Marcus Gronholm a Chile.

El bi campeón del mundo, Marcus Gronholm, ha sido confirmado para el Rally Mobil Motorshow 2010, evento que se desarrollará entre el 26 y 27 de noviembre en el sector de Laguna Carén.
Después de una serie de negociaciones, la organización del evento deportivo, llegó a un acuerdo con Marcus Gronholm, para que se sea el invitado estelar de este competencia, la cual implica el trofeo de las naciones.
"Llegamos a un acuerdo con él y estamos muy contentos con poder traerlo. Es un personaje que brindará un espectáculo seguro y que congregará a mucho público", manifestó Felipe Horta productor de espectáculo.
Quien podría repetirse el plato, es otro finlandés, Kristian Sohlberg, el cual estuvo el año pasado, haciendo equipo con Juha Kankkunen.
Fuente: El Mercurio On Line.

WRC el juego: nuevo replay revelado.

Ya vieron todos el video anterior revelado del nuevo juego del Mundial de Rally, el cual mostraba una etapa del Rally de Portugal, corrida en el auto de Sebastien Loeb, el Citroen C4 WRC. Ahora se muestra un nuevo compacto, en el cual se ve el menú del juego para escoger coches y especiales, aquí el vehículo seleccionado es el Subaru Impreza WRC de Mads Ostberg y el un tramo de Jordania.

IRC, nuevo Campeón en constructores.

Sin dudas, el año pasado a todos nos sorprendió que Skoda tuviera una gran performence durante el IRC en su debut, dejando a Jan Kopecky en segunda posición en el clasificador de piloto y superando a Abarth en el campeonato de consructores, situación que significó el retiro de la marca italiana.
La única marca que pudo contener este embate fue Peugeot, pero ahora, el poderoso León francés se vio superado por los checos, ya que como era de esperar, era cuestión de tiempo que el Fabia se impusiera como el mejor auto de la serie.
En el Barum Rally de este año, Skoda logró un nuevo un-dos-tres, el que le bastó para conseguir su primer corona de constructores del IRC, arrebatándole este cetro al triple campeón, Peugeot.
Ahora queda ver quien será el nuevo Campeón del IRC, Juho Hanninen es el que tiene las mejores opciones de coronarse, con 62 puntos, tiene una ventaja de 15 puntos con Jan Kopekcy, tercero está Freddy Loix, quien con apenas 30 puntos en sus únicas tres presentaciones de este año, también tiene oportunidad al título. El primer Peugeot que se asoma es Bruno Maghalaes, el cual acumula lo mismo que el belga, quinto, también de la casa francesa, el campeón defensor Kris Meeke, aunque no lo parezca, tiene una leve posibilidad de ponerse nuevamente la corona.

Próximo evento: 11º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

Ya va uno.

Dentro de muy poco, el sueco, P-G Andersson, se convertirá en el primer piloto oficial de Mini Cooper.
Así se corre el rumor, que dice que Prodrive, responsable del desarrollo del nuevo vehículo de carreras de Mni Cooper, oficializaría, en un periodo muy breve de tiempo, el fichaje de P-G Andersso como piloto de la escudería.
Sólo falta conocer quien sería el compañero del sueco, dentro de la lista de los candidatos, suena fuerte Marcus Gronholm, aunque el propio finlandés ha señalado que no quiere un calendario más extendido de cuatro fechas. Por otra parte se baraja la opción de Petter Solberg, quien es sabido, cuenta con problemas de presupuesto, los cuales le impedirían seguir el próximo año, pero el noruego ya ha trabajado con Prodrive y esta alianza se podría volver a concretar.

IRC, Barum Rally: Un final de película.

