Nueva Zelanda busca pilotos

Desde el 2006 los organizadores de la prueba oceanica, implementaron el sismeta wildcard, el cual se encarga de seleccionar a corredores locales para que puedan participar de la carrera del P-WRC que se efectua en ese país.

Este programa consiste en que se buscan a pilotos locales, este año dos, y se les permite participar, becados por los mimos organizadores, en el P-WRC de Nueva Zelanda que se efectua en el mes de agosto.

La beca incluye: inscripción, un sitio en el parque de asistencia, formacióna nivel mediático, y la participación en actividades que promocionen el Rally de Nueva Zelanda.

Los anteriores pilotos becados fueron Richard Mason y Chris West en 2006, y Emma Gilmour y Hayden Paddon en 2007.Chris Carr, presidente del comité organizador del Rally de Nueva Zelanda, comentó a WRC.COM: "No sólo tienen la oportunidad de correr con los mejores pilotos del mundo en P-WRC, sino que lo harán bajo la atenta mirada de las mejores marcas del mundo.”

Confirmada la lista de incritos para Portugal

Este año Portugal se muestra como uno de los más atractivos rallyes del IRC, con varios ex capeones del mundo de la especialidad, además de grandes nombres que participaron del mismo, entre ellos el más destacado, quizá, es el de Marcus Gronholm, quien pilotarael auto CERO.

Entre los inscritos hay 17 S2000 y 18 del Grupo N, además de muchicimos nombres con posibilidades de llevarse la victoria.

Lista de inscritos para el Rally de Portugal 2008

1-Francois Duval-Fiat Grande Punto S2000

2-Simon Jean Joshep-Citroen C2 R2 Max

3-Jan Kopeky-Peugeoy 207 S2000

4-Dani Sola-Fiat Grande Punto S2000

5-Fredy Loix-Peugeot 207 S2000

6-Giandomenico Basso- Fiat Grande Punto S2000

7-Manfred Stohl-Peugeot S2000

8-Anreas Aigner-Mitsubishi Lancer EVO IX

9-Bruno Magalhaes-Peugeot 207 S2000

10-Luca Rosseti-Peugeot 207 S2000

11-José Pedro Fontes-Fiat Grande Punto S2000

12-Nicolas Vouilloz-Peugeot 207 S2000

14-Armindo Araujo-Mitsubishi Lancer EVO IX

15-Anton Alen-Fiat Grande Punto S2000

16-Miguel Campos-Peugeot 207 S2000

17-Juho Hanninen-Mitsubishi Lancer EVO IX

18-Fernando Peres-Mitsubishi Lancer EVO IX

19-Didier Auriol-Fiat Grande Punto S2000

20-Victor Pascoal-Peugeot 207 S2000

21-Brice Tirabassi-Peugeot 207 S2000

22-Victor Sá-Subaru Impreza WRX

23-Paolo Andreucci-Mitsubishi Lancer EVO IX

24-Adruzilo Lopes-Subaru Impreza

25-Bernando Sousa-Mitsubishi Lancer EVO IX

26-Horacio Franco-Mitsubishi Lancer EVO IX

27-Pedro Barros Leal-Fait Stilo Multi Jet

28-Francisco Barros Leite-Seat Ibiza Cupra

29-Julien Maurin-Subaru Impreza

30-Janos Toth-Peugeot 207 S2000

31-Alessandor Proh-Mitsubishi Lancer EVO IX

32-Marco Cavigioli- Fiat Punto Diesel

33-Barrosos Pereira-Fiat Grande Punto S2000

34-Valter Gomes-Mitsubishi Lancer EVO VIII

35-Pedro Meireles-Subaru Impreza WRX

36-Ricardo Marques-Subaru Spec C N12

37-Pedro Rodriguez-Subaru Impreza WRX

38-Paulo Meireles-Subaru Impreza WRX

39-Ricardo Costa-Mitsubishi Lancer EVO VIII

40-Carlos Matos.Renault Clio S1600

41-Alezandre Pires-Mitsubishi Lancer EVO

42- Pedro Silva-Reanulto Clio 2.0

43-Joao Fernando Ramos-Renault Clio 2.0

44-Paulo Neto-Citroen C2

46-Carlos Costa-Citroen C2

47-Rodrigo Ferreira -Citroen C2 GT

48-Issac Portela-Citroen C2 S2000

49-Manuel Inacio-Citroen C2 GT

50-Paulo Antunes-Citroen C2 S2000

51-Pedro Fins-Citroen C2 GT

52-Sergio Bastos-Citroen C2

53-Carlos Lopes-Ctroen C2 GT R2

El regreso de Duval

Como lo habiamos dicho antes, el pilto Belga, Francois Duval no tendrá una prueba mundialista hasta la mini temporada de asfalto. El propio conductor se encargo de aclarar esto, en su web anuncio que participará en el Rally de Córcega que se efectuará entre el 10 y 12 de octubre, haciendo así el programa completo de rally se asfalto de este año.

