Sordo fuera.

“Hemos comunicado a Dani, que la fábrica no nos amplía el presupuesto para un tercer piloto con programa completo. Solo tenemos para financiarle el inicio pero no la temporada…por eso le hemos otorgado la libertad de elección para favorecer su inclusión en otro equipo o para que bus que un soporte suplementario que le asegure todo el año” estas fueron las palabras de Olivier Quesnel tras la liberación de Dani Sordo de Citroen.
Lamentablemente, esto se ha vuelto habitual en el Mundial de Rally, si no tienes dinero, no corres, y a pesar del gran talento del español para manejar, su falta de victorias y el nacer de Sebastien Oiger, han hecho que Citroen, le de la espalda a Sordo.
Esta relación, entre Sordo y Citroen, ya estaba algo desgastada y los malos resultados de España, a pesar de su podio, no basto para que se quedara dentro de la marca.
A pesar de ello, las intenciones son que se quede en el equipo Junior, ya que el presupuesto de Red Bull, no va más y el español cuenta con un gran auspiciador detrás, el cual podría dar los dineros necesarios para que pueda correr, pero por le momento, queda saber la reacción del propio Dani Sordo y saber que futuro le espera en el Mundial de Rally.

De un ingles a otro.

Kris Meeke, por todos es sabido, que es el nuevo piloto oficial de Mini para el próximo año en el Mundial de Rally, por lo mismo, Peugeot UK, se quedaba sin un representante para el IRC del 2011.
Pero ayer, tras una serie de especulaciones, se informó del nuevo piloto de la división Inglesa de la marca francesa, Guy Wilks.
Tras pasar un año completo bajo el alero de Skoda UK, el ganador del Campeonato Británico de Rally, para a formar parte de Peugeot UK, con esto la firma sigue siendo conformada por ingleses.

Pocas estrellas, pero mismo brillo.

El Rally de Chipre, cierra la temporada 2010 del IRC, una de las más exitosas de la serie, por lo mismo, no han querido quedarse atrás y ya han publicado la lista oficial de pilotos.
A pesar de no estar los grandes nombres del IRC presenten aquí, si se han confirmados otros, como Andreas Mikkelsen, a bordo del Fiesta S2000, con el cual obtuvo el segundo lugar en el pasado Rally de Escocia.
Nasser Al Attiyah, también estará presente en Chipre, el ex campeón del P-WRC, correrá en un Ford Fiesta S2000 y junto con el noruego, son los favoritos para llevarse la prueba.
Otros habituales del S-WRC, como Martin Prokop, Jaromin Tarabas, también correrán en la última cita.
Para ver la lista completa de pilotos, ingresa aquí

Cien de Michelin.

Queda claro que el próximo Rally de Montecarlo causará gran expectación, no sólo por lo que todos conocemos, también por ser el centenario de la prueba.
Por lo mismo se están preparando muchas sorpresas, una de ellas la acaba de dar Michelin, la empresa de neumáticos francesa, regalará 100 gomas.
Los beneficiados, serán 25 pilotos seleccionados, incluyendo a aficionados, para que puedan competir en el Rally de Montecarlo.

Nadie puede con la historia.

Con tal de aguar la fiesta, la NOS, promotora del Mundial de Rally, pensaba dar inicio al campeonato la misma fecha que el Rally de Montecarlo, para dar un golpe a la prueba y sus organizadores por ni integrar el mundial, pero la torta se les dio vuelta.
A falta de dos mese, el Rally de Montecarlo, en su centenario, tiene más de 130 inscritos, superando hasta las mejores expectativas en cuanto a la prueba, y aún no se presentan las escuadras y equipos oficiales.
Para regular está situación, se estaba previsto que el cierre de inscritos llegara a los cien competidores, pero la gran demanda llevó a que se tomaran nuevas medidas, ahora los organizadores están buscando nuevas formas de albergar la mayor cantidad de competidores posibles.

Una pena, 15 coches WRC para el final de esta era.

Se ha presentado la lista de inscritos para el Rally de Gales, prueba final de este año del Mundial de Rally.
Entre los inscritos, están todos los regulares de este año del Mundial de Rally, pero a ellos se le suma Mads Ostberg con su Impreza WRC y un desconocido chino Cao Dong Liu, sobre un Ford Focus RS WRC apoyado por Stobart, entre todos suman 14 WRCars.
Una pena, considerando que es el final de una gran etapa, en cuanto a coches, en el mundial de Rally.
Lista completa aquí.

Juho Hanninen en la S2000.