Después de la primera parte de la competencia, Jan Kopecky, piloto oficial de Skoda, se ponía sin mayores dificultades en el primer puesto del Rally en su casa, quedando gran parte de la emoción en los puestos que le siguen.
Hoy, último día de carrera, el checo debía demostrar su favoritismo.
Pero el inicio del día lo ganaba otro Skoda, un privado, Pavel Valousek, el local hizo una buena elección de neumáticos, lo cual le permitió quedarse con la primera posición en la etapa. Mientras el líder, Kopecky, apenas pudo hacer el quinto mejor crono, debido a que sus ruedas no sin las adecuadas para el terreno.
Bryan Bouffier, sobre un Peugeot 207 S2000, logró el mejor tiempo en la undécima etapa del Barum Rally, arrebatándole la segunda posición en la general a Freddy Loix. El francés apenas queda con dos décimas de ventaja con respecto al belga, mientras que el tiempo contra Kopecky, se mantiene en los 24,2 segundos.
Jan Kopecky se ponía más cerca de la victoria de su casa al ganar la etapa doce del Rally, con eso aumenta la ventaja con en segundo lugar a 26,7 segundos.
Valousek, obtenía su tercera victoria de una etapa en el IRC, el local no sólo pela por el Intercontinental, también por el campeonato de Republica Checa, con esto, el piloto subía al sexto en la general, por otro lado, el resto de los lugares se mantenían.
Cuando todo decía que Jan Kopecky ganaría la prueba en la prueba en su casa por segunda vez consecutiva, las cosas daban un giro dramático. Bryan Bouffier pasaba a tomar el liderazgo de la prueba, tras una salida de pista del checo que no le permitía terminar la etapa. Aunque el francés pasaba a ser el número uno, la victoria de la etapa era para Freddy Loix, quien quedaba a 3,2 segundos del piloto de Peugeot, dejando la emoción servida para el final de la carrera.
La sorpresa de ser el primero en el Barum Rally, motivó al francés para que ganara la etapa y extendiera su ventaja a 7,2 segundos con Freddy Loix. Juho Hanninen, líder del campeonato, estaba tercero en la general a 35,1 segundos.
Hanninen, gana la penúltima etapa de carrera, pero la sorpresa fue para Bouffier, ya que pierde su primer puesto, el belga se ponía líder de la competencia con 3,8 segundos de ventaja a falta de una etapa para el cierre del Barum Rally.
Pero si el abandono de Kopekcy fue un giro completamente inesperado para la prueba, el final fue mejor, Valousek, obtenía la victoria en la etapa y le arrebataba su lugar a Kris Meeke, campeón defensor del IRC, Juho Hanninen subía al segundo puesto en la general, Bryan Bouffier abandonaba la prueba y la victoria se quedaba con Freddy Loix. Con esto el belga a hecho un año excelente en el IRC, con tres presentaciones en el campeonato, ha obtenido la victoria en cada una de ellas y eso que el ex mundialista tenía un calendario reducido.
La próxima fecha del IRC es entre el 23 y 25 de septiembre, el Rally de San Remo, Italia, una cita más de asfalto.
Tiempos finales del Barum Rally.
1 Freddy Loix (Škoda Fabia S2000) 2h31m31.0s
2 Juho Hänninen (Škoda Fabia S2000) +25.0s
3 Pavel Valoušek (Škoda Fabia S2000) +1m20.2s
4 Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) +1m57.6s
5 Andreas Mikkelsen (M-Sport Ford Fiesta S2000) +2m33.9s
6 Václav Pech (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +3m07.4s
7 Guy Wilks (Škoda Fabia S2000) +3m41.1s
8 Jaromír Tarabus (M-Sport Ford Fiesta S2000) +5m18.0s

IRC, Barum Rally: Jan Kopecky se hace valer.

Tiempos del Barum Rally, Republica Checa
1 Jan Kopecký (Škoda Fabia S2000) 1h22m12.7s
2 Freddy Loix (Škoda Fabia S2000) +28.2s
3 Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) +28.5s
4 Juho Hänninen (Škoda Fabia S2000) +35.2s
5 Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) +49.7s
6 Václav Pech (Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX) +1m44.3s
7 Pavel Valoušek (Škoda Fabia S2000) +1m55.2s
8 Andreas Mikkelsen (M-Sport Ford Fiesta S2000) +2m09.6s
Accidente de Roman Kresta

Accidente Thierry Neuville

IRC, Barum Rally: shakedown.