EL PODER DE LOS CAMPEONES

Fuente: elreportero.cl

Escrito por: José Ruiz (JoPeK)

Hoy concluyó la primera fecha del Rally Mobil en Coyhaique, en la cual los monarcas defensores dieron a entender por qué habían logrado situarse como reyes en sus respectivas categorías: Jorge Matínez Jr., Ramón Ferreyros y Osvaldo Pirles ganaron el la N4, N3 y N2 correspondientemente.
El Rally Mobil dio su partida al campeonato 2008 en la región de Aysén, en la ciudad de Coyhaique. Allí las maquinas de pilotos nacionales y extranjeros, se dieron cita en la competencia automovilística más importante de Chile.
En la categoría más grande, la N4 (autos con tracción integral en la cuatro ruedas con turbo y 2000C.C.) el maestro fue el “Niño Maravilla”, Jorge Martínez Jr. Que no sólo confirma el por qué es el campeón reinante en estas ligas, sino que mostró el fruto de sus entrenamientos en el verano en los rallys del sur y de las clases de piloto que hizo en Finlandia.
El Niño Maravilla supero por casi dos minutos al segundo, que fue Enzo Innocenti, que además estrenaba auto nuevo, un Subaru Impreza STI 2008. En tercer lugar llegó Eliseo Salazar, a casi cuatro minutos del ganador. Aun así, el ex piloto de la Fórmula Uno está demostrando que cada vez se acopla mejor a la N4.
En la N3, la más atractiva de las categorías, se sostuvo una lucha a muerte entre el peruano Ramón Ferreyros (Hyundai Coupé) y el argentino Gabriel Pozzo (Honda Civic). Cada uno se adjudicaba una especial, sin dejar oportunidad a otros binomios de asomarse dentro de los dos primeros lugares.
Pero al final fue el peruano quien se llevo la gloria, ya que en las últimas especiales del domingo pudo sacar provecho de la potencia de su Hyundai y obtener la ventaja suficiente, alrededor de 17 segundos, para quedarse con la victoria.
Mas esa no es la única lucha que se vislumbro en la N3 (autos de 2000cc), la batalla de marcas también está reñida, Hyundai dio el primer golpe, obteniendo la victoria de Ferreyros y el tercer puesto de Ramón Ibarra. Mientras que Honda sacó el segundo puesto de Pozzo y el cuatro de Cristóbal Vidaurre. La marca coreana y la japonesa marcan el uno-dos en el campeonato de constructores. Detrás de ellos se asoman Kia, Mazda y Nissan respectivamente.
En la categoría más pequeña, la N2 (autos de 1600cc), el campeón, el argentino OsvaldoPirles, no dio lugar a sus rivales. A bordo de su Hyundai Getz saco el primer lugar. El segundo puesto fue para Eduardo Aguirre (Hyundai Getz), y del tercero Cristián Navarrete (Renault Clio).
La próxima fecha del Rally Mobil se efectuará entre los días 30, 31 de mayo y 1 de junio en Valdivia.
Resultados Generales finales en las respectivas categorías
Categoría N4

1º Jorge Martínez, 1h 28’13”3

2º Enzo Innocenti, 1h 30’19”2

3º Eliseo Salazar, 1h 32’10”2

Categoría N3

1º Ramón Ferreyros, 1h 34’25”2

2º Gabriel Pozzo, 1h 34’42”9

3º Ramón Ibarra, 1h 37’15”0

Categoría N2

1º Osvaldo Pirles, 1h 41’46”5

2º Eduardo Aguirre, 1h 42’29”2

3º Cristián Navarrete, 1h 42’32”1

Ranking en cada categoría

Categoría N4

1º Jorge Martínez, 28

2º Enzo Innocenti, 21

3º Eliseo Salazar, 13

Categoría N3

1º Ramón Ferreyros, 28

2º Gabriel Pozzo, 21

3º Ramón Ibarra, 14

Marcas N3

1º Hyundai, 42

2º Honda, 33

3º Kia, 11

4º Mazda, 6

5º Nissan, 2

Categoría N2

1º Osvaldo Pirles, 26

2º Eduardo Aguirre, 20

3º Cristián Navarrete, 18

EXITOSO ESPECTÁCULO MONSTER TRUCKS

Fuente: elreportero.cl
Por Francisco Galaz y José Ruiz

Las camionetas gigantes dieron gala de su poder; aplastando, destruyendo y con un sinfin de demoliciones de carros que se cruzaron por su camino y en que que, además, se exhibió el mejor freestyle del mundo. Pero el espectáculo no estuvo excento de inconvenientes por la entrada en escena del invitado de piedra: Draco, el dragón come autos.
Hoy se inició la segunda exhibición de los Monster Trucks, evento realizado en el Mall Plaza Oeste -camino Lonquén- y gracias a la producción de Agosin, quienes trajeron a nuestro país este espectáculo y que contó con la demostración de motos y las colosales camionetas.
El evento comenzó con la entrada de tres reconocidos motociclistas de freestyle, en el que se encontraba el campeón mundial de esa categoría, Paul Smith y en el que mostraron trucos como los conocidos "tirabuzón", "caminante", "beso de la muerte" y el complicadísimo "Superman".
Luego el rugir de los motores alertó a los espectadores qué rápidamente aplaudió con la entrada de las colosales camionetas, Get er Done, Ragin Rebel, Havoc y Project X, que hicieron de las suyas en las pistas, demoliendo a cada autos que se cruzaba a su paso y saltando sobre ellas.
El evento también contó con la conocida competencia Racing, en el que compiten dos de las monstruosas frente a obstáculos que, en este caso, fueron automóviles antiguos listos para ser destruidos. Sin duda, una barrera fácil de sobrepasar para las gigantes.
Pero la primera parte del espectáculo se interrumpió con el despreciable Draco, dragón come autos y que demostró que, con su fuertes mandíbulas, puede hacer trizas hasta una de las furgonetas que estaba en el escenario principal.
Lastimablemente la monstruo, Project X, no pudo continuar el espectáculo luego que, a poco de comenzar la segunda etapa del show, presentara fallas técnicas que lo retiró de la competencia.
Aún así el evento, con alrededor de siete mil personas, cautivó con todo: tres metros de colosales máquinas, cada una de un peso aproximado de cinco toneladas, dos mil caballos de fuerza y varios automóviles para destruir en un escenario preparado para un show nunca visto en Chile.
Este domingo 27 finalizará Monster Truck, con dos exhibiciones más -de dos horas cada uno-, y que sellará los esfuerzos de la producción Agosin para traer a las colosales a nuestro país.