El finlandés, Campeón del IRC 2010, pasaría a la S2000 el próximo año del Mundial de Rally, además en su calendario se incluirían el Rally de Montecarlo y el Barum Rally.
Está información da a entender que el piloto dejaría el IRC para pasarse definitivamente al Mundial y quedando Jan Kopecky como el representante oficial de Skoda en el IRC.

Volkswagen a un paso del WRC.

A principios de noviembre, la marca alemana Volkswagen, decidiría definitivamente si ingreso al Mundial de Rally, a efectuarse en el 2012, luego de su participación en su último Dakar el próximo año.
Su entrada los haría con la marca cabecera, lo que dejaría al Skoda con el proyecto S2000, que ha resultado todo un éxito, y cancelaría el desarrollo del motor 1.6T.

Emilio operado.

Con escuetas palabras, en Facebook, el equipo que integra Emilio Rosselot, dijo: “La operación fue un éxito! Agradecidos de Dios, la Mater y el apoyo de todos! Ahora Emilio a recuperarse”
Con esto, los amigos, fanáticos y seguidores del piloto, están más tranquilos y esperanzados con la salud de Emilio.
Desde aquí, seguimos dando fuerzas a Emilio y a toda su gente, ahora se viene la recuperación

Cirugía para Emilio Rosselot

Como ya lo contábamos en la mañana, el menor de los hermanos Rosselot, Emilio, sufrió un accidente que lo dejó con un Tec Cerrado, pero gracias a un amigo, fue atendido a tiempo.
Hace pocos minutos, a través de Facebook, el Team Rosselot, informó sobre el estado del piloto, manifestando, primero, agradecimientos a todos los que han dado su apoyo a Emilio y segundo la situación en la cual se encuentra:
“les contamos que Emilio será sometido a una cirugía para apurar su recuperación.”
En estos momentos, el piloto se encuentra en pabellón.
Desde acá, damos toda la fuerza del mundo para que todo salga bien, fuerza Emilio Rosselot

Emilio Rosselot sufrió un accidente.

El más joven de los hermanos Rosselot, Emilio, sufrió un lamentable accidente lamentable en un sauna.
Según los relatos de su madre, publicados en Facebook, “Emilio tuvo anoche un accidente; estuvo 45 min en un sauna, lo que ocasionó que al salir se desmayara y en la caída se fracturó el cráneo, tiene un TEC cerrado con un hematoma. Gracias a Dios estaba con su amigo Mario que llamó ambulancia y a nosotros. Anoche estuvo inconsciente y con vómitos (también fue suturado pues tenía una herida que sangró bastante en la cabeza). Se tomó la decisión de no arriesgar a una operación de urgencia y estamos esperando el scanner del mediodía para ver si se puede evitar esa operación.”
Por el mismo sitio, los amigos y fanáticos del piloto, han expresado mensajes de fuerza para Emilio, yo, como escritor de este Blog, también expreso mi apoyo al joven piloto, fuerza Emilio, está es una carrera más que vas a ganar.

Proton y su visión para el 2011.

Chris Mellors, director del equipo malayo, ya está pensando en lo que será la próxima temporada del IRC, y ya adelantó que pretenden hacer el 2011 completo.
"Hemos visto que el coche tiene un potencial enorme", manifestó Mellors. "Sabemos que tenemos un trabajo más que ver con el Satria, pero estamos en eso ahora - lo más importante es que tenemos una base muy fuerte chasis y el motor. El IRC es donde la principal competencia son los S2000 y eso es lo que tenemos que estar mirando para la próxima temporada. "
Ya se anticipó que tendrán dos autos para el 2011, pero en un portal se dijo que uno de esos coches sería ocupado por Alister Mcrae, pero el británico está en conversaciones con otros equipos para el próximo IRC, entre ellos incluido Peugeot UK, así que queda ver que dice el hermano de Colin.

Rally de España., Loeb gana.

Como era de esperarse, el francés, múltiple campeón del mundo, ha ganado la prueba en Cataluña, dejando la batalla por el primer lugar, definida hace mucho tiempo, pero la emoción se concentro en el segundo lugar, en donde el local Dani Sordo buscaba con todo arrebatarle el puesto a Petter Solberg.
El día empezaba con la victoria de Sordo en la etapa inaugural del día, Solberg terminaba tercero.
El español repetía la maniobra y seguía descontando tiempo al noruego. Pero no es suficiente, ya que se encontraba a 10,8 segundos de él.
Sordo volaba en la penúltima especial del día, y le descontaba 5 segundos a Solberg, dejando la definición del segundos puesto hasta el final.
Solberg, tras la arremetida de Sordo, pisaba el acelerador a fondo y ganaba la especial, con ello sepultaba las esperanzas del español de celebrar junto a Loeb y en su casa.
La próxima fecha del Mundial de Rall se disputará en Gales, entre el 11 y 14 de noviembre.

