer dìa, Ken Bloc, terminó con apenas 20, 6 segundos de ventaja con respecto a Higgins.
El segundo día, se esperaba una lucha aún más intensa entre los pilotos, pero un fallo en el motor, sepultó toda opción del conductor de Subaru y se vio obligado a retirarse.
Block de ahí en adelante no tuvo mayores complicaciones, porque el heredero del segundo puesto, Antoine L'Estage, también sufrió un problema mecánico y tuvo el mismo destino de Higgins.
El piloto de Hoonigan Racing, Ken Block, de ahí en más, fue casi sólo un paseo, porque el nuevo segundo puesto, Travis Pastrana, volvía luego de tres años sin competir y con una pierna recién recuperada de una fractura.
Cerrando el podio, quedó Adam Yeoman.
La próxima fecha del Rally-America será el Oregon Trail Rally, que se disputará entre el 2 y 4 de mayo.

Travis Pastrana regresa al Rally-America en el 100 Acre Wood Rally

El deportista extremo, Travis Pastrana, regresa a los rallyes este fin de semana para disputar el 100 Acre Wood Rally, segunda fecha del Rally-America. El piloto conducirá un Subaru Impreza WRX STI.
Para aumentar la incertidumbre sobre su regreso a este tipo de competencia, Subaru USA Rally Team, revelo un video del Shakedown de la prueba, con Travis Pastrana y David Higgins, compañero de equipo del deportista extremo, como protagonistas.

.

Red Bull Global Rallycross confirma sus fechas de carrera y de emisión por TV

El Red Bull Global Rallycross, ha presentado sus fechas y la emisión de las misma por televisión, luego de confirmar un acuerdo con la cadena de Estados Unidos, NBC.
Este año, contará con la transmisión de nueve eventos en vivo y en directo, más la primera fecha en diferido.
"Este es un gran paso adelante para los Red Bull Global Rallycross", dice el CEO de serie, Colin Dyne a la web oficial del Global Rallycross. "La asociación con NBC nos permitirá ofrecer a nuestros eventos a millones de nuestros fans ya existentes, y la bienvenida a nuevos fans también. Esperamos poder ofrecer, acción de las carreras de alto octanaje sin precedentes ".
Top Gear Festival Barbados: sábado, 24 de mayo (diferido), 1-14:00 ET, NBC
X Games Austin: Sábado, 7 de junio (en vivo), ESPN
Washington, DC: Domingo, 22 de junio (en vivo), 2-3PM ET, NBC
Nueva York, NY: Domingo, 20 de julio (en vivo), 2-3PM ET, NBC
Charlotte, Carolina del Norte: Sábado, 26 de julio (en vivo), 2:00-15:00 ET, NBC
Detroit, MI: Domingo, 03 de agosto (en vivo), 2-3:30 PM ET, NBC
Daytona, FL: Sábado, 23 de agosto (en vivo), 3:30-16:30 ET, NBC
Los Angeles, CA: Sábado, 20 de septiembre (en vivo), 5-6PM ET, NBC
Seattle, WA: Domingo, 28 de septiembre (diferido), 2:30-15:30 ET, NBC
Las Vegas, NV: Domingo, 16 de noviembre (diferido), 2-3PM ET, NBC

Foto: Global-Rallycross.com

David Higgins ganó el Sno Drift Rally

El piloto del Subaru USA Rally Team, David Higgins, se quedó con la primera prueba del Rally-Amercia, el Sno Drift Rally.
El ganador declaró a Rally-america.com: "El año pasado quedamos muy mal heridos cuando Antoine nos ganó en la última etapa en Sno * Drift", dijo Higgins, "Estas difíciles condiciones pueden cambiar tan rápidamente y nunca se sabe lo que vas a obtener. (...) Ahora estoy mirando adelante a conseguir en la grava en el Rally 100 Wood Acre ".
Mientras Higgins se llevaba la victoria en la general, en la cetegoría Super Producción, el vencedor era Lauchlin O'Sullivan, también manejando un Subaru Impreza.
Con esto, la marca japonesa saca ventaja en el campeonato del Rally-America en las dos categorías más grandes e importantes.
La segunda ronda del Rally-America se llevará a cabo el 21 y 22 de febrero.
Tiempos del Sno Drift Rally
1 O David Higgins / Craig dibujó 2:28:30.7
2 O Antoine L'Estage / Marshall Clarke 2:30:41.2
3 SP Lauchlin O'Sullivan / a Scott Putnam 2:41:42.3
4 SP Dillon Van Way / Andrew Edwards 2:44:05.8
5 O Alexandre BÃ © la tierra / Lyne Murphy 2:44:46.0
6 SP Nick Roberts / Rhianon Gelsomino 2:45:59.0
7 SP David Sterckx / Karen Jankowski 2:57:51.5
8 2WD Matthew Johnson / Jeremy Wimpey 3:00:38.6
9 O Adam Yeoman / Jordan Schulze 3:09:36.8
10 2WD Troy Miller / Jeremy Miller 3:09:50.0

Sno Drift Rally video del día uno

Travis Pastrana regresa a Subaru Rally Team USA

El piloto y deportista extremo, Travis Pastrana, regresa al equipo Subaru Rally Team USA y competirá en seis fechas del Rally-America.
"Para Subaru es muy emocionante traer de vuelta a un de nuestros dos ex campeones de rally. Entre David y Travis, Subaru Rally Team EE.UU. ha ganado el Campeonato de Rally America siete veces en los últimos ocho años. Tenerlos juntos esta temporada nos dará la mejor oportunidad de defender nuestro título " declaró Rob Weir, Gerente de Marketing Motorsports.
Pastrana comenzó su relación con Subaru en 2004 y ganó cuatro títulos del Rally-America entre el 2006 y 2010: "Estoy tan feliz de estar de vuelta con el equipo que he tenido más éxito en el pasado. Las carreras de Rally es donde está mi corazón y es un privilegio poder hacerlo en un Subaru. La competencia es fuerte y nuestros coches son más rápidos. No va a ser fácil volver a la cima, pero ¡Estoy deseando que llegue el desafío " declaraba el piloto.
El debut de Pastrana será en la segunda fecha del campeonato Rally-America, en el 100 Acre Wood Rally.