MIKKO HIRVONEN SE QUEDA CON EL RALLY DE JORDANIA

Fuente: elreportero.cl

Escrito por: José Ruiz (JoPeK)

El finlandés de Ford, se adjudico la primera prueba de Medio Oriente del WRC. El segundo puesto fue para el dominador de las dos jornadas iniciales, el español Dani Sordo. El pescador Atkinson, nuevamente obtiene un podio, cuarto en cinco carreras disputadas.
El Rally de Jordania era una prueba desconocida para todos, era la primera vez que el WRC visita estos lados del mundo, después de 34 años. Por ello todos las tripulaciones llegaban con las mismas posibilidades de obtener la victoria, y eso se vio desde el inicio.
En el shakedown, el español Dani Sordo fue el ganador, pero a tan sólo 1,1 segundo de Sebastien Loeb y a no más de 2 del septimo puesto, lo que demostraba lo parejo de la prueba.
Los dos primero días fueron para el español Sordo, aguantando los ataques de su compañero de equipo, y principal favorito en todas las carreras, el hombre record del rally, Sebastien Loeb. Pero un estupido accidente le arruino la competencia al francés. En el enlace del TC 11 tiene un choque con el piloto privado Conrad Rautenbach, dañando seriamente los autos y obligandolos a abandonar.
El día tres, Sordo las tenia que hacer de escoba para el resto de los participantes, ya que en una estrategia de los Ford oficiales, los hizo partir desde atrás del piloto de Citroen. Ese acto le costo la punta al español, perdiendo su lugar contra Mikko Hirvonen.
Una vez que obtuvo el primer lugar, Hirvonen hizo todo lo posible para que no se lo quitaran, y lo logró. El finés termino con una ventaja de un poco más de un 1'15'’ obteniendo la victoria en la prueba debutante. Además de obtener el liderazgo del campeonato de pilotos.
Tranquilamente, el piloto de Subaru, Chris Atkinson, logró obtener el tercer escalón del podio, siendo éste el cuarto en cinco carreras disputadas, dejando conforme, pero con las ganas de alcanzar la victoria lo antes posible.
Ningún miembro del equipo Suzuki terminó la competencia, pero los grandes tiempos de P-G Andersson, uno de ellos el cuarto, ilusionan al equipo y a los pilotos, demostrando las virtudes que puede lograr el SX4.

Clasificación final del Rally de Jordania.
1.Mikko HIRVONEN4:02:47.9 0.0

2.Dani SORDO4:04:03.6+1:15.7

3.Chris ATKINSON4:07:47.4+4:59.5

4.Henning SOLBERG4:10:23.7+7:35.8

5.Matthew WILSON4:13:29.6+10:41.7

6.Federico VILLAGRA4:14:10.1+11:22.2

7.Jari-Matti LATVALA4:15:03.5+12:15.6

8.Gigi GALLI4:15:12.3+12:24.4

9.Khalid AL-QASSIMI4:21:53.6+19:05.7

10.Sebastien LOEB4:26:26.0+23:38.1

WRC Tripulaciones: (full points)

1st Mikko Hirvonen 35

2nd Sébastien Loeb 30

3rd Chris Atkinson 28

4th Jari-Matti Latvala 18

5th Daniel Sordo 17

6th Gigi Galli 12

7th Henning Solberg 9

8th Petter Solberg 9

WRC Constructores: (full points)

1st BP Ford Abu Dhabi Rallye Team 57

2nd Citroën Sport 50

3rd Subaru World Rally Team 39

4th Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 29

5th Munchi's Ford World Rally Team 14

6th Suzuki World Rally Team 6

Las sorpresas del Rally de Jordania

El español Dani Sordo se mantiene como líder de la prueba del Medio Oriente, seguido por los Ford de Latvala y Hirvonen, mientras que el favorito de siempre, Loeb, tuvo que abandonar por un estupido accidente protagonizado junto al piloto privado Conrad Rautenbach. No se sabe si podrán retornar el domingo.

Dani Sordo se mantiene como líder tras finalizar el segundo día, escoltado por los Ford de Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen. Mientras el actual campeón, y principal favorito a llevarse esta prueba sufre un accidente que lo sacó de competencía.
El sábado comezaba con el españo como líder, pero como es la tonica, el francés Sebastien Loeb, se hacia del primer lugar sin mayores dificultades. Tras los dos pilotos de Citroen se encontraban Latvala y Hirvonen.
Tras el terminó del TC11, en el enlace, Loeb se disponia a a salir de una curva para retomar el camino hacia la competencía, en eso es chocado por el piloto privado Conrad Rautenbach, el golpe fue en la parte frantal de los vehículos, causando graves daños, pero sin resultar las tripulaciones afectadas. Por esto, ambos tuvieron que abandonar y no se sabe si se reincorporaran el domingo.

Mientras, los Ford se quedan atras por una jugada técnica. Latvala y Hirvonen prefirieron quedarse en los puestos de segunda para no tener que barrer el camino el domingo. Ésta maniobra la hacen debido a que el domingo, el orden de partida se hacer tras la clasificación del días dos, lo que hará que Dani Sordo, actual líder provisorio de la prueba, salga en primer lugar, teniendo que limpiar la ruta para el resto de los competidores. Así las tripulaciones del "Ovalo azul" tadrán una mejor posición de partida.