Rally Mobil Motorshow 2010

Rally de España: Loeb, tranquilo al frente.

En un día sin mayores dificultades, Sebastien Loeb, se mantiene como líder de la prueba española, seguido de Solberg, quedando tercero Dani Sordo, que ha podido superar las dificultades del primer día y estar tercero.
“…Voy tranquilo y sin asumir riesgos…porque siento que tengo margen y el auto está perfecto…” Así de simple detalla Loeb su paso por las rutas, que finalmente, podrían coronar un excelente año para él.
Mañana se corre la última parte de la prueba española, que a no ser por muy mala suerte, Sebastien Loeb celebrará a lo grande.
01-Loeb-Elena-Citroen C4 2h.40m.01s.9/10 94.787 km/h.
02-P.Solberg-Patterson-Citroen C4-a 44s.4/10
03-Sordo-Vallejo-Citroen C4-a 1m.01s.3/10
04-Latvala-Anttila-Ford Focus-a 1m.11s.4/10
05-Hirvonen-Lehtinen-Ford Focus-a 6m.12s.5/10
06-Wilson-Martin-Ford Focus-a 6m.28s.3/10
07-Turan-Zsiros-Ford Focus-a 7m48s.6/10

Rally de España: Loeb manda como campeón.

Sebastien Loeb ha marcado el ritmo en el Rally de España, que el primer día se ha caracterizado por ser un suelo mixto.
El ganador de la etapa inaugural, era no más ni menos, Loeb, seguido de Jari Matti Latvala, a casi tres segundos. El héroe local, Dani Sordo, terminaba la especial quinto.
Petter Solberg marcaba el mejor tiempo en la segunda etapa, seguido de Dani Sordo. El español subía en la general hasta el cuarto puesto, pero los tres primeros se mantenían sin cambios.
Loeb se consolidaba en el primer lugar en la tercera etapa, pero Sebastien Oiger, lograba remontar y se ponía segundo, al superar a Latvala en la general.
Tras la pausa de medio día, Oiger, ganaba la primera etapa de la tarde, descontando 7 segundos a Loeb, mientras la general, se mantenía con cambios de posiciones.
Solberg reaparece en los primeros lugares de los tramos, pero no es suficiente y se mantiene en el cuarto puesto. Por su parte Oiger, queda a 2,1 segundos de Loeb.
Pero al actual campeón no se quedaría de brazos cruzados y responde con el mejor crono en la última especial, a pesar de ello, Loeb queda con una ventaja de 3,8 segundos de ventaja con Oiger, mas mañana, el Rally de España vuelve a sus terrenos más populares, el asfalto, en donde el local Sordo podría escalar posiciones.

11º Salón Internacional del Automóvil de Santiago: Ya se colocó primera.

Hoy, al medio día, se abrió las puertas al público general, el undécimo Salón de Santiago, en donde 334 y 43 marcas, se dan cita en uno de las exposiciones motor más importante del continente.
En esta ocasión, el salón va en dirección en pro al medio ambiente, ya que hay varios modelos que son eléctricos e híbridos.
Pero no faltan los grandes lanzamientos para el 2011 en nuestro país.
A continuación, algunos de los modelos, tanto de producción como conceptuales, más importantes que se encuentran en exhibición.
Audi TT RS: es la versión más potente de los modelos TT. Éste acelera de 0 a 100 en 4,6 segundos, montando un motor 2,5 TFSI de gasolina turboalimentado de cinco litros.

