Sno* Drift Rally, final: una victoria sin novedad.

Travis Pastrana, tras una increíble demostración de superioridad, se quedó sin problemas con la primera fecha del Rally-América.

A pesar de la lesión que sufrió en el hombro, tras una competencia en motos previo al rally, Pastrana demostró que no tiene rivales en el Rally-América, y que eso lo ha llevado a obtener cuatro títulos en el campeonato.

Muy atrás llegó Antoine L’Estage con su Mitsubishi Lancer EVO X a 1:37,7 y tercero fue William Bacon en un Lancer EVO IX a 6:39,7.

Rally-América, Sno* Drift Rally: Pastrana líder, Block fuera.

Ayer se disputó el primer día del Sno* Drift Rally, fecha inicial del Rally-América, en donde se tenía gran expectación, debido al debut de Ken Block con su nuevo coche, el Ford Fiesta S2000.

La primera etapa, cumplió con todas las expectativas de Block y su gente, ya que el piloto se ponía inmediatamente líder de la competencia.

Pero en las etapas siguientes, Block fue superado por su ex compañero de equipo, Travis Pastrana, el piloto de Subaru USA Rally Team, no soltó el primer lugar, ya que ganó seis de 8 especiales.

Durante el día, Ken Block, sufrió problemas mecánicos en su Ford Fiesta S2000, obligándolo a retirarse de la competencia. Esto resulta una gran decepción, tanto para el equipo Monster World Rally Team, como para los fanáticos, ya que después del excelente debut del auto, esperaban mejores resultados.

Hoy se disputa la segunda y última jornada del Sno* Drift Rally, en donde Travis Pastrana, con casi 57 segundos de ventaja, tiene todas las posibilidades de ganar.

Artic Lapland Rally, final: Dani Sordo, el Rey Nórdico.

Hoy concluyó el tan anunciado Artic Lapland Rally, prueba que Kimi Raikkonen y Dani Sordo, usarían como preparación para el Rally de Suecia, primera fecha del Mundial de Rally.

El objetivo de Citroen, era situar a sus dos estrellas en los primeros puestos, pero tras el accidente de Raikkonen en la segunda etapa del primer día, frustró esas posibilidades, aun así, el finlandés, en las etapas, siempre estaba segundo, detrás de Dani Sordo.

Al final, el español, se matriculó como el primer no nórdico en ganar la clásica prueba nevada que se disputa desde 1966.

Tiempos finales del Artic Lapland Rally 2010.

01-Daniel Sordo-Marc-Martí-Citroen C4 – 1h.38m.29s.1/10

02-Kosti Katajamaki-Lasse Hirvijarvi-Mitsubishi Evo X-a 6m.07s.7/10

03-Jarkko Miettinen-Mikko Lukka-Skoda Fabia S2000-a 7m.16s.1/10

04-Juha Salo-Mika Stenberg-Mitsubishi Evo X-a 8m.06s.9/10

05-Jukka Ketomaki-Kai Risberg-Mitsubishi Evo X-a 10m.45s.8/10

30-Kimmi Raikkonen-Kaj Lindstrom-Citroen C4-a 36m.38s.9/10

Un golpeado debut.

Kimi Raikkonen, en su paso de preparación para el Rally de Suecia, está participando en el Arctic Lapland Rally, junto a Dani Sordo.
En la primera especial de la prueba, el español se ponía frente de la prueba, seguido de cerca por ni más ni menos que Kimi Raikkonen, sólo los separaban 5.5 segundos.
En la segunda etapa se esperaba que la batalla entre los dos pilotos de Citroen fuera igual de intensa, pero el finlandés ha chocado, dañando seriamente su C4 WRC.
Por fortuna, tanto Raikkonen, como su co-piloto, Kaj Lindstrom, no han sufrido ningún percance y regresaron a la competencia, mas en el incidente perdieron 15 minutos y fueron penalizados con otros 20.
En estos momentos, el finlandés, con su auto ya reparado, espero recuperar el ritmo y sacar buenos provechos de la carrera.

El ataque del monstruo.

El piloto Ken Block, está presente en la primera fecha del Rally-América, el Sno* Drift Rally, la cual hoy, tuvo su Shakedown.
Allí se pudieron observar las cualidades del Ford Fiesta S2000 y Ken Block juntos sobre nieve.
Antes de la prueba, el auto pasó todos los controles correspondientes sin problemas, a diferencia de sus compañeros en Montecarlos, que estuvieron a punto de no correr la prueba.

El Sno* Drift Rally se llevará a cabo entre hoy viernes y mañana sábado.

Un Bicentenario triple.

El Rally de Argentina, el cual se realizará desde el 19 al 21 de marzo y que en esta oportunidad será valido para el IRC, va a ser parte de las festividades del bicentenario de dicho país.

Pero para que la fiesta sea con todo, el Rally de Córdoba albergará, también, a la segunda fecha de la CODASUR, además de volver a ser parte del Campeonato Argentino de Rally.

Las mejores figuras del IRC, sumados a los participantes de Sudamérica, garantizan un espectáculo de lujo, en donde ya se confirmaron participaciones de Kris Meeke (Peugeot 207 S2000), Federico Villagra (Ford Fiesta S2000), Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000), Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000), Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) entre muchos más.

También se espera la participación de varias cartas nacionales, como Daniel Mas, el cual ya había adelantado que estará presente en todo el certamen CODASUR; Jorge Martínez Fontena, quien en su web, el año pasado ya anunciaba su inclusión a la prueba Cordobesa.

Una ayuda energizante.

Petter Solberg se ha preparado con todo para estar presente el 2010 de forma completa y superar las dificultades sufridas el año pasado.

Ante esto, el noruego ha recibido múltiples apoyos, el primero de ellos fue de Citroen Noruega, quien gracias a esto, pudo conseguir dos Citroen C4 WRC para competir.

Hace unos días atrás, Moster Energy, anunció su participación en el Mundial de Rally apoyando a Ken Block, Red Bull tiene como representante oficial a Kimi Raikkonen, generándose una batalla de las bebidas energizantes, pues bien, ahora Petter Solberg se suma a esto con un tercer participante, Mad Croc.

Mad Croc, bebida energizante, va a patrocinar a Petter Solberg durante el 2010, con esto, el noruego cuenta con el sustento suficiente para participar sin mayores problemas esta temporada.

Los colores y decoración definitiva que tendrá Solberg en su auto, aún no se conoce, pero se espera que antes del Rally de Suecia se presenten a público.

Un golpe a la cátedra.

Eurosport, encargada del desarrollo del IRC, ha dado a conocer los índices de audiencia obtenidos por el Rally de Montecarlo, y los números superaron con creces los del año pasado.

Las doce horas de transmisión en directo, obtuvieron un incremento del 70% en comparación de la versión anterior, obteniendo un total de 12 millones de seguidores de todo el mundo.

Esto es prácticamente un golpe al hígado a NOS, la ex ISC, promotora del Mundial de Rally, la cual ha buscado con todo bajar al IRC del sitial que se ganaron haciendo las cosas bien.

Un nuevo comienzo.