El pescador se mantiene fierme en su puesto, tranquilamente ya se encuantra en la cuarta posición, sin haber hecho un gran show.

Mientras que el otro piloto, que muy calladito, ha hecho de las suyas el Urmo Aava, que con su Citroen C4 WRC privado, se encuentra quinto en la general.

Clasificación general tras el segundo día.

1.Dani SORDO2:29:02.90.0
2.Jari-Matti LATVALA2:29:11.4+8.5
3.Mikko HIRVONEN2:29:13.3+10.4
4.Chris ATKINSON2:31:05.4+2:02.5
5.Urmo AAVA2:32:10.1+3:07.2
6.Matthew WILSON2:33:59.4+4:56.5
7.Henning SOLBERG2:34:13.8+5:10.9
8.Federico VILLAGRA2:35:59.2+6:56.3
9.Khalid AL-QASSIMI2:36:13.4+7:10.5

10.Gigi GALLI2:40:32.6+11:29.7

Sordo líder del Rally de Jordania

Fuente: elreportero.cl
Escrito por: José Ruiz (JoPeK)

El español Dani Sordo, único junto con Peter Solberg que conocian algo de las pistas de Jordania, está líder provisional de la prueba en Medio Oriente, tras finalizar el primer día de competencia.
Segundo está Loeb, a tan sólo 1.1 segundo del español, mientras tercero marcha Latvala, delante de su compañero Hirvonen.

El resto de los competidores.

Peter Solberg, el otro piloto que conocia en parte los tramos de Jordania, ha tenido que abandonar por la rotura de su amortiguador izquierdo tras un golpe con una roca. Tras esto, el amortiguador derecho se revento, derramando su aceite provocando un pequeño incendio, que pudo ser controlado sin mayor dificultad.
En el mismo tramo, TC6, el italiano Galli sufrio la misma suerte, un golpe en la parte posterior de su Ford Focus, hizo que la rueda de repuesto volara y se danara el auto. Abandonó, pero, al igual que Solberg, se incorpora el sábado.
Cuando parecia que Suzuki encontraría el ritmo del resto, el destino dijo otra cosa. P-G Andersson ha tenido priblemas desde el inico del Rally de Jordania, lo que lo han sepultado hasta el puesto Nº 51. Mientras que Gardemeister, parecia que andaba muy bien, ya que en los primeros tramos estuvo dentro de los 10 primeros, una roca marcó su fin. Un golpe en el motro provocó un derrame de aceite, haciendo un gran daño al corazón del vehículo, por estó tuvo que abandonar en el TC3. Los daños son de tal magnitud que no podrá hacer el Súper Rally el sábado.
El pescador Atkinson, se encuantra quinto, según él, la posición en la que se encuantra está dentro de los planes de la tripulación.
Wilson es el mejor Stobar, en la Septima posición.
El argentino Villagra está decimo tras la primara jornada.

Clasificación final del primer día del Rally de Jordania

1. Sordo D. - Marti M.#2 Citroen C4 WRC MA8 1:16:53.7
2. Loeb S. - Elena D.#1 Citroen C4 WRC MA8 1:16:54.8+1.1(+1.1)
3. Latvala J. - Anttila M.#4 Ford Focus RS WRC 07 MA8 1:17:02.2+8.5(+7.4)
4. Hirvonen M. - Lehtinen J.#3 Ford Focus RS WRC 07 MA8 1:17:07.1+13.4(+4.9)
5. Atkinson C. - Prévot S.#6 Subaru Impreza WRC 07 MA8 1:18:01.7+1:08.0(+54.6)
6. Aava U. - Sikk K.#17 Citroen C4 WRC A8 1:18:53.0+1:59.3(+51.3)
7. Wilson M. - Martin S.#16 Ford Focus RS WRC 07 A8 1:19:46.4+2:52.7(+53.4)
8. Solberg H. - Menkerud C.#8 Ford Focus RS WRC 07 MA8 1:20:16.0+3:22.3(+29.6)
9. Rautenbach C. - Senior D.#18 Citroen C4 WRC A8 1:20:41.6+3:47.9(+25.6)
10. Villagra F. - Perez Companc J.#9 Ford Focus RS WRC 07 MA8 1:20:52.9+3:59.2(+11.3)

Rally de Jordania: shakedown

Ha llegado el momento de la verdad, lo que era una de las dudas más grandes ya fue revelada, hoy se efectuo el shakedown del Rally de Jordania, primera cita del WRC a oriente medio después de casi 34 años.
A esta prueba llegan todos con igualdad de condiciones, ya que es completamente nueva para todos, nadie tiene experiencia en estos terrenos, menos Peter Solberg que estuvo el año pasado en la presentación. Pero ni aun eso es suficiente.
El shakedown fue ganado por el español Dani Sordo, seguido por tan sólo dos milesimas por Hirvonen. Pero el segundo puesto fue compartido, Galli se matriculo con el mismo tiempo que el piloto oficial de Ford.
Latvala a tres milesimas se quedo con el tercer lugar.
Este parece que será un rally muy disputado, ya que entre el primero, Sordo y el septimo,Loeb, no hay más de un segundo de diferencia.

Tiempo final del Shakedown del Rally de Jordania

1. Sordo-Marti Citroen C4 WRC 1:14.3
2. Hirvonen-Lehtinen Ford Focus RS WRC '07 1:14.5
3. Galli-Bernachinni Ford Focus RS WRC '07 1:14.5
4. Latvala-Antilla Ford Focus RS WRC '07 1:14.8
5. Solberg-Mills Subaru Impreza WRC '07 1:15.0
6. Atkinson-Prevot Subaru Impreza WRC '07 1:15.1
7. Loeb-Elena Citroen C4 WRC 1:15.2
8. Aava-Sikk Citroen C4 WRC 1:15.7
9. H. Solberg-Menkerund Ford Focus RS WRC '07 1:15.9
10. Al Qassimi-Orr Ford Focus RS WRC '07 1:16.6
11. Wilson-Martin Ford Focus RS WRC '07 1:16.8
12. Gardeimeister-Tuominen Suzuki SX4 WRC 1:17.1
13. Villagra-Companc Ford Focus RS WRC '07 1:17.2

14. Andersson-Andersson Suzuki SX4 WRC 1:18.4
15. Rautenbach-Senior Citroen C4 WRC 1:18.7
16. Clark-Davies Ford Focus RS WRC '07 1:21.7

Presentación del Rally de Jordania

Su Alteza Real el Príncipe Feisal Al Hussein, representante máximo del automovilismo en Jordania dio una bienvenida el miercoles por la noche el el Hotel Marriott a orillas del Mar Muerto.

Fue una ceremonia VIP, donde estuvieron invitadas todas las tripulaciones y equipos participantes, además contó con la presencia del cuestionado Max Mosley, Presidente de la FIA. También estuvo el Morrie Chandler, Presidente de la Comisión del Mundial de Rallyes.

Estuvo presente el catorce veces ganador del Campeonato FIA de Oriente Medio, Mohammed Ben Sulayem.

El Príncipe Feisal, Max Mosley y el Ministro Israelí del Deporte, el Sr. Galeb Majadle, tomarán parte en la ceremonia de salida a realizarse el jueves por la noceh a orillas de Mar Muerto.

Duval sin auto hasta agosto

François Duval, el piloto belga, no competirá, según el foro ForoRacing, debido a que no tendría presupuest para correr en rallys de tierra, por ello se presentará nuevamente en la "mini temporada" de carreras de asfalto, por ahí en agosto.

El piloto belga manifestó que el director Malcolm Wilson, son muy elevado, lo que hace que pueda llegar a Alemania sin haber corrido algún rally.

El arriendo del auto tiene un valor de 200.000 Euros, que a ello se debe sumar los gastos del hotel, transporte y bencina, se aleja completamente de los presupuestos de Duval.

Por el momento, François Duval, podría correr en el IRC en un Grande Punto S2000 oficial.

Suzuki de igual a igual con el resto

El quipo japones, recién llegado al WRC, se enfrenta este fin de semana a otro desafio, el Rally de Jordania. Como es primera vez que se corre esta prueba, ellos se siente un poco más confiados que en la jornada anteriores, ya que llegan con la misma inexperiencian en estos terrenos que el resto de los participantes.

Es por todos conocido, que Suzuki ha tenido un muy dificil comienzo de temporada, puntuando en tres de las cuatro fechas disputadas hasta ahora. Es por ello que desde el pasado ralla de Argentina, se han hecho una serie de modificaciones al SX4 WRC con miras a un mejor desempeño en carrera.

Hata los pilotos de Suzuki tienen la duda, y a la vez la certeza, de como podría ser el Rally de Jordania: "es muy extraño prepararse para competir en cualquier lugar y no tener ni idea de lo que me encontraré: No recuerdo la última vez que me encontré en esta situación. Creo que Jordania será bastante diferente de cualquier otra prueba, y eso sólo puede ser bueno para nosotros, porque iguala bastante las cosas." declaraba Gardemeister a WRC.COM

PG- Andersson añade para el mismo medio: "Va a ser como un tour misterioso para nosotros, pero eso mismo le pasará a todo el mundo."

IRC en la mira de Stobart

Según el diario Portugués AutoSport, Stobart estaría interesado en competir en el IRC con el MG S2000, vehículo que estuvo muy bien el en el campeonato britanico del año pasado y que se presenta de igual forma este año. Mark Higgins sería quien tiene las ganas de competir en el IRC con MG S2000, él recibira el apoyo del equipo de transportes.

Todo listo para la largada

El Rally Mobil 2008 comienza este año en Coyhaique, con un total de 45 tripulaciones, la competencia más importante de automovilismo en Chile, se apronta a dar otra exitosa temporada.

Con mucahs novedades de cominezo el Rally Mobil de este año: la XI regresa al calendario, y de la mejor forma, dando el puntapie inicial a la temporada; también debutan muchos piltos en las diferentes categorías: en la N3 aparece el ex campeón del latinoamericano de motocross, Ruy Barbosa (Mazda 3); Eduardo Valdés regresa al equipo Kia, junto despúes de su éxitoso fin de saeman en españa, donde logró la victoria en su categoría; el osornino Johny Henríquez (Honda Civic); Felipe Padilla (Huyndai Coupé) se matricula con un Tiburon Azul.

El la máxima categoría, N4 también hay varis novedades: Luis Núñez (Mitsubishi Evo VI) ex piloto de la N2 de integra a las ligas myores del Rally Mobil; Angel Bartolomé (Subaru Impreza STI) hace su aparición por estos lados; Eliseo Salazar (Mitsubishi Evo IX) estrena nuevo diseño de colores, además, de nuevo equipo, competirá con su coequipo, Alvaro Cabello (Mitsubishi Evo VI).

En la pequeña, pero no menos competetitiva N2 se mnatriculan: debutan Luis Monroy (Volkswagen Gol), Alberto Neuman (Mitsubishi Lancer), Andrés Urrutia (Mitsubishi Lancer) y Luis Ortiz (Nissan Platina).

La largada de la prueba se hará el 25 de abril a las 19:00 hrs en el escenario que se ubicará en la Plaza de Armas de Coyhaique.

La experiencia de Solberg

Este fin de semana se corre por primera vez el Rally de Jordania, prueba nueva en el calendario, en la cual ningun piloto tiene algún tipo de vivencia, escepto Peter Solberg, quien el año pasado hizo un reconocimiento del terreno.

Subaru y el binomio Solberg- Mills, son los únicos con algún grado de experiencia por restas tierras. El año pasado en la presentación del Rally de Jordania como prueba del calendario 2008, la tripulación número uno del equipo azul hizo unos reconocimientos previos de las étapas de ésta fecha mundialista.

Hay que añadir que Phil Mills tiene aún más conocimientos de estos terrenos, ya que su primera victoria internacional la obtuvo en el Rally de Jordania de 1994, cuando ésta pertenecia al Campeonato del Oriente Medio, junto al piloto Mohammed Bin Sulayem.

Además el Director del equipo Subaru, David Richards, y su organización Prodrive han estado ligado a los rallys de este sector del mundo desde 1976, cuando Richards hizo su aporte, colaborando en la organización del Rally del Golfo y Prodrive ganó tres Campeonatos de Rallyes de Oriente Medio con Saeed Al-Hajri.

Con esto, Subaru y Solber se presentan como los principales favoritos para adjudicarse el Rally de Jordania 2008, quinta prueba del Mundial de Rally, a disputarse entre el 25 y 27 de abril.

El calendario rotativo ya muestra sus consecuencias

El 7 de diciembre del 2007 se llevo a cabo el consejo que determino los calendarios para las temporradas 2009 y 2010 del WRC. En esto se planteo que las pruebas del mundial serían 24, doce para cada año y con un sistema rotativo. Al comienzo los organizadores de los eventos no se habian manifestado al respecto, pero era de esperarse algún tipo de reacción al transcurrir del tiempo.

Los primeros en manifestarse fueron los organizadores de AKK Sports Ltd, encargados del Rally de Finlandia, que por el momento han congelado las inversiones a realizarse para la mejora de estpa prueba mundialista.

La cantitadad a invertir por los organizadores para la mejore del Rally de Finlandia se estimaban en 3 millones de Euro, los cuales se iban a utilizar en la construcción de un parque de asistencia y una Súperespecial en Helsinki, que tenían que haber estado listos en un par de años.

Jarmo Mahonen, Director de Gestión de AKK Sports Ltd, ha minifestado: Con gran pesar nuestro, nos hemos visto obligados a abandonar nuestros planes”. Aun así esto no afectara el desarrollo normal y espectacular que nos tiene acostumbrado el finéses en su prueba.

Pero por lo visto, los filendeses no son los únicos que se han replanteado las pruebas mundialistas en el futuro.

Más famosos se suman al Rally de Portugal

La segunda fecha del IRC no se cansade traer entre sus filas al ex pilotos del mundial de rally y nombre conocidicimos dentro de este círculo, ahora suma dos más, Manfred Stohl y Andreas Aigner. El primero participo por varios año en el mundial de rally y llego a ser cuarto en el campeonato de piltos la temporada 2006 con un Peugeot 307 WRC. Mientras el segundo también hizo de las suyas en la categóría máxima del mundial la misma fecha con un Skoda Fabia WRC, mas en este momento participan en el P-WRC, en donde hace muy poco, en el pasado Rally de Argentian, obtuvo su primera victoria.

Así Austria se verá muy bien representada por los dos piltos más reconocidos de ese país. Ambos correran en un Mitsubishi Lancer EVO IX de última generación del Grupo N y se matriculan inmediatamente cono favoritos para adjudicarse la carrera junto con el finlandés Juho Hanninen, que también participará en un Lancer.

Un chileno conquista tierras españolas

A finalizado el Rally de Navalcarnero, segunda prueba del Nacional de Tierra Español. Xevi Pons, con un ritmo imparable, se ha llevado el primer lugar en una carrera marcada por el barro. Segundo, a más de un minuto, termino otr ex mundialista, Dani Solà y a seis minutos, el tercero, Oscar Fuentes.

Pero lo más sorprendente de la fecha, fue lo hecho por el piloto chileno Eduardo Valdés. El corredor, participante también del Rally Mobil Chile, gano su categoría, venciendo a los principales favoritos del certamen. En la categoría dos rueda motrices los favoritos no cumplieron, CLiment Domingo se salio en la primera especial, quedando atrapadoen el barro sinposibilidades de regresar. El local Enrique Sevilla, logró ser líder en las primeras especiales, pero una salida le costo todas opción de triunfar en su tierra, aun así terminó en cuarto puesto. Con las complicaciones de los principales favoritos, el chileno Eduardo Valdés obtuvo su primera victoria en suelo español abordo de un Ford Fiesta ST, saco a reluciar toda la experiencia ganada el año pasado en barros ingleses, teniendo una victoria contundente con por sobre diez minutos del tercero de la categoría, Eugenio López y tercero Andrés López.

Cto. España pilotos Copa España Grupo N

1º Xevi Pons 64 p. 1º Jorge García 64 p.

2º Óscar Fuertes 36 p 2º Eduardo Valdés 35 p.

3º Jorge García 29 p. 3º Willy Villanueva 25 p.

4º Yeray Lemes 25 p. 4º Francisco Pardo 25 p.

5º Dani Solá 25 p. 5º Nacho Gabari 21 p.

Cto España 2 Ruedas Motrices Cto. España Marcas

1º Eduardo Valdés 50 p. 1º Mitsubishi 114 p.

2º Enrique Sevilla 48 p. 2º Subaru 82 p.

3º Climent Domingo 25 p. 3º Peugeot 68 p.

4º Andrés López 25 p 4º Seat 56 p.

5º Eugenio López 20 p. 5º Fiat 31 p.

Después de la lluvia viene el sol

Cada vez falta menos para el Rally de Jordania, primera prueba del medio oriente en el calendario mundial, y también el la primera vez que se disputa esta carrera.
En Argentina se disputo una prueba muy humeda, donde la lluvia causo estragos en los corredores. Pero Jordania es totalmente lo contrario, en especial en esta época del año. Sus rutas son muy secas, arenosas, es muy díficl que caiga algo de agua y los caminos se encuentran bajo el nivel del mar.
fácilmente la temperatura podría alcanzar los 40º.
Es primera vez que el WRC visita esta parte del mundo, es por ello que Jordania se vuelve muy atractiva , tanto para los fanáticos como para los competidores. A pesar de que nadie a corrido o tiene alguna experienca en estas tierras, lo hace aún más interesante, auqneu Peter Solberg y Sebastien Loeb hicieran un reconocimiento el año pasado en la introducción a este rally al calendario 2008.
El único que tiene algo de experienca en estos parajes es Khalid al Qassimi, del equipo de BP-Ford, quien ganó el Rally de Oriente Medio el año pasado.

Hoja de ruta del Rally de Jordania 2008

Clasificación FIA:5a fecha del WRC / 2a fecha del JWRC
Donde: Mar Muerto, Amman, Jordania
Ciudad base: Dead Sea
Cuarteles generales del rally: Jordan Valley, Dead Sea Area
Parque cerrado: Dead Sea Center
Parque de servicio: Dead Sea service park area
Largada: Emaar South Park – Dead Sea
Podio: Emaar South Park - Dead Sea
Itinerario:
-Reconocimiento: 22 y 23/4 de 2008
-Shakedown: 24/4 de 2008
-Pruebas especiales: 21 en total, 3 días: 25/4 (PE1 a 8) , 26/4 (PE9 a 6) y 27/4 (PE17 a 21)Recorrido:983.44 kms, de los cuales 359.26 kms corresponden a tramos cronometrados y 624.18 kms corresponden a tramos de enlace
Tipo de piso: 100% tierra. Es la primera vez que el WRC visita Jordania. El suelo es arenoso, con grandes piedras, y esta época del año se caracteriza por las altas temperaturas, que con seguridad rondarán más de 35º.
Podio 2007: No se corrió en 2007
Shakedown - jueves 23/4
El shakedown se llevará a cabo en un tramo de 2.30 kms de extensión distante a 7.5 kms al norte del parque de servicio en Dead Sea.
Día 1 - viernes 25/4
PE 1 : Suwayma 1 - 13.03 kms
PE 2 : Mahes 1 - 20.00 kms
PE 3 : Mount Nebo 1 - 11.10 kms
PE 4 : Mai'n 1 - 13.46 kms
PE 5 : Suwayma 2 - 13.03 kms
PE 6 : Mahes 2 - 20.00 kms
PE 7 : Mount Nebo 2 - 11.10 kms
PE 8 : Mai'n 2 - 13.46 kms
Totales día 1: 305.46 kms: 115.18 kms de PE + 190.28 kms de enlaces
Día 2 - sábado 26/4
PE 9 : Turki 1 - 14.13 kms
PE 10 : Erak Elamir 1 - 12.47 kms
PE 11 : Shuna 1 - 15.19 kms
PE 12 : Baptism Site 1 - 13.13 kms
PE 13 : Turki 2 - 14.13 kms
PE 14 : Erak Elamir 2 - 12.47 kms
PE 15 : Shuna 2 - 15.19 kms
PE 16 : Baptism Site 2 - 13.13 kms
Totales día 2:316.64 kms / 109.84 kms de PE + 206.80 kms de enlaces
Día 3 - domingo 27/4
PE 17 : Kafrain 1 - 16.49 kms
PE 18 : Wadi Shueib 1 - 9.18 kms
PE 19 : Jordan River 1 - 41.45 kms
PE 20 : Kafrain 2 - 16.49 kms
PE 20 : Wadi Shueib 2 - 9.18 kms
PE 21 : Jordan River 2 - 41.45 kms
Totales día 3:361.34 kms / 134.24 kms de PE + 227.10 kms de enlaces

Japón comienza a vibrar con el Rally

Con las marcas japonesas que participan en el Mundial de Rally, se presentó lo que será la Súper Especial en tierras niponas. La Súper Especial fue presentada a la prensa en el mismo recianto a efectuarse, que será el Sapporo Dome en Hiroba. Se llevó a los reporteros a presenciar el recinto que albergará y se´ra la base principal del Rally de Japón de este año.

A Pesar de que el Rally de Japón le faltan muchos meses para que se dispute, los organizadores quisieron dar el puntapie inicial ahora para dar más sason a la competencia mundialista.

RUGEN LOS FIERROS

Fuente: elreportero.cl

Escrito por: José Ruiz (JoPeK)

Monster Trucks se presenta por primera vez en Chile. Los gigantes motorizados llegan a destruir toda clase de autos que se les cruce por el camino, en un show que se hará en el Mall Plaza Oeste entre los días 25 y 27 de abril. Además, el espectáculo trae Free Style y a Draco, el triturador de vehículos

Las bestias de Monster Trucks llegan por primera vez a nuestro país, gentileza de Agosin Producciones y Mall Plaza Oeste, los cuales harán temblar a los autos chilenos. Con más de 600 show alrededor del mundo, además de una exitosa gira por Estados Unidos, los suelos nacionales recibirán la más de cinco toneladas de cada maquina para dar un espectáculo de gran nivel. Se presentarán en el sector sur del Mall Plaza Oeste, los días 25, 26 y 27 de abril, con cinco funciones, cada una de casi dos horas. Con cinco toneladas de peso, ruedas de casi dos metros de altura y 200 caballos de fuerza, estos demonios mostrarán distintos tipos de competencias, como el “Chicago Style Racing”, “Donut Competition” y el plato principal, el “Monster Trucks”, donde estas bestias demostrarán todo su potencial dando saltos increíbles y demoliendo todo auto que se le ponga por delante.Pero eso no es todo, también habrá un show de Free Style, donde destacados motociclistas mostrarán sus destrezas a todo el público chileno.Quizá lo más impresionante de todo es Draco, el Dragón triturador de autos. Un demonio de 10 metros y 21 toneladas hará de las suyas demoliendo vehículos.El valor de las entradas va desde los $9.700 la galería hasta los $37.700 la VIP Backstage. Esta última da derecho a acceder a compartir con los pilotos, estar al lado de las maquinas y tomarse fotos con ellos.El sector sur del Mall Plaza Oeste va a ser adaptada para albergar 7500 espectadores en un circuito especialmente diseñado para la ocasión. Para todo aquellos que quiere ver un anticipo de Monster Trucks, los fanáticos se puede acercar a ver un Camión en la entrada principal del Mall Plaza Oeste desde el 19 de abril.

Valor de las entradas:

VIP Backstage: $37700

VIP: $21700

Platinum: $16700

Galería: $9700

Venta de entrada en PuntoTicket http://www.puntoticket.com/ 600 462 6000

Funciones:

Viernes 25 de abril: 20.00 hrs.

Sábado 26 de abril: 14.00 y 20.00 hrs.

Domingo 27 de abril: 14.00 y 20.00 hrs.

Más información en http://www.monstertrucks.cl/

Max Mosley invitado especial en el Rally de Jordania

El presidente de la FIA será testigo directo de la próxima fecha del mundial de Rally a disputarse a finales de mes en Jordania. Max Mosley, a comienzos de abril fue acusado por un dominical Ingles de un escando sexual, en donde la eminencia del automovilismo salia con 5 prostitutas haciendo practicas sado-nazis. Por ello fue cuestionado por grandes nombres del mundo motor, entre ellos Niki Lauda y escuderias de la Fórmula 1 que le pidieron que no fuera el GP de Bahrein, al cual finalmente no asistio.

En la misma semana que se disputa la fecha mundialista del WRC semana se correrá el GP de España y muchos no quieren que asista a dicho evento por todos los problemas y cusetionamientos que han caido sobre el presidente de la FIA. Por eso mimso sorprende el hecho de que Mosley aceptará la invitación del Presidente de la Federación de Jordania, el Príncipe Feisal Al Hussein y presentarse a un evento publico, en este caso mundial, a exponerse después de que su nombre este tan manchado y maltratado.

Cambios para el WRC

El Presidente de la Comisión Mundial de Rally Morrie Chandler, dio una entrevista a WRC.COM, en donde manifiesta que se vendran cabios importantes en el campeonato de la especialidad, como el cambio de estructura que haría rallys de 2,3 ó 4 días.

También hablo sobre la nueva modalidad del calendario del mundial, que consistirá de 24 pruebas a disputarse 12 por temporada. A ello afirma que podrían haber países que se mantengan en años seguidos por su tradición, pero además está la posibilidad de que nuevas pruebas asimismo se mantengan ya sea por una muy buena organización y que den un muy buen espectáculo.

El Rally de Portugal con todo

La segunda fecha del IRC es en Portugal entre el 8 y 10 de mayo y en ese país piensan tirar toda la carne a la parrilla. El cohce cero será un WRC, pilotado por el ex campeón mundial de la especialidad, Marcus Gronholm. Además se espera una lluvia de estrellas, como Gilles Panizzi y Didier Auriol.

Ambos ex mundialistas pilotaran sendo Abarth Fiat Grande Punto S2000, para hacer batalla al ejercito de 207 que se les viene encima. También se viene Jho Haninnen con un EVO IX.

Aunque la lista de inscritos no ha sido confirmada oficialmente, en el sitio Ralli Online ya se han filtrado algunos nombres. Por ejemplo de Fiat se escuchan: Anton Alen, Giandomenico Basso, François Duval, Didier Auriol, Dani Solá, José Pedro Fontes y Nuno Barroso. Y con los Peugeot 207 S2000 son: Nicolás Vouilloz, Freddy Loix, Miguel Campos, Brice Tirabassi, Jan Kopecky, Manfred Stohl, Luca Rosetti, Bruno Magalhaes y Vitor Pascoal.

Se espera que este Rally de Portugal sea una de los más atractivos de este año en el IRC.

Aumentó número de telespectadores del WRC

Entre el 2006 y 2007 la cantidad de seguidores del WRC por televisión aumentó en 10 millones en comparación con los dos años anteriores según los datos publicados por la división comercial del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Con esto las estadisticas muestran que la audiencia aumentó en un 20% en los años previos al 2007, alcanzando un total de alrededor de 816 millones.

El Campeonato Mundial de Rallys se transmite en 180 países en un totalde 250 canales de televisión. Además en los nuevos países en donde se cobija una fecha del mundial, el porcentajede audiencia aumentó en un 206% (Irlanda) y en un 443% en Portugal.