Kimi Raikkonen regresa a la F-1.

Luego de dos temporadas en el Mundial de Rally, el finlandés, Kimi Raikkonen, ha firmado hoy, un contrato que los liga a Lotus Renault GP, lo que marca su regreso a la Fórmula Uno.
Su paso por el WRC, fue bastante decepcionante y fue la otra cara de la moneda de Raikkonen, quien en la Fórmula Uno marcó 18 victorias, 62 podios y con Campeonato Mundial en el 2007, mientras que en el rally, fueron prácticamente sólo abandonos.
Kimi comentaba: “Estoy encantado de volver a la Fórmula 1 después de dos años de descanso, y estoy muy agradecido a Lotus Renault GP por ofrecerme esta oportunidad. Mi tiempo en el Campeonato del Mundo de Rallyes ha sido una etapa útil en mi carrera como piloto, pero no puedo negar el hecho de que mi hambre de F1 acaba de llegar a ser abrumadora. Fue una elección fácil para volver con Lotus Renault GP, me ha impresionado por el alcance de la ambición del equipo. Ahora estoy ansioso por jugar un papel importante llevando al equipo a la parte delantera de la parrilla.”

Todos preparados para Finlandia.

Desde el 28 al 30 de julio, se disputa el Rally de Finlandia, una de las pruebas favoritas tanto de pilotos como de fanáticos. Por lo mismo, los competidores, se preparan con todo para una de las mejores fechas del Mundial de Rally.
Petter Solberg, ha escrito una nota de apoyo para sus compatriotas que sufrieron con los atentados del fin de semana ocurridos en Oslo: “Mientras el Petter Solberg World Rally Team compita en Finlandia, todos nuestros pensamientos serán de apoyo a las familias y amigos de las víctimas de los atentados de nuestro país”.
El comunicado añade: “Siguiendo esta línea, Petter y todo su equipo le gustaría agradecer a todos aquellos amigos y aficionados que han enviado, y siguen enviando, mensajes de apoyo”.
Kimi Raikkonen es otro que se prepara con todo para la prueba, el piloto, que esta temporada no ha brillado del todo, espera que su suerte mejore en la segunda mitad de la temporada, que se inicia en el rally de su casa.
El piloto impresionó en su debut en el 2009 sobre el Fiat Grande Punto S2000, a pesar de su retiro.

Mads Ostsberg prepara, quizá su último rally de esta temporada, su presupuesto es limitado, pero luego de ganar el Rally de Estonia, pudo llegar a un acuerdo con NAS, una compañía de motor de su natal Noruega.

Quien estará muy feliz en el Rally de Finlandia, es Jari Matti Latvala, el joven piloto oficial de Ford, cumplirá en la prueba de su casa, su rally número cien: “Llegar a los 100 es una sensación extraña”, comentó Latvala. “Para mí, un piloto que corre su rallye número 100 es un piloto que llevara muchos años compitiendo, pero yo sólo tengo 26 años y no siento que lleve tanto tiempo aquí”.
El rally de Finlandia, se llevará a cabo este fin de semana y en el cual se dará inicio a la segunda mitad de la temporada 2011.

Colores de carrera.

Ha medida que se acerca la primera fecha del Mundial de Rally, en las redes sociales, se esparcen distintas fotos referentes a los equipos participantes, en donde se ven los avances de cada uno.
Ahora, lo que está circulando, son las decoraciones de los equipos, las últimas reveladas son las de Stobart y Ice One WRT.

Rally de Suecia 2011: lista de inscritos

Esta tarde terminó el periodo de inscripción para competir en el Rally de Suecia, primera fecha del Mundial de Rally del 2011.
Entre los inscritos destacados, son los pilotos oficiales de Citroen y Ford, los primeros serán encabezados por Sebastien Loeb y Sebastien Oiger, mientras que la marca americana gestionada por M-Sport, tendrá a Mikko Hirvonen, Jari Matti Latvala y Khalid Al Qassimi.
Hasta hoy, no se sabia el futuro en el campeonato de Kimi Raikkonen y Petter Solberg, finalmente, ambos participarán en el Rally de Suecia en los nuevos sendos Citroen DS3 WRC, pero ninguno forma parte del Citroen Junior Team.
El finlandés representará a su propio equipo en el Mundial de Rally, el cual llevará el nombre de ICE 1 Racing Team, mientras que el noruego continuará con el Petter Solberg Word Rally Team.
Citroen sólo presentará a cuatro pilotos con los nuevos DS3 WRC, mientras Ford, a los ya mencionados oficiales, se le suman varios competidores más, como Ken Blcok del Monster Word Rally Team, el equipo Stobart, con Henning Solberg, Matthew Wilson y Mads Ostberg y Dennis Kuipers para el equipo holandés FERM Power Tools World Rally Team.
Así comienza una nueva era en el Mundial de Rally, en donde todos comienzan casi de cero, por ende, las probabilidades están a favor de cualquiera.
Lista completa de participantes, aquí.