El clan Rosselot, después de la polémica del pasado año, regresa al Rally Mobil, en donde esperan en este 2010, recuperar el protagonismo y una nueva corona.

Específicamente, Luis Ignacio Rosselot, espera recuperar un título que le ha sido tan esquivo durante los últimos años, por lo mismo, el número uno del clan viñamarino, está preparando un Mitsubishi Lancer EVO X.

“Actualmente estamos armando un Mitsubishi Evo X en nuestro taller, el cual lo pondremos a prueba el próximo sábado en una cuesta de asfalto, ya que todavía nos falta instalar la suspensión. Una vez que tengamos el auto totalmente terminado queremos llevarlo a Argentina, para participar en las dos primeras fechas del campeonato transadino de rally”, dijo Luis Ignacio Rosselot al sitio oficial del Rally Mobil.

Lo que también está viendo, es su nuevo navegante, aunque el tema esta resolviéndose, Pablo Cabrera tiene toda la ventaja en el caso.

“Estos momentos estamos probando con Pablo Cabrera el tema de la navegación y tenemos la intención de que todo resulte bien en las próximas pruebas. Él está bien entusiasmado con navegar un Evo X en la categoría N4. Estamos realizando un gran trabajo para tener un excelente auto en la primera fecha del Rally Mobil 2010”. Dijo Luis Ignacio Rosselot a RallyMobil.cl

Fuente: RallyMobil.cl

La agenda lista.

Aunque ha pasado un par de meses desde el cierre de la temporada 2009 del Rally Mobil, eso no significa que el movimiento en torno a la competencia haya terminado, de hecho, ya están listas las fechas para el año 2010.

En esta oportunidad serán ocho fechas que albergarán la competencia automovilística más importante del país, una de ellas Codasur, y al igual que el 2009, la última jornada será el Rally Mobil Motor Show.

Además, el Rally Mobil regresa a Valparaíso y Osorno.

Calendario Rally Mobil 2010

1ª Fecha – Concepción – 26, 27 y 28 de marzo

2ª Fecha – Osorno – 23, 24 y 25 de abril

3ª Fecha – Talca – 21, 22 y 23 de mayo

4ª Fecha – La Serena – 23, 24 y 25 de julio

5ª Fecha – Santiago – 20, 21 y 22 de agosto

6ª Fecha – Pucón – 10, 11 y 12 de septiembre

7ª Fecha – Valparaíso – 8, 9 y 10 de octubre (por confirmar)

8ª Fecha – Motor Show Santiago – 26 y 27 de noviembre (por confirmar)

El Monstruo comienza a asomarse.

Uno de los equipos que más se ha promocionado en el Mundial de Rally en este último tiempo, es el Monster World Rally Team, fundado por la bebida energética del mismo nombre y representado por el mediático Ken Block.Hoy el equipo ha mostrado los colores que lucirán en el Ford Fiesta S2000, auto con el cual Block disputará el Rally-América, además de manifestar el programa de competencia que realizaran durante el 2010.

En este año, el equipo participará conjuntamente en el Rally-América y el Mundial de Rally, en este último, Block, correrá en un Ford Focus RS WRC, que en el equipo han anunciado que tendrá una decoración similar a la del Fiesta S2000.Como se puede apreciar, el color base el blanco, con un negro que viene de arriba abajo como su estuviera goteando con las características garras de Monster Energy Drink, además de salpicones naranjos que llevan los logos de DC Shoes, empresa cofundada por Ken Block.

Se viene el carnaval.

El Rally de Curitiba, en el segundo escenario que visitarán los pilotos de la IRC, la fecha comienza el cuatro de marzo.

Hasta el momento, son nueve los confirmados, aunque el lógico pensar que se vendrán más participantes ya que queda más de un mes para la cita.

Entre los confirmados están el portugués Bruno Magalhaes con un Peugeot 207 S2000, Andreas Mikelssen, que aún nos sabe si participará con un Skoda o un Ford, el equipo oficial Skoda con Juho Hanninen y Jan Kopecky, Kris Meeke con su 207 S2000, el local Daniel Oliveira con la misma montura, el argentino Federico Villagra con un Fiesta S2000 y Nasser Al Attiyah con el mismo vehículo.

A ello, hay que añadir que con la fecha de Curutiba, parte el Codasur, certamen en el que participará el chileno Daniel Mas sobre un Subaru Impreza STI.

Los colores de la victoria 2.0

Como ya se los habíamos adelantado, Kimi Raikkonen, brillará los flamantes colores de Red Bull en su Citroen C4 WRC, que lucirá en el Rally de Suecia.

El finlandés será compañero de equipo de Sebastien Ogier en el Citroen Junior Team, aunque el “Ice Man” debutará con el auto en el Arctic Lapland Rally el 28 de enero.

La gran Fiesta.

El fin de semana se borraron todas las dudas respecto a la nueva joyita de M-Sport, el Ford Fiesta S2000.

El auto, visualmente es muy lindo, pero la hermosura no es suficiente, en en pista demostraron lo que son capaces de hacer.

Como es sabido, el viernes Mikko Hirvonen, se coronó ganador del Rally de Montecarlo 2010, la cual fue la primera cita del IRC.

Mientras, en el medio oriente, Nasser Al Attiyah, hizo lo propio en el Qatar Internacional Rally.

Así el Ford Fiesta S2000, ha esfumado todas las dudas de los escépticos, que cuestionaban las cualidades del nuevo auto.

IRC, Rally de Montecarlo: la salida de Meeke, video.

Estos son los momentos en que El campeón de la categoría, Kris Meeke, comete el error que lo sacó de la prueba y lo dejó sin puntos, todo con los relatos en vivo de los comentaristas

Enroqué

En pocos días se viene la primera fecha del Campeonato Mundial de Rally, que desgraciadamente, no ha acaparado tanto la atención como lo ha hecho el Rally de Montecarlo, primera cita del IRC.

Con el fin de verse disminuido ante el adversario, el equipo satélite de Ford, Stobart, hará un cambio en su alineación de pilotos, Matthew Wilson pasará a la banca e ingresa Marcus Gronholm.

No se saben los motivos exactos del cambio, pero lo que si se conoce es que Gronholm será compañero de qeuipo de Henning Solberg.

IRC, Rally de Montecarlo, final: La mejor Fiesta (actualizado)

El día de competición empezaba muy tarde, ya que hoy el Rally de Montecarlo disputaba sus últimas especiales de noche, terminando la jornada con la etapa más clásica en el mundo del rally, el Col de Turín.

Demostrando que es un gran piloto, además de una hambre de victoria increíble, Sebastien Oiger, sobre un Peugeot 207 S2000 oficial, comenzaba el ataque por subir posiciones en la general, y lo lograba de manera impresionante, al llevarse el tramo con un poco más de 18 segundos de ventaja con respecto al segundo de la especial, Guy Wilks de Skoda UK, mientras que al líder, Mikko Hirvonen, le descontaba 22,3 segundos además le ponía presión a Juho Hanninen.