Este fin de semana se corre una nueva fecha del IRC, el Barum Rally, prueba que se disputa en Republica Checa.
Los grandes favoritos son los pilotos oficiales de Skoda, sobre todo Jan Kopecky, ya que andan de locales.
La última prueba preparatoria se llevó hoy, en donde Juho Hanninen obtuvo el mejor tiempo preparatorio, seguido de Kris Meeke.
Tercero, y casi una sorpresa, fue el piloto de Peugeot Belumx, Thierry Neuville.
El pasado ganador del Rally de Madeira, Freddy Loix, obtuvo el cuarto mejor tiempo, seguido de Bryan Bouffier, el francés que se inicio en el IRC en un Proton Satria S2000, ahora corre un Peugeot 207 S2000.
Jan Kopecky, sobre el Skoda Fabia EVOII S2000, aparece recién en el sexto puesto a tres segundo del primer lugar.
1. Juho HÄNNINEN-Mikko MARKKULA FIN Škoda Fabia S2000 2:54.2
2. Kris MEEKE-Paul NAGLE GB/IRL Peugeot 207 S2000 +0,7
3. Thierry NEUVILLE-Nicolas KLINGER F Peugeot 207 S2000 +1,7
4. Freddy LOIX-Frédéric MICLOTTE B Škoda Fabia S2000 +2.0
5. Bryan BOUFFIER-Xavier PANSERI F Peugeot 207 S2000 +2.3
6. Jan KOPECKÝ-Petr STARÝ CZ Škoda Fabia S2000 +3.0
7. Pavel VALOUŠEK jun.-Zdenek HRUZA CZ Škoda Fabia S2000 +3.7
8. Andreas MIKKELSEN-Ola FLOENE N Ford Fiesta S2000 +4.4
9. Guy WILKS-Philip PUGH GB Škoda Fabia S2000 +5.1
10. Tomáš KOSTKA-Vít HOUŠT CZ Škoda Fabia S2000 +5.3

El plazo, 2013.

Kris Nissen, jefe de Volkswagen Motorsport, en una entrevista dada a un sitio europeo, manifestó que el 2013 sería el posible año de regreso al Mundial de Rally.
Todo esto, debido a que se necesita alrededor de 18 meses de pruebas para tener un auto de forma definitiva.
El futuro de la marca en el Mundial de Rally se ve positivo, ya que Nissen ha alabado las nueva normas que rigen y regirán la competencia, lo que permite más libertad a los constructores y mayor igualdad a los participantes.
Un tema que no gustará a los fanáticos, es que va a pasar con Skoda, ya que la marca checa, pertenece al grupo de VW, y un ingreso de Volkswagen significaría reasignar recursos entre los constructores, que obviamente iría en desmedro de Skoda, arriesgando incluso un posible retiro de la competencia.

La espera terminó, Gymkhana 3, parte 1, Video Musical.

El famoso piloto estadounidense, Ken Block, ya ha revelado la primera parte de su popular saga de Gymkhanas, ahora en su tercera parte y en un nuevo auto, el Ford Fiesta.
A diferencia del resto, este video es la primera muestra de lo que será el desafío anti-impuesto que se mostrará más adelante.
Corre video…

Un nuevo auto, si es que se viene un nuevo proyecto.

La marca nipona Toyota, ya ha hecho sentir su interés de volver de forma oficial al campeonato mundial de Rally.
En Alemania ya hubo un acercamiento más directo con el actual andar del Mundial de Rally, en donde las impresiones de la división deportiva de la marca, con base en Colonia en el mismo país germano, fueron enviadas a la central de la compañía en Japón, para que se tengan resoluciones finales del regreso definitivo.
La respuesta final se conocería en octubre, en donde ya se habla de un nuevo modelo que se usaría, el Toyota Yaris.

Las mejores ofertas.

En el escenario actual del Mundial de Rally, es difícil pensar que alguno de los pilotos pueda tener oferta por parte de los equipos oficiales para integrar sus filas.
Pues bien, este contexto si existe, y el piloto quien se encuentra en el centro de las miradas, es el español Dani Sordo, actualmente, en el equipo oficial de Citroen.
Al no saber su dirección en el 2011, ha recibido ofertas de Ford para integrarse a sus filas y de Citroen para mantenerse.
Gerard Quinn, director deportivo de Motor Sport Europa (Ford), ya ha tenido conversaciones con Dani Sordo, el cual le ha ofrecido igualdad de condiciones con Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala.
Por su parte, Oliver Quesnel, le ha dicho, que podrá integrar el Citroen Junior Team durante el 2011, pero el equipo satélite, no tendría el presupuesto asignado.
Ahora sólo queda esperar la respuesta del propio español.

WRC, el video juego, video etapa Portugal.

Por YouTube están circulando muchas tomas de lo que será el nuevo video juego del Mundial de Rally.
A continuación, un de ellos, en donde se muestra la totalidad de una de las etapas del juego, la cual se disputa en Portugal, juzguen ustedes.

Rally de Alemania: video del segundo día de competencia.