Un debut adelantado?

El Artic Lapland Rally, que se desarrolla en Finlandia en enero, ha sido usado en el último tiempo, como plataforma previa del Mundial de Rally, de hecho el año pasado se produjo el estreno de Kimi Raikkonen sobre un Citroen C4 WRC.
Para este año, la sorpresa podría ser mayor, ya que hay fuentes que aseguran que parte del equipo Citroen y Mini, estarían presentes en la nevada competencia, ambos ya tendrían reservas en los hoteles de Rovaniemi.
Las inscripciones están abiertas y Kimi Raikkonen, podría subirse al nuevo DS3 WRC, tomando la prueba como parte del desarrollo del auto, en tanto Mini, podría presentar a Dani Sordo, que como dijimos ayer, está confirmado dentro del equipo gestionado por Prodrive.
De producirse eso, la ratificación de ambos de sus respectivos equipos seria oficial, mas en los próximos días se confirmaría toda información referente a la cita Finlandesa.

Está casi cocinado

Todo indicaba el Kimi Raikkonen sería compañero de Ken Block en el Monster WRT durante el 2011 en Ford, pero las cosas no estaban dichas del todo y el finlandés parece tener otros planes.
Ice Man, parece haber logrado un acuerdo oficial con Citroen, para mantenerse en el Junior Team, y según un enunciado las cosas van por buen camino: “…Es cuestión de horas, para que Raikkonen ratifique su plaza en el equipo. Los detalles están todos abordados y acordados y tras la firma del contrato respectivo, Kimi se abocará a la faz de ensayos en asfalto y nieve con el nuevo DS3 1.6 turbo, que debutará en Suecia en febrero próximo…”
La noticia es una verdadera sorpresa, ya que el Monster ofrecía muchas garantías, incluso un espacio en Nascar, pero parece que el finlandés ha optado por seguir con la gente de Citroen.

El WRC y sus “personalidades”

Para quienes visiten con regularidad la pagina oficial del Campeonato Mundial de Rally, se han percatado que durante los últimos días han nominado a “figuras” del certamen, para premiarlos como los mejores del año.
Son diez en total, pasando desde pilotos, hasta dirigentes y directores, a continuación la lista:
Armindo Araujo: bi campeón mundial del P-WRC
Ken Block: piloto del Monster WRT
Jari-Matti Latvala: piloto oficial de PB Ford Abu Dhabi WRT
Albert Llovera: Piloto del S-WRC
Sebastien Loeb: siete veces campeón mundial de rally
Jarmo Mahonen: Organizador del Rally de Finlandia
Sebastien Ogier: piloto de Citroen Junior Team
Kimi Raikkonen: Ex piloto de la Fórmula Uno
David Richards: Director de Prodrive
Petter Solberg: Ex campeón del Mundo del 2003 y piloto privado
Sinceramente, hay muchos de aquí que yo sacaría, ya que no merecen estar ahí, ya que en verdad, no son un real aporte al Mundial, mientras que otros, se merecen más que este simple reconocimiento que quiere dar el sitio WRC.COM.
Pero para el gusto se hicieron los colores, así que quienes quieran entregar su granito de arena a esto, dejó el link correspondiente.

Raikkonen: de toro a monstruo?

El finlandés ex campeón del mundo de la fórmula uno, ha tenido un importante recorte de presupuesto por parte de su principal patrocinador, Red Bull, el cual no le alcanza para cubrir su temporada 2011 en Citroen.
Ante esto y ligado a los dichos de Ken Block, Kimi Raikkonen, podría emigrar de Citroen, para pasar a las filas de Ford, específicamente, en el Monster World Rally Team.
La oferta que tiene es considerable, ya que le da la posibilidad de correr el Mundial de Rally 2011, además de participar en algunas fechas de Nascar, en Estados Unidos.
Ahora queda ver que decisión y en que quedan las negociaciones de Kimi Raikkonen, con ambos equipos, para saber en que corre el Mundial de Rally.

