Loeb sigue como líder

El segundo día del Rally de Acrópolis ha terminado con Sebastien Loeb nuevamente como líder de la prueba, pero no le fue fácil.
En la especial 9 Sordo se ponia a la cabeza de la clasificación, además de otra serie de modificaciones dentro del grupo de los diez primeros.
Más adelante las cosas volverian a cambiar. Sordo pinchaba en la etapa 11 y 12, perdiendo seis minutos en la general, cayendo al septimo puesto.
Mientras los Ford a los mandos de Latvala y Hirvonen, tampoco se libraban de los problemas. En el tramo 9, Hirvonen golpeaba un terraplen, lo que le provocaba, más adelante, dificultades en los frenos y suspención. Por su parte Latvala sufre con el turbo de su Focus, el cual perdio la presión.
Peter Solberg es uno de los pocos que puede decir que ha disfrutado el rally al 100%. No ha sifrido mayores problemas a lo largo de la carrera, sólo en el TC9 se vio amenazado por Latvala, tras que este recuperara casi todo el tiempo perdido en el día anterior, pero finalmente volviendo a caer por los problemas en su turbo. El primer piloto de Subaru este segundo en la general.
Hening Solberg está tercero, superando sus dificultades que tuvo durante la jornada de hoy.
Mathew Wilson corre sexto, detrás de Urno Aava, quien está, sorprendentemente, quinto en la clasificación.
Conrad Rautenbach y Toni Gardemeister cierran el grupo de los diez primeros.

Clasificación final del día dos del Rally de Acrópolis
1.Sébastien LOEB 2:48:11.1 0.0
2.Petter SOLBERG 2:48:39.8 +28.7
3.Henning SOLBERG 2:49:16.4 +1:05.3
4.Mikko HIRVONEN 2:51:12.3 +3:01.2
5.Urmo AAVA 2:52:22.7 +4:11.6
6.Matthew WILSON 2:52:33.9 +4:22.8
7.Dani SORDO 2:53:44.7 +5:33.6
8.Jari-Matti LATVALA 2:57:02.4 +8:51.3
9.Conrad RAUTENBACH 2:57:09.1 +8:58.0
10.Toni GARDEMEISTER 2:57:24.1 +9:13.0

Rally Mobil da sus condolencias a Carabineros

Ayer, en Panama, el Director General de Carabineros, José Alejandro Bernales Ramírez, fallecio al estrellarse en helicoptero el cual lo trasladaba a la capital de dicho país. Junto a él viajaban su esposa, doña Teresa Bianchini, del Comandante Oscar Tapia, y de su esposa doña Carolina Reyes Cruz, del Comandante Ricardo Orozco Ugalde, y del Capitán Mauricio Fuenzalida, todos precieron en el lugar.

Tras esto la comisión de Rally Mobil, Horta Producciones y los auspiciadores de la competencia, entregaron su condolencia a la institución de manera formal en el sitio oficial del Rally Mobil.

Carabineros y Rally Mobil han trabajado por nueve años para un desempeño seguro de la competencia automovilistica de Chile.

Como determinación, la Comisión Nacional de Rally ha decidido suspender la largada protocolar de la carrera en Valdivia.

Historias mitoligicas

El Rally de Acrópolis ha concluido con Sebastien Loeb como líder de la clasificación final del primer día. Aunque la primera etapa Latvala se hizo con el puesto uno, la cuarta especial cambio el panorama del rally.
La batalla estaba muy entretenida entre el piloto de Ford y el francés Loeb. Incluso se esperaba que Latvala terminara como líder en el día, de hecho el finés buscaba terminar con 20 segundos de ventaja sobre el campeón.
En el tramo cuatro, un pinchazo sacó a Latvala del primer lugar, apoderandose de él Sebastien Loeb. Aún así Latvala quedaba tercero con pequeñas probabilidades de subir, pero la mala suerte se volvería a hechar más adelante.
El sexto especial hundío más las provabilidades de los pilotos de Ford. Una roca en el tramo rompio la suspención de los vehículos de Hirvonen y Latvala, sacandolos de los cinco primeros puestos, dejando con grandes posibilidades a Loeb de obtener su victoria 41° en el mundial.
A respuesta de esto, Malcolm Wilson director del equipo Ford, dijo que aún queda bastante y muchas sopresas en el Rally de Acrópolis.
Por mientras el nuevo Subaru ha respondido a las expectativas, Peter Solber se encuentra tercero en la general, pero por el contrario Chris Atkinson está octavo, tras sufrir el mismo inconveniente que los pilotos de Ford al golpear la misma roca la cual Hirvonen y Latvala señalaron como culpable.