Aston Martin DBS: auto popularmente conocido por la saga de James Bond, ahora se presenta en Chile, para todos los que tengan grandes bolsillos, puedan sentarse en él.
Chevrolet Corvette Stingray Concept: el modelo está basado en el Stingray de 1963 y 1968. El diseño actual es mundialmente conocido gracias a su aparición en la película Transformers 2, La venganza de los caídos.
Citroen DS3: al gama deportiva de la marca francesa, se hace presente en Chile, con este compacto, que en el ámbito de las carreras, reemplazará al C4 en el Mundial de Rally.
Fiat Abarth 500 SS: Abarth llega de la mano a Chile gracias a Fiat, con el pequeño pero potente modelo 500, el cual posee 135 caballos de fuerza.
Ford Fiesta: la sexta generación del modelo, se presenta en Chile, que al igual que el Citroen DS3, reemplaza al Ford Focus, en el Mundial de Rally.
Hyundia IX-Metro: Concepto de la marca coreana, que busca posicionarse como auto de producción, gracias a su atractivo motor híbrido de 1,0 litros de tres cilindros turboalimentado con inyección directa.
Honda CR-Z: espectacular híbrido con carrocería coupé. Su motor de gasolina y el motor eléctrico, entregan una potencia de 124 caballos de fuerza.
Mini Countryman: primer auto de Mini de cuatro puerta, además, ofrece tracción en las cuatro ruedas.
Mitsubishi I-MIEV Sport: concepto de un concepto, esta es la versión deportiva del Kei-Car, auto eléctrico concepto desarrollado por la marca.
Nissan Leaf: a pesar de su apariencia, es un auto de producción, eléctrico con cero emisiones contaminantes.
Peugeot RCZ: Primer deportivo de la Casa del León, este modelo, entra a compatir directamente con el Audi TT.
Renault Megane RS: tercera generación del modelo, que esta vez, llega a Chile con una versión deportiva.
Subaru Impreza WRX STI: el clásico Impreza vuelve a sus orígenes estéticos, con la clara deportividad conocida, el auto se presenta como sedan deportivo.
Volkswagen Golf GTI: el compacto deportivo más famoso del mundo, se muestra en Chile en su sexta generación.

Rally de España, shakedown: Loeb quiere llevarse todo.

En una zona próxima al núcleo urbano de Salou, se llevó a cabo, en un suelo mixto de grava y asfalto, el shakedown del Rally de España 2010.
Sebastien Loeb, quien ya es campeón 2010, obtuvo el mejor tiempo en la última prueba antes de la competencia, superando a Petter Solberg en la clasificación.

El héroe local, Dani Sordo, terminó quinto, a casi 2 segundos del primer lugar.
Por su parte Kimi Raikkonen, volvió su auto en el shakedown del Rally de España, dañando la caja de seguridad del auto. En una entrevista posterior, el finlandés dijo que no participará en la prueba, siendo el primer temprano abandono.

Mañana comienza la competencia propiamente tal, en condiciones muy parecidas a las de hoy.

Tiempos del shakedown del Rally de España 2010.
1. LOEB. Citroën C4 WRC. 2:08.6
2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 2:09.7
3. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 2:09.8
4. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 2:09.9
5. SORDO. Citroen C4 WRC. 2:10.1
6. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:11.2
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:11.7
8. OGIER. Citroen C4 WRC. 2:12.1
9. TURAN. Peugeot 307 WRC. 2:14.3
10. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. 2:14.5

Con dinero para el próximo año.

Petter Solberg parece estar lejos del retiro que se había anunciado, ya que a falta de presupuesto para el próximo año, el noruego se saldría de la competencia.
Pero ha visto la luz, Solberg conversó con John Henry, director de New England Sport Ventures, dueño de los Red Sox de Boston, del Nascar Roush Fenway Team y del Liverpool FC en la embajada de Estados Unidos en Noruega, llegando a un acuerdo para el próximo año.
Así, Petter Solberg, tendría el dinero suficiente para participar en la temporada 2011 del Mundial de Rally, gracias al patrocinio que le brindaría el norteamericano.
Aún así, el ex campeón mundial del 2003, al final de la carrera de España, pondrá en venta el Citroen C4 WRC que utilizará en esa prueba, para tener algo de dinero de reserva, ante cualquier eventualidad.
Aún queda saber con que auto correrá, se había dicho que Olivier Quesnel le vendería un Citroen DS3 WRC, siempre y cuando el coche tuviera la asistencia de Citroen, para evitar espionaje, pero todavía no han nada confirmado.

IRC, Rally de Escocia: Manda campeón.

Como debe ser, el actual campeón del IRC, Juho Hanninen, hizo notar su condición y ganó las difíciles rutas de Escocia.
El día de ayer, superando dos salidas de pista, el finlandés logró ponerse primero tras ganar casi todas la especiales del día, sumado a las dificultades mecánicas y retiro de los locales y favoritos, hizo los cimientos de su victoria.
Andreas Mikkelsen era el único con posibilidades reales de batallar por el primer lugar, pero la estampa de campeón de Hanninen, pudo más.
Kris Meeke, muy atrás, logró terminar en el podio, pero con la frustración de haber podido dar más.
Así, a falta de una fecha más del IRC, Juho Hanninen, gracias al apoyo esta vez de Skoda UK, logró una victoria más que lo consagra como el nuevo Campeón del IRC.

