Los pilotos de Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala han viajado al Reino Unido para tomar cursos de conducción sobre asfalto.
Esto debido a que gran parte de la segunda mitad del calendario del campeonato del mundo los conforman rallys de asfalto, además está el hecho de que Hirvonen está peleando directamente por el campeonato de pilotos.
El director del equipo Ford, Malcom Wilson comenta al respecto: "Ha pasado tanto tiempo que un piloto que no sea Sebastien Loeb gana un rallye de asfalto que nos damos cuenta de que tenemos un objetivo complicado por delante, pero Mikko y Jari-Matti están convencidos de hacerlo bien, y ambos tienen claro que tienen que mejorar su pilotaje sobre esta superficie", .
Además en una entrevista que dio a WRC.COM dijo que tiene casi finiquitado una nueva evolución del Focus WRC a estrenarse en el Rally de Alemania: "estrenaremos un montón de nuevas evoluciones que hemos probado en los test del verano", explicó Wilson. "La mayoría de los cambios están relacionados con el motor y transmisión, pero también nos hemos centrado en hacer mejoras en la distribución de pesos y el centro de gravedad".
Cuñas: wrc.com
Esto debido a que gran parte de la segunda mitad del calendario del campeonato del mundo los conforman rallys de asfalto, además está el hecho de que Hirvonen está peleando directamente por el campeonato de pilotos.
El director del equipo Ford, Malcom Wilson comenta al respecto: "Ha pasado tanto tiempo que un piloto que no sea Sebastien Loeb gana un rallye de asfalto que nos damos cuenta de que tenemos un objetivo complicado por delante, pero Mikko y Jari-Matti están convencidos de hacerlo bien, y ambos tienen claro que tienen que mejorar su pilotaje sobre esta superficie", .
Además en una entrevista que dio a WRC.COM dijo que tiene casi finiquitado una nueva evolución del Focus WRC a estrenarse en el Rally de Alemania: "estrenaremos un montón de nuevas evoluciones que hemos probado en los test del verano", explicó Wilson. "La mayoría de los cambios están relacionados con el motor y transmisión, pero también nos hemos centrado en hacer mejoras en la distribución de pesos y el centro de gravedad".
Cuñas: wrc.com
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