RallyMobil Concepción Yumbel: triunfadores y buenas noticias.

Hoy terminó la quinta fecha del Campeonato automovilístico más importante del país, la cual fue marcada por una noticia de ámbito nacional, el rescata de mineros en el norte de Chile.
En la competencia, la categoría menor del Rally Mobil, la N2, fue dominada, tanto en las dos jornadas como en la general, por Jorge Riquelme, quien superó a Eduardo Aguirre y Emilio Cuevas.
La N3, tuvo un solo dominador, Cristóbal Vidaurre, piloto de Modistas Honda Racing, está demostrando con creces por qué es el Campeón defensor de la categoría a Alejandro Ruiz y a Cristóbal Ibarra, corredor de Entel Suzuki Hankook.
Por su parte, Alejandro Ruiz, tuvo una doble satisfacción, ya que no sólo obtuvo el segundo lugar en la N3, sino que ganó la N3 Light y se transformó en el líder del campeonato.
Mientras, la general de la N4, fue ganada por Luis Ignacio Rosselot, el piloto de Viña del Mar, se consolida en la punta del campeonato mayor del Rally Mobil. Los problemas en el auto del campeón, Jorge Martínez Fontena, le dio las posibilidades de obtener el primer lugar en la general sin problemas, pero el local no se quedó dormido en la jordana del domingo, metió presión a sus rivales, descontando gran parte del tiempo perdido y ganando la etapa, aun así, no le alcanzó para arribar al podio.
Mientras se efectuó la premiación de los ganadores los integrantes del Rally Mobil, tras la noticia de que se encontraron a los mineros atrapados en San José se encontraban con vida, dieron un sentido homenaje a ellos y a sus familias tras la angustiante espera de 17 días.
La próxima fecha del Rally Mobil se realizará en Pucón, entre el 10 y 12 de septiembre.

Rally de Alemania: Sólo Sebastien Loeb, el resto no existe.

Sencillamente esta prueba es una en donde Sebastien Loeb es amo y señor, y esto ha quedado demostrado, no sólo en esta oportunidad, sino en el hecho de que nunca ha perdido el Rally de Alemania desde que se instauró en el 2002.
Sin apelación, se puso en el primer lugar de la prueba, sólo lo pudo escudar su compañero de equipo Dani Sordo, que según los medios, era quien le hacia la pelea al francés, pero en rigor, todos sabemos que el español era superior al resto, mas no de Loeb.
El resto, alejados por más de un minuto en el primer día, ya en los siguientes, sólo se dedicaban a acumular tiempo y tontamente, sabiendo aun que no tenían oportunidad, a chocar sus autos.
El último día, Loeb se dedico a aumentar su ventaja con su compañero de equipo, quedando a más de cincuenta segundos del español, lo que le permitió, no asegurar, sino confirmar una noticia que ya se sabía de antes que partiera el rally, la victoria es para Sebastien Loeb.
Con un total de 191 puntos acumulados y 58 de ventaja con el segundo, Loeb se acerca a un nuevo título consecutivo.
La próxima prueba se disputa en Japón, décima prueba del Campeonato Mundial de Rally.

Rally de Alemania: La amenaza de Sordo.

Tiempos del primer día del Rally de Alemania.
1.Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 1:18:52.5
2.Sordo D. - Vallejo D.Citroen C4 WRC 1:19:02.0 +9.5
3.Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 1:19:57.2 +1:04.7
4.Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 1:20:03.4 +1:10.9
5.Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 1:20:07.0 +1:14.5
6.Duval F. - Giraudet D. Ford Focus RS WRC 08 1:22:02.9 +3:10.4
7.Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 1:22:07.6 +3:15.1
8.Räikkönen R. - Lindström K. Citroen C4 WRC 1:22:15.3 +3:22.8
9.Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC 1:23:40.2 +4:47.7
10. Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 1:24:34.8 +5:42.3

Rally de Alemania: Shakedown, video

Rally de Alemania: Shakedown.