Clasificación final de día uno del Rally de Acrópolis

1.Sébastien LOEB1:21:34.8
2.Dani SORDO1:21:50.5+15.7
3.Petter SOLBERG1:22:33.9+59.1
4.Henning SOLBERG1:22:40.8+1:06.0
5.Urmo AAVA1:22:50.3+1:15.5
6.Jari-Matti LATVALA1:22:53.7+1:18.9
7.Mikko HIRVONEN1:23:11.2+1:36.4
8.Chris ATKINSON1:23:31.6+1:56.8
9.Per-Gunnar ANDERSSON1:23:58.6+2:23.8
10.Federico VILLAGRA1:24:04.1+2:29.3
11.Toni GARDEMEISTER1:24:26.6+2:51.8
12.Matthew WILSON1:24:29.1+2:54.3

Shakedown del Rally de Acrópolis

El español de Citroen, Dani Sordo, fue el más rápido en el shakedown del la prueba en Grecia. La segundo tripulación de la marca francesa, supero por sólo 7 decimas de segundo a Mikko Hirvonen.

Los más esperado fue el debut en pista del nuevo Impreza WRC 2008. Los pilotos de la marca, Peter Solber y Chris Atkinson concluyeron el "tramo espectáculo" en quinto y sexto lugar.

Pero a pesar de ser una etpada para el publico, Jari-Matti Latvala estrelló su auto en la segunda pasada a la especial, aun así pudo continuar luego de las reparaciones correspondiantes que le hicieron al auto.

Shakedown del Rally de Acrópolis 2008

1. Sordo: 2:26.3

2. Hirvonen: 2:27.0

3. Loeb: 2:27.2

4. Galli: 2:27.6

5. Atkinson: 2:28.0

6. P. Solberg: 2:28.2

7. Latvala: 2:28.4

8. Villagra: 2:28.4

9. H. Solberg: 2:29.2

10. Aava: 2:29.6

11. Wilson: 2:30.4

12. Al Qassimi: 3:31.1

13. Rautenbach: 2:31.5

14. Andersson: 2:32.6

El barro apenas mancharía los autos

La rutas de Valdivia recibirán este fin de semana la segunda fuecha del Rally Mobil. Hasta el momento hay 45 inscritos repartidos en las tres categorías.

Como se sabe la lucha es muy fuerte dentro de cada una. En la N3, el peruano Ramón Ferreyros y el argentino mundialista Gabriel Pozo, se espera que protagonicen la misma batalla que tuvieron en Coyhaique, ya que el trasandino quedo con hambre de victoria.

Mientras en la categoría menor, hasta el momento, es la que mayor cantidad de participantes tiene, con 18. El favorito es otro trasandino, Osvaldo Pirles (Hyundai Getz).

La más grande de todas, la N4 Los Rosselot esperan superar el domino de Jorge Martínez Jr, además de sobrepasar a Innocenti (Subaru Impreza STI)y a Eliseo Salazar (Mitsubishi Evo IX), los cuales superan a los tres hermanos, tanto en la pasad fecha en Coyhaique y en la clasificación general.

En cuanto al tiempo, la oficina meteorológica de la Región de los Lagos manifestó que no habría lluvias durante los dos primeros días de compentecia, mientras que paa el domingo habrá nubes que cubriran el cielo y habrá fuertes probabilidades de presipitaciones.