Kimi vuelve al principado.

Raikkonen, ya dijo que no volverá a la Fórmula Uno, pero ello no quiere decir que no visitara viejos y conocidos escenarios.
El finlandés ha gestionado con el conjunto PSA Peugeot Citroen, poder competir en el próximo Rally de Montecarlo, el cual celebrara su centenario inaugurando la temporada del IRC 2011.
Kimi Raikkonen, correría un Peugeot 207 S2000 gestionado por Kronos Racing, acompañando a Guy Wilks y Bryan Bouffier.
Por su parte, Skoda ya ha anticipado su presencia con tres Skoda, para Juho Hanninen, Jan Kopecky y Freddy Loix, mientras que Skoda UK gestionará uno para Andreas Mikkelsen.
Ford aún no ha confirmado su presencia, pero podría tener un Fiesta para Mikko Hirvonen, quien defendería su condición de ganador.
Abarth, también está analizando la posibilidad de participar, con Luca Rossetti, Giandomenico Basso y Renato Travaglia.

Una breve historia, un gran documental.

Seguramente, el equipo de marketing de Kimi Raikkonen, debe ser el mejor hoy por hoy, dentro del Mundial de Rally, y así lo van hacer saber, cuando se estrene el documental llamado Iceman.
El registro, mostrará las aventuras del piloto, que ha vivido este año en su nueva categoría.
Además, como bono, se anticipa que Raikkonen, tiene ratificado el presupuesto para el próximo año en el Mundial de Rally, en Citroen y de hecho, los ensayos que se viene con el DS3 WRC, tendrán al finlandés en primera fila.

NO a Renault

Muy molesto, el piloto Kimi Raikkonen, dijo que no a la supuesto oferta que Renault tenia para él, volver a la Fórmula uno.
"Estoy muy decepcionado con la forma en Renault utiliza mi nombre para fines de marketing", así de claro es el piloto que actualmente se encuentra en el equipo Citroen Junior Team de Rally, que aún no tiene claro a donde ira su futuro deportivo.

Un oscuro futuro para Raikkonen.

Kimi Raikkonen era considerado una gran promesa dentro del Mundial de Rally, de hecho su incorporación al campeonato fue con bombos y platillos, pero al pasar de la temporada, hay algunos que no están satisfechos con lo mostrado hasta ahora.
Por el momento, no se sabe cual será el camino que tomará el finés al terminar la temporada 2010 del WRC, bajara varias opciones pero aún no decide por ninguna.
A esto se suma el hecho de que Red Bull no renovaría contrato con el piloto, debido a sus constantes accidentes y pocos resultados. Los grandes directivos de la bebida energética no están satisfechos con lo hechos hasta ahora, aún así Kimi no se preocupa, ya que una de las ofertas que baraja, es unirse al Monster World Rally Team, y ser compañero de equipo de Ken Block. Cabe recordar que Monster Energy Drynk es el principal competidor de Red Bull dentro del Mundial de Rally.
Además está la posibilidad de irse a Mini, con ello llevarse el patrocinio de Red Bull a la escudería.
También puede retornar a la F-1 gracias a Renault, siendo está la única opción que tiene en la categoría.
Se encuentra la opción del retiro definitivo, pero el propio Kimi ha manifestado que no hay prisa para su decisión.

El mercado se mueve.