Hoy se realizó la última tanda de preparación para el Rally de Alemania, prueba valida como la novena cita del Mundial de Rally.
Las sorpresas no se presentaron en el país europeo, ya que como se esperaba, los Citroen ocuparon los primeros cuatro puestos de la clasificación final del shakedown.
El más rápido de la casa francesa, fue Dani Sordo, quien ahora es navegado por Diego Vallejo. Más tarde, el noruego, Petter Solberg, igualó el tiempo del español, quedando empatado en el primer puesto.
El multiple campeón de la categoría, Sebastien Loeb, terminó cuarto a un poco más de un segundo. Por su parte, otro campeón, pero de la Fórumla Uno, Kimi Raikkonen, se quedó detrás del francés.
A sólo una décima de segundo, aparece el primer Ford, a cargo de Mikko Hirvonen, quien a su vez, por la misma cantidad de tiempo, es seguido por Francois Duval.
Antes que se acaben los diez primeros puesto, aparece otro Citroen, a cargo de Sebastien Oiger.
Así los principales protagonistas del Mundial de Rally, tuvieron su última oportunidad para alistarse para la competencia, que se iniciará mañana en Alemania.

Rally de Alemania, preparándose para la batalla, video.

Este fin de semana se corre la novena fecha del Mundial de Rally, Alemania, sitio en donde Sebastien Loeb ha sido imbatible desde su primera aparición en el WRC, el francés es el único ganador en tierras teutónicas.
A pesar de ello, no se queda en los laureles e igual se prepara para la difícil cita, por su parte, Ford hace lo propio entrenando a Mikko Hirvonen para la prueba en asfalto.

IRC, Barum Rally, record de inscritos.

La prueba de Republica Checa del IRC, se ha consolidado este año, como la cita del intercontinental con más interés por parte de los participantes, los cuales llenaron los cupos de inscripción puestos por los organizadores, 130.
Este se ve favorecido por el hecho de que no sólo corre el IRC, también se efectúa el ERC, certamen del viejo continente.
De los participantes, 28 correrán en la máxima categoría, los S2000, destacándose los equipos principales, Skoda, Peugeot, Ford y Proton.
Por parte de los locales, los representantes serán: Juho Hanninen, Jan Kopecky, Freddy Loix, el reaparecido Guy Wilks, Pavel Valouzek, Roman Kresta, Josef Berez, Roman Odlozilik, Grzegorz Grzyb y Tomas Kostka.
Los pilotos montados sobre Peugeot, van a ser: Kris Meeke, Corrado Fontana, Bryan Bouffier, Thierry Neuville, Franz Wittmann, Josef Petak, Antolin Tlustak,Dominique Bruyneel, Daniel Oliveira, Burcu Cetinkaya y Lukas Lap davsky.
Con menor cantidad de pilotos, pero igual de importantes, Proton tendrá entre sus filas a Nial McShea y Keith Cronin.
Por último, Ford, va a tener a: Andreas Mikkelsen, Jaromir Tarabus, Alexander Zheludov, Maciej Oleksowicz y Oleksii Tamrazov.
El Barum Rally se efectuará entre el 27 y 29 de agosto.
Lista completa de participantes aquí.

A volver a correr.

Un rumor que se convirtió finalmente en noticia fue el regreso de Mini al Mundial de Rally, gracias a su alianza con Prodrive para desarrollar sus autos.
Ahora, un rumor salta en el retorno de otra marca que ya tuvo su momento en el Mundial de Rally, se treta del constructor sueco Saab.
Desde Autosport se dice que Saab pretende volver a la competencia con uno de sus nuevos modelos a lanzar en los próximos años. El regreso se concretaría el 2012 con el modelo 9-2 o el compacto 9-1.
La gente de Saab ya habría hablado con Spyker, propietaria de la marca y con los responsables del Mundial de Rally, aunque se dice que la toma de decisión concreta se realizaría en el mes de octubres, durante el Rally de Francia. Para no hacer gastos excesivos para su regreso, Saab se haría aliado de otra marca para la gestión de sus modelos de rally.
La última participación de Saab en el Mundial de Rally, fue en 1979.

Pensando en el Mundial.

Ahora, con la nueva reglamentación para los autos del Campeonato de Rally, muchas marcas ya se han volteado para ver qué tan efectivo sería ingresa a una competencia como esta.
Pero hay una marca que ya estuvo por esos lados y analiza la opción ve volver, se trata de Skoda.
Los checos ya tuvieron dos modelos WRC, el Octavia y el Fabia. El primer no tuvo la performance esperada, mientras que el segundo logró tener algo más de suerte, pero sin éxitos concretos.
Con el fin de no salir de la competencia, Skoda se dispuso a desarrollar un nuevo Fabia con las especificaciones S2000, la cual ha tenido excelentes resultados.
Pero desde siempre, los checos han estado interesados en el Mundial de Rally, y aunque últimamente esos dichos se escudan en rumores, hoy el análisis en el WRC, se ha hecho algo concreto.
Tras una reunión deportiva, luego del Rally de Finlandia, se han replanteado las directrices deportivas, las cuales apuntan a regresar al Mundial de Rally, sobre todo, teniendo la seguridad de que el grupo madre, Volskwagen, no haría lo mismo.

Desde Japón para el Mundo.

Varias han sido las marcas que han mostrado interés en Mundial de Rally gracias a la nueva reglamentación de los autos, la cual sólo se sabe que serán 1.6 CC con Turbo y no se tienen del todo claro las especificaciones.
Aun así los rumores de los constructores suman y suman. El último en agregarse a esta lista es Toyota. La marca nipona ya había mostrado interés anteriormente, de hecho se especuló que Prodrie gestionaría sus autos a falta de apoyo de BMW Motorsport para el proyecto de Mini WRC, pero eso se descartó cuando el pequeño gigante confirmó su regreso al rally.
Ahora Toyota vuelve a golpear la mesa o por lo menos así parece, ya que desde una revista japonesa ya se pudo ver el posible proyecto que tiene preparado para regresa al Mundial de Rally.
El modelo a usar seria al Auris, la gente de Toyota tomaría la experiencia tecnológica que se obtuvo en Australia con la versión S2000 del mismo modelo, pilotado por Neal Bates y Simón Evans, a la cual se le agregarían las mejoras correspondientes gracias a Toyota Motorsport, desde Koln en Alemania.
El anuncio oficial se hará desde Japón, según los trascendidos, dentro de esta semana y el proyecto sería de tres años.

La claves del juego.

El juego oficial del Mundial de Rally ya está listo, sólo falta que lo pongan en el mercado para que los fanáticos puedan adquirirlo.

Por mientras la gente espera, ya se han dado a conocer las modalidades que tendrá el sorfware basado en el Mundial de Rally:
Modo un jugador:

Única etapa: Cada uno de los trece eventos en el juego tendrá 6 etapas y se puede elegir libremente.
Individual Rally: Trece países con seis SS, las cuales podrás disputar.
Time Attack: Carrera contra el cronómetro.
Rally, la Academia: Aquí aprenderás a controlar el coche en diferentes superficies bajo diferentes condiciones. Dos niveles de dificultad como era en el RBR o rotación adecuada incursiones escandinavas en vados y saltos.
Camino a la WRC: el modo carrera no lineal, complejo en el que empezará como un principiante en las clases más bajas y el proceso de trabajo entre los pilotos de fábrica de sueños. Crea tu propio equipo, cumple objetivos, gana dinero. Compra un coche mejor, preparar sus propios diseños y logotipos.


Multi jugador:

Hotseat (sin conexión): Juegan hasta tres jugadores en un equipo en los modos de una sola etapa, rally único o Championschip.
Online: Todos los de la moda en el hot seat estarán disponibles para hasta 15 jugadores en línea.
Online Ranking: Aquí están los mejores tiempos para todos los SS y podrás descargar fantasmas, contra la que usted se capacitará.
WRC, el jugo, será lanzado en Octubre de 2010 y estará disponible para PC, PlayStation 3 y Xbox 360

Una Fiesta Mundial.

Los equipos están todo preparando lo que será la temporada 2011 del Mundial de Rally, sobre todo considerando que el próximo año, se deberán usar autos de nueva reglamentación.
Citroen ya ha hecho su parte probando el DS3 WRC con motor del C4 WRC. Ahora Ford dio el golpe a la cátedra al testear el Ford Fiesta RS WRC con el nuevo motor de 1.6 Litros con Turbo.
Un video con las pruebas del auto ya circulan por Internet, y las imágenes hablan por si solas.

IRC, Rally de Madeira: Loix y su regreso a la gloria.

En una emocionante prueba, Freddy Loix, con el respaldo de Skoda Oficial, se llevó la cita en Madeira, marcando su segunda victoria en el IRC. Cabe recordar que el belga cuenta con un calendario reducido de carreras.
Por su parte, Skoda pudo tener el máximo provecho de la contienda, ya que aprovechando los errores y dificultades de los pilotos de Peugeot, lograron ocupar el podio de forma completa, Freddy Loix, Jan Kopecky y Juho Hanninen en el primer, segundo y tercer lugar respectivamente.
Ayer, Bruno Magalhaes, abandonó la prueba en su casa, debido a la mala maniobra en una curva en la tercera etapa del viernes, la cual destruyó su Peugeot 207 S2000, pero que por suerte, no tuvo consecuencias para sus tripulantes.
Kris Meeke, el campeón reinante, tuvo un ritmo constante en la prueba, que lo tenían en el tercer puesto, hasta que en el tramo 17 el motor de su auto no respondió, dejándolo literalmente tirado en la pista, sin posibilidades de continuar.
De ahí en adelante, el tridente de Skoda, se dedico a controlar la situación y llevarse finalmente, el Rally de Madeira.
La próxima cita del IRC, es el Barum Rally, a llevarse a cabo en Republica Checa, en donde Skoda y Jan Kopecky son locales y favoritos a llevarse la victoria. La prueba se efectuará entre el 27 y 28 de agosto.

IRC, Rally de Madeira: videos

Accidente de Bruno Magalhaes



Shakedown Rally de Madeira.


Tercera especial en Vivo, Terreiros.

IRC, Rally de Madeira: Fotos.

IRC, Rally de Madeira: Velocidad, duelos y accidentes.

Ayer por la tarde se dio comienzo a una prueba más del IRC, el Rally de Madeira, en donde Kris Meeke, de Peugeot UK, logró el mejor tiempo de la etapa, convirtiéndose en el primer líder.
Hoy, a las 9.01 horas de la mañana portuguesa, se oficializo la carrera en Madeira, en donde varios pilotos ya luchan por el primer puesto.
La etapa inaugural del día, se la llevó Freddy Loix, quien superó por cuatro segundos a Meeke, tomando así el primer lugar. El piloto de Puegeot cayó hasta el tercer puesto, ya que también fue superado por Jan Kopecky.
El primer accidente trascendente para el campeonato ocurrió en la segunda especial del día, Bruno Magalhaes, de Peugeot Portugal, se salio en una cuerva a l derecha, quedando el auto seriamente dañado. Los tripulantes no sufrieron ningún percance.
En cuanto a la etapa, el ganador fue Luca Rossetti, el piloto de Abarth logró el mejor tiempo gracias a la elección adecuada de neumáticos, que lo llevaron al primer lugar de la general, superando a Freddy Loix. Kris Meeke, se quedaba en el tercer puesto en la clasificación, por su parte Jan Kopecky caía al cuarto puesto.
Freddy Loix logra recuperar el primer lugar en la general al ganar la etapa, relegando al segundo escalón del podio a Luca Roossetti, pero el italiano no se dejaría amedrentar fácilmente, ya que respondió al ataque del belga en la especial cinco, en donde nuevamente tomaba el liderazgo de la prueba. Por su parte, Kris Meeke miraba el duelo sin alejarse mucho de la punta, el norirlandés tras la quinta especial, estaba tercero a 1,3 segundos del puesto que le antecede y a 5,6 segundos del número uno.
Aunque en la especial seis, Freddy Loix marcó el mejor crono, Rossetti seguía en el primer puesto del Rally de Madeira.
Ya en la siguiente especial, tras su segunda victoria de tramo consecutiva, Loix retoma el primer puesto de la clasificación general, Rossetti terminaba quinto la etapa. Kris Meeke imbatible en el tercer puesto absoluto.
Ya la octava especial, Loix lograba por primera vez, distanciarse del segundo puesto, ocupado por Rossetti, a 7,6 segundos. Por su parte, Jan Kopecky logra recortar distancias con Kris Meeke a 4,1 segundos.
La batalla por los puestos de avanzada continúan en la especial nueve, Luca Rossetti gana el tramo y recorta distancia con Freddy Loix, por su parte Jan Kopecky hace lo mismo y la ventaja que tenia Kris Meeke con el checo se reduce a 1,8 segundos.
Las etapa diez y once no significaron grandes cambios en la general, pero la doce fue donde se marcó el segundo accidente importante, Luca Rossetti tiene un choque lo que obligó a retirarse de la prueba, dejando el segundo puesto a Kris Meeke, quien se defendía con todo de Jan Kopecky, quien ya se encontraba a 1,9 segundos del norirlandés. Freddy Loix, a ese instante mantenía una ventaja de 19,6 segundos.
Ya en la última etapa, el belga terminaba el día con 21,1 segundos de ventaja con Kris Meeke, quien apenas se defendía de Jan Kopecky, el cual terminaba el día a 1,1 segundos del piloto de Peugeot UK.
Mañana se corren las últimas ocho etapas de la prueba, en donde Freddy Loix tiene todas las opciones de conseguir su segunda victoria de la temporada.

Rally de Madeira: Kris Meeke, primer líder.

Hoy en la tarde portuguesa, se corrió la primera especial del Rally de Madeira, fecha valida por el IRC y el Campeonato Europeo de Rally.
Los grandes favoritos son los locales Bruno Magalhaes, reciente ganador del Rally de Sata Azores y Bernardo Sousa, el primero sobre un Peugeot 207 S2000 y el segundo en un Ford Fiesta S2000, además de los pilotos de punta en el IRC.
Quien está en busca de los puntos grandes, el Kris Meeke, el cual no ha tenido una buena temporada y que busca con todo defender el título conseguido.
El piloto de Peugeot UK, pudo quedarse con el primer lugar provisorio al ganar la especial de la tarde, primera del Rally de Madeira, Meeke, superó por apenas tres décimas de segundo a Bruno Magalhaes.
Tercero terminó Jan Kopecky a siete décimas de Kris Meeke, a pesar de no estar lejos del primer lugar, el propio piloto de Skoda, aseguró que está en condiciones de pelear el liderazgo de la prueba, ya que no tiene conocimientos previos. Aun así, es considerado favorito para llevarse el rally.
Juho Hanninen se encuentra detrás de su compañero de equipo, el líder del campeonato IRC, está un poco más de un segundo de Meeke.
Lucca Rossetti, líder del campeonato europeo de rally, también está participando en el IRC, el italiano regresa después del retiro de Abarth del certamen intercontinental. Él se sitúa quinto.
Mañana el rally parte a las 9.00 horas portuguesa, con la segunda especial.

Con miras al futuro.

Tras el cambio de vehículos en el Mundial de Rally, el parque de autos oficiales se presume que se reduciría, de hecho, las marcas, Ford y Citroen, dieron una aproximación de cuantos autos llevarían en el 2011.
Ante esto, se ve que los constructores siguen interesados en tener un gran parque motor dominado por sus autos, debido a que los equipos satélites siguen con miras al próximo año.
Uno de ellos es el Munchi’s World Rally Team, quien está negociando con M-Sport para contar con un Ford Fiesta RS WRC para el 2011. Las conversaciones ya están avanzadas, de hecho se habla de un programa acotado de ocho fechas con la nueva reglamentación.
Dentro de un poco menos de dos meses se sabrá la respuesta final por parte de las partes y si se llega a un buen puerto, Munchi’s World Rally Team, participaría en su sexta temporada.

A correr mi propia gymkhana

El próximo juego oficial del Mundial de Rally ha tenido una gran cobertura mediática por parte de los propios promotores del certamen, lo que ha hecho que los fanáticos concentren sus miradas en él.
Pero hay un juego que no necesita de mayor publicidad, ya que los conocedores de cualquier parte del mundo reconocen al instante, Colin Mcrae Rally. La última versión que salio de este videogame, fue el Colin Mcrae Dirt, después pareció su secuela, en donde el protagonista era Ken Block, pero conservando el título del fallecido piloto.
Ayer, se dio a conocer la tercera parte de la saga Dirt, en donde definitivamente, este pasa a ser el nombre del juego y los coches de Ken Block son claros protagonistas del mismo.
A la gente del juego oficial del Mundial de Rally les llegó competencia, Dirt 3 promete ser un verdadero suceso al igual que sus antecesores.
Para que se empiecen a hacer una idea de cómo se viene la mano, el video de presentación de Dirt 3.

IRC, Rally de Madeira: Lista de inscritos.

La próxima cita del IRC tendrá nuevamente los terrenos de Portugal, eso sí, de grava se pasa a asfalto.
Los principales protagonistas del IRC estarán presentes en Madeira.
Los principales favoritos son el reciente ganador, Bruno Magalhaes, quien triunfó en Azores; Kris Meeke también, en búsqueda de una mejora en la temporada, quiere ganar; Jan Kopecky, el especialista en asfalto de Skoda, es candidato; Lucca Rossetti, piloto oficial de Abarth, regresa al IRC y el Freddy Loix, quien ya ganó una fecha este año, a pesar de su muy breve calendario.