IRC, Rally de Escocia: haciendo respetar su condición.

Se corre la penúltima fecha del IRC 2010, el Rally de Escocia, prueba que trae de regreso las más clásicas etapas del legendario RACC Ingles.
Las acciones empezaron en la noche de ayer, con dos breves etapas, en las cuales Guy Wilks se puso como primer líder al ganar la primera etapa y empatar en la segunda con Kris Meeke, así los dos locales quedaban en las posiciones de punta separados por 1,7 segundos, dejando abierta la lucha para todo el día sábado.
La etapa inaugural de la mañana, fue para Kris Meeke, el ex campeón logró superar a su compatriota y lograr una ventaja de 4 segundos exactos. Andreas Mikkelsen se mantenía tercero, seguido de un Juho Hanninen que superaba sus dificultades y subia al cuarto puesto, mientras que el Proton de Alister Mcrae le jugaba una mala pasada con el motor, al igual que Tom Cave que caía al décimo puesto en la general.
Juho Hanninen reaccionaba y como actual campeón de la serie, ganaba la segunda especial del día, con esto, el finlandés subía a la tercera posición en la general. Meeke se mantenía líder, ahora con 18,8 segundos a favor.
Hanninen repetía y subía ni más ni menos que al segundo puesto, empezaban los problemas para Meeke, quien tenía que luchar con sus frenos para mantenerse con competencia, pero cayendo hasta el cuarto puesto, Wilks pasaba a tomar el liderazgo de la prueba y Mikkelsen regresaba al podio.
Wilks era ahora el de los problemas y caía hasta el cuarto puesto en la general, dificultades en el motor de su Fabia no le permitía tener un buen ritmo de carrera, mientras que Hanninen ganaba una nueva especial y se ponía a la cabeza del rally.
Kris Meeke continuaba con los problemas de frenos en su 207 S2000, y era superado en la general por Thierry Neuville, mientras que Wilks debía retirarse de la carrera y Hanninen se anotaba una nueva especial.
La última especial del día era para Andreas Mikkelsen, quien en su Ford Fiesta S2000, superaba a Hanninen y recortaba 7 segundos.
Mañana finaliza el Rally de Escocia, en donde Juho Hanninen puede coronarun excelente año al ganar la prueba o puede ser el joven Mikkelsen, quien con hambre de triunfo, le puede aguar la fiesta.

A correr más

Desde Prodrive, se ha anticipado una posible extensión del programa de Mini en el Mundial de Rally 2011, el cual mantiene su fecha inaugural del Rally de Cerdeña, para continuar durante el resto del calendario, aumentando de 6 fechas, a 9.
Según David Lapworth: “…una vez iniciado el proceso…podemos asegu rar que habrá una extensión importante y no precisa mente en pruebas que se adapten al Mini (…) la fecha de inicio en Italia se mantiene…pero estamos evaluando incrementar el programa a 9 competencias, para abordar de lleno la temporada 2012”
Con esto, exceptuando las tres primeras fecha, Mini correría todo el calendario 2011.

Tal vez, por un año más.

Los equipos ya se enfocan para el próximo año, pero no son los únicos, los pilotos también tienen su mira en el 2011 en el Mundial de Rally.
Uno de ellos es Petter Solberg, el cual tiene una posibilidad de seguir corriendo.
Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing, dijo que espera tener cinco autos corriendo el próximo año, los dos oficiales, los dos del equipo Junior y un privado, que todo hace ver que caerá en el noruego.
El punto está, primero en el presupuesto que necesita tener Solberg para mantener un equipo de gran nivel y segundo recae en una exigencia de Quesnel, el auto debe recibir sólo asistencia del equipo oficial, así, se evita un posible espionaje DS3 WRC.
Por lo menos se le abre una ventana al ex campeón del mundo 20003, para que puede seguir corriendo.

Video, Ford Fiesta RS WRC.

Aquí un video de las pruebas realizadas por Mikko Hirvonen en el nuevo Ford Fiesta RS WRC, allí ya se puede ver el auto con la carrocería definitiva, en los cortos anteriores veíamos como el coche mostraba la misma cara que su hermano S2000, pero ahora se observa el rostro 2011.

IRC Rally de Chipre, la emoción en vivo.