Un giro de 180°

Ya se presentó el nuevo Subaru Impreza WRC 2008, con la presencia de los pilotos oficiales y Marko Martín, se mostró la última evolución de uno de los autos más famosos de mundial.

Los que se presentó fue todo nuevo, menos las personas detrás del proyecto. Nuevo auto, nuevo diseño, nueva indumentaría, todo nuevo.

La nueva pintura estuvo a cargo del departamento de diseño de FHI, la cual conseva el azul caracteristico que todos conocen, pero quitando el logo en foma de cometa amarillo, poniendo en su lugar la insignia correspondiente a la marca, además de líneas blancas y plateadas. No sólo el auto y el diseño cambiaran, sino que lo hará también los elementos del equipo.
Subaru no consigue una victoria desde Méxcio 2005, marcando un sequia de primeros lugares de casi tres años, situación que pretenden revertir con el nuevo Impreza WRC 2008.

Munchi's lista pra la acción

Como es la tonica, el auto número 1 de equipo Munchi's Ford World Rally Team lo condicira el argentino Federico Villagra, pero para ganar puntos y experiencia en estas tierras, ellos se encargaro de traer a sus filas al local Aris Vovos , copilotado por "El-Em" Loris Meletopoulos.

Vovos ha corrido el Rally de Acrópolis 13 veces, su mejor resultado lo sacó en 2004 en un Ford Focus WRC. Ahora el piloto correrá en la última evolución de la gana de WRC del Ovalo Azul.

Subaru X2

David Richards ha comentado a la revista AutoSport que para el 2009 Subaru contará con dos equipos, cuatro autos en carrera oficiales.

Hace un tiempo se escuchaban rumores de un segundo equipo de Subaru que competiria en el Campeonato de Constructores. Lo declarado por Richards confirma los dichos.

Lo que más llamo la atención de las declaraciones de David Richards , es que no busca pilotos con maletín, lo que pretenden no es hacer dinero, sino cubrir los costes.

De las declaraciones que dijo, también se cuenta que que le gustaría tener un piloto británico.

El rally filosófico

El Rally de Acrópolis de este año se correrá entre los días 30 y 31 de mayo y 1 de junio. Éste se conoce como una de la pruebas más rompedoras del mundial, exigendo tanto a maquinas como a tripulaciones, las cuales deben soportar el gran calor, tanto ambiental como el que producen los autos.

La ruta es similar a la del año pasado, la ruta parte en el noroeste de Atenas, en donde setá lo único nuevo del rally, la etapa de Psatha (TC3/6), la cual se corrio en el 2006.
El Canal de Corinto será testigo del segundo día de rally, ya que las rutas son muy cercanas a esa localidad.

El tercer día se retorna al noreste.

El Rally de Acrópolis será puntuable, también, para el P-WRC, la cual corresponde a la tercera fecha y contará con 29 inscritos.

Hoja de ruta del Rally de Acrópolis

Clasificación FIA:7a fecha del WRC / 3a fecha del PWRC
Donde: República de Grecia, sobre el Mar Mediterráneo

Ciudad base: Tatoi

Cuarteles generales del rally: Tatoi Military Airport

Parque cerrado: Tatoi Military Airport

Parque de servicio: Tatoi Military Airport

Largada: Acropolis

Podio: Acropolis

Itinerario:

-Reconocimiento: 27 y 28/5 de 2008

-Shakedown: 29/5 de 2008

-Pruebas especiales: 20 en total, 3 días: 1···30/5 (PE1 a 7) , 2 ···31/5 (PE8 a 13) y 3 ···1/6 (PE14 a 20) Recorrido:1289.21 kms, de los cuales 346.52 kms corresponden a tramos cronometrados y 942.69 kms corresponden a tramos de enlace