Tras la incorporación de Mini al Mundial de Rally, se escuchan noticias que hace tiempo no se oían en este circulo, el mercado de piloto, en esta ocasión de uno en especial Kimi Raikkonen.
El fines no alcanza a terminar su primera temporada con Citroen Juniro Team y ya se lo están peleando varias marcas, Ford, Mini y el propio Citroen.
Es claro que su imagen atrae más que su habilidad tras el volante, pero cabe destacar que es su primer año en el Mundial de Rally y como ex Campeón del Mundo de la Fórmula Uno, muchos lo ven con potencial.
El primero de ellos es Ford, el cual busca que el finlandés forme parte de las filas del Monster World Rally Team durante el 2011 y sea compañero de equipo de Ken Block. Aquí la ecuación es interesante, ya que el máximo patrocinador de Raikkonen es Red Bull, principal competidores de Monster Energy Drink, empresa que da apoyo y su nombre al equipo satélite de Ford, por ello, quizá se vea algo complicado si ingreso.
Por otro lado, Mini, está reclutando varios pilotos para el próximo año y ya tiene dos nombre confirmados, Kris Meeke y P-G Andersson, por otro lado, ya tienen un acuerdo con Mads Ostberg y el Adapta World Rally Team, el cual sería el equipo satélite de Mini y Prodrive, además esperan la confirmación de Marcus Gronholm y el eventual regreso de Markko Martin, con ello, la legendaria marca contaría con una alineación de pilotos más potente del Mundial de Rally, y no se quieren quedar allí, estarían buscando a Kimi Raikkonen para que sea compañero de equipo de Mads Ostberg en el Adapta WRT.
Por último, y quizá la oferta más concreta y lógica para todos, sería quedarse en el alero de Citroen, nuevamente para el Citroen Junior Team, financiado netamente por Red Bull, marca que pone todo el presupuesto para que Ice Man conduzca actualmente el C4 WRC y quizá el 2011 el DS3 WRC.
Incluso, a Raikkonen le llego una oferta de Renault para volver a la Fórmula Uno, pero esto estaría descartado de plano, ya que el finlandés no planea correr en circuitos de forma inmediata.

Rally Japón: fotos

Rally de Japón, Salida de pista de Raikkonen en shakedown

Rally de Alemania: Shakedown.

Hoy se realizó la última tanda de preparación para el Rally de Alemania, prueba valida como la novena cita del Mundial de Rally.
Las sorpresas no se presentaron en el país europeo, ya que como se esperaba, los Citroen ocuparon los primeros cuatro puestos de la clasificación final del shakedown.
El más rápido de la casa francesa, fue Dani Sordo, quien ahora es navegado por Diego Vallejo. Más tarde, el noruego, Petter Solberg, igualó el tiempo del español, quedando empatado en el primer puesto.
El multiple campeón de la categoría, Sebastien Loeb, terminó cuarto a un poco más de un segundo. Por su parte, otro campeón, pero de la Fórumla Uno, Kimi Raikkonen, se quedó detrás del francés.
A sólo una décima de segundo, aparece el primer Ford, a cargo de Mikko Hirvonen, quien a su vez, por la misma cantidad de tiempo, es seguido por Francois Duval.
Antes que se acaben los diez primeros puesto, aparece otro Citroen, a cargo de Sebastien Oiger.
Así los principales protagonistas del Mundial de Rally, tuvieron su última oportunidad para alistarse para la competencia, que se iniciará mañana en Alemania.

Rally de Finlandia: Kankkunen contra Raikkonen

Rally de Bulgaria: Accidente de Kimi Raikkonen, video

Algo más familiar.

Este fin de semana se disputa la primera prueba de asfalto del WRC, el Rally de Bulgaria. Para ello, todos los pilotos habituales del Mundial, se han preparado con todo, pero hay uno que podría correr con cierta ventaja, es Kimi Raikkonen, que con varios Grandes Premios en su cuerpo, correr en asfalto es casi su especialidad.
En una entrevista a WRC.COM, el ICEMAN, habló sobre sus sensaciones en este terreno.
“Estaba encantado de pilotar en asfalto desde el principio de la temporada. Desde los primeros kilómetros de test, tuve una buena sensación con el coche. Esa sensación fue confirmada cuando participamos en un rallye de Italia, donde me divertí muchísimo”.
El finlandés de Citroen Junior Team, manifiesta: “Aunque he disputado muchas temporadas en Fórmula 1, el asfalto que encuentras en los circuitos no es del todo comparable con lo que encontraremos en los rallyes. La Fórmula 1 y los rallyes son dos disciplinas completamente diferentes. En el WRC, estaremos compitiendo en un número de tramos de asfaltos diferentes con diversas características. No puedes comparar el Rallye de Bulgaria con el Rallye de Cataluña, o con las carreteras de Alemania o Francia. En una sola etapa puedes ir desde carreteras anchas y fluidas a carreteras estrechas y sinuosas. Los niveles de agarre también cambian de un extremo a otro. Esto también es vital para tener una buena sensación con tu copiloto y las notas, así como siendo capaces de hacer el coche más equilibrado.”
Para finalizar, Raikkonen dice: Este primer rallye en asfalto de la temporada será una parte muy importante de mi proceso de aprendizaje en el WRC. Me he dado cuenta que es de vital importancia ir adaptándote a lo que va pasando por delante de ti”.
Fuente: WRC.COM

IN-CAR, KIMI RÄIKKÖNEN, Rallye Della Lanterna