Eurosport, promotora del IRC, ya ha anunciado su programación para la próxima cita en Chipre.
La cadena transmitirá cuatro horas en directo del rally, mientras que dos, se dedicaran a la etapa espectáculo llamada el Golden Rally, a disputarse el domingo, la cual tiene 25 kilómetros totales y 150000 euros al ganador.
FxPro Cyprus Rally
5 Noviembre:
10:00hrs-11:00hrs: LIVE Eurosport
15:00hrs-16:00hrs: LIVE Eurosport
6 November
10:00hrs-11:00hrs: LIVE Eurosport
15:00hrs-16:00hrs: LIVE Eurosport
Golden Stage Rally
7 November
11:00hrs-12:00hrs: LIVE Eurosport
14:00hrs-15:00hrs: LIVE Eurosport

Rally Mobil de Valparaíso: y llegaron los campeones.

La fecha en Casablanca, en la quinta región de nuestro país, ha traído varios campeones, tanto nacionales como extranjeros.
El primero de ellos, recayó sobre el equipo Movistar Honda Racing, que gracias al triunfo de Cristóbal Vidaurre, pudo adjudicarse el campeonato del equipo de la categoría N3, donde el piloto, ya había conseguido la corona de pilotos. Con esto la marca nipona con representación en el país, ha logrado tener las máximas preseas de la serie.
Por su parte, en la N4, faltaba conocer el resultado final, el cual consagró al local Luis Ignacio Rosselot como el mejor de la serie.
El viñamarino, necesitaba terminar entre los tres primeros en la general de la N4, lo cual consiguió al finalizar segundo, detrás de su más cercano rival, Jorge Martínez Fontena.
Luego de casi cuatro años sin coronarse campeón, Rosselot, logra romper una mala racha, la cual tuvo su pick en los dos años anteriores, en donde no ganó ninguna carrera.
Y en materia internacional, se corrío el Codasur en conjunto en el Rally Mobil de Valparaíso, en donde Raúl Martínez, logró adjudicarse por segundo año consecutivo el campeonato. A pesar de que no tuvo un rally fácil, el primer día perdió 25 minutos tras un accidente, el hecho de que su principal contendor, el paraguayo Diego Domínguez, no participara en la cita le facilitó el camino a la victoria, ya que sólo le bastaba terminar para ganar y así lo hizo.
Otro campeón de la serie CODASUR, fue Pablo Pelaez, ganó la categoría N2 y se transformó en el campeón.
El certamen regular del Rally Mobil ya concluyó, pero queda el Motor Show, a disputarse en noviembre en Santiago, en donde los mejores pilotos nacionales, se enfrentan a los mejores del Mundo, uno de ellos, Marcus Gronholm.
RESULTADOS GENERALES RALLY MOBIL (Domingo 10 de octubre)

Categoría N4
1° Jorge Martínez, Mitsubishi Evo IX, 1h.40’47”3
2° Luis Ignacio Rosselot, Mitsubishi Evo X, 1h.40’20”3
3° Emilio Rosselot, Mitsubishi Evo IX, 1h.42’33”6

Categoría N3
1° Cristóbal Vidaurre, Movistar-Honda Racing, 1h.48’08”9
2° Cristóbal Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 1h.49’36”9
3° Ramón Ibarra, Hankook-Entel-Suzuki, 1h.49’48”3

Categoría N3 Light
1° Matías Pilasi, Hyundai Coupé, 1h.54’32”1
2° Alejandro Ruiz, Hyundai Coupe, 1h.55’30”8
3° Francisco Bartolomé, Mazda 3, 1h.55’41”2

Categoría N2
1° Sebastián Eterovic, Hyundai Accent, 1h.56’42”0
2° Alejandro Burgos, Renault Clio, 2h.03’07”5
3° Tirso Gonzalo, Nissan V16, 2h.05’20”6

RESULTADOS GENERALES RALLY CODASUR (Sudamericano)

Categoría N4
1° Paulo Nobre, Brasil, Mitsubishi Evo IX, 1h.45’10”8
2° Raúl Martínez, Argentina, Subaru Impreza STI, 2h.07’31”7
3° Manuel Paredes, Chile, Subaru Impreza WRX, 2h.18’00”5

Rally Mobil de Valparaíso: todos buscan la corona.