En la especial doce, segunda del día, volvía a repetir su gran actuación, obtuvo el primer lugar, subió al segundo puesto en la general y quedaba a 38,3 segundos de Mikko Hirvonen. Con esto el francés demostraba que si no hubiera sido por la estupidez de algunos espectadores que arrojaron nieve el primer día, Oiger sin problemas estaría primero.

Pero la especial siguiente Oiger no podía repetir la gran actuación del comienzo, aun así, hasta el momento, el día se vestía con piel de León, ya que el otro piloto de Peugeot, Stephane Sarrazin, gana la etapa, superando a Hirvonen y Oiger. Mientras la diferencia en la general entre Hirvonen y Oiger aumentaba a 46,1 segundos.

Cuando la competencia de reanudó en la noche, todo hacia parecer que Oiger continuaría su ataque para alcanzar el primer lugar, pero la suerte dijo otra cosa. Su Peugeot 207 S2000 sufrió una fractura en el eje de la polea de alternador, lo que le impidió seguir adelante.

El ganador de la etapa fue Juho Hanninen, que gracias al retiro sube al segundo puesto de la general.

Después, en la última etapa, cuando todo creímos que se decidiría la prueba, los pilotos sólo debieron administrar bien su ritmo para concluir el rally, y dar por ganador a Mikko Hirvonen, quien hacia un excelente debut del nuevo Ford Fiesta S2000.

Tiempos finales del Rally de Montecarlo 2010

1 Hirvonen 4h32m58.5s

2 Hanninen +1m51.4s

3 Vouilloz +3m19.1s

4 Sarrazin +7m25.5s

5 Kopecky +8m48.7s

6 Wilks +9m24.5s

7 Magalhaes +9m45.4s

8 Vigion +13m33.5s

IRC, Rally de Montecarlo: La reacción del león.

Comenzaba la primera especial del segundo día de la prueba más clásica y el campeón de la serie, Kris Meeke, abandonaba tras un accidente a pocos kilómetros de iniciada el tramo. Con esto, las opciones de empezar bien el año para norirlandés se esfumó.

Al especial se la llevó en su totalidad Skoda, ya que Nicolás Vouilloz, Juho Hanninen y Jan Kopecky obtuvieron el primer, segundo y tercer lugar respectivamente, el mejor de los no checos fue el francés Sebastien Oiger, que busca con todo, a bordo de su Peugeot 207 S2000 oficial, quien se matriculó cuarto. Aun así, Mikko Hirvonen, con un solidó y tranquilo andar, gracias también a la mala fortuna de sus rivales, se mantiene primero en al general.

La especial siguiente, la sexta, se la llevó Sebastien Oiger, seguido de cerca por Jan Kopecky. La sorpresa de la especial fue Brian Bouffier, quien en un Subaru Impreza STI, obtuvo el cuarto mejor crono, superando al líder Mikko Hirvonen. En la general se mantenían los dos primeros, Hirvonen y Hanninen, primer y segundo respectivamente, en tercero se ponía Oiger, superando a Vouilloz.

Pero el francés de Skoda respondía al ataque del Ex Campeón Junior del Mundo, aunque no ganó la especial, su segundo puesto le sirvió para recuperar el último escalón del podio en la general. El triunfador del tramo fue el piloto de M-Sport, Mikko Hirvonen, el cual le está dando un debut soñado a la nueva joyita de Ford.

Juho Hanninen, segundo en la general, se llevó el octavo tramo del Rally de Montecarlo, superando sólo por nueve décimas a Hirvonen.

Oiger quiere con todo repetir lo hecho el año pasado, ganar el Rally de Montecarlo, aunque el tiempo de diferencia que tiene respecto al primero es considerable, el francés no se rinde y gana la novena especial del Rally de Montecarlo, lo que le alcanza para recuperar un lugar en el podio en la general.

Ya en la última etapa del día, Sebastien Oiger mostró toda su hambre de victoria, alcanzó su quinto mejor crono, cerrando la jornada en tercer lugar en la general, detrás de Juho Hanninen y Mikko Hirvonen, segundo y primero respectivamente.

Mañana se llevará a a cabo la tercera jornada del Rally de Montecarlo, en la que hasta el momento, Mikko Hirvonen le está dando la mayor alegría a la gente de M-Sport y sobre todo a sus fanáticos con el, hasta momento, debut soñado del Ford Fiesta S2000.

Tiempos del Rally de Montecarlo.

1 Hirvonen 3h12m44.0s

2 Hanninen +47.7s

3 Ogier +1m10.3s

4 Vouilloz +1m34.3s

5 Sarrazin +6m06.0s

6 Wittmann +6m53.8s

7 Wilks +7m07.3s

8 Magalhaes +7m12.8s

IRC, Rally de Montecarlo: los idiotas que causaron la desgracia de Oiger

Una de las gracias que tiene el rally en general, es que el publico puede interactuar casi directamente con los competidores cuando estos lo necesiten, pero ahora intervinieron más de la cuenta y para mal.
Sebastien Oiger ganó la primera etapa de Montecarlo, pero en la segunda especial, uno espectadores, realmente idiotas, lanzaron nieve al tramo, causando la salida del francés y de otros pilotos.

IRC, Rally de Montecarlo: Una gran Fiesta.

Cuando todos pensaban que los nombres clásicos del IRC, se impondrían sin problemas en el Rally de Montecarlo, hubo un mundialista que hizo vale su condición, Mikko Hirvonen, el vicecampeón global se encuentra a la cabeza de la prueba al llevarse dos de las cuatro pruebas del día, todo esto, sobre el nuevo Ford Fiesta S2000.

La primera especial del día la ganó el finlandés que representa los colores de M-Sport, Hirvonen fue escoltado por su compatriota Juho Haninnen de Skoda, mientras que el campeón de la categoría, Kris Meeke, obtuvo el tercer mejor crono.

En la misma etapa, Jan Kopecky perdió mucho tiempo al reventarse uno de sus neumáticos.

En la segunda etapa, hubo uno que hizo notar su papel de favorito, el ganador de la pasada edición del Rally de Montecarlo, Sebastien Oiger, quien a bordo de un Peugeot 207 S2000 oficial, obtuvo el mejor crono, subiendo al segundo lugar de la general. Hirvonen se mantenía primero gracias al sacar el segundo mejor tiempo.

Pero el vicecampeón del mundo no dejaría que su título del segundo mejor del orbe se cuestionara, así que volvió a marcar, favorecido también por el hecho de que Oiger se saliera de pista. Su causal fue un resbalón debido a que los espectadores lanzaron nieve a la pista.

Pero el francés tuvo su desquite al ganar la última especial del día, sacándole un poco más de 17 segundos al que lo siguió en la etapa, Kris Meeke. Mientras Hirvonen, salio cuarto, mas mantiene una distancia tranquilizadora con respecto al segundo en la general, el campeón reinante.

Mañana se disputan seis etapas, en donde Mikko Hirvonen deberá seguir mostrando sus laureles ante los mejores del IRC.

Tiempos del Rally de Montecarlo 2010.