Tipo de piso: 100% tierra. El tipo de suelo es el clásico de la región con grandes piedras y mucha tierra en suspensión. Las altas temperaturas serán una barrera a superar, con temperaturas que rondan los 40º.
Podio 2007: Grönholm (Ford) - Loeb (Citroën) - Solberg (Subaru)
Shakedown - jueves 29/5
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de 2.50 kms de extensión en la base del Monte Parnitha, distante a 8 kms al norte del parque de servicio.
Día 1 - viernes 30/5
PE 1 : Super PE Tatoi 1 4.00 kms
PE 2 : Schimatari 1 11.57 kms
PE 3 : Thiva 1 23.76 kms
PE 4 : Pikilo 1 21.30 kms
PE 5 : Schimatari 2 11.57 kms
PE 6 : Thiva 2 23.76 kms
PE 7 : Pikilo 2 21.30 kms
Totales día 1: 437.50 kms: 117.26 kms de PE + 320.24 kms de enlaces
Día 2 - sábado 31/5
PE 8 : Aghii Theodori 1 32.16 kms
PE 9 : Pissia 1 16.60 kms
PE 10 : Aghia Triada 1 10.80 kms
PE 11 : Aghii Theodori 2 32.16 kms
PE 12 : Pissia 2 16.60 kms
PE 13 : Aghia Triada 2 10.80 kms
Totales día 2:478.98 kms / 119.12 kms de PE + 359.86 kms de enlaces
Día 3 - domingo 1/6
PE 14 : Avlonas 1 20.00 kms
PE 15 : Assopia 1 17.87 kms
PE 16 : Aghia Sotira 1 15.20 kms
PE 17 : Avlonas 2 20.00 kms
PE 18 : Assopia 2 17.87 kms
PE 19 : Aghia Sotira 2 15.20 kms
PE 20 : Super PE Tatoi 2 4.00 kms
Totales día 3:372.73 kms / 110.14 kms de PE + 262.59 kms de enlaces

Subaru listo para Acrópolis

El jefe del equipo Subaru, habló en WRC.COM, en donde manifestó que la marce se vendra con varios cambios para el próximo rally.

"En el Acrópolis veremos una imagen muy diferente del equipo Subaru World Rally, regresaremos con plena competitividad con nuestro nuevo coche", comenta Richards a WRC.COM. "Aunque su aspecto es muy diferente a golpe de vista, el WRC2008 lo reconocemos rápidamente y lo asociamos a la marca Subaru y estoy seguro de que seguirá con la filosofía de la marca. Estoy convencido de que daremos un paso muy importante en nuestro ritmo en Grecia, a pesar de ser el rallye más duro del año."

La nueva pintura estuvo a cargo del departamento de diseño de FHI, la cual conseva el azul caracteristico que todos conocen, pero quitando el logo en foma de cometa amarillo, poniendo en su lugar la insignia correspondiente a la marca, además de líneas blancas y plateadas. No sólo el auto y el diseño cambiaran, sino que lo hará también los elementos del equipo.

Subaru no consigue una victoria desde Méxcio 2005, marcando un sequia de primeros lugares de casi tres años, situación que pretenden revertir con el nuevo Impreza WRC 2008.

El mejor espectáculo sobro la pista

Hace unas semanas atrás se estreno la película Meteoro, conocida en otros lados como Speed Racer. Como todos saben el film es sobre el clásico personaje de los dibujos animados del mismo nombre que la cinta, él corría diferentes carreras extremas por todas partes del mundo, enfrentandose a misteriosos y agresivos pilotos, los cuales no dudaban en usar algún tipo de arma o trampa con tal de ganar.
En el largometraje, dirigido por los hermanos Wachoski, relata de excelente manera las carreras de Meteoro. Las competencias, al verlas en la pantalla grande, te dejan pegado al asiento, viviendo y sintiendo la velocidad en su totalidad.
Pero a pesar de tener esa emoción, la cinta muestra carreras en circuitos realmente espectaculares, mas no se muestra lo mismo que la serie, a excepción de la herramienta para saltar del auto, pero la más fiel a los dibujos animados la cual incluye todas las armas del vehículo es el Rally Casa Cristo (disculpen por decir esto si alguien no ha visto la cinta aún), una especie de Rally Dakar mega, hiper, súper extremo.
Qué trato de decir con esto, fácil. A pesar que los circuitos son el fuerte de la película, lo mejor es sin duda un rally. Este tipo de competencia da un espectáculo mayor que la de un recinto automovilístico, ya que aquí los carros saltan, derrapan, hacen trompos controlados, etc.
En la actualidad el fuerte de las carreras de autos se lo están llevando las categorías de circuito (aunque casi siempre ha sido así), dejando de lado o no dandole tanto interés a los que son las competencias fuera de estos margenes.
Como se ve en el WRC, pareciera que estuviera en baja, por el hecho de que las marcas amenazan con retirarse y algunas carreras rotativas también están pensando en no volver al mundial.
Vemos que los rallys son un gran espectáculo, por ellos son la categoría más importante de Chile, además que se demuestra en la misma cinta de Meteoro, con el Rally Casa Cristo, pero aun así, siento que no se le esta dando la importancia que merece, ya que si las marcas quieren vender autos (como lo dijo Citroen en su declaración de posible retiro) que mejor escenario para mostrarlos que un lugar que presente dificultades que tengan que ser superadas por carros fuerte y seguros.
En la Fórmula 1, y en otras categorías, sólo vemos la potencia del motor en cambio en el rally podemos ver la resistencia de los autos, su velocidad, la fiabilidad, etc. todo en un marco como son las pistas rurales, caminos muchos más cercanos a la gente que un circuito, aparte de la espectacularidad que muestran, que también se vio en la película Meteoro.

La lluvia NO aguó la fiesta

El director de ruta del Rally Mobil, Kurt Horta, fue reconocer los caminos de Valdivia. Aquéllos recibieron los ataques del clima, los cuales podrían haber sido afectados por la lluvia, pero en la supervisión se costató que las etapas están en perfecto estado.

En las propias palabras de Kurt Horta para RallyMobil.cl declaró: “Los caminos están impecables. Sólo hay algunas ramas producto del viento, pero que ya se están retirando de las rutas. Lo importante es que el piso está muy bueno, respondiendo a las lluvias de los últimos días. El único detalle será la bajada de Punucapa, donde vialidad ya está trabajando para mejorar la huella”.

El Rally de Valdivia se correrá entre el 30 y 31 de mayo y 1 de junio, carrera a la cual se esperan alrdedor de 50 tripulaciones, más que la pasada fecha en Coyhaique, lo que fueron 45. Los competidores nuevos serían: Jordi Serón (Subaru Impreza) en la N4; Marcelo Pérez (Chevrolet Astra), en la N3; Ricardo Vallebuona (Volkswagen Gol), Pablo Embry (Hyundai Getz) y Juan Pablo Zwanzger (Opel Corsa) en la N2.

Por las calles de Catalunya

Ya se hizo la presentación oficial del Rally de Catalunya 2008 a realizarse entre el 2 y 5 de octubre. En aquella ocación se dijo que se haráin modificaciones de la ruta, al igual que la incorporación de nuevos caminos.

El shakedonw se realizará entre Riudecanyes y Escolnarbou, a diferencia de años anteriores que se corria en Tivissa.

Esto se hará para acercar el "tramo espectáculo" a Port Aventura, centro en el cual se instalarán el village y el parque de asistencia, mientras el centro de operaciones de la prueba espeñola va a ser en Salou.

La primera jornada será en Mussara, un tramo que fue remodelado para la ocación. El resto del día se correran en los tramos tradicionales de Querol y Montmell.

Por su parte la segunda parte del Rally de Catalunya será la encargada de mostrar las principales novedades. Priorato y Ribera de Ebro se fusionaron para hacer un tramo único de 38 kilómetros, el más largo de la carrera. Les Garrigues y La Llena van a ser las etapas nuevas ubicadas en provincia de Lérida.

Riudecanyes, Serra d'Almós y Santa Marina se repetiran en el tercer día, el cual finalizará en Salou, lugar en que estará el podio.

Los tiempos oficiales de cada tramo, noticias, resultados de los días y la clasificación se podrán seguir en RALLYRACC.COM .

Acrópolis ya tiene a sus gladiadores

Fue publicada la lista de inscritos para el Rally de Acrópolis a realizarse en Grecia la próxima semana entre los días 30 de mayo y 1 de junio.

Entre los carros figuran 17 World Rally Cars, encabezados por el líder de la clasificación de pilotos Mikko Hirvonen, seguido de su compañero de equipo Jari-Mati Latvala y Khalid Al Qassimi . Los primeros puntuarán para la marca Ford.
Citroen, Suzuki y Subaru mantendrán a sus pilotos como en todos los rallys anteriores. Mientras que Stobart y Munchi's harán cambiosn entre sus tripulaciones.

Galli, H. Solberg y Wilson correrán para los colores de Stobart. El argentino Federico Villagra representará a Munchi0s junto a Aris Vovos, leyenda de los rallyes griegos .

Entre los privados se encuantran Urmo Aava y Conrad Rautenbach , los cuales conduciran un C4 WRC, también está Mads Ostberg , quien harpa lo propio en un Subaru Impreza WRC 07.

Para este rally se hará el esperado estreno del Subaru Impreza S14 WRC 2008. Los encargados de llevar a lo más alto el nuevo vehículo serán Peter Solberg y Chris Atkinson, descartandose la presencia, por el momento, de Marko Martín, quien supuestamente habría sido parte del debut de carro japonés en Finlandia.

Ya hay un equipo listo para Valdivia

El Team Rosselot ya está preparado para la segunda fecha del Rally Mobil a efectuarse en Valdivia entre 30 de mayo y 1 de junio.

El equipo estará integrado por Luis Ignacio, Gerardo y Emilio Rosselot, de ello el segundo es el único con experiencia en estas tierras, ya que el ex campeón no pudo partir por problemas mecanicos y Emilio se integro en Talca.

Después de Coyhaique, los mecanicos trabajaron intensamente en la parte técnica de los vehículos de Luis Ignacio y Gerardo Rosselot, con el fin de superar las dificultades que le privaron de buenos pyestas a los hermanos.

Es tal la confiaza de Lius Ignacio que declaró en el sitio oficial del Rally Mobil: “Por el trabajo realizado ya tenemos el primer prime ganado. Se ha trabajado en los autos en los dos fines de semana pasado y hemos quedado muy conformes con la respuesta”

Montecarlo tiene fecha

El clásico Rally de Montecarlo estará fuera del WRC el próximo año por el calendario rotativo, por ello formara parte de IRC.

La fecha de la edición 2009 del Rally de Montecarlo es entre el miércoles 21 y el sábado 24 de enero.

En los últimos momentos se estan corriendo fuertes rumores, manifestados también en otros sitios webs, de que en Montcarlo no habría la intención de volver al Mundial de Rally.

Tommi Makinen Racing al ataque

El cuatro veces campeón del mundo, Tommi Makinen, estuvo haciendo pruebas con su equipo, del mismo nombre, junto a Jari Ketomaa aprontandose al Rally de Acrópolis.

Ambos provaron un Subaru Impreza STI Grupo N 2008 sobre tierra y asfalto.

El equipo Tommi Makinen Racing estuvo haciendo mejoras al motor, transmisión y en la suspención del auto, con el fin de lograr una victoria en el P-WRC, a pesar de que Ketomaa está líder del campeonato.

Makinen y Ketomaa han quedado satisfechos con la pruebas, apuntando a la fiabilidad del coche.

Tommi Makinen ya está retirado de las competencias, pero su experiencia las traspasa a su equipo y al piloto Jari Ketomaa.

Colin Mcrae premiará al más rápido

El comite organizador del Rally de Acrópolis en Grecia, dará un premio especial a la tripulación más veloz de la prueba, el galardon se llamará "Colin Mcrae Trophy".

Los organizadores manifiestan que buscaban hacer algo para homenajear al piloto que más victorias ha tenido en tierras griegas.
Mcrae ganó 5 de la 11s carreras en las cuales participo.

Colin McRae record de victorias en en Grecia:
1996 Copiloto: Derek Ringer Coche: Subaru Impreza 555
1998 Copiloto: Nicky GristCoche: Subaru Impreza WRC
2000 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC
2001 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC
2002 Copiloto: Nicky GristCoche: Ford Focus RS WRC

(fuente WRC.COM)

El Rally Mobil se prepara para una nueva fecha

El Rally de Valdivia es la segunda prueba del Rally Mobil y se disputará entre el 30 de mayo y 1 de junio. En la misma prueba del año pasado los gandores fueron Jorge Martínez (N4), Ramón Ferreyros (N3) y Osvaldo Pirles (N2).

La carrera se disputará casi por los mismos caminos, con un kilometraje total de 351,7 , de ellos 147,8 kms son de especiales, incluida una Súper Especial de 3.000 metros.

La largada protocolar se hará en el centro de la ciudad de Valdivia a las 19.00hrs.

Los caminos de tirra son conocidos por los pilotos, pero la amenzada de lluvia podría cambiar el panorama para los participantes.

Magneti Marelli es es nuevo patrocinador del WRC

La marca italiana Magneti Marelli es el nuevo auspiciador de Mundial de Rallys, la marca diseña y produce alta tecnología de sistemas de automoción y componentes, dará hasta el 2010 nueva tecnología para la medición de datos del WRC.

La gran resistencia de los productos de Magneti Marelli la hace la marca perfecta para el deporte, además de significar un aporte tanto para la carrera como la ellos en un nuevo y mejor desarrollo.

El nuevo Impreza hará su debut en Acrópolis

Subaru ha dicho que le debut del nuevo Impreza S14 WRC será en el próximo Rally de Acrópolis, ha realizarse entre el 29 de 1 de junio.

La presentación oficial de nuevo modelo se realizará en Grecia en 28 de mayo.

Con esta información se callan los rumores que planteaban que el nuevo Impreza debutaría en Finlanda a los mandos de Marko Martín.

Además de mostrar un diseño completamente distinto al cual nos tiene acostumbrados Subaru, el nuevo Impreza viene con otra decoración, eliminando la clásica combinación azul amarillo, por azul con algo de negro.

La victoria 40º para Loeb en el Rally de Cerdeña

El francés campeón del mundo de Rally, Sebastien Loeb, ha logrado la hazaña de alcanzar la victoria número 40 de su carrera. Aun así al hombre record de la categoría no le alzanzó para obtener el liderazgo de la clasificación de pilotos.

Sin mayores complicaciones, Loeb, supo administrar la gran ventaja que hizo el primer día de carrera, lo que le bastó para llevarse el rally por 10.6 segundo de ventaja sobre Hirvonen.

El finés de Ford llegó segundo, lo que le fue suficiente para mantenerse como líder del campeonato de pilotos. Por detrás de él aparece su compañero y compatriota Jari-Mati Latvala.

El local, Gigi Galli, no le alcanzó para obtener el podio, aun así el piloto declaró estar muy conforme con su resultado, debido a las muntiples complicaciones que tuvo el viernes.

Dani Sordo, quien estuvo segundo, terminó quinto, lo siguo Chris Atkinson en sexto puesto.

Suzuki logró que uno de sus autos terminara sin mayores difiultades el Rally de Cerdeña. PG Andesson fue el encargado de proporsionarle a la marca japonesa un punto para el campeonato de constructores, tras alcanzar el noveno puesto.

Clasificación final del Rally de Cerdeña

1.Sébastien LOEB 3:57:17.2 0.0
2.Mikko HIRVONEN 3:57:27.8 +10.6
3.Jari-Matti LATVALA 3:57:32.5 +15.3
4.Gigi GALLI 3:58:59.7 +1:42.5
5.Dani SORDO 3:59:22.8 +2:05.6
6.Chris ATKINSON 4:02:25.8 +5:08.6
7.Henning SOLBERG 4:03:18.2 +6:01.0
8.Urmo AAVA 4:03:38.5 +6:21.3
9.Per-Gunnar ANDERSSON 4:05:05.9 +7:48.7
10.Petter SOLBERG 4:06:58.2 +9:41.0