Ya se està desarrollando en las rutas de CasaBlanca, la última fecha del campeonato regular del RallyMobil y penúltima del CODASUR.
Los protagonistas, en el campeonato nacional, han sido Jorge Martínez Fontena y Luis Ignacio Rosselot, los cuales batallan por el cetro máximo del Rally Mobil.
El piloto del equipo Hankook – VRT, ha logrado el primer lugar de la seria en la jornada sabatina, superando el local, quien sólo le basta salir tercero en la general para obtener el campeonato 2010.
Por su parte en el CODASUR, el brasileño Paulo Nobre, está dominando las rutas de Casablanca, superando a Eliseo Salazar, quien sufrió un principio de incendio en su Subaru Impreza STI preparado por D-Mas Competición, dejando a otro chileno segundo, Manuel Paredes.
El candidato al título CODASUR, el argentino Raúl Martínez, ha tenido dificultades en su auto, situación que lo ha retrasado en la tabla general, aún así, le baste terminar la carrera el domingo para coronarse por segunda vez campeón.
Hoy es día de definiciones, tanto el Rally Mobil como el CODASUR podrían tener a sus respectivos campeones.

Se vende WRC.

Hoy sale al mercado el juego oficial de Campeonato Mundial de Rally, el cual es el primero qu recibe la aprobación de la FIA luego de cinco años.
El juego contiene la categoría mayor más todas las de apoyo, además de acceder a la descarga de autos del Grupo B a medida que ganan puntos a nivel mundial.
El juego fue lanzado para las plataformas de Paly Station 3, XboX 360 y PC.

A seguir siendo los mejores.

Citroen, al igual que Ford, está preparando con todo lo que será su nuevo coche para la temporada 2011. por ello, al igual que Mini, se trasladaron a Portugal a probar el nuevo Citroen DS3 WRC en la grava.
El encargado de llevar rodando el auto, fue Sebastián Oiger, piloto oficial de Citroen para el 2011.
Corre video.

Aún nada claro

El piloto de Citroen, Dani Sordo, todavía no tiene nada 100% confirmado para la temporada 2011, pero confía en que tras su paso por el Rally de Cataluña, tendrá visto su futuro.
“pero por el momento no tengo nada confirmado. Citroën se ha portado muy bien conmigo, es un equipo genial. Obviamente, Sebastien Loeb y Sebastien Ogier van a estar en Citroën el próximo año y tenemos que ver que hay para mí, pero por el momento estoy fuera”. manifestó Sordo.
El español desea mantenerse dentro del equipo oficial, pero sus opciones no son claras, por lo mismo, ha declarado que ha tenido contacto con Ford, aunque los directivos de la marca lo nieguen.
Lo cierto es que Sordo tiene una gran opción en el Rally de Cataluña de conseguir su primera victoria, después que Loeb consiguiera su séptimo titulo consecutivo, para con ello, impresionar a la gente de Citroen y le ofrezcan algo mejor y le permitan mantenerse vigente.

NO a Renault

Muy molesto, el piloto Kimi Raikkonen, dijo que no a la supuesto oferta que Renault tenia para él, volver a la Fórmula uno.
"Estoy muy decepcionado con la forma en Renault utiliza mi nombre para fines de marketing", así de claro es el piloto que actualmente se encuentra en el equipo Citroen Junior Team de Rally, que aún no tiene claro a donde ira su futuro deportivo.

IRC, Rally de Escocia: Lista de inscritos

Se viene la penúltima fecha del IRC, Escocia, y aunque la categoría ya tiene a sus campeones, no por eso deja de ser emocionante.
Entre los inscritos habituales, están Juho Hanninen, Kirs Meeke, Guy Wilks, Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville, Danile Oliviera y Burcu Centinkaya.
A ellos se suma el regreso de Alister Mcrae, que el año pasado alcanzara el segundo puesto en Escocia sobre un Proton Neo Satria S2000.
A ellos se suman una serie de pilotos locales que suman un total de 23 equipos inscritos. El Rally de Escocia se efectuará entre el 15 y 17 de octubre y la lista completa de participantes la encuentras aquí.

Ford y el WRC del futuro.

La gente de Ford no ha tenido un buen 2010, de hecho, se ha visto opacado notoriamente por Citroen, pero ya quiere dar vuelta la página y prepararse para lo que será el 2011.
Por lo mismo, se han puesto en marcha en el desarrollo del nuevo Ford Fiesta RS WRC. En Internet ya está circulando el video test del modelo, en donde se ve como corre la próxima bestia de la marca.
Malcom Wilson ya adelantó que a mediados de octubre se realizaran las pruebas con las especificaciones definitivas del 2011.

Rally de Francia: Un ganador que no da emoción.

Como era de esperarse, Sebastien Loeb ha ganado el rally en su casa sin ningún contratiempo, al ganar el Rally de Francia, a conseguido si séptima corona consecutiva en el Mundial de la especialidad.
No vale mucho la pena seguir comentando una noticia que ya se viene viendo hace seis años atrás, ya bastó con decir que Loeb es campeón y punto o mejor dicho, qué nos queda por informar más adelante?
Tiempos finales del Rally de Francia... saben qué, no hace falta

Rally de Francia: Loeb más cerca de la corona.

Como era de esperarse, Sebastien Loeb ha dominado sin contratiempos la fecha de asfalto disputada en su casa, dejando sin emoción la lucha por el primer lugar y la batalla por el título 2010.
De las ocho especiales de hoy, el francés ganó dos y alcanzó una ventaja al final del día de 42,8 con su compañero de equipo Dani Sordo, que durante todas las fechas de asfalto, es el escudero de Loeb.
Petter Solberg, gracias a un trompo de Latvala, logró ponerse en el tercer puesto de la general, pero a más de 30 segundos de Dani Sordo.
El piloto de Ford, Jar Matti Latvala, ha logrado ganar varias especiales durante el día, pero su tiempo se fue a la basura tras el trompo en la última especial del día.
Mikko Hirvonen, en las últimas fechas, no ha sido un piloto muy competitivo, y ahora lo sigue demostrando, ya que se posiciona detrás de su compañero de equipo a casi dos minutos.
Ya más atrás vienen los pilotos que no tienen o perdieron toda posibilidad de luchar por los puestos de avanzada, que resulta chistoso en todo caso mencionar esto, ya que con Loeb en terreno de asfalto y más encima en su casa, es difícil que alguien tenga posibilidad de algo. Oiger, Villagra y Wilson son sexto, séptimo y octavo respectivamente.
Kimi Raikkonen, nuevamente decepciona, y se retira del Rally de Francia tras una salida de pista que lo dejó en una zanja sin posibilidades de continuar. Parece que a la gente de Red Bull no le gustará un nuevo retiro del finlandés y seguirán pensando si lo apoyaran la próxima temporada.
Por lo demás, queda el día de mañana, donde seguramente, se ratificará el triunfo de Sebastien Loeb y su nueva corona.

Rally de Francia: Loeb, el dueño de casa (Actualizado)

Sebastien Loeb no sólo está corriendo en el terreno que más le acomoda, sino que participa en el rally de su casa, Alsacia, y manda como quiere.
El primer tramo de la prueba, fue netamente local, Loeb consiguió el mejor tiempo, seguido de Sebastien Oiger a casi 4 segundos de distancia. Dani Sordo cerró el podio para Citroen a un segundo exacto del piloto del Citroen Junior Team. Petter Solberg se clasificaba cuarto, seguido de los dos pilotos de Ford, Jari Matti Latvala y Mikko Hirvonen.
El segundo tramo sirvió para la consolidación de Loeb como líder de la competencia, con una nueva victoria en un tramo ya acumulaba casi 8 segundos de ventaja con respecto a Oiger.
Solberg terminaba segundo y escalaba a la tercera posición en la general, dejando a Sordo en cuarto puesto.
El ataque del noruego continuaba, a pesar de que terminó tercero en la tres, suficiente para superar a Oiger en la general y escalar hasta el segundo, quedando a 10.9 exoactos de Loeb, quien nuevamente, ganaba una especial.
En la cuarta especial, los pilotos de Ford se hacían notar, específicamente Latvala, quien lograba terminar detrás de Loeb y superar a Oiger Solberg y Sordo, respectivamente, a pesar de ello, no tuvo cambios en la general, excepto por Oiger que retomaba el segundo escalón del podio.
De regreso en la tarde a la competencia, Latvala saca la cara por la gente de Ford, al obtener el mejor crono, a pesar de ello, las posiciones en la general no se modificaron.
Sebastien Loeb hace sentir, nuevamente, que es dueño de casa y marca el mejor parcial, por su parte, el compañero de equipo, Dani Sordo, obtiene el segundo mejor tiempo y alcanza el tercer puesto en la general, relegando a Solberg al cuarto lugar.
Sordo nuevamente hace lo propio en el TC7 ganando el tramo, con esto el español se pone en la segunda posición en la general, quedando a 21.1 segundos del líder.
En la última especial, Latvala repite el scrach y supera al Solberg en la general, con esto el noruego pierde varios puestos de cara al segundo día de competencia, mientras Loeb se mantiene como líder absoluto de la prueba.
Mañana continua el Rally de Francia, que de seguro, volverá a ser como hoy, casi un monologó de Sebastien Loeb