Rally Mobil de Osorno: un sábado muy movido.

Hoy se realizó la primera parte de la fecha inaugural del Rally Mobil, Osorno. Cuatro líderes, en las diferentes categorías, que se definieron después de la mitad de la prueba, demostraron lo competitivo que fue el día.
Luis Ignacio Rosselot, es el ganador del sábado en la N4, pero sólo después del abandono del actual campeón Cristóbal Vidaurre. “Este fue un día bastante malo, primero comenzamos con problemas en el intercomunicador con mi navegante lo que nos complicó más de la cuenta. Además, golpeamos el auto muy fuerte con un tronco que, gente mal intencionada, puso en la ruta. Lo peor de todo fue en la especial que se corrió en la Villa Olímpica, en una curva nos volcamos y golpeamos fuerte el auto, pese a eso, seguimos en competencia, pero antes de largar el quinto primer, se calentó el auto y nos obligó a abandonar, en este momento se estudia si reenganchamos mañana o no”. Así comentaba el piloto de D-MAS.
Rosselot por su parte decía: “Estoy muy contento ya que a mi Osorno no me acomoda para nada. Pese a esto, hicimos una excelente hoja de ruta y no cometimos errores, esperemos que mañana repitamos esto y nos quedemos con el primer lugar de la fecha. Segundo en la categoría fue Jorge Martínez Fontena y para cerrar el podio, otro del clan Rosselot, Emilio.
En la categoría debutante, la N4 Light para pilotos que participan por primera vez en la N4, tampoco estuvo exenta de emoción. Patricio Bonard, durante la primera parte de la prueba, fue el líder indiscutido, pero al pasar el día, Bonard chocó con un tronco en la ruta, lo que significo que Ramón Torres subiera al primer puesto. Mas su escalar en las posiciones, no fue sólo heredado, también demostró un gran talento, ya que en la general de la N4 se puso cuarto, superando a experimentados pilotos que llevan años compitiendo. Lo siguió Cristián Navarrete y Patricio Bonard en segundo y tercer lugar, respectivamente.
Mientras, en la N3 y la N3 Light, los dueños de casa se hicieron notar. Ingo Hoffman, sorprendió a todos en la N3, ya que ganó tres de los nueve primes del día. En donde más sacó diferencias fue en la tercera etapa, ya que su más cercano perseguidor, Ruy Barbosa, tuvo un accidente, quedando a más de tres minutos del primer lugar. A pesar de eso, ganó cinco de los seis tramos restantes, pero no fue suficiente para robarle la gloria a Hoffman.
En la N3 Light, el Semameris Agriseed Rally Team, hizo el negocio, ya que logró el 1-2 con sus pilotos, Jaime Luttecke y Emilio Cuevas.
La categoría más pequeña, la N2, también fue para un local, Marcelo “Caldillo” Pérez, fue el mejor de todos, demostrando que su pequeño retiro del Rally Mobil, no afecto su talento tras el volante.
El podio en la N2 fue completado con Jorge Riquelme en segundo lugar y terminando el podio, Felipe Padilla.
Mañana se corre la segunda parte y final del Rally Mobil de Osorno, en donde se definira al ganador del día y la general en cada una de las categorías.

Rally de Suecia: Lista de inscritos.

Se acerca la segunda fecha del Mundial de Rally, Suecia, la cual compartirá cede con Noruega.
La cita se dará lugar entre el 9 y 12 de febrero, en donde los participantes ya se inscribieron, aun así, antes del anuncio oficial, hubieron importantes nombres que se bajaron antes de largar.
Chris Atkinson, había anunciado su regreso al mundial, participando en la categoría P-WRC con un Subaru Impreza STI, pero la falta de presupuesto lo obligaron a abandonar antes de su participación oficial.
Lo lamentable de esto, es que el número de participantes es preocupante, sólo 52 pilotos y dos equipos oficiales en una fecha que podría no tener un promotor.
Lista completa de inscritos, aquí

Hora de asumir consecuencias

Como era de esperar, la gestión hecha por Prodrive para regresar al Mundial de Rally, está trayendo sus primero resultados, lamentablemente, no son positivos.
Prodrive, quien vivió su mejor momento junto a Subaru, buscaba ser nuevamente protagonista en el Mundial, así que escogió a Mini/BMW, como su estandarte de lucha. Por desgracia, no tuvieron el apoyo de la marca Británica/Germana, por ende, los costos de desarrollo del vehículo, corrieron en su totalidad por ellos.
Su apuesta, era que a través de los resultado, gestionar apoyo financiero por publicidad. Las metas alcanzadas hasta ahora, no son malas y están dentro de lo esperado, pero no las consecuencias que ésta traería, que el los patrocinadores, no han llegado.
Esto dificulta las gestiones monetarias de cara al futuro, por lo menos esta temporada está asegurada, pero la próxima ya comienza a tener sus primeras dificultades.
Ahora se supo que BMW (marca que tiene bajo su tutela a Mini), no ha planteado su prioridad en el plan WRC de Mini, y ésta se concentra, en la incorporación del título alemán en el DTM.