1 Hirvonen 1h34m01.8s

2 Meeke +41.9s

3 Hanninen +1m04.4s

4 Vouilloz +1m20.3s

5 Ogier +1m50.5s

6 Magalhaes +2m28.1s

7 Gardemeister +2m43.2s

8 Sarrazin +3m15.8s

IRC, Rally de Montecarlo: Comenzó la prueba.

Hoy se realizó el Shakedown correspondiente de la prueba, en donde ya se vivió la primera sorpresa, Toni Gardemeister se quedó con el mejor crono.

Pero las primeras noticias se las llevaron los Ford Fiesta S2000 de M-Sport, ya que previo a la cita, se realizaron las verificaciones técnicas por parte de los comisarios FIA, mas estos encontraron irregularidades en estos modelos.

Durante todo el día de ayer, se especuló sobre que iba a pasar con el supuesto gran auto de rally del 2010, pero hoy, en último momento, se les dio el visto bueno a los coches y al equipo completo.

Mañana la acción comienza con dos especiales cronometradas, el día más largo será el segundo.

Tiempos del shakedown del Rally de Montecarlo.

1.GARDEMEISTER Toni Abarth Grande Punto S2000 6:54,2

2.VOUILLOZ Nicolas Škoda Fabia S2000 6:55,4

3.KOPECKÝ Jan Škoda Fabia S2000 6:57,5

4.MEEKE Kris Peugeot 207 S2000 7:01,7

5.HIRVONEN Mikko Ford Fiesta S2000 7:06,8

6.HANNINEN Juho Škoda Fabia S2000 7:09,0

7.WITTMANN Franz Peugeot 207 S2000 7:09,3

8.WILKS Guy Škoda Fabia S2000 7:13,1

9. BOUFFIER Bryan Subaru Impreza WRX STI 7:13,1

10.SARRAZIN Stéphane Peugeot 207 S2000 7:14,9

11.OGIER Sebastien Peugeot 207 S2000 7:16,2

IRC, Rally de Montecarlo: las pruebas del Campeón

El Campeón reinante del Challenger, Kris Meeke, se prepara para iniciar la prueba más importante de todas en el mundo del rally, Montecarlo, allí el norirlandés tendrá que demostrar por qué se transformó en el máximo exponente de la categoría.
Además en el video, se ve el nuevo diseño del Peugeot 207 S2000 de Kris Meeke.

kris meeke test from testrally on Vimeo.

IRC, Rally de Montecarlo: Are you ready?

Hoy terminaron los reconocimientos de las respectivas etapas del Rally de Montecarlo, primera cita del IRC, que comienza el próximo martes.

Las 64 tripulaciones inscritas ya tienen las notas correspondientes a las etapas que se disputarán en la legendaria prueba, la cual retoma los tramos históricos.

Lo más destacado de las etapas, es que todas se encuentran cubiertas de nieve y se espera que los días de prueba, haya lluvia con cielos nublados y posibles nevadas.

Mañana, parten las verificaciones técnicas y administrativas.

Los principales favoritos para ganar la cita son el triunfador de la edición anterior, Sebastien Oiger; el Campeón reinante, Kris Meeke; el vice campeón del IRC, Jan Kopecky; el mundialista Mikko Hirvonen, además de una decena de pilotos con posibilidades de podio.

Dakar 2010: Video

Dakar 2010: el gran final.

Hoy es la última jornada del Dakar 2010 y ya se saben los primeros resultados, en motos, el ganador fue el Francés Cyril Despres.

En la última jornada, los pilotos de avanzada sólo salieron a cuidar sus puestos con el fin de terminar bien el Dakar.

El ganador de la especial fue el portugués Faria, seguido de Paul Ullevalseter, mientras el líder arribó sexto.

El chileno Francisco “Chaleco” López, concluyó noveno, suficiente para mantener su tercer puesto en la general y repetir el mejor resultado de un sudamericano en el Dakar, tercer puesto logrado por su compatriota Carlo de Gavardo en el 2001.

Mientras, en Quads, el dominio fue de los hermanos Patronelli, quienes ocuparon las dos primeras posiciones en la categoría.

El último escalón del podio en la general lo ocupó el español Juan Manuel González.

Los autos y camiones están recién saliendo a competencia, en donde el duelo más interesante está entre Carlos Sainz y Nasser Al-Attiya en la categoría Coches.

La Fiesta de moda.

Uno de los proyectos que más ha sonado en estos últimos tres meses, ha sido la incorporación definitiva del Ford Fiesta S2000, auto que ha llamado la atención de muchos pilotos y equipos alrededor del mundo, y eso que todavía no se ve ningún resultado del coche en carrera. Además, este auto nació casi a la par con el nuevo campeonato mundial, la Copa S2000 y el S-WRC.

Desde que M-Sport tomó las riendas de Ford en 1997, en su programa del Mundial de Rally, ha tenido, prácticamente, sólo éxitos, partiendo con el Focus RS WRC, el Puma S1600 y hace un tiempo con la evolución del Focus. Con estos modelos han obtenido múltiples victorias, además de dos Campeonatos de Constructores con el Focus y un Mundial Junior con el Puma.

Es cierto que con este palmares, se diga que M-Sport sea buena en lo que hace, pero a mi parecer, habría que tener un poco más de reserva antes de jugársela de lleno por algo que no se conoce.

No sé si alguien se acuerde, pero junto con la evolución del Focus en el 2005-2006, se tenía el proyecto del Fiesta S1600, cosa que al parecer no floreció, ya que hoy en día, los únicos S1600 que se ven son el Citroen C2 y el Suzuki Swift.

A lo que voy, es que le tienen mucha fe a un coche nuevo, a veces resulta frustrante hacerse demasiadas expectativas y ver que estas finalmente no resulten.

No es que le este tirando malas vibras al Ford Fiesta S2000, es más, espero que mis palabras estén equivocadas una vez visto el debut definitivo en competencia del auto y que todas las expectativas hayan sido correctas, pero sinceramente, no me podía quedar con una opinión así…

Con mucho respeto, esta a sido mi humilde opinión, un saludo a todos mis lectores, se despide…

JoPeK.

Fotos: Michael Kosciuszko, piloto del J-WRC, que este año se pasa al S-WRC con el tan mencionado auto.

Equipo Nupel RT, el cual participará en el certamen español, la Copa S2000 y S-WRC. El piloto presente, Sergio Vallejo.

El mencionado proyecto del Focus RS WRC y el Fiesta S1600, este último, al parecer no resultó mucho, si alguien conoce de buenos resultados del coche, por favor, háganmela saber.

Dakar 2010: todavía quedan esperanzas.

Ya va corrida la penúltima etapa del Dakar 2010, y en las motos, la lucha por el segundo puesto, está que arde.

El ganador de la jornada anterior, Francisco “Chaleco” López, le tocaba abrir la ruta hoy, lo que tenía que hacer el chileno, era tratar de mantener el segundo puesto obtenido por secretaria, cosa que ayer hizo muy bien, pero en esta especial no pudo.

Ha quedado demostrado que el fuerte de López no es la navegación, hoy remató cuarto en la etapa cayendo al tercer puesto.

Paul Ullevalseter ganó su primera especial en el Dakar 2010, logrando más de cuatro minutos de ventaja en la general contra “Chaleco”.

