Volkswagen y su primer piloto.

Ya se había rumoreado por mucho por los pilotos de VW, incluso antes que la casa germana se oficializara como marca del Mundial de Rally, pues hoy, al término del Rally de Acrópolis, los teutones integraron a sus filas a Nasser Al Attiyah, que ya en Finlandia, comienza a trabajar.
El qatarí, es conocido por ser el piloto oficial de VW en la serie Raid, ahora se integra a las filas del rally y en el Rally de Finlandia manejará un Skoda Fabia S2000, para competir en la Clase 2. El fin es tener todos los datos necesarios para la logística y técnica del Volkswagen Polo WRC que construirá la marca para el próximo año.
Hermann Gassner sería el compañero de Al Attiyah más próximo, pero no se descarta la integración de Juho Hanninen en un corto plazo.

Listo para correr.

Armindo Araujo, presentó oficialmente, su nuevo auto, el Mini Countryman S2000, con el cual competirá en el Rally de Portugal.

El piloto, en una ceremonia, presentó su nueva joyita, con los colores que lo acompañaran durante las fechas que participe. Están sus clásicos patrocinadores, en donde el auto tiene una base blanca, con decoraciones de colores negro, calipso, rojo y amarillo, tonos de sus patrocinadores.

Una alianza de temer.

A pesar de que el Mundial de Rally ya dio su puntapié inicial, aún quedan cosas por mostrarse dentro del certamen, muchos de esos son equipos, los cuales harán sus respectivos debuts en las primeras fechas.
Uno de ellos es el encabezado por el actual Campeón del IRC, Juho Hanninen, que este año, correrá el S-WRC, sobre el coche que más conoce, el Skoda Fabia S2000.
Tendrá el apoyo de Skoda y no estará solo, a la marca checa se le une Red Bull, quien será el principal patrocinador de ellos dentro del S-WRC, además al finlandés lo acompañará el alemán Hermann Gassner JR.
El campeón del IRC debutará en México, mientras que el alemán correrá por primera vez en Jordania. El equipo Skoda Red Bull cubrirá casi la totalidad del S-WRC, mientras que los pilotos lo harán en fechas seleccionadas.

Una combinación de miedo

El campeón del IRC, Juho Hanninen, ha pasado a ligas mayores dentro del rally, durante el 2011, participará en el S-WRC, dejando el título conseguido a disposición de un nuevo piloto.
El finlandés seguirá con Skoda y el Fabia S2000, pero ahora con el apoyo de la gigante energética, Red Bull.
Skoda y Red Bull ya tienen experiencia juntos, Patrick Sandell, durante el 2009, obtuvo grandes resultados con ambas marcas y Raimund Baumschlager, ha tenido grandes desempeños en el campeonato austriaco, además, Hanninen participó en el rally de su país, Finlandia, con una victoria de la mano de estas dos empresas.
El compañero de equipo de Hanninen, será el alemán Hermann Gassne

El WRC y sus “personalidades”

Para quienes visiten con regularidad la pagina oficial del Campeonato Mundial de Rally, se han percatado que durante los últimos días han nominado a “figuras” del certamen, para premiarlos como los mejores del año.
Son diez en total, pasando desde pilotos, hasta dirigentes y directores, a continuación la lista:
Armindo Araujo: bi campeón mundial del P-WRC
Ken Block: piloto del Monster WRT
Jari-Matti Latvala: piloto oficial de PB Ford Abu Dhabi WRT
Albert Llovera: Piloto del S-WRC
Sebastien Loeb: siete veces campeón mundial de rally
Jarmo Mahonen: Organizador del Rally de Finlandia
Sebastien Ogier: piloto de Citroen Junior Team
Kimi Raikkonen: Ex piloto de la Fórmula Uno
David Richards: Director de Prodrive
Petter Solberg: Ex campeón del Mundo del 2003 y piloto privado
Sinceramente, hay muchos de aquí que yo sacaría, ya que no merecen estar ahí, ya que en verdad, no son un real aporte al Mundial, mientras que otros, se merecen más que este simple reconocimiento que quiere dar el sitio WRC.COM.
Pero para el gusto se hicieron los colores, así que quienes quieran entregar su granito de arena a esto, dejó el link correspondiente.

Proton se arma

La marca de Malasia, Proton, tuvo una decepcionante participación en el IRC del 2010, pero a pesar de ello, no bajan los brazos y tienen todas sus fichas puestas en la categoría y en el Satria Neo S2000.
Por lo mismo, han decidido participar la temporada completa en el 2011 del IRC y empezar en el clásico Rally de Montecarlo.
Para que sus actuaciones sean de considerar, han contratado los servicios de P-G Andersson para que participe en el Rally de Montecarlo.
Sus experiencias en el Skoda Fabia S2000 en el S-WRC, y en terrenos nevados, han llevado a que la gente de Proton se fije en él.
Su participación en el IRC con Proton sólo será en Montecarlo, y no se fe en un futuro que se sumen más fechas entre ambos.

Juho Hanninen en la S2000.

El finlandés, Campeón del IRC 2010, pasaría a la S2000 el próximo año del Mundial de Rally, además en su calendario se incluirían el Rally de Montecarlo y el Barum Rally.
Está información da a entender que el piloto dejaría el IRC para pasarse definitivamente al Mundial y quedando Jan Kopecky como el representante oficial de Skoda en el IRC.

Rally Japón, Shakedown: Arai contra Ketomaa

Una buena elección.

El piloto noruego, Andreas Mikkelsen, ha escogido entre las dos categorías más importantes del rally, el WRC y el IRC.
Mikkelsen, ha escogido el IRC, por sobre el Mundial. La pasada fecha de Suecia, la tomó como prueba para ver el nivel y la competitividad de la nueva categoría del WRC, la S-WRC, pero al parecer no le gustó.
Según el piloto, los que no conduzcan un WRCars, la mejor categoría para desempeñarse es el IRC, ya que tienen un excelente nivel y le ayudará a mejorar como conductor.
El noruego dijo: "Este campeonato (IRC) registra una gran cantidad de buenos pilotos, como Kris Meeke, Jan Kopecký y Juho Hänninen. Contra ellos será muy difícil de combatir porque son pilotos excelentes. Pero tengo la oportunidad de compararlos con coches igual de buenos. Creo que el IRC es exactamente el Campeonato, donde pertenezco”.
Este es un duro golpe a la nueva categoría, el S-WRC, ya que los dicho y actos tomados por el noruego, demuestras una baja calidad de lo que la NOS pretendía hacer.
Ya había dicho yo que el S-WRC era necesario dentro del Mundial, debido a que no era posible que los futuros autos que se usarán no estuvieran en una cita tan importante, pero al parecer, no es lo que debió ser realmente, tanto así, que los propios pilotos ya están emitiendo juicios no favorables.
En todo caso, el gran nivel del IRC, se debe, no al hecho de que Eurosport esté detrás de él, sino que hay gente que realmente sabe lo que es el rally, y no personas que sólo buscan el lucro de unos pocos.

La S-WRC, un estreno esperado.

“Nuevo a partir del 2010, éste será un certamen exclusivo para coches Súper 2000, vehículos en los que se basarán los World Rally Cars a partir del 2011”.

Así parte la presentación de la nueva S-WRC en el portal oficial del Mundial de Rally, la cual, en la recién concluida fecha inaugural, demostró ser bastante atractiva.

A pesar de que hubo un dominador constante en la prueba, P-G Andersson, se vieron varios puntos destacables dentro, como la victoria en una etapa de Martin Prokop, el cual, seguido de Bernardo Sousa, superaron a todos los equipo WRC. El más cercano a ellos fue Sebastien Loeb a 3,6 segundos de Prokop.

El punto débil de la S-WRC, el la poca cantidad de marcas, de hecho son sólo dos, Ford y Skoda, dentro de una gran gama de constructores que poseen coches S2000.

En lo deportivo, el primer ganador de una especial fue P-G Andersson, poniéndose como primer líder de la categoría y que a la postre fue el ganador en la S-WRC.

Tiempos de la S-WRC del Rally de Suecia 2010, final.

1.Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 3:21:49.3
2.Tuohino J. - Tuohino M.Ford Fiesta S2000 3:22:36.6

3.Prokop M. - Tománek J. Ford Fiesta S2000 3:24:45.7

4.Sandell P. - Axelsson E. Škoda Fabia S2000 3:26:19.4

5.Brynildsen E. - Menkerud C. Škoda Fabia S2000 3:26:37.3

6.Sousa B. - Rodrigues Silva N. Ford Fiesta S2000 3:28:54.9

7.Sääv P. - Lexe K. Škoda Fabia S2000 3:39:28.7

Rally de Suecia, shakedown: el campeón ya muestra sus quilates.

Hoy se llevó a cabo la última instancia de reconocimiento previo al inicio oficial de la primera cita del Mundial de Rally, Suecia, en donde el multiplecampeón hizo notar su palmares.

En las primeras pasadas, Dani Sordo se mostraba como el más rápido de los competidores, pero tras el paso del día, Sebastien Loeb, demostró el por qué es el hombre con más títulos en la historia de la categoría.

Mientras, los representantes de Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, quedaron detrás de los Citroen, pero conformes con el rendimiento de sus autos.

Marcus Gronholm, quien en esta prueba regresa, salio quinto, seguido de Petter Solberg, el cual estrena nuevos colores en su Citroen C4 WRC.

El piloto en el cual están casi todas las miradas, Kimi Raikkonen, concluyó el shakedown en el décimo lugar.

El mejor de los S-WRC, fue Martin Prokop sobre un Ford Fiesta S2000, seguido del local P.G Andersson sobre un Skoda Fabia S2000.

Tiempos del Shakedown del Rally de Suecia S2000.

01-Loeb-Elena-Citroen C4 – 1m.53s.4/10.

02-Sordo-Martí- Citroen C4 – a 4/10

03-Latvala-Anttila-Ford Focus –a 2s.4/10

04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Focus –a 2s.6/10

05-Gronholm-Rautiainen-Ford Focus –a 2s.8/10

06-P.Solberg-Mills-Citroen C4 –a 2s.9/10

07-Ogier-Ingrassia-Citroen C4 –a 4s.

08-H.Solberg-Minor-Ford Focus –a 4s.6/10

09-Ostberg-Andersson-Subaru Impreza- a 6s.

10-Raikkonen-Lindstrom-Citroen C4 –a 6s.3/10

11-Wilson-Martin-Ford Focus- a 7s.3/10

12-Al Qassimi-Orr-Ford Focus- a 7s.4/10

13-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta S2000 –a 8s.4/10

14-P.G.Andersson-Fredriksson-Skoda Fabia –a 8s.7/10

15-Touhino-Touhino-Ford Fiesta –a 9s.9/10

16-Grondal-Egan-Subaru Impreza –a 13s.5/10

Nuevos, pero con experiencia.

La FIA, anuncio a los participantes del nuevo campeonato que integra el Mundial de Rally, la S-WRC.

En total son diez competidores, que en su mayoría, provienen de otras especialidades del Mundial de Rally, como Martin Prokop de la J-WRC y Nasser Al Attiyah de la P-WRC.

Se esperaba, que al ser una gran cantidad de coches S2000 que hay en la actualidad, más autos diferentes, pero los que dominan son claramente los Ford Fiesta S2000.

Lista de inscritos del S-WRC

21-Martin PROKOP Czech Ford National Team

22- Nasser AL-ATTIYAH Barwa World Rally Team

23 Michal KOSCIUSZKO Dynamic World Rally Team

24 Patrik SANDELL Red Bull Rally Team

25 Eyvind BRYNILDSEN Skoda - René Georges Rally Sport

26Bernardo Rodrigues Tomas SOUSA Team Ford / Quinta do Lorde

27 Janne TUOHINO Janpro

28 Xevi PONS Nupel Global Racing

29 Jari KETOMAA Shanghai FCACA Rally team

30 Albert LLOVERA MASSANA Albert LLOVERA MASSANA

Uno de los que se vendrá.

El próximo año se correrán varias pruebas mundialeras de rally, en la que se incluyen las nuevas Copa WRC, para equipos que tengan vehículos S2000, y la S-WRC, la cual será para los pilotos que usen la misma montura.

El equipo español, Nupel, ha confirmado que participará en la Copa WRC, con un Ford Fiesta S2000, los encargados, ya mostraron los colores que usarán en el 2010.

El encargado de llevar los colores del Nupel Team a lo más alto, será Xevi Pons