El primer lugar para Hirvonen

Un impresionante andar ha demostrado el finlandes de BP-Ford WRT Mikko Hirvonen quien a ganado dos de las tres especiales disputadas hoy. El comienzo del Rall de Gales fue muy complicado para todos los participantes, ya que la primera especial Port Talbot, que es muy ràpida, ha estado cubierta de niebla.

Hirvonen se ha mostrado muy sorprendido por el resultado y ha manifestado que no se arriesgo de más.

Por detras de Mikko se encuentra su compañero Gronholm que sólo pudo superar a Hirvonen en la tercera especial.

Tercero se encuantra el frances Sebastien Loeb, quine con este resultado le alcanza para obtener su cuarto título consecutivo, igualando la marca del finlandes retirado Tommi Makinen. Quien lo sigue es el finés Latvala con su Ford de Stobart.

Hay que recordar que este es el último Rally de Marcus Gronholm, justo el 150 de su carrera, ya que auncio su retiro de las competencias.

El Rally de Gales comenzará y las noticias ya partieron

El gran y reconocido Rally de Gales hará su partida este fin de semana en Cardiff. La lucha entre Gronholm y Loeb va a vivir su último round en las tierras del Reino Unido. L a cosa se ve más fácil para el frances que para el piloto de Finlandia, ya que el primero tiene 6 puntos de ventaja por sobre su rival.

Pero el WRC de conductores no es el úino que se define este fin de semana, tanto el campeonato de Producción y el Britanico buscan campeón es sus respectivas categorías.

En el shakedown Sebastien Loeb fue el más rápido ( Citroen C4 WRC) seguido de su compañero Dani Sordo. Tercero fue Marcus Gronholm en su Ford Focus WRC.

Quienes les siguieron fueron Peter Solberg, Jari-Matti Latvala, Henning Solberg, Chris Atkinson, Mikko Hirvonen y Manfred Sthol completando los diez primeros lugares.

En la superespecial del Wales Rally GB se hará un homenaje a los fallecidos pilotos Richard Burns y Colin Mcrae. Dos Subaru Legacy e Impreza que manejaron se presentarán en el Millenium Stadium de Cardiff en honor a ellos. La largada protocolar se hará con uno de estos cches conducido por Jimmy Mcrae, padre del piloto desaparecido.

Un rumor que se corre con fuerza es que Loeb y Sordo conduciran en diciembre los Reanult R27 de la F-1, y Heikki Kovalainen hará lo propio en un C4 WRC. Especificamente la fecha es el 5 del próximo mes, aunque Citrone no ha dado un comunicado oficial al respecto. Esto se haría realidad gracias a que Total-Fina-ELF es auspiciador de ambos equipos.

Quien correrá en el Rally de Gales va ha ser el piloto de Subaru USA team Travis Pastrana, además estrena un blog en WRC.COM. Anunció que para la próxima temporada de P-WRC esperá estar presente toda la temporada.

Aunque queda mucho para la Carrera de Campeones, ya hay confirmados pilotos del WRC, este ellos Marcus Gronholm representando a Finlandia. Por Noruega lo harán los hermanos Solberg. La competencia se disputará por primera vez en el Wembley Stadium de Londres. La partida será el 16 de Diciembre.

Opaco final para el IRC

Un torneo que en este año ha dado mucho de que hablar. Se trata del Intercontinental Rally Challenge, IRC. Organizado por SRW Events Ltd y Eurosport, la competencia nació el 2006 con tan sólo cuatro fechas disputadas en Europa.

Este año el IRC ha tenido un gran repunte además de su consolidación. En él pilotos jóvenes y con proyección puden competir contra corredores experimentados en el mundo de los Rally, asimismo un campeonato de marcas. Ahora el campeonato se corre en África, Europa y Asia.

Pero no sólo ellos participan del certamen, sino que también las marcas se hacen presente, Peugeot, Fiat, Mitsubishi, Honda y Citroen se interezaron, ya que la tribuna del IRC no es tan sólo europea, ésta abarca los nuevos mercados a los que quieren llegar las marcas.

Todo esto se ve favorecido por la gran cobertura que ha tenido, además de incluir en su calendario Rally tan legendarios como el Safari Kenya y el Rally de SanRemo.

Dentro de los autos co que se uden correr están los S2000, Grupo N y Grupo A 5/6/7

En la pista

La prueba de China era la última del calendario del IRC, los ganadores de la temporada ya se habian definido, con Enrique Garcia Ojeda ( 207 S2000) como piloto campeón y Peugeot como marca reinante, así que el país oriental no iba a dar grandes novedades. Por eso mismo La Casa del León y Fiat no se hicieron presentes.

El rally se presentó con alrededor de un poco más de veinte inscritos, también la ausencia de las tripulaciones que participaron en el campeonato ddieron para que los binomios locales se lucieran.

La información fue una falla en esta competencia, la comienzo se dijo que el triunfador fue Higgins, y que Martin Rowe habái sido tercero cuando en realidad fue sexto.

Con sólo trece participantes el Rally de China dio fin al espectacular campeonato, a escepción de esta carrera, IRC, con Cody Croker (Subaru) como ganador, seguido de David Higgins (Mitsubishi) y el local Lang Xu (Mitsubishi)

Clasificación

1. Cody Crocker/Ben Atkinson (Subariu Impreza), 3 h 28’33”

2.David Higgins/Euan Thomas (Mitsubishi Lancer Evo 9), 3h29m33.1s

3. Lang Xu/Yu Huang (Mitsubishi Lancer Evo 9), 3h30m35.2s

4. Caodong Liu/Anthony McLoughlin (Subaru Impreza), 3 h 31’21”

5. Juha Salo/Mika Stenberg (Subaru Impreza), 3 h 33’14”1

6. Martin Rowe/Dale Moscatt (Mitsubishi Lancer Evo 9), 3h34m17.1s

Calendario completo 2007 de IRC.
9-11 Marzo: Rally Safari – Kenya – Tierra

11-12 Mayo: Rally de Turquía – Turquía – Tierra

22-23 Junio: Ypres Westhoek Rally – Bélgica – Asfalto

13-14 Julio: Rally de Rusia – Rusia – Tierra

2-4 Agosto: Rally Vino de Madeira – Portugal – Asfalto

24-26 Agosto: Barum Rally Zlin – Republica Checa – Asfalto

28-30 Septiembre: Rally Sanremo – Italia – Asfalto

25-27 Octubre: Rally du Valais – Suiza – Asfalto

23-25 Noviembre: Rally China – China – Tierra

El 2008 se hace presente

La Reunión de la FIA celebrada a fines de octubre, tendiente a los temas del WRC, dio como resultado el calendario 2008 para la categoría. Dentro de las principales novedades respecto al Rally, se cuenta que el próximo año sólo se disputaran 15 fechas y no 16 como en el 2007.

Otra novedad es la incorporación de México, ya que no estaba previsto que se corriera este rally debido al posible regreso de Australia.

Quienes también quedaron fuera de la temporada 2008 son Irlanda, Noruega y Portugal, ingresando Jordania y el retorno de Turquía.

Como ya es costumbre, Monte Carlo dará la partida al Campeonato Mundial de Rally y otra vez el Rally de Gales pondrá fin a las carreras.

Campeonato del Mundo de Rally FIA – Calendario 2008 (15 carreras):

-24 al 27 de enero...................76e Rallye Automobile Monte-Carlo

-8 al 10 de febrero..................Uddeholm Swedish Rally (PWRC)

-28 de febrero al 2 de marzo.........Rally Mexico (PWRC)

-27 al 30 de marzo................Rally Argentina (PWRC)

-24 al 27 de abril...................Jordan Rally WRC (Junior)

-16 al 18 de mayo....................Rallye d'Italia-Sardegna (Junior)

-29 de mayo al 1 de junio............BP Ultimate Acropolis Rally (PWRC)

-13 al 15 de junio...................Rally of Turkey (Junior)

-31 de julio al 3 de agosto..........Neste Oil Rally Finland (Junior)

-15 al 17 de agosto..................ADAC Rallye Deutschland (Junior)

-28 al 31 de agosto..................Rally of New Zealand (PWRC)

-2 al 5 de octubre...................Rallye de España (Junior)

-10 al 12 de octubre.................Rallye de France Tour de Corse

-24 al 26 de octubre.................Rally Japan (PWRC)

-28 al 30 de noviembre...............Wales Rally GB (PWRC)

Un nuevo triuno para Sainz y Moya

El ex campeón mundial de Rally Carlos Sainz, junto a su co-piloto Luis Moya han triunfado una vez más juntos. El lugar que vio la victoria fue el mismo que presencio el nacimiento del "matador", Shálymar.

La organización de evento invito a Sainz a particiar en esta jornada deportiva con el fin de promocionar este Rally que estaba un poco decaido. Y valla que dieron en el clavo, ya que el publico se volco en masa para ver una vez más a la pareja campeona.

El vehículo a utilizar por el binomio fue el Skoda Fabia WRC de Jan Kopeky. El auto respondio a lo que esperaban.

Aunque Shálymar vio el nacimiento de Sainz, nunca obtuvo una victoria allí, por ende esta es su primer logro en estos terrenos.

EL podio lo completó los binomios Javi Paz y Ramón Seoane; y Dani Marbán y R. Flores; segundo lugar y tercer puesto respectivamente.

Marbán comenzo muy mal el Rally, teniendo en la primera jornada un decimo lugar, pero su consitencia y la pesima fortuna de alguno de sus rivales lo hicieron escalar hasta el u´ltimo escalon del podio.

Clasificación final XVII Rallye Shálymar1º

C.Sainz/L.Moya (Skoda Fabia WRC) 1 h 15 m 07 seg.8

2º J.Paz/R.Seoane (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 5 m 21 seg.7 1ºGR.N.

3º D.Marbán/R.Flores (Citroen Saxo S 1600) a 6 m 04 seg.4

4º A.Monarri/B.Rozada (Citroen C2 R2) a 6 m 09 seg.7

5º C.Callén/R.Vallespín (Renault Clio Maxi) a 6 m 28 seg.7

La emoción se traslada al P WRC

Toshihiro Arai (Subaru) tenía las más grandes posobilidades de conorarse por segunda vez en su carrera (2005) un título de Mundial de Producción, pero terminó antes el campoenato, que junto con lo que pasó en el Rally de Irlanda, dejo abierta la corona.

El segundo puesto de Gabriel Pozzo (Mitsubishi) ha hecho que el PWRC se ponga color de hormiga, ya que el nipón no participará en Gales y el argentino del Tango Rally Team, quien también corre en el RallyMobil Chile con el equipo Honda, tendrá a todos los pilotos en contra. La lucha será indirecta y cualquier inconveniente de Pozzo irá en favor de Arai, pero el trasandino no se rendira ya que al igual que el japones, quiere su segundo título.

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Producción

1- Toshihiro Arai (Japón/Subaru), 39 puntos

2- Gabriel Pozzo (Argentina/Mitsubishi), 30 puntos

3- Niall McShea (Gran Bretaña/Subaru), 21 puntos

4- Mark Higgins (Gran Bretaña/Mitsubishi), 19 puntos

5- Fumio Nutahara (Japón/Mitsubishi), 13 puntos

El invitado especial de Bettega Memorial Rallysprint: Markko Martin

El estoniano, gracias al Subaru WRT hará una aparición en el Bettega Memorial Rallysrint el próximo mes.

Martin participará abordo de un Impreza WRC07 compitiendo contra varios pilotos del mundial, privados y otras celebridades del automovilismo.

El evento se efectuará en Italia los días 15 y 16 de dicienbre.

Cambio de papeles

El Rally de Irlanda nos dio un giro dramatico en cuanto a la lucha por el título de pilotos. Marcus Gronholm/Timo Rautiainen, quines lideraron gran parte del campeonata, debieron despedirse tempranamente de la competencia, ya que una pasada en el frenaje hizo que su vehículo impactara con un muro, lo que los dejo fuera de la carrera.

Por otra parte, el binomio de Citroen, Loeb/Elena, se sabe de su dominio en asfalto, así que sólo tuvieron que mantenerse para lograr la victoria en el Rally de Irlanda, lo que a la postre les otorgó el liderazgo momentaneo en el campeonato. La diferencia que se tenian antes de estos acontacimientos,era de 4 puntos a favor del finlandes, ahora eso se ha cambiado y los números estan con Loeb, con 6 sobre Gronholm.

Aun así, en Ford no están del todo tristes, ya que los puntos que consiguio Mikko Hirvonen, fueron suficientes para que la marca que ovalo azul obtuviera su segundo´título de constructores de manera seguida y tercero en su historia.

Ahora se viene el Rally de Gales, última jornada del campeonata mundial de Rally. Aquí se definira la batalla entre Gronholm y Loeb. El finlandes podrá retirarse de los Rallyes como campeón o Loeb conseguira su cuarto título consecutivo como lo hizo una vez Tommi Makinen. A esperar el Rally de Gales.

Expo_Cmr2: Término del Rally de Coyhaique

Las pistas virtuales de la Ligas Chilena de CMR2 recibieron a los pilotos quines se dieron una cita en las tierras del sur del país. Un nuevo ganador se alzó en las especiales del Rally de Coyhaique, fue Sebastian Romo, el cual con su Subaru Impreza WRC 05 dominó sin dificultades los caminos seleccionados por el staff a cargo de la organización. El podio fue completado por por Felipe Cid (Ford Focus 99) y José Ruiz en un Peugeot 206 WRC (FanautosJoPeK) en el segundo y tercer lugar respectivamente. El que cerró la lista de corredores fue el local David Carrasco, quien a pesar de que sólo lo separo 1 segundo del tercer puesto, logró el cuarto lugar en la general.
El ganador manifestaba al portal oficial de la Liga :"El rally mas entretenido que he corrido en mucho tiempo", demostrando su alegria y su satisfacción con el resultado.

El campeonato nuevamente se abre para encontrar al vencedor de las pistas de la Expo_Cmr2

Los resultados y tiempos oficiales en la página de la Liga Chilena de CMR2

Preparandose para lo que viene

El RallyMobil Chile sólo terminó hace unas semanas, pero los binomios ya se están alistando para lo que será la temporada 2008.

El campeón reinante de la N4 Jorge Martinez JR. ya dislumbra una competencia muy reñida en próximo año, ya que a esta categoría se suman la incorporación de Emilio Rosselot y Francisco Bartolomé, además que Enzo Innocenti ya esta preparando un auto nuevo del año para los rallys nacionales. En estos momentos el chico maravilla compite en los rallyes regionales para no perder consistencia en las carreras.

Quien también ve el futuro del RallyMobil es Ramón Ibarra. El piloto aseguró que no va a internacionalizar su carrera ya que la máxima categoría chilena de automovilismo ha crecido de tal manera que ella por si sola ha atraido la atención de los binomios extranjero debido al alto nivel que demuestra el RallyMobil.

Pero los pilotos no son los únicos que se alistan para el 2008, los equipos también están preparando sus armas para la siguiente jornada nacional de rally. Kia anunció que para el próximo año tendrán dos tripulaciones estables a diferencia de este en donde se pasearon muchos por las butacas. Los encargados de llevar el nombre de la casa coreana a lo alto serán Dino Innocenti y Eduardo Valdés que viene llegando de Inglaterra con muhcos avances para el Team Kia. Además a los Cerato 5 se les esta incorporando tecnología de punta para una buena respuesta en la pista y lograr mejores cronos.

Una corona ya está lista.

El Rally de Irlanda ya nos ha dejado a un nuevo campeón y es el de constructores, Ford por según año consecutivo lo ha logrado, pero la felicidad para ellos no es completa, ya que ahora la batalla por el título de pilotos se les ha dado vuelta tras el abandono de Gronholm, Loeb ha dominado en estos asfaltos y se alza como nuevo líder entre los binomios.
Como ha sido la tónica de los días anteriores, los dos Citroen se han mantenido a la cabeza de la general, pero en esta última jornada administrando su ventaja para asegurar un triunfo.
Quien ha dado la sorpresa ha sido el piloto de Stobar-Ford Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila ocupando el tercer lugar.
El sujeto que tenia que lograr un buen trabajo a favor de su equipo era Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, los cuales obtuvieron los puntos necesarios para que BP-Ford World Rally Team se adjudicara su segunda corona de constructores consecutiva y tercera en la historia de la marca del ovalo. El finlandés dio todo lo que pudo en este día para alcanzar a su compatriota por el tercer lugar, mas no fue suficiente lo hecho en la jornada dominical en la cual ganó una especial.
Peter Solberg/Phill Mills también se llevaron una especial bajo el brazo, pero su puesto fue sólo el quinto lugar.
Ahora hay que esperar por dos semanas para ver en acción nuevamente a Gronholm y Loeb batallar por el título de pilotos en el Rally de Gales, última jornada de este año para el Mundial de Rally.

Clasificación final oficial del Rally de Irlanda

1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (F-MC/Citroën C4 WRC) – 3h 01'29”2

2º Dani Sordo/Marc Martí (E/Citroën C4 WRC) – a 53”4

3º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS WRC 2006) – a 1'48”2

4º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS WRC 2007) – a 2'17”7

5º Petter Solberg/Phil Mills (N/Subaru Impreza WRC2007) – a 2'55”8

6º Guy Wilks/Phil Pugh (GB/Subaru Impreza WRC) – a 5'57”9

7º Matthew Wilson/Michael Orr (GB/Ford Focus RS WRC 2006) – a 10'04”9

8º Gareth MacHale/Alan Harryman (IRL-GB/Ford Focus RS WRC) – a 11'08”3

9º Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N/Ford Focus RS WRC) – a 13'08”2

10º Niall McShea/Marshall Clarke (GB/Subaru Impreza WRX-STi-1º Gr. N) – a 16'32”1

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes-Pilotos

1º Sébastien Loeb (Francia/Citroën C4 WRC) – 110 puntos

2º Marcus Grönholm (Finlandia/Ford Focus RS WRC 2006) – 104 puntos

3º Mikko Hirvonen (Finlandia/Ford Focus RS WRC 2006) – 89 puntos

4º Daniel Sordo (España/Citroën C4 WRC) – 61 puntos

5º Petter Solberg (Noruega/Subaru Impreza WRC2007) – 42 puntos

Clasificación provisional del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes-Constructores

1º (Campeon) BP Ford World Rally Team – 194 puntos

2º Citroën Total World Rally Team – 173 puntos

3º Stobart M-Sport Ford Rally Team – 80 puntos

4º Subaru World Rally Team – 79 puntos

5º OMV Kronos Citroën World Rally Team – 43 puntos

6º Munchi's Ford World Rally Team – 14 puntos

Una primera jornada con sobre saltos

Los días iniciales del Rally de Irlanda han dado en las expectativas que se tenían de ellas. La pelea por el título parece casi finalizada, ya que Sebastián Loeb es el claro líder de estos asfaltos y el abandono de Marcus Gronholm dan a creer que sus posibilidades para la corona han llegado a un temprano término.
Gronholm sufrió un grave accidente en la cuarta especial, impactando contra un muro. Tras esto el piloto fue trasladado al hospital para una serie de pruebas que descarten un daño mayor, pero en la tarde Timo Rautiainen y Marcus fueron dados de alta. Los escáner que se les realizaron descartaron todo tipo de problemas, el más grave puede ser que las opciones por el título se le ponen muy difíciles. La cuarta especial fue suspendida y los binomios que no lograron salir recibieron un crono igual de 11’3’’6.

Sin dudas Loeb es el líder.

En la tabla general de posiciones el francés de Citroen Sport es quien va en la primer lugar por sobre su compañero de equipo el español Dani Sordo. El la tercera plaza es para Jari-Matti Latvala de Stobart Ford. Mikko Hirvonen esta cuarto, pensando en terminar el rally con el fin de conseguir los puntos que su equipo necesita para el mundial de constructores. Peter Solberg es el quinto clasificado a sólo 12.6 segundo del finlandés de BP Ford World Rally Team.

Las pruebas son de Gronholm

Más temprano que de costumbre, las tripulaciones que participan en el Rally de Irlanda, penultima del campeonato y la final de asfalto, han tenido que hacer el abitual Shakedown.

Los pilotos han comentado que el asfalto estaba bastante deslizante en una carretera bastante estrecha, lo que se espera para los tres días de competición que nos esperan en Irlanda. Aunque los coches han iniciado la sesión aún de noche, el sol ha ido apareciendo lentamente en un cielo despejado. Rally-Live


Los mejores cronos de pruebas fueron para Marcus Gronholm, con un tiempo estimado de 1'37"3 por sobre Chris Atkinson de Subaru WRT y Mikko Hirvonen, su compañero.


Quine dio la sorpresa en la mañana fue el Noruego Andreas Mikkelsen. Los dos Citroen C4 WRC se han quedado con los puestos siguientes.

El que gana se lo lleva todo

Sólo cuatro puntos distancian a Sebastián Loeb y Marcus Gronholm en el campeonato de pilotos del Mundial de Rally. En cuanto a marcas, la barrera de Citroën y Ford es de 34 puntos habiendo 36 en juego en las dos últimas pruebas.
Hay que recordar que la próxima fecha es en Irlanda, que se efectuara entre el 15 y 18 de noviembre. Este país es la primera vez que es visitado por el WRC, además que Irlanda es un rally de asfalto.
A comienzo de año, en febrero, Gronholm se estuvo preparando para lo que seria esta jornada, participando en el Rally de Galway, triunfando en esas condiciones. Pero ahora las circunstancias pueden ser muy diferentes, ya que cuando compitió el binomio Gronholm/Rautiainen era un clima seco y soleado, mas ahora podría ser todo lo contrario.
El equipo Citroën por su parte inscribió a sus C4 WRC en el Rally de Donegal, para recopilar información sobre los asfaltos Irlandeses.
En cambio Subaru, el único del equipo que ha participado en algún rally de Irlanda en Atkinson en el 2006, ni Meter ni Xevi han competido aquí, como la mayoría de los pilotos del WRC.
El Rally de Irlanda constará de 19 tramos con un total de 345,25 kms. cronometrados, incluidos en los 1.389,70 kilómetros de que consta el itinerario general de la carrera.

Expo_CMR2 6º fecha: Coyhaique

La capital de la patagonia occidental se prepara para recibir a los numerosos y crecientes pilotos virtuales del popular juego del fallecido Colin Mcrae, Coloin Mcrae 2.0
Después de la apretada 5º fecha en Copiapó se espera que este rally sea tan emocionante como aquél.
Una de las novedades que traerá este rally es la incorporación de los archivos RAR de los tiempos enviados a la Liga Colin Mcrae 2.0 en su web, para así poder brindarles tranquilidad a los pilotos sobre los cronos.
El plazo final para entregar los tiempos es el domingo 18 de noviembre.
Las etapas consta en casi su totalidad de grava, pero la nieve del sur hace su aparición en una de las especiales:
ETAPA 1:

U.K. 9

Grecia 10

Grecia 5

Suecia 8

Grecia S.S

ETAPA 2 :

5-9 Australia

Kenia 2

El nuevo espía: Renault

La firma británica de Fórmula 1 Mclaren Mercedes, acuso a la escudería francesa Renault de espionaje entre el periodo de septiembre del 2006 a octubre de este año.En el consejo Mundial de la FIA el que decida sobre el este caso, pero Renault confirmo la suspensión del funcionario que habría hecho los actos de espionaje. El trabajador sería Phil Mackereth, quien llegó a Renault en septiembre de 2006, obtuvo dibujos de ingeniería e información técnica de McLaren que fueron sumados a la base de dat. (Fox Sport)

Especial 4º Expo-Carreras Inacap 2007

Fanautosjopek y The Best Tuning (TBT) se unieron en este especial para darles a conocer lo mejor de la jornada tuerca de este fin de semana.
El viernes se dio el punta pie inicial a los tres días de exhibición y competencias del Expo Inacap, único evento que muestra lo mejor del mundo automovilístico urbano y de tribus tuerca.
Dentro de la competencia se presentaron los mejores corredores de ¼ de milla en los autos más rápidos de Chile destacando el campeón nacional de piques Juan Carlos Carbonel, además de piques especiales de vehículos de Fórmula tres.
Drift Chile fue invitado a participar de la 4º Expo-carreras Inacap 2007 y fueron los encargados de traer a Ricardo Borges, corredor brasileño que de desempeña en Drift Total Japón categoría semi-pro. También esta en esta jornada Gustavo Carvalho con 12 años de trayectoria y participante activo de Drift Total.
Dentro del Tuning se destaca la participación de varios equipo como Maos Racing, quienes muestran lo mejor que tienen, asimismo de tuneadotes independientes. Los que más se destaca de esto son los car-audio, donde los decibeles explotaban al máximo. La personalización de los vehículos no deja indiferente a nadie, ya que hay un gran nivel de exhibición.

Extras

Dentro de las actividades de la Expo encontramos un mini concierto de Nicole en Arena Santiago, un desfile de modelo en el mismo recinto a cargo de Fernando Godoy y la visita de Luly, quien acaparo las miras de los hombres, dando un pequeño baile para ellos.
Pero los que más llamo la atención el día sábado fue el puesto de CoverCar, el cual trajo a las más bellas mujeres de Diosas Club, destacando Daniella, una chica que sacó más de aplauso, con su “calientes” remates. Entre ellos se cuenta remates de besos, no piquitos, besos de verdad, fotografías y ... visita el póximo año la Expo-Carreras y serás testigo de lo que pasará.

Fotos de Expo-Carreras Inacap 2007 de Fanautosjopek y TBT.