A falta de 206 kilómetros de mañana, el segundo puesto puede estar para cualquiera, aunque los terrenos que s correrán son favorables para motos poderosas como la del noruego.

Segundo en la especial fue el líder de la general, Cyril Despres, quien cuenta con más de una hora de distancia en la general y sólo un error cuasimortal, lo podría sacar de allí.

Los autos corren en estos momentos.

Probando nuevas monturas.

El finlandés, Kimi Raikkonen, se sentó tras el volante del Citroen C4 WRC en una sesión de test llevada a cabo en los terrenos privados del equipo en Satory.

En total, fueron más de 50 kilómetros de prueba, en donde probó distintas puestas a punto del auto, además de conocer todo básico respecto a su nuevo auto.

“Estoy impaciente por volver a subirme porque todo funcionó correctamente y de verdad ha sido un placer manejarlo, sobre todo con las modificaciones que sugerí y que me han facilitado el manejo y creo que los tiempos también. Ahora solo me resta esperar que por fin comience el Artic Lapland Rally en Finlandia, que me dará la posibilidad de entrenarme con miras a Suecia…” manifestó el “Ice-Man” una vez terminada la sesión.

Durante la semana, se espera que siga con los entrenamientos.

Un auto de verdad.

Muchas imágenes correr por la web sobre el nuevo Citroen DS3 WRC, pero todas, en cierta medida o por completo, son hechas o modificadas, ya que son posibles muestras de lo que sería el coche.

Pero ahora, la revista francesa Autohebdo, ha revelado una foto original del DS3 WRC, que en rigor, no se diferencia de las demás tomas que circulan por la red.

Dakar 2010: de atrás pica el indio.

Ayer, los pilotos de avanzada se equivocaron en la ruta tras una mala señalización puesta por los organizadores, quedando atrás en la etapa. Pero la revisión para la confirmación de tiempos entregó nuevas posiciones de llegada, en donde el chileno Francisco “Chaleco” López, se vio favorecido y sube el segundo puesto de la general, hoy sale a confirmar su lugar.

La etapa se lanzó muy temprano en la mañana y en CP1 López ya se ponía primero en la especial, pero Ullevalseter, el noruego que perdió su segundo puesto en la general por secretaria, lo superó a los poco minutos.

Así cada piloto peleaba en cada control el liderado de la especial, hasta que en el final, el chileno supo imponerse ante el noruego.

Mientras, el líder de la general, no se muestra en los tiempos, debido a un problema en su Iritrack, así que cuando llegue al final, recién se va a ver en que lugar llegó, pero hasta el momento, es “Chaleco” quien se adjudico la especial.

Mientras en autos, la lucha está entre el español Carlos Sainz y que quatarí Nasser Al-Attiya, los coches están corriendo en este momento.

Dakar 2010: Mala señalización.

Ya se corre la undécima etapa del Dakar 2010, en donde el ganador en motos Verhoeven, tras un supuesto error de los organizadores, que dejó a los pilotos de avanzada fuera de los tres primeros puestos.

Los pilotos que se encontraban dentro de los primeros puestos, perdieron alrededor de cinco minutos en promedio, ya que equivocaron el rumbo de la prueba tras una señalización en la ruta.

Según declaraciones del chileno Francisco “Chaleco”

López, "En el kilómetro 16 había una señalización en la ruta que decía a la izquierda. Nosotros sabíamos que era a la derecha, pero estaba todo tapado por la organización con unos conos para doblar a ese lado, así que todos fuimos a la izquierda. Fue un error que nos hizo perder tiempo, y no se que va a pasar con eso".

La preocupación de estos pilotos va por el hecho de que si se saltaron un Way Point, ya que si es así, podrían arriesgar una sanción en sus tiempos en la general, aunque en buenas y primeras, no se ve probable.

El líder de la general, Cyril Despres, terminó séptimo, mientras que el ganador de la jornada anterior, Marc Coma, remató noveno.

Por otra parte, la lucha por el segundo puesto en la general se intensifica entre “Chaleco” y Pal Val Ullevalseter, ya que ambos terminaron a un poco más de un minuto el uno del otro.

En coches, la carrera aún se lleva a cabo, pero en lo que va de competencia, el francés de BMW, Chicherit, ganó la especial, seguido de Terranova sobre un Mitsubishi Racing Lancer.

El líder, Carlos Sainz, hasta el momento, se ve que terminó noveno, mientras que Nasser Al Attiya, ambos de Volskwagen, cuarto, descontándole seis minutos al español.

Con las armas listas.

Petter Solberg, ha anunciado en su pagina, que ha comprado dos unidades de Citroen C4 WRC.

Esta casi 100 por 100 confirmado que el noruego usara estas dos unidades en el campeonato del 2010.

El ex Campeón del 2003, espera tener cerrado un acuerdo con sus patrocinadores para tener el presupuesto listo para el 2010, todo esto, está previsto para la próxima semana.

Dakar 2010: Un buen “Chaleco”.

Todos se preparaban para partir la novena etapa del Dakar 2010, que en estos momentos se está llevando en territorio chileno, pero el tiempo dijo otra cosa, la constante neblina el punto de inicio, obligó a los organizadores a acortar la etapa a 178 kilómetros.

El ganador de la corta jornada de hoy fue el español Marc Coma, el cual fue penalizado por cambiar una rueda de forma indebida. A esto se les sumó las declaraciones de Cyril Despres, el cual llegó segundo en la etapa, que manifestó que esta era una práctica habitual de su rival.

Fuera de toda polémica y en su ritmo, Francisco “Chaleco” López, terminó tercero en la etapa, pero no pudo descontar tiempo suficiente al noruego Pal Anders Ullevalseter, el cual llegó cuarto a la meta.

En estos momentos, los autos recorren la especial, en donde hasta ahora el quatarí, Nasser Al Attiya, lidera la especial.

IRC, Rally de Montecarlo: lista de inscritos.

El rally más famoso del mundo, Montecarlo, ya tiene a sus gladiadores que pelearan con todo con tal de obtener la victoria en la prueba más mítica de todas, que en esta oportunidad al igual que el año pasado, será la fecha inaugural del IRC.

La lista la encabeza el campeón reinante, Kris Meeke, que se mantuvo con Peugeot UK, a pesar de todas las especulaciones que lo vinculaban con Skoda al final del año pasado.

Pero no es el único gran nombre que se tiene la lista, al ser la prueba más famosa del orbe, atrae a muchos, incluido a gente del mundial de rally. M-Sport se hace presente con dos de sus nuevas joyitas, el Ford Fiesta S2000, que estarán a cargo de Julien Maurin y el actual vicecampeón del mundo, Mikko Hirvonen. A esto se le debe sumar, que Ford se inscribió como marca oficial del IRC.

Mas estos no son los únicos nombres mundialeros, también se encuentra presente el ganador del año pasado, Sebastien Oiger, quien representará los colores de Peugeot en esta oportunidad, aun así ya conoce la unidad 207 S2000 de la casa francesa, ya que en la edición anterior manejó uno de estos del BF Goodrich Drivers Team.

Toni Gardemeister vuelve a Montecarlo, nuevamente de la mano del equipo Astra, el cual gestiona Abarth Grande Punto S2000: “en estos momentos hay rivalidad en el IRC, especialmente en el Montecarlo. Hay buenos coches y pilotos, incluso Mikko Hirvonen estará allí. Un buen resultado sería muy importante para mí y mi carrera”, declaraba el finlandés a los medios.

El equipo sensación de la pasada temporada, Skoda, viene con grandes sorpresas, tras el retiro de Peugeot Beliumx, Nicolás Vouilloz se quedó sin plaza para el 2010, pero la gente de la marca checa, lo tomó y lo incluyo en sus filas oficiales junto a Jan Kopekcy y Juho Hanninen.

Pero a ellos se le suman dos unidades de equipos privados, Guy Wilks con un Fabia del Skoda UK y otro para Jaroslav Orsay.

Franz Wittmann, deja las filas de Ralli Art para integrarse de forma privada al IRC, sobre un Peugeot 207 S2000.

Mas si de grandes nombres hablamos, hay uno que se lleva las palmas, Robert Kubica se integra a esta fecha en un Renault Clio R3, para competir en la IRC 2WD.

En total son 64 participantes en el Rally de Montecarlo, en donde, a parte de los ya nombrados, se cuentan a Bruno Magalhaes, Stephane Sarrazin, Bryan Bouffier, Luca Betti, entre otros.

Lista de inscritos del Rally de Montecarlo 2010.

1 MEEKE Kris-NAGLE Paul 207 S2000 N4

2 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo Fiesta S2000 N4

3 KOPECKÝ Jan-STARÝ Petr Fabia S2000 N4

4 OGIER Sébastien-INGRASSIA Julien 207 S2000 N4

5 HÄNNINEN Juho-MARKKULA Mikko Fabia S2000 N4

6 SARRAZIN Stéphane-RENUCCI J.-Julien 207 S2000 N4

7 VOUILLOZ Nicolas-VEILLAS Benjamin Fabia S2000 N4

8 GARDEMEISTER Toni-TUOMINEN Tomi Grande Punto S2000 N4

9 MAGALHAES Bruno-MAGALHAES Carlos 207 S2000 N4

10 WILKS Guy-PUGH Philip Fabia S2000 N4

11 BOUFFIER Bryan-PANSERI Xavier Impreza STI N4

12 WITTMANN Franz-WICHA Klaus 207 S2000 N4

14 MARTY Olivier-ROUX Thomas Grande Punto S2000 N4

15 MAURIN Julien-THIMONIER Gilles Fiesta S2000 N4

16 VIGION J.-Sébastien-PREVOT Stéphane 207 S2000 N4

17 POUTOT Renaud-CURRAT Lionel Grande Punto S2000 N4

18 BURRI Olivier-REY Stéphane I mpreza STI N4

19 NOBERASCO Gabriele-MICHI Daniele Lancer Evo IX N4

20 BETTI Luca–X 207 S2000 N4

21 OLIVEIRA Daniel-DEL BARRIO Carlos 207 S2000 N4

22 ORSÁK Jaroslav-VAJÍK Karel Fabia S2000 N4

23 JEREB Andrej-KACIN Miran 207 S2000 N4

24 ROMEYER Frédéric –X Lancer Evo IX N4

25 AYMARD Jérôme-AYMARD Sandrine Impreza STI N4

26 ŠTAJF Vojtech-DOLECKOVÁ Marcela Impreza STI N4

27 BANKS Richard-O’CONNOR Chris Impreza N4

28 BOLAND Eamonn-MORRISSEY MJ Lancer Evo X N4

29 FRAU Richard-LE GARS Serge Lancer Evo X N4

30 PHILLIPS Franck-GALLIBERT Laurent Lancer Evo X N4

31 PROH Alessandro-DELL’AGOSTINO Angelo Lancer Evo X N4

32 BAUDOUIN Miguel-GASTINEL J.-François Lancer Evo X N4

33 BARRY Daniel-BRADY Martin Lancer Evo N4

34 CINOTTO Michele-CINOTTO Pietro Lancer Evo IX N4

35 CAMPANA Pierre-DE CASTELLI Sabrina Clio R3 A7

36 PRINCEN Kris-SMEETS Eddy Clio R3 A7

37 KUBICA Robert-GERBER Jakub Clio R3 A7

38 ARZENO Mathieu-ROCHE Romain Clio R3 A7

39 MAUFFREY Eric-HOUSSIN Gaetan Clio R3 A7

40 CERNÝ Jan-KOHOUT Pavel Clio R3 A7

41 FONTAINE Christophe-COLAS Yvon Clio R3 A7

42 BARRAL Thomas-SEUX Sabrina Clio R3 A7

43 CAMPEDELLI Simone-FAPPANI Danilo Clio R3 A7

44 RAOUX Jean Michel-X Clio R3 A7

45 OGLIARI Giacomo-VERDELLI Marco Clio R3 A7

46 DUTREUIL Guy-MALLON Laurent Clio R3 A7

47 FREGUGLIA Giuseppe-FALZONE Gabriele Clio R3 A7

48 GAMBA Matteo-INGLESI Emanuele Clio R3 A7

49 CARANNA Ettore-MESSINA Maurizio Clio R3 A7

50 TANCI Pierre-MARTINI Eric C2 R2 Max A6

51 HUNT Harry-GNYNN George Fiesta R2 A6

52 SOLETTA Umberto-FRESU Francesco Clio S1600 A6

53 BONACINI Alberto-MONCADA Antonello C2 R2 Max A6

54 FARNAUD Michel-GIRAUD Thierry Saxo Kit Car A6

55 VIALLE Lilian-ROISSAC Patrice Clio Ragnotti A3

56 CAVE Tom-PARRY Craig Fiesta A3

57 RADA Martin-JUGAS Jaroslav Alfa 147 TS A3

58 MONNET Arnaud-CHAGOT Bertrand 206 RC A3

59 SILVAGGI Pietro-PIZZUTI Mario Fiesta ST A3

60 CAMBON Daniel-ANTHERIEU Valérie Clio Ragnotti A3

61 PROSDOCIMO Alessandro-NADIN Mauro Fiesta A3

62 RYZNAR Lukasz-JUCEWICZ Michal Astra OPC A3

63 DUMAS Maurice-DUMAS Geneviève Swift N2

64 BERARD Christophe-BERNABO Christophe Fabia N1

Dakar 2010: Un punto más del “Chaleco”.

Tras el día de descanso, la carrera se reanudó y Francisco “Chaleco” López nuevamente hizo valer su condición de local, ganó la octava etapa del Dakar.

Los múltiples preparativos realizados durante el año, le han servido ha “Chaleco” para adjudicarse una etapa más en el Desierto de Atacama, demostrando a sus rivales, que aquí es más fuerte que cualquiera.

Con esto, el piloto local, se colocó, nuevamente, en el podio de la general.

A pesar de que fue sancionado ayer, el español Marc Coma, sigue en competencia, con el fin de descontar lo más posible la penalización que le impusieron. El piloto llegó detrás de López a 42 segundos.

El líder de la general, llegó quinto en la etapa y mantiene casi una hora y media de ventaja respecto al segundo, que es el noruego Ullevelseter.

Tras el triunfo de hoy, “Chaleco” declaró: "Agarré un ritmo bastante fuerte. Estoy tranquilo, muy contento porque he luchado mucho, las cosas no son fáciles. Segundo triunfo, que me pone feliz, y no me queda que agradecer a la gente que llegó a apoyarme" y agregó: "Queda mucho todavía, no hay que sacar cálculos. Hay que ir día a día. Hoy quedamos terceros, pero hay que trabajar para seguir funcionando. Estamos logrando el objetivo que era pelear el podio, y estamos en eso. Muy contento".

Clasificación general

1. C. Despres 33.46'21"

2. P. Ullevalseter a 1.20'31"

3. F. López a 1.24'21"

4. H. Rodrigues a 1.25'15"

5. A Duclos a 1.52'29".

Dakar 2010: sube por escritorio.

El español Marc Coma, fue sancionado por la organización del Dakar 2010, ya que el piloto habría cambiado una rueda de forma ilegal.

Los hechos habrían ocurrido ayer, el español, según la organización, se desvió de la ruta para ser asistido por su equipo para cambiar una rueda de su moto y así llegar sin problemas al final de la etapa.

En una foto de los medios franceses, se ve como la rueda del español está menos gastada que la del líder Cyril Despres.

En esto, el competidor recibió una penalización de seis horas, que lo relegó al puesto 24ª de la general.

Anímicamente, Coma se encuentra mal, así que evalúa retirarse de la prueba.

Francisco “Chaleco” López, tras esto, sube en la general al cuarto puesto, con grandes opciones de entrar al podio al momento de reanudarse la carrera.

IRC, Rally de Montecarlo: Video, pruebas de Hirvonen

Dakar 2010: Guerra interna

IRC, Rally de Montecarlo: toda la carne a la parrilla.

El próximo Rally de Montecarlo, nuevamente fecha inaugural del IRC, se presenta más atractivo que el año anterior, ya que muchas son las novedades confirmadas, además de una serie de rumores atractivos que hacen que la atención se concentre en la prueba.

Uno que causó gran revuelo a finales del año 2009, fue Ford al lanzar el Fiesta S2000, proyecto de M-Sport que tuvo una aceptación impresionante en el mundo de los rallyes.

Por lo mismo se especuló en dónde la marca usaría su nueva joyita. Uno de los campeonatos será el nuevo S-WRC, categoría del mundial exclusiva para autos S2000. Pero también se especuló que el Fiesta S2000 se usaría en el IRC, mas la alta gente de Ford descartó en su momento que se presentarán de forma oficial.

Hoy, esos dichos han sido vapuleados, ya que Ford se inscribe como marca oficial para el IRC, con esto, los pilotos que se monten sobre un Fiesta S2000, podrán puntuar para la marca.

Parece ser una moda que lo pilotos de la Fórmula Uno se pasen al rally, ahora es el turno de Robert Kubica, quien participará en el Rally de Montecarlo sobre un Renault Clio R3 su navegante será Jakub Gerber.

El Rally de Montecarlo parte el 19 de enero y concluirá el 23 del mismo mes.

Dakar 2010: una piedra en el camino.

La opciones de Francisco “Chaleco” López por alcanzar la punta del Dakar, se han truncado, debido a que el chileno tuvo problemas en la ruta, justo cuando lideraba la especial. En ganador de hoy fue Cyril Despres.

Hasta el Punto de Control 6, el “Chaleco” iba sólido en el primer lugar, descontando importantes minutos al francés Cyril Despres, pero en el kilómetro 509 todo se fue para abajo.

El chileno golpeo una roca, lo que le hizo caer al 15ª quinto puesto en la etapa, rematando finalmente 16ª. Esto le perjudicó en el tiempo, ya que en la general, se encuentra quinto.

Finalmente el ganador fue Cyril Despres, quien evitó todos los problemas que sufrieron sus principales adversarios.

Un monstruo llega al rally.

Monster World Rally Team, es el nuevo equipo que participará, en un programa reducido, en el mundial de rally 2010, el cual tendrá como principal representante al conocido Ken Block.
"Correr en el Campeonato del Mundo de Rallyes siempre ha sido un sueño para mí, pero seguiré soñando si me comprometo en conseguir algún podio en un futuro cercano", comentó Block. "Voy a enfrentarme a los mejores pilotos del mundo. Voy a darlo todo, pero mi primer objetivo en 2010 será desarrollar mis aptitudes de piloto de cara al 2011 y más adelante”.
El equipo se creó gracias al acuerdo de Monster Energy y Ford, el cual entregará y preparará, por en cargo de M-Sport, los Focus RS WRC y Fiesta S2000 que usará Ken Bloc en el Mundial de Rally y en el Rally-América, respectivamente.
Malcom Wilson, máximo representante de M-Sport, tras la llegada de Block al mundial, dijo que "Es una gran noticia que Ken se una al WRC, y todavía más que lo haga con Ford. Ken ha conseguido que muchos aficionados por todo el mundo descubrieran sus hazañas multimedia en los rallyes, especialmente en Estados Unidos que es un mercado clave y un país en el cual el WRC no ha alcanzado su pleno potencial”.
En la historia del Mundial de Rally, es la primera vez que participa un norteamericano, lo que permitirá, gracias a la popularidad de Ken Block, popularizar el WRC en Estados Unidos.
Hasta el momento, no se ha manifestado algún posible compañero para Ken Block, pero, desde que salieron los rumores de la llegada del norteamericano al mundial, se dice que Chris Atkinson podría ser su camarada.

Dakar 2010: aunque se pierda, igual llega.

Ayer, Francisco “Chaleco” López, hizo notar su localia, al ganar la etapa y quedar segundo en la general, hoy el chileno, iba en caza de la punta, pero un traspié le impidió aquello.

Al ganar la especial de ayer, “Chaleco” tuvo que abrir la ruta para todos los competidores, tarea que es muy complicada. Esto se hizo notar tras recorrer los primeros 14 kilómetros de la etapa que va desde Antofagasta hasta Iquique.

Tras esto, perdió 14 minutos, un grupo de competidores lo siguió, menos Cyril Desperes, quien aprovecho el error del chileno para aumentar su ventaja en la general.

Por suerte para “Chaleco”, al recuperar el rumbo, avanzó a gran velocidad, terminando cuarto y manteniéndose segundo en la general.

Mientras, la nota lamentable fue el accidente del italiano Luca Manca, quien tras una caída sufrió un fuerte golpe en la cabeza.

Miguel Cortés, Director del Hospital del Cobre de Calama, en donde se encuentra internado, manifestó que “en estos momentos está con una contusión cerebral, con TEC cerrado. Tiene también una fractura y contusión en la cara, en el macizo facial con una fractura de los huesos de la nariz. Además presenta una contusión pulmonar con al menos dos focos de contusión en esa zona (…) Lo que más nos preocupa es el TEC de la contusión cerebral, porque necesariamente esto va a evolucionar en un aumento del edema cerebral, con riesgo de hipertensión endocraneana y, evidentemente, eso pone en riesgo la vida del paciente".

Debido a la gravedad, es probable que lo trasladen a Santiago.

Los colores de la victoria.

Hoy, Kimi Raikkonen, habló sobre su fanatismo por el automovilismo, que ahora lo llevan a correr en el rally, y aprovechó de mostrar los colores de su vehículo.

El finlandés, muy escueto para hablar, dijo que “Cuando la F1 me lo permitió, logré tomar contacto con mi primer rally –tarde para mi gusto-pero por suerte con un grupo que me ha hecho sentir la fraternidad de la categoría. Tomi Makkinen y Kaj Lindstrom pulieron mis defectos y me ayudaron a confiar en mis virtudes y con sólo el Laponia y el Vaakuma, decidí integrarme en Finlandia donde cometí el error de menospreciar la exactitud de las notas. Entré mas rápido en una curva, me alejé dos metros de su radio y al terminarse el camino volqué…”

“…Me he sentido muy cómodo en la tierra, sé que tendré buen rit mo en la nieve y el hielo, pero pienso que en el asfalto puedo acceder a prestaciones importantes…”.

Dakar 2010: falló el Hombre del Millón de dólares.

Carlo De Gavardo, el piloto que recibió la donación más grande de la historia que ha hecho el gobierno chileno, ha sido descalificado de la prueba tras no pasar por los puntos de control.
Ayer, el “Cóndor”, tuvo problemas en la caja de cambio de su Hummer, lo que no le permitió seguir corriendo, por lo mismo recibió la ayuda del camión del Team Robbi Gordon, siendo remolcado hasta la meta.
Al no pasar por ningún punto de control, De Gavardo, fue descalificado de la competencia, podrá seguir, pero como auto de asistencia.
Mientras, la máxima carta nacional, Francisco “Chaleco” López, llegó cuarto en la etapa de hoy, manteniéndose séptimo en la general.

CLASIFICACION GENERAL

Autos

01-Peterhansel-Cottret-BMW – 10h.54m.50s.
02-Sainz-Cruz-VW-a 7m.36s.
03-Al Attiyah-Gottschalk-VW-a 9m.56s.
04-Miller-Pitchford-VW-a 19m.25s.
05-Cox-Schroeder-Nissan Overdrive-a 59m.30s.
06-Holowczyc-Fortin-Nissan Overdrive-a 1h.00m.38s.
07-Souza-Baumel-Mitsubishi-a 1h.03m.00s.
08-Gordon-Grider-Hummer-a 1h.04m.53s.
11-Chicherit-Thorne-BMW-a 1h.25m.03s.
14-De Villiers-Von Zitzewitz-VW-a 3h.04m.59s.
22-Terranova-Maimon-Mitsubishi-a 3h.58m.11s.

Motos.

01-Cyril Despres (Fra)-KTM – 10h.44m.16s.
02-David Casteu (Fra)-Sherco-a 8m.53s.
03-Helder Rodriguez (Por)-Yamaha-a 23m.45s.
04-Luca Manca (Ita)-KTM-a 29m.51s.
05-Alain Duclos (Fra)-KTM-a 38m.20s.
06-Marc Coma (Esp)-KTM-a 38m.50s.
07-Francisco López (Chi)-Aprilia-a 39m.07s.
18-David Fretigne (Fra)-Yamaha-a 1h.42m.11s.
38-Rodolfo Bollero (Arg)-KTM-a 3h.07m.30s.
52-Marcelo Mitti (Arg)-Yamaha-a 3h.55m.28s.

Dakar 2010: Sufren, pero suben. (Actualizado)

Cyril Despres es el nuevo líder de Dakar en Motos, al ganar la jornada de hoy, tras superar una penalización que ayer lo dejó 14ª.

Mientras el “Chaleco” también subió en la general, pero nuevamente tuvo problemas con la bomba de combustible.

Despres superó todas las dificultades que sufrió ayer, tras ser penalizado por saltarse un punto de control con 22 minutos. Hoy, el piloto de KTM, pudo adjudicarse el primer lugar de la etapa, quedando, también, primero en la general.

La carta nacional, Francisco “Chaleco” López, estuvo rozando el primer lugar de la etapa, pero tras el kilómetro 160, bajo su ritmo debido a problemas en la bomba de combustible.

Aun así, el chileno terminó quinto en la especial, subiendo al puesto 7ª en la general.

Mientras en autos, Carlo de Gavardo iba con todo para remontar en la general, pero problemas desde el inicio le truncaron toda opción.

Entes de marcar en el primer punto de control, De Gavardo, había roto su caja de cambios, así que tuvo que esperar la asistencia del camión del Team Robbi Gordon. Tras no hallar solución, el chileno fue remolcado hasta el final de la especial.

Esta maniobra, le podría costar la carrera al “Cóndor”, así que el pretende conversar con los comisarios para reenganchar mañana, pero con varios minutos de penalización.

En la punta, se destacó Stéphane Peterhansel (BMW Team X-Raid), quien ganó la etapa de hoy, y se puso en la punta de la clasificación general. El francés demostró que es muy hábil en las dunas y la arena, terrenos que le acomodan.

El español Carlos Sainz de Volkswagen, se ha mantenido, desde el inicio de la carrera, en segundo lugar, demostrando una gran regularidad en ruta, lo siguen en el tercer puesto, Nasser Al Attiya, quien pasó del primer al último escalón del podio en la general.

CLASIFICACIONES GENERALES

Autos

01-Peterhansel-Cottret-BMW- 9h.14m.28s.

02-Sainz-Cruz-VW-a 4m.33s.

03-Al Attiyah-Gottschalk-VW-a 7m.31s.

04-Miller-Pitchford-VW-a 13m.12s.

05-Holowczyc-Fortin-Nissan-a 41m.38s.

06-Souza-Baumel-Mitusibishi-a 46m.45s.

09-Gordon-Grider-Hammer-a 1h.04m.54s.

11-Chicherit-Thoerner-BMW-a 1h.12m.20s

23-De Villiers-Von Zitzewitz-VW-a 3h.00m.46s.

29-Terranova-Maimon-Mitsubishi-a 3h.49m.06s.

Motos

01-Despres (Fra)-KTM - 8h.54m.04s.

02-Casteu (Fra)-Sherco-a 10m.03s.

03-Rodriguez (Por)-Yamaha-a 17m.57s.

04-Manca (Ita)-KTM-a 24m.29s.

05-Duclos (Fra)-KTM-a 30m.58s.

07-López (Chi)-Aprilia-a 37m.15s.

08-Coma (Fra)-KTM-a 42m.24s.

21-Fretigne (Fra)-Yamaha-a 1h.35m.19s.

39-Bollero (Arg)-KTM-a 2h.33m.39s.

52-Mitti (Arg)-Yamaha-a 3h.01m.57s.

56-Pascual (Arg)-KTM-a 3h.14m.54s.

58-Busin (Arg)-Honda-a 3h